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1. 发明授权

KR101297077B1 전기 에너지를 공급할 수 있는 전기 자동차，및 전기 자동차를 이용한 전기 에너지 공급 방법 有权
标题翻译：能够提供电能的电动汽车以及使用其的电力供给方法
公开(公告)号：KR101297077B1
公开(公告)日：2013-08-19
申请号：KR1020110121118
申请日：2011-11-18
申请人： 한국전기연구원
发明人： 배정효 , 이현구 , 손홍관 , 하태현 , 김대경 , 김성철 , 이성준
IPC分类号： B60L11/18 , B60L8/00 , H02N2/18 , H02N11/00
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7083
摘要： 전기 자동차는, 전기 에너지 생성부, 변환기, 및 배터리를 포함한다. 전기 에너지 생성부는 자연 에너지를 이용하여 전기 에너지를 생성하고 생성된 전기 에너지를 직류 에너지로 변환하고, 변환기는 외부로부터 제공되는 전기 에너지를 직류 에너지로 변환한다. 배터리는 전기 에너지 생성부로부터 제공되는 직류 에너지 또는 변환기로부터 제공되는 직류 에너지를 저장한다.

2. 发明公开

KR1020120130432A 주위 전기 자동차를 이용해 방전된 전기 자동차에게 충전서비스를 제공하는 과금 가능 휴대형 장치 有权
标题翻译：便携式装置，为使用其他电动车辆的电动汽车提供充电和计费服务
公开(公告)号：KR1020120130432A
公开(公告)日：2012-12-03
申请号：KR1020110048349
申请日：2011-05-23
申请人： 한국전기연구원
发明人： 이성준 , 김대경 , 손홍관 , 최정희
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , G06Q50/30
CPC分类号： Y02T10/7005 , B60L11/1824 , G06Q50/06 , H02J7/14 , Y02T90/14
摘要： PURPOSE: A portable device for providing a billing and electric charging service for discharged electric vehicles is provided to perform an easy control of the charging service by using a built-in circuit or a mobile terminal for electric vehicles. CONSTITUTION: A first charge cable(240) comprises a power transmission cable; a flexible cable composed of a communication line, a control pilot signal wire and a wakeup signal line; and a connector. A second charge cable(250) comprises a power transmission cable; a flexible cable composed of a communications line, a control pilot signal wire and a wakeup signal line; and a connector. A power control unit(220) measures the electric energy supplied to a first vehicle from a second vehicle. A communications control unit(230) is connected to the communication line, the control pilot signal wire and the wakeup signal line of the first charge cable, and the communication line, the control pilot signal wire and the wakeup signal line of the second charge cable. A charge administration unit(210) performs the control through the communications control unit based on the control pilot signal wire of the first vehicle and the second vehicle. [Reference numerals] (210) Charging administration unit; (211) Charging control unit; (212) Input unit; (213) Display unit; (214) Communication unit(wired/wireless); (215) Payment unit; (220) Power control unit; (223,225) Power transmission control switch; (224,226) Current measuring sensor; (230) Communication control unit; (240,250) Charging cable; (242,252) Flexible cable; (251) Connector; (AA,EE) Power transmission cable; (BB,FF) Communication line; (CC,GG) WakeUp signal line; (DD,HH) Control pilot signal
摘要翻译：目的：提供一种用于为放电电动汽车提供计费和充电服务的便携式设备，以通过使用内置电路或电动车辆的移动终端来简单地控制充电服务。构成：第一充电电缆（240）包括电力传输电缆; 由通信线，控制导频信号线和唤醒信号线构成的柔性电缆; 和连接器。第二充电电缆（250）包括电力传输电缆; 由通信线，控制导频信号线和唤醒信号线构成的柔性电缆; 和连接器。电力控制单元（220）从第二车辆测量供应给第一车辆的电能。通信控制单元（230）连接到第一充电电缆的通信线路，控制导频信号线和唤醒信号线，以及第二充电电缆的通信线路，控制导频信号线和唤醒信号线。计费管理单元（210）通过通信控制单元基于第一车辆和第二车辆的控制导频信号线进行控制。（附图标记）（210）充电管理单元; （211）充电控制单元; （212）输入单元; （213）显示单元; （214）通信单元（有线/无线）; （215）付款单位; （220）电源控制单元; （223,225）动力传动控制开关; （224,226）电流测量传感器; （230）通讯控制单元; （240,250）充电电缆; （242,252）柔性电缆; （251）连接器; （AA，EE）电力传输电缆; （BB，FF）通讯线; （CC，GG）唤醒信号线; （DD，HH）控制导频信号

