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1. 发明授权

KR102242554B1 차량검지기의 성능 평가를 위한 점검 대상 선별 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR102242554B1
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：KR1020200151204
申请日：2020-11-12
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 오주삼 , 정유석
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/052
摘要： 차량검지기의성능평가를위한점검대상선별방법에관한것이며, 차량검지기의성능평가를위한점검대상선별방법은 (a) 복수의차량검지기중 적어도하나로부터수집된교통데이터를기반으로성능평가의기준이되는평가기준데이터를생성하는단계; 및 (b) 상기평가기준데이터를이용하여상기복수의차량검지기중 점검이필요하다고판단되는차량검지기를점검대상으로선별하는단계를포함할수 있다.

2. 发明公开

KR1020100008803A 차량바퀴 괘적분포의 특성치 검출 및 분석장치와 그의분석방법 有权
标题翻译：车辆使用的测量系统及其分析方法
公开(公告)号：KR1020100008803A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：KR1020080069367
申请日：2008-07-17
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 오주삼 , 강원의
IPC分类号： G01C21/00 , G01C7/00 , G01C21/26
CPC分类号： G01C21/00 , G01C7/00 , G01C21/26 , G01G3/13 , G08G1/01
摘要： PURPOSE: A value detection and analysis device using a distribution of the trace of vehicle wheels, and an analysis method thereof are provided to reduce construction costs by analyzing a maximum area of pavement. CONSTITUTION: A value detection and analysis device for distribution of the trace of vehicle wheels, and an analysis method thereof are as follows. Shafts of a vehicle pass over pavement and the number of the shafts and visual information of the wheels are sensed through a width direction shaft detection sensor and a diagonal direction shaft detection sensor(S11). The vehicle speed is calculated by sensing the number of shafts through the width direction shaft detection sensor. Whether a wheel is a single wheel or dual wheels is decided by the diagonal direction shaft detection sensor(S12). A location of the trace of the vehicle wheels is produced(S13). The car model is classified by using the vehicle speed, the number of vehicle shafts sensed through the width direction shaft detection sensor and the diagonal direction shaft detection sensor(S14). Load distribution of each car model is renewed(S15). The load distribution is applied to an algorithms(S16). The presumed car model distribution is reflected in a paving design(S17).
摘要翻译：目的：提供使用车轮轨迹分布的值检测和分析装置及其分析方法，通过分析路面的最大面积来降低施工成本。构成：用于分配车轮轨迹的值检测和分析装置及其分析方法如下。车辆的轴越过路面，通过宽度方向轴检测传感器和对角方向轴检测传感器检测车轮的数量和车轮的视觉信息（S11）。通过感测通过宽度方向轴检测传感器的轴的数量来计算车速。车轮是单轮还是双轮由对角方向轴检测传感器决定（S12）。产生车轮的轨迹的位置（S13）。通过使用车速，通过宽度方向轴检测传感器和对角方向轴检测传感器感测到的车辆轴的数量对车型进行分类（S14）。更新每个车型的负载分配（S15）。负载分布应用于算法（S16）。推测车型分布反映在铺路设计中（S17）。

3. 发明公开

KR1020100000659A 주행중인 차량에 대한 도로포장 위치별 단위면적당접지하중 계측 시스템 및 그 계측 방법 有权
标题翻译：用于移动车辆的单位TREAD称重系统及其方法
公开(公告)号：KR1020100000659A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：KR1020080060238
申请日：2008-06-25
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 오주삼 , 강원의
IPC分类号： G01G19/03 , G01G19/12
CPC分类号： G01G19/022 , G01G3/13 , G01G19/62
摘要： PURPOSE: A unit tread weighing system for moving vehicles using a piezo sensor and a measuring method thereof are provided to get more accurate result by calculating the load applying in each part of the road. CONSTITUTION: A fixed unit tread weighing system is fixed and set on a road where vehicles are running. The fixed unit tread weighing system comprises a vehicle load measurement target road(1), a plurality of horizontal piezo sensors(10), and a diagonal piezo sensor(20). The horizontal piezo sensor is mounted on the road to meet with the vehicle driving direction at a right angle, at a regular interval. The diagonal piezo sensor is mounted on the road and crosses the road.
摘要翻译：目的：提供使用压电传感器移动车辆的单元胎面称重系统及其测量方法，以通过计算在道路的每个部分中施加的负载来获得更准确的结果。规定：固定式踏板称重系统固定在车辆行驶的道路上。固定单元胎面称重系统包括车辆负载测量目标道路（1），多个水平压电传感器（10）和对角线压电传感器（20）。水平压电传感器安装在道路上，以一定的间隔以直角对准车辆行驶方向。对角压电传感器安装在道路上，穿过道路。

