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热词
    • 1. 发明申请
    • 초음파 진동을 이용한 세탁기
    • 洗衣机使用超声波振动
    • WO2012077892A1
    • 2012-06-14
    • PCT/KR2011/006652
    • 2011-09-08
    • 한국생산기술연구원임대영차현록강창석남형욱강창연
    • 임대영차현록강창석남형욱강창연
    • D06F39/08B06B1/06D06F39/12D06F39/04
    • D06F19/00D06F15/00D06F35/00D06F39/003D06F39/04
    • 본 발명은 세탁기에 관한 것으로, 손세탁이나 드라이 클리닝 등을 요하는 세탁물을 가정에서도 쉽고 편리하게 세탁할 수 있도록 한 초음파 진동을 이용한 세탁기를 제공하는 것에 목적이 있다. 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 세탁기는, 내부에 소정 부피의 수용공간을 구비한 본체; 상기 본체의 내부에 설치되며, 일측에 세척수 또는 세척제가 공급되는 급수관이 연결되고 타측에 사용된 세척수 또는 세척제가 배출되는 배수관이 연결되는 세척조; 상기 세척조를 개폐시키도록 상기 본체의 일측에 결합된 덮개; 및 상기 세척조의 적어도 일측에 설치되어 세척조에 수용된 세탁물에 초음파 진동을 가하는 초음파발생기를 포함하여 구성된다.
    • 洗衣机技术领域本发明涉及一种洗衣机。 特别地,本发明提供了一种使用超声波振动的洗衣机,以便在家中容易且方便地洗涤手洗或干洗用的衣物。 洗衣机包括:主体,其中具有预定体积的容纳空间; 设置在主体内的洗涤桶,其中洗涤桶的一侧连接到用于供应洗涤水或清洁剂的供水管,而另一侧连接到用于排放所使用的洗涤水或清洁剂的排放管; 连接到主体侧以打开或关闭洗涤桶的盖; 以及设置在洗涤桶的至少一侧的超声波发生器,以对容纳在洗涤桶中的衣物施加超声波振动。
    • 3. 发明申请
    • 전기차용 차동기어 직동구동방식 구동모듈
    • 用于电动车辆中的差速器的直接驱动型驱动模块
    • WO2013094802A1
    • 2013-06-27
    • PCT/KR2011/010359
    • 2011-12-30
    • 한국생산기술연구원차현록임대영정태원
    • 차현록임대영정태원
    • F16H48/06F16H48/08B60K17/04
    • F16H48/08B60K1/00B60K17/04B60K2001/001F16H48/06F16H48/42F16H2048/423
    • 본 발명은 구동모터의 구동축이 감속기 없이 구동베벨기어와 직접 연결될 수 있도록 구성된 전기차용 차동기어 직동구동방식 구동모듈에 관한 것이다. 본 발명에 따른 전기차용 차동기어 직동구동방식 구동모듈은 차동장치의 차동기어와 동력 전달이 가능하도록 연결되는 구동베벨기어와, 일측에 구동모터의 구동축과 연결되는 제1 연결부가 형성되어 있고, 타측에는 상기 구동베벨기어와 연결되는 제2 연결부가 마련된 커플러와, 상기 커플러에 설치되어 내륜은 상기 커플러에 지지되고 외륜은 상기 차동장치의 하우징에 지지되는 제1 베어링과, 상기 구동베벨기어에 설치되며 내륜은 상기 구동베벨기어에 지지되고, 외륜은 상기 차동장치의 하우징에 지지되는 제2 베어링을 구비하되, 상기 제1, 제2 베어링은 각각 상기 하우징을 중심으로 일측면과 타측면에 지지되어 상호 마주보는 위치에 장착되도록 형성된 것이다. 본 발명에 따른 전기차용 차동기어 직동구동방식 구동모듈은 커플러를 통해 구동모듈이 구동축과 연결됨으로써 구동축의 변경에 용이하게 대응할 수 있으며, 구동축이 직동구동방식으로 구동베벨기어와 연결되어도 구동축에 인가되는 외력에 의해 구동모터의 회전자에 압축 또는 인장하중이 걸리지 않아 내구성이 높아지는 이점이 있다.