3. 发明授权

KR101065595B1 전자 인증 카드에 기반하여 과금하는 전력 제공 방법 및 시스템 有权
标题翻译：基于电子认证卡的充电提供方法和系统
公开(公告)号：KR101065595B1
公开(公告)日：2011-09-23
申请号：KR1020090116246
申请日：2009-11-27
申请人： 한국전기연구원
发明人： 이재덕 , 김대경 , 이성준 , 손홍관
IPC分类号： G06Q50/06 , G06Q20/32 , G06K17/00
摘要： 본 발명은 스마트 그리드를 위한 AMI(또는 AMR) 단말기와 연계된 전력선 단말기가 설치된 어느 장소에서든지 언제라도 RFID 칩이나 NFC 칩 등을 장착한 전자 주민카드 등의 스마트 카드, USIM 카드, 또는 휴대폰에 장착된 USIM 등과 같은 전자 인증 카드를 이용하여 사용자 정보에 대한 인증을 거친 후, 사용자가 휴대한 노트북 PC, 휴대폰, PDA, PMP 등의 휴대 단말기나 전기 자동차 등을 충전하기 위하여 전력선을 통하여 공급되는 전력을 사용할 수 있도록 하고, 사용된 전력 사용량에 대하여 상기 인증된 사용자 정보에 기초하여 후불제 방식으로 요금을 청구하는 방식의 전력 제공 방법 및 시스템에 관한 것이다.
전력선 단말기, 충전, 전자 인증 카드(스마트 카드, 전자 주민카드, USIM 카드 등)

4. 发明授权

KR101778772B1 주파수 측정에 의한 마이크로그리드 이상 검출 방법 및 그 시스템 有权
标题翻译：微电网异常检测方法及系统的频率测量
公开(公告)号：KR101778772B1
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020140130792
申请日：2014-09-30
申请人： 한국전기연구원
发明人： 이재덕 , 이성준 , 배정효 , 안종보
IPC分类号： H02J3/46 , H02J1/02 , H02M7/5387
CPC分类号： Y02E10/763 , Y02P80/14 , Y02P80/22 , Y02P80/23
摘要： 이상검출시스템에의한마이크로그리드이상검출방법에있어서, 마이크로그리드를구성하는각 전력설비의전압에관한단위시간당주파수정보를수집하는단계; 상기수집한정보를통해단위시간당주파수변화를측정하는단계; 상기단위시간당주파수변화가복수의문턱값중 어느하나의문턱값을초과하는경우초과시간을산정하는단계; 및상기산정한초과시간이일정시간이상인경우, 상기어느하나의문턱값에대응하는이상현상이상기마이크로그리드에발생한것으로판정하는단계를포함하며, 상기일정시간은상기복수의문턱값에대응하는복수의일정시간인것을특징으로하는마이크로그리드이상검출방법이개시된다.
摘要翻译：一种异常检测系统检测微电网异常的方法，包括以下步骤：收集与构成微电网的每个电力设施的电压相关的每单位时间的频率信息; 通过收集的信息测量每单位时间的频率变化; 当每单位时间的频率变化超过多个阈值中的任何阈值时计算超时; 并且不大于上述的计算出的时间出yiiljeong小时以下，的任一个包括：确定已经发生在相应于一阈值，其中所述预定时间包括对应于所述多个阈值的多个预定的异常移相器微电网的步骤时间由微电网异常检测方法检测。