4. 发明授权

KR100923963B1 복합센서를 이용한 이동식 차량 검지 시스템 및 그의 제어방법 有权
标题翻译：使用复合传感器的便携式车辆检测器系统及其处理的控制方法
公开(公告)号：KR100923963B1
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：KR1020080033745
申请日：2008-04-11
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 강원의 , 오주삼 , 장진환
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/04 , G08G1/042
摘要： 본 발명은 복합센서를 이용한 이동식 차량 검지 시스템 및 그의 제어방법으로서, 상기 제1 내지 제4 레이저 센서 및 제1, 제2 지자기 센서를 통하여 도로를 통행하는 차량으로부터 각각 검지된 검지정보를 수신하는 단계; 상기 제1, 제2 지자기 센서의 검지정보를 이용하여 상기 제1, 제2 레이저 센서의 검지정보를 보정하는 단계; 상기 보정된 제1, 제2 레이저 센서 파형을 이용하여 교통량, 속도, 점유시간 및 차량길이를 산정하는 단계; 상기 제3, 제4 레이저 센서 파형을 이용하여 차량 축수를 계산하는 단계; 상기 보정된 제1, 제2 레이저 센서 파형을 통해 산출한 차량속도와 상기 제3, 제4 레이저 센서 파형을 통해 검지한 차량 축을 이용하여 축거, 오버행(앞 내민 길이, 뒤 내민 길이) 산출하는 단계; 상기 산출된 차량길이, 축수, 축거, 오버행을 통하여 차종을 분류하는 단계를 포함한다. 이러한 본 발명은 지자기 센서와 레이저 센서를 이용하여 통과차량의 교통량, 속도, 점유시간, 차량길이, 축수(number of axle), 축거(distance of axle), 차종에 관한 정보를 수집하고, 차종, 도로상태 및 기상변화에 의하여 변형된 점유시간 및 차량길이 값을 보정하여 정확한 차량의 정보를 얻을 수 있다.

5. 发明授权

KR100854076B1 단일의 축감지센서를 이용한 교통파라메타 검출시스템 및방법 有权
标题翻译：交通参数检测系统及方法采用单车轴传感器
公开(公告)号：KR100854076B1
公开(公告)日：2008-08-25
申请号：KR1020070016169
申请日：2007-02-15
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 오주삼
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/02 , E01F11/00
摘要： 본 발명은 도로에 차로별로 단일의 축감지센서를 차량 진행방향에 대하여 경사각도로 설치하고, 이 축감지센서를 통해 차량의 윤거를 계측하여 최소한의 오차범위에서 차량의 속도를 신뢰적으로 검측할 수 있는 단일의 축감지센서를 이용한 교통파라메타 검출시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 발명은, 도로의 각 차로에 차량 진행방향에 대하여 경사각도로 설치된 축감지 센서로 차량의 통과를 감지하는 제1 단계; 차량 축의 갯수를 계수하는 제2 단계; 상기 제1 단계에서 통과 차량의 한쪽 바퀴가 축 감지센서를 통과하였는지를 판단하고, 이때 축감지센서를 밟았을 때의 시간(T1)을 계측하는 제3 단계; 통과 차량의 다른쪽 바퀴가 축 감지센서를 통과하였는지를 판단하고, 이때 축감지센서를 밟았을 때의 시간(T2)을 계측하는 제4 단계; 상기 차량의 양측 바퀴가 축 감지센서를 밟은 시간의 차(T2-T1)로 주행거리를 산출하는 제5 단계; 상기 제5 단계 수행 후, 차량의 가중평균값을 개별차량 속도값 산출식에 적용하여 개별차량 속도를 산출하는 제6 단계; 상기 제6 단계에서 개별차량 속도값이 산출되면, 해당 단위 시간대의 평균속도를 산출하는 제7 단계; 상기 제2 단계에서, 계수된 총 누적 축수를 이용하여 차량 1대당 평균축의 갯수를 구하고, 이 차량 1대당 평균축의 갯수를 교통량 계산식에 적용하여 단위시간 또는 차량 댓수 당 교통량을 산출하는 제8 단계; 및 상기 제6 단계에서 산출된 개별 차량 속도를 활용하여 차량길이와 단위시간당 점유시간을 산출하는 제9 단계를 포함하는 단일의 축감지센서를 이용한 교통파라메타 검 출시스템 및 방법을 제공한다.
루프, 피에조, 축감지센서, 교통 파라메타