    • 本发明涉及一种用于电动车辆中的差速齿轮的直接驱动型驱动模块,其包括使得驱动马达的驱动轴可以直接连接到没有减速器的驱动锥齿轮。 根据本发明的用于电动车辆中的差速齿轮的直接驱动型驱动模块包括:驱动锥齿轮,其连接到差速装置的差速齿轮以便传递驱动力; 耦合器,其一侧设置有与驱动电动机的驱动轴连接的第一连接部,另一侧连接有与驱动锥齿轮连接的第二连接部; 第一轴承,其安装在联接器上,其内轮由联接器支撑,外轮由所述差速装置的壳体支撑; 以及第二轴承,其安装在所述驱动锥齿轮上,并且其内轮由所述驱动锥齿轮支撑,其外轮由所述差速装置的壳体支撑,其中所述第一和第二轴承是 分别由一个侧面和另一个侧面的表面支撑着壳体在中心并且被定位成彼此面对。 根据本发明的用于电动车辆中的差速器的直接驱动型驱动模块可以通过连接到驱动轴的驱动模块通过耦合器容易地响应于驱动轴的变化,并且具有改进的优点 即使驱动轴通过直接驱动技术连接到驱动锥齿轮,驱动马达的转子的耐久性也不受来自施加到驱动轴的外力的可压缩或拉伸载荷的影响。
    • 8. 发明授权
    • 전기 자동차
    • 电子车
    • KR101414816B1
    • 2014-07-03
    • KR1020120140568
    • 2012-12-05
    • 한국생산기술연구원
    • 차현록임대영박봉기유진호이계호
    • B60L11/18
    • Y02T10/7005
    • 본 발명은 전기로 구동되는 전기 자동차에 관한 것으로서, 전륜을 구동하는 전륜모터와, 후륜을 구동하는 후륜모터와, 전륜모터로 전력을 선택적으로 공급하는 전륜 구동부와, 후륜 모터로 전력을 선택적으로 공급하는 후륜 구동부와, 주행속도를 검출하는 속도검출부와, 사용자에 의해 조작되는 가속페달의 조작정보로부터 주행모드로 판단되고, 등판상태가 아닌 것으로 판단되면, 속도검출부로부터 검출된 주행속도정보를 이용하여 정차시부터 설정된 제1속도구간까지는 전륜모터와 후륜모터가 모두 가동되게 전륜구동부와 후륜구동부를 제어하고, 주행속도가 제1속도 보다는 높으면서 제1속도보다 높게 설정된 제2속도를 초과하지 않으면 전륜모터만 가동되게 전륜구동부를 제어하는 제어부를 구비한다. 이러한 전기 자동차에 의하면, 주행상태 및 도로상태에 따라 전륜모터와 후륜모터를 효율적으로 가동함으로써 주행성능을 향상시킬 수 있는 장점을 제공한다.
    • 9. 发明授权
    • OCT 프로브 광궤적 보정장치 및 그 보정방법
    • OCT探针光学校正系统及其方法
    • KR101355174B1
    • 2014-01-28
    • KR1020120052382
    • 2012-05-17
    • 한국생산기술연구원
    • 임대영차현록안재영남형욱정태원
    • A61B1/00G01B9/02G01N21/17
    • 본 발명에 따른 OCT 프로브 광궤적 보정장치는, 제 1 축 및 제 2 축에 대한 주파수, 전압 및 위상에 대한 신호를 출력하는 구동신호 생성부와; 상기 구동신호 생성부에서 출력된 제 1 축 및 제 2 축의 주파수, 전압 및 위상 신호를 증폭하여 출력하는 증폭부와; 상기 증폭부에서 증폭된 제 1 축 및 제 2 축의 주파수, 전압 및 위상 제어 신호에 대응하여 광궤적 신호를 스크린에 투사하는 프로브와; 상기 스크린에 투사된 광궤적 이미지를 촬영하는 카메라와; 상기 카메라에서 촬영된 광궤적 이미지를 기 설정된 광궤적 이미지와 비교하여 상기 기 설정된 광궤적 이미지와 동일하도록 상기 제 1 축 및 상기 제 2 축의 주파수, 전압 및 위상을 제어하는 보정 값을 생성하는 보정 제어부를 포함하는 점에 그 특징이 있다.
      본 발명에 따르면, OCT 프로브 광궤적 보정장치 및 그 보정방법은 OCT의 프로브를 통해 조사되는 광의 궤적이 원형 궤적을 형성할 수 있도록 프로브 맞은 편에 촬상된 광 궤적 이미지를 기 설정된 원형 궤적과 비교하여 보정 값에 따른 프로브의 구동 조건을 조정할 수 있다.