5. 发明授权

KR101531007B1 양방향 전력 관리 장치 有权
标题翻译：用于管理双向功率的装置
公开(公告)号：KR101531007B1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：KR1020130147597
申请日：2013-11-29
申请人： 한국전기연구원
发明人： 김성철 , 손홍관 , 하태현 , 이현구 , 이성준
IPC分类号： H02J3/36 , H02J7/00 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 본발명은양방향전력관리장치에관한것으로서, 본발명의일면에따른양방향전력관리장치는, 입력단과, 출력단을가지고입력단에서입력된교류전원을직류로변환하여직류전원을출력하는파워부와, 전기에너지를저장하는배터리로이루어지되, 파워부의출력단으로부터직류전원을제공받는배터리부와, 외부의비선형부하로부하전원을공급하기위하여, 일단이파워부의입력단과연결되고, 타단이비선형부하와연결되는제1 선로와, 일단이외부전원과전기적으로연결되고, 타단이제1 선로로부터분기되어파워부의입력단과전기적으로연결되는제2 선로와, 파워부의입력단에서의전류및 전압, 파워부의출력단에서의전류및 전압, 제1 선로와제2 선로에흐르는전류를각각측정하는센싱부와, 센싱부에서측정된전류들및 전압들에기초하여상기입력단에서의입력전원에대한무효전력보상, 정전보상및 고조파제거중 적어도하나를수행하는제어부를포함한다.

6. 发明公开

KR1020130055394A 전기 에너지를 공급할 수 있는 전기 자동차，및 전기 자동차를 이용한 전기 에너지 공급 방법 有权
标题翻译：供电电力的电动车辆及使用该电力的电力供给方法
公开(公告)号：KR1020130055394A
公开(公告)日：2013-05-28
申请号：KR1020110121118
申请日：2011-11-18
申请人： 한국전기연구원
发明人： 배정효 , 이현구 , 손홍관 , 하태현 , 김대경 , 김성철 , 이성준
IPC分类号： B60L11/18 , B60L8/00 , H02N2/18 , H02N11/00
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7083 , B60L11/1809 , B60K16/00 , B60K2016/003 , B60K2016/006 , B60L8/00 , B60L2230/22 , B60L2230/24 , B60Y2200/91 , B60Y2400/206 , B60Y2400/209
摘要： PURPOSE: An electric car capable of supplying electric energy and an electric energy supply method using the same are provided to supply AC or DC energy anytime and anywhere by using electricity. CONSTITUTION: An electric car(100) includes an electric energy generator(102), a transformer(114), and a battery(124). The electric energy generator generates electric energy by using nature energy and converts the generated electric energy into DC energy. The electric energy generator includes a micro wind power generator(104), a solar power generator(106), a vibration generator(108), a thermoelectric generator(110), and a piezoelectric generator(112). The transformer converts electric energy which is provided from the outside into DC energy. The transformer converts DC energy which is stored in the battery and supplies electric energy to the outside. The battery stores DC energy which is provided from the electric energy generator or the transformer. [Reference numerals] (100) Electric car; (102) Electric energy generator; (104) Micro wind power generator; (106) Solar power generator; (108) Vibration generator; (110) Thermoelectric generator; (112) Piezoelectric generator; (114) Transformer; (116) AC/DC converter; (118) DC/DC converter; (120) Sensor; (122) Controller; (124) Battery
摘要翻译：目的：提供一种能够提供电能的电动汽车和使用该电动汽车的电能供应方法，以便通过电力随时随地提供交流或直流能量。构成：电动车（100）包括电能发生器（102），变压器（114）和电池（124）。电能发电机通过使用自然能量产生电能，并将产生的电能转换成直流能量。电能发生器包括微型风力发电机（104），太阳能发电机（106），振动发生器（108），热电发电机（110）和压电发电机（112）。变压器将从外部提供的电能转换为直流能量。变压器转换存储在电池中的直流能量，并向外部供电。电池存储从电能发生器或变压器提供的直流能量。（附图标记）（100）电动车; （102）电力发电机; （104）微型风力发电机; （106）太阳能发电机; （108）振动发生器; （110）热电发电机; （112）压电发电机; （114）变压器; （116）AC / DC转换器; （118）DC / DC转换器; （120）传感器; （122）控制器; （124）电池

