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1. 发明授权

KR102149001B1 철도용 일탈방호시설 시공장비 및 시공방법 有权
公开(公告)号：KR102149001B1
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：KR1020180141662
申请日：2018-11-16
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 강윤석 , 방춘석 , 이승정 , 김지환 , 이나현 , 윤희택 , 신승권 , 김대상
IPC分类号： E01B29/32 , E01B26/00 , E01B35/00

2. 发明授权

KR102038086B1 채움재의 인터로킹을 개선하기 위한 이중 내부격벽이 형성된 직육면체 섬유보강재 백 有权
公开(公告)号：KR102038086B1
公开(公告)日：2019-10-30
申请号：KR1020180123294
申请日：2018-10-16
申请人： 한국철도기술연구원 , 시지엔지니어링(주)
发明人： 엄기영 , 이성혁 , 이창길 , 황순종 , 홍기채 , 박보현 , 김준철 , 배영훈 , 윤희택
IPC分类号： B65D88/16

3. 发明授权

KR101656795B1 철도용 흡음블록 구조물 有权
标题翻译：用于铁路的声音吸收块结构
公开(公告)号：KR101656795B1
公开(公告)日：2016-09-13
申请号：KR1020140091150
申请日：2014-07-18
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 윤희택 , 엄기영 , 박영곤 , 이지하 , 최찬용
IPC分类号： E01B19/00 , E01B1/00
摘要： 본발명은철도용흡음블록구조물을개시한다. 개시된철도용흡음블록구조물은, 철도레일의지면에설치되는블록기초고정부와, 이블록기초고정부를통해철도용콘크리트슬래브궤도에고정되며철도레일을따라연속되게배열되는베이스블록과, 이베이스블록에탈착되며콘크리트슬래브궤도에서발생하는소음을흡음하는흡음블록과, 상호이웃하는베이스블록을고정함과동시에흡음블록을베이스블록에고정하는블록고정부를포함하는것을특징으로한다.

4. 发明授权

KR101608861B1 철도차량의 이탈방지 장치 및 그 제어방법 有权
标题翻译：铁路车辆隔离装置及其控制方法
公开(公告)号：KR101608861B1
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140149549
申请日：2014-10-30
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 윤희택 , 엄기영 , 강윤석 , 박영곤 , 최찬용
IPC分类号： B61F9/00 , B61D33/00 , B60N2/12
CPC分类号： B61F9/00 , B60N2/12 , B61D33/00
摘要： 철도차량의이탈방지장치및 그제어방법에대한발명이개시된다. 본발명의철도차량의이탈방지장치는: 주행레일의곡선구간에주행레일과나란하게설치되는이탈방지레일; 철도차량의폭방향과상하방향으로이동가능하게철도차량에설치되고, 이탈방지레일을따라이동되면서이탈방지레일에구속되어철도차량이원심력에의해철도차량이선회되는방향과반대방향으로쏠리는것을방지하는이탈방지암; 및철도차량의객실바닥면에설치되고, 좌석이탑재되고, 철도차량이곡선구간을주행할때에좌석을철도차량의선회방향으로기울어지게하는틸팅장치를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：公开了一种用于铁路车辆的防分离装置及其控制方法。根据本发明的用于铁路车辆的防分离装置包括：防拆轨，其安装在与驱动轨一行的驱动轨道的曲线部分中; 一个分离防止臂，安装在轨道车辆中，沿着铁路车辆的宽度和垂直方向移动，并沿着防止分离的方向连接到防分离轨道，以防止铁路车辆沿相反方向倾斜铁路车辆的转弯方向; 以及安装在铁路车辆的乘客室的底面上的倾斜装置，在铁路车辆在曲线部分行驶时，允许座椅被装载在座椅上，并且在轨道车辆的转向方向上倾斜座椅。

5. 发明公开

KR1020150025304A 철도용 레일 고정장치 无效
标题翻译：铁路紧固件
公开(公告)号：KR1020150025304A
公开(公告)日：2015-03-10
申请号：KR1020130102769
申请日：2013-08-28
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이지하 , 엄기영 , 윤희택 , 박영곤 , 강윤석 , 윤장호
IPC分类号： E01B9/62
CPC分类号： E01B9/62
摘要： 본 발명은 철도용 레일 고정장치에 관한 것으로, 기차의 이동 경로상에 배치되는 복수개의 침목부와, 침목부에 안착되고 금속성 재질을 포함하여 이루어지는 레일부와, 침목부에 형성되고 레일부와 접촉되며 전원이 인가됨에 따라 자기화되어 레일부를 고정시키는 전자석부를 포함하여, 레일부의 고정화를 개선할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于铁路的轨道紧固件。用于铁路的轨道紧固件包括：布置在列车的行驶路径上的多个连杆; 轨道部件安装在连接件上并包括金属材料; 以及电磁体部件，其形成在连接件中并与轨道部件接触并根据电源进行磁化以固定轨道部件，从而改善轨道部件的固定。