6. 发明授权

KR100751076B1 차량의 윤거 산출에 의한 차량정보 검출시스템 有权
标题翻译：使用计算胎面的车辆信息检测系统
公开(公告)号：KR100751076B1
公开(公告)日：2007-08-21
申请号：KR1020050128358
申请日：2005-12-23
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 오주삼 , 김연복 , 강원의
IPC分类号： G08G1/02 , G08G1/042 , G01G19/34 , E01F11/00 , G08G1/01
摘要： 본 발명은 종래기술에 따른 차량정보 검출시스템의 경우, 피에조센서가 평행하게 설치되어, 차량의 바퀴의 위치, 차량의 바퀴간격인 윤거를 산출할 수 없는 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 복수개의 루프센서; 상기 루프센서의 사이에서 소정의 경사각으로 배치되는 복수개의 피에조센서를 포함하고, 경사진 피에조센서에 의해 차량의 윤거(tread)를 산출하는 차량의 윤거 산출에 의한 차량정보 검출시스템에 관한 것이다.
따라서 본 발명에 의하면 차량의 윤거를 차량 분류변수로 사용함으로써 보다 높은 차종분류 정확도를 확보할 수 있는 차량의 윤거 산출에 의한 차량정보 검출 시스템을 얻을 수 있다.
차량정보 검출장치, 차량정보 검출 시스템, 차량정보 검출센서

7. 发明授权

KR100731808B1 저가형 매설식 차량정보 검출시스템 및 차량정보 검출방법 有权
标题翻译：车辆信息的地下式检测系统及其检测方法
公开(公告)号：KR100731808B1
公开(公告)日：2007-06-25
申请号：KR1020050094388
申请日：2005-10-07
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 오주삼 , 김현석 , 임성한
IPC分类号： G08G1/042 , G08G1/02 , G08G1/01
摘要： 본 발명은 도로상에 매설되어 접촉에 의한 센싱으로 차량정보를 검출하기 위한 검출시스템으로서, 도로상에 매설되어 접촉식 센서의 조합으로 이루어진 차량검지수단; 및 상기 차량검지수단으로 부터 입력된 시그널을 분석하기 위한 차로별 중앙처리장치를 포함하는 저가형 매설식 차량정보 검출시스템으로서, 루프센서 및 피에조센서를 각각 하나씩 구비하고, 교통량, 속도, 차종 등의 교통자료를 추출해 내는 알고리즘을 개선하여, 1개의 루프센서와 1개의 피에조센서 만으로도 일정수준 이상의 신뢰도를 유지하며 차종별 교통량, 속도, 점유율 자료의 수집이 가능한 저가형 매설식 차량정보 검출시스템 및 검출방법을 제공하기 위한 것이다.
차량정보 검출시스템, 차량정보 검출방법, 루프센서, 피에조센서.

8. 发明授权

KR100719856B1 자동 보정 알고리듬을 이용한 매설형 차량검지기의 속도오류를 확인하고 보정하는 방법 有权
标题翻译：一种使用自动校正算法检查和校正埋地车辆检测器的速度误差的方法
公开(公告)号：KR100719856B1
公开(公告)日：2007-05-18
申请号：KR1020060011015
申请日：2006-02-06
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 오주삼 , 강원의
IPC分类号： G08G1/042 , G08G1/052 , G08G1/017

9. 发明授权

KR102153487B1 스마트 도로 반사경 有权
公开(公告)号：KR102153487B1
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：KR1020190147647
申请日：2019-11-18
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 정유석 , 오주삼
IPC分类号： E01F9/619 , E01F9/608 , E01F9/615 , G08G1/005

10. 发明授权

KR102002728B1 압전케이블을 적용한 교통안전시설물, IoT와 압전케이블을 이용한 교통안전시설물의 스마트 관리시스템 및 관리방법 有权
公开(公告)号：KR102002728B1
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：KR1020180059437
申请日：2018-05-25
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 오주삼 , 정유석
IPC分类号： G06Q50/10 , G06Q50/30 , H04L29/08

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