7. 发明公开

KR1020130025201A 중앙제어기반의 전기 자동차 충전 시스템, 및 중앙제어기반 전기자동차 충전시스템의 에너지 관리 방법 有权
标题翻译：集中电动车辆充电系统及集中电动车辆充电系统的电源管理方法
公开(公告)号：KR1020130025201A
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020110088580
申请日：2011-09-01
申请人： 한국전기연구원
发明人： 배정효 , 손홍관 , 이현구 , 하태현 , 이성준 , 김성철 , 김대경 , 이재덕
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00 , G06Q50/30
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , B60L11/18 , G06Q50/30 , H02J7/00
摘要： PURPOSE: A centralized electric vehicle charging system and an energy managing method thereof are provided to simultaneously charge a plurality of electric vehicles by using various charging algorithms. CONSTITUTION: Charging stations(131 to 13n) charge batteries of a plurality of electric vehicles(EV1 to EVn). A power system(105) supplies power to the charging stations. A controller(110) controls power supplied to the charging stations based on real-time allowable power information of the power system, charging state information of the battery, and charging request information of each electric vehicle. [Reference numerals] (105) Power system; (110) Controller; (131) Charging station 1; (132) Charging station 2; (133) Charging station 3; (13n) Charging station n
摘要翻译：目的：提供一种集中式电动车辆充电系统及其能量管理方法，以通过使用各种充电算法对多个电动车辆进行充电。规定：充电站（131至13n）为多个电动车辆（EV1至EVn）的电池充电。电力系统（105）向充电站供电。控制器（110）基于电力系统的实时允许电力信息，电池的充电状态信息和每个电动车辆的充电请求信息来控制向充电站提供的电力。（附图标记）（105）电力系统; （110）控制器; （131）充电站1; （132）充电站2; （133）充电站3; （13n）充电站n

8. 发明授权

KR101778774B1 주파수 측정에 의한 마이크로그리드 내 아일랜딩 현상 검지 방법 및 그 시스템 有权
标题翻译：基于频率测量的微电网岛屿着陆现象检测方法与系统
公开(公告)号：KR101778774B1
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020140130780
申请日：2014-09-30
申请人： 한국전기연구원
发明人： 이재덕 , 이성준 , 배정효 , 안종보
IPC分类号： H03C3/09 , H02J3/38
CPC分类号： Y02P80/14
摘要： 아일랜딩검지시스템에의한마이크로그리드내의아일랜딩현상검지방법에있어서, 분산전원에서의전압에관한단위시간당주파수정보를수집하는단계; 수집한주파수정보를통해주파수변화율을계산하는단계; 주파수변화율이문턱값을초과하는경우, 초과시간을산정하는단계; 및산정한초과시간이일정시간이상인경우아일랜딩현상으로판정하는단계를포함하는것을특징으로하는마이크로그리드아일랜딩검지방법이개시된다.
摘要翻译： 1。一种岛屿降落检测系统检测微电网中岛屿着陆现象的方法，其特征在于，包括：收集与分布式电源电压有关的单位时间频率信息; 通过收集的频率信息计算频率变化率; 如果频率变化率超过阈值则计算加班时间; 并且当估计的加班时间等于或大于分配的时间时判断孤岛现象的发生。