6. 发明授权

KR101383226B1 차량 대응형 승강장 스크린 도어 시스템 有权
标题翻译：平台屏幕门系统为各种车辆
公开(公告)号：KR101383226B1
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：KR1020120089853
申请日：2012-08-17
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 박영곤 , 윤희택 , 장세기
IPC分类号： B61B1/02 , E05F15/06 , E01F1/00
CPC分类号： Y02T30/40
摘要： 본 발명은 차량 대응형 승강장 스크린 도어 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다양한 신교통수단에 따라 승강장 스크린 도어의 위치를 조절하되, 자동으로 신교통수단의 종류를 판독하도록 하여, 승객들이 보다 안전하고 용이하게 신교통수단에 승하차 할 수 있게 하는 차량 대응형 승강장 스크린 도어 시스템에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 승강장의 승강부에 형성되는 레일과, 상기 레일을 따라 이동되도록 설치되는 승강장 스크린 도어와, 상기 승강장의 일측에 설치되어 승강장 스크린 도어를 이동시키는 엑츄에이터로 이루어지고, 상기 엑츄에이터를 원격지에서 제어하기 위한 중앙제어장치가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

7. 发明公开

KR1020100124391A 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장 有权
标题翻译：驻地放水路径
公开(公告)号：KR1020100124391A
公开(公告)日：2010-11-29
申请号：KR1020090043355
申请日：2009-05-19
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사 케이씨에스
发明人： 이강원 , 장세기 , 문경호 , 배창한 , 윤희택 , 김영민 , 조창환 , 김철웅
IPC分类号： E04H1/12 , E04B1/348
CPC分类号： E04H1/1211 , B61B1/02 , E03B3/02
摘要： PURPOSE: A train station having a rainwater discharging path is provided to enable passengers to wait for train in rain by forming a rain discharging path and an inclined surface on a cover part. CONSTITUTION: A train station having a rainwater discharging path comprises a station body part(110) and a cover part(120). The station body part has a first part module and a second part module(112). The first part module comprises a waiting space and a gate. The second part module comprises a space communicated with the waiting space of the first part module.
摘要翻译：目的：提供一个具有雨水排放路径的火车站，使乘客能够通过在覆盖部分上形成雨水排放路径和倾斜表面来等待雨中的火车。构成：具有雨水排放路径的火车站包括站体部（110）和盖部（120）。车站主体部分具有第一部件模块和第二部件模块（112）。第一部分模块包括等待空间和门。第二部分模块包括与第一部分模块的等待空间通信的空间。

8. 发明授权

KR100963772B1 바이모달 트램의 견인 장치 有权
标题翻译：追踪双重模式轨迹的设备
公开(公告)号：KR100963772B1
公开(公告)日：2010-06-14
申请号：KR1020100036099
申请日：2010-04-19
申请人： 주식회사 한국화이바 , 한국철도기술연구원
发明人： 윤희택 , 박영곤 , 목재균 , 조세현 , 구자성 , 김대유
IPC分类号： B60D1/01 , B60D1/48 , B60D1/00
摘要： PURPOSE: A tow device of a bimodal tram is provided to safely and easily tow a bimodal tram to a predetermined place by using a tow vehicle. CONSTITUTION: A bimodal tram comprises a jig body(11), a stay(12), a tilting base(13), a mounting bracket(14) and a vehicle coupling device(15). The stay is coupled with one end of the jig body. The tilting base is coupled with the top of the stay. The mounting bracket is coupled with the tilting base and houses the frame of the bimodal tram. The vehicle coupling device is formed at the other end of the jig body and is fixed to a tow vehicle. The stay constrains the rotation of the tilting base with a support blade.
摘要翻译：目的：提供双电缆的牵引装置，通过使用拖车将安全地和容易地将双电车拖到预定的地方。构成：双电车包括夹具本体（11），支架（12），倾斜底座（13），安装托架（14）和车辆连接装置（15）。支架与夹具主体的一端相连。倾斜底座与停留的顶部相结合。安装支架与倾斜底座相连，并容纳双模电车架。车辆联接装置形成在夹具主体的另一端并固定在牵引车上。该支撑通过支撑叶片限制倾斜底座的旋转。

9. 外观设计

KR3005366100000S 有权
公开(公告)号：KR3005366100000S
公开(公告)日：2009-08-14
申请号：KR3020090011412
申请日：2009-03-18
申请人： 한국철도기술연구원
设计人： 박영곤 , 윤희택 , 목재균 , 김연수

10. 外观设计

KR3005366080000S 有权
公开(公告)号：KR3005366080000S
公开(公告)日：2009-08-14
申请号：KR3020090011420
申请日：2009-03-18
申请人： 한국철도기술연구원
设计人： 박영곤 , 윤희택 , 배창한 , 이강원

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