9. 发明公开

KR1020140054474A 전기자동차를 위한 컨텐츠 제공 시스템 및 방법 有权
标题翻译：目录电动车的下载系统和方法
公开(公告)号：KR1020140054474A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120119425
申请日：2012-10-26
申请人： 한국전기연구원
发明人： 이성준 , 손홍관 , 이현구 , 하태현 , 김성철 , 임근희
IPC分类号： G06Q50/10 , G06Q50/06 , H04L29/08 , H04N21/472 , G06Q20/24
CPC分类号： G06Q50/10 , G06Q20/24 , G06Q50/06 , H04L67/1036 , H04N21/47211
摘要： The present invention relates to a system and a method for providing content for an electric vehicle, and more particularly to a system and a method for providing content for an electric vehicle which enables content files such as music and movie files, etc. to be downloaded into a storage device, installed in the vehicle and connected to communicate with a charger, when the electric vehicle is charged. The present invention provides a system and a method for providing content for an electric vehicle, in which an Internet communication unit and near field communication network unit are installed in the charger for charging the electric vehicle. By connecting the communication unit of the charger and the storage device in the vehicle, such as a media player, through the communication line when the electric vehicle is charged, content files can be downloaded with a charge or free of charge from a client managing server and a service server connected to the communication unit of the charger, after authentication.
摘要翻译：本发明涉及一种用于提供电动车辆的内容的系统和方法，更具体地说，涉及一种用于为电动汽车提供内容的系统和方法，其能够下载诸如音乐和电影文件之类的内容文件等进入存储装置，安装在车辆中并连接以与充电器通信，当电动车辆充电时。本发明提供了一种用于为电动车辆提供内容的系统和方法，其中互联网通信单元和近场通信网络单元被安装在用于对电动车辆充电的充电器中。通过在电动车辆被充电时，通过通过通信线路连接充电器的通信单元和诸如媒体播放器的车辆中的存储设备，可以从客户端管理服务器下载费用或免费的内容文件以及在认证之后连接到充电器的通信单元的服务服务器。

10. 发明公开

KR1020130078028A 배터리 상시 전원을 이용한 전기자동차 충전제어장치용 전원확보회로 및 그 전원확보방법 失效
标题翻译：电动汽车直流电压充电控制装置功率保护电路及方法
公开(公告)号：KR1020130078028A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：KR1020110146739
申请日：2011-12-30
申请人： 한국전기연구원
发明人： 하태현 , 김성철 , 손홍관 , 이성준 , 이현구 , 임근희
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00
CPC分类号： Y02T10/7005 , H02J7/00 , B60L11/18
摘要： PURPOSE: A power source securement circuit for an electronic vehicle charging control device and a power securement method thereof are provided to smoothly securing the operation power of a battery management system by applying the power to the battery management system. CONSTITUTION: A power source securement circuit for an electronic vehicle charging control device comprises a rapid charging inlet (10) connected to a rapid charger; a slow charging inlet (20) connected to a slow charging stand; the operation power of a battery management system (BMS) (30); a rapid charging operation circuit (100) connected to the rapid charging inlet; and a slow charging operation circuit (200) connected to the slow charging inlet by using a slow wake-up signal and the operation power of the battery management system. [Reference numerals] (10) Rapid charging inlet (Wake-up signals, pin7); (AA) Component operation monitoring device; (BB) Sensor system; (CC,DD,FF,GG,HH) 12Vdc power; (EE) Travelling monitoring device; (II) Rapid Wake-up; (JJ) Slow Wake-up; (KK) Uninterruptible power (12Vdc); (LL) Slow inlet (Control Pilot signals, pin4); (MM) Vehicle (Power GND); (NN) Slow inlet (220Vac); (OO) Input (220Vac)
摘要翻译：目的：提供一种用于电子车辆充电控制装置的电源固定电路及其电源固定方法，以通过向电池管理系统施加电力来平滑地确保电池管理系统的操作电力。构成：用于电子车辆充电控制装置的电源固定电路包括连接到快速充电器的快速充电入口（10）连接到慢速充电架的缓慢充电入口（20）电池管理系统（BMS）的操作电力（30）; 连接到快速充电入口的快速充电操作电路（100）以及通过使用缓慢的唤醒信号和电池管理系统的操作功率连接到慢速充电入口的慢速充电操作电路（200）。（附图标记）（10）快速充电入口（唤醒信号，pin7）; （AA）组件运行监控装置; （BB）传感器系统; （CC，DD，FF，GG，HH）12Vdc电源; （EE）旅行监控设备; （二）快速醒来; （JJ）慢唤醒; （KK）不间断电源（12Vdc）; （LL）慢入口（控制引导信号，pin4）; （MM）车辆（电源GND）; （NN）慢入口（220Vac）; （OO）输入（220Vac）

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