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热词
    • 1. 发明申请
    • 건축 자재
    • 建筑材料
    • WO2016088986A1
    • 2016-06-09
    • PCT/KR2015/008954
    • 2015-08-26
    • 주식회사 포스코
    • 유영동윤태양이필구
    • E04F15/20E04B1/84
    • E04F15/203E04B1/86E04B2001/8471E04F15/0215E04F15/185E04F15/188
    • 본 발명은 복수 층을 가지는 건축물의 층간을 구별하는 층간 구별층과 상기 층간 구별층 상측에 설치되는 바닥층 사이에 설치되는 건축 자재로서, 상기 층간 구별층과 상기 바닥층 사이에 설치되고, 상부면의 적어도 일부가 상기 바닥층과 접촉하며, 하부 방향으로 돌출되고 적어도 일방향으로 연장 형성되며 내부에 공간이 형성되는 돌출부를 구비하는 지지부재와, 상기 층간 구별층과 상기 지지부재 사이에 설치되고, 하부판은 상기 층간 구별층의 일부와 접촉하고 상부판은 상기 지지부재의 일부와 접촉하여, 상기 층간 구별층과 상기 지지부재를 이격시키는 복수의 댐핑부재를 포함하며, 단순한 구조로 건축물의 층간 소음을 효율적으로 차단하거나 억제할 수 있는 건축 자재가 제시된다.
    • 公开了一种建筑材料,其安装在用于分离多层建筑物的地板的地板分离层和安装在地板分离层之上的底层之间的建筑材料,包括:支撑构件,其安装在地板分离层和底层之间,并具有 向下突出的突起沿至少一个方向延伸,并且在其中形成有空间,支撑构件的上表面的至少一部分与底层接触; 以及安装在所述地板分离层和所述支撑构件之间的多个阻尼构件,用于分离所述地板分离层和所述支撑构件,所述地板分离层和所述支撑构件具有与所述地板分离层的一部分接触的下板和上板, 与支撑构件的一部分接触。 建筑材料可以通过其简单的结构有效地阻挡或限制建筑物的地板之间的噪音。
    • 2. 发明授权
    • 교량용 방호울타리
    • 桥梁的防护围栏
    • KR101778300B1
    • 2017-09-14
    • KR1020100128250
    • 2010-12-15
    • 주식회사 포스코
    • 박규식노명현윤태양
    • E01D19/10E01F15/04
    • 교량용방호울타리를제공한다본발명은교각의거더에시공되는상판의좌우양측에설치되는방호울타리에있어서, 상기상판의좌우양측을따라배열되는교량연석에하단부가앵커볼트를매개로수직하게고정설치되는지주 ; 상기지주에체결부재로서고정설치되는가드부 ; 및서로마주하는지주와연결되는한쌍의교량연석에좌우양단이정착구로서각각고정되고, 상기교량연석을관통하여상기상판에길이중간이매설되는적어도하나의긴장재 ;를포함하고, 상기긴장재는, 일정세기의예비인장력이부여되고, 상기상판을구성하는바닥판콘크리트의상부면에일정한높이로포장되는아스팔트포장재에매설되도록구비되고,상기긴장재는, 일측의방호울타리의교량연석과타측의방호울타리의교량연석을연결하여일측의방호울타리에서전달된충격을타측의방호울타리가흡수하도록구성되는것을특징으로하는교량용방호울타리를제공한다.
    • 本发明提供一种用于桥梁防撞护栏处于防撞护栏安装在右侧和左侧上板的侧部安装在梁桥,使固定在带有垂直锚栓作为介质弥合路边下端沿右侧设置和左侧上板的侧部 站岗; 防护部分作为固定件固定设置在支柱上; 并且被固定到每一个左和右的端部的是一对连接到彼此面对的保持桥路边作为锚固,通过所述桥路边筋该介质被嵌入在上面板中的至少一个;包括筋,恒定 强度的预张力被给予,被设置为使得嵌入在被包装在预定高度上构成上部面板底板混凝土服装面,筋是,一个桥路边的防撞护栏的防撞护栏,另一个桥沥青包 连接路边提供桥梁的防撞护栏用于在防撞护栏的一侧上的电击递送,其特征在于所述其他隔离墩吸收的配置。
    • 3. 发明公开
    • 교량용 거더 및 거더 모듈
    • GIRDER和GIRDER MODULE FOR BRIDGE
    • KR1020120072591A
    • 2012-07-04
    • KR1020100134426
    • 2010-12-24
    • 주식회사 포스코
    • 김진국윤태양이필구박찬희조광일
    • E01D2/00E04C3/293
    • E01D2/00E01D21/00E01D2101/285
    • PURPOSE: A girder and a girder module for a bridge are provided to reduce the construction time of a bridge by previously manufacturing a girder. CONSTITUTION: A girder(10) for a bridge comprises a section steel member(20) and prestressed concrete(30). The section steel member comprises a web(22) and a pair of flanges(24). The prestressed concrete is formed along the longitudinal direction of the section steel member. A girder module for a bridge comprises multiple girders and horizontal members. The girders are arranged along the longitudinal direction of the bridge in a line. The horizontal members connect the arranged girders to each other.
    • 目的:提供一种用于桥梁的大梁和大梁模块,以通过以前制造大梁来减少桥梁的施工时间。 构成:用于桥梁的梁(10)包括截面钢构件(20)和预应力混凝土(30)。 截面钢构件包括腹板(22)和一对凸缘(24)。 预应力混凝土沿着截面钢构件的纵向方向形成。 用于桥梁的大梁模块包括多个梁和水平构件。 大梁沿着桥的纵向排列成一行。 水平构件将布置的桁架彼此连接。
    • 5. 发明授权
    • 철재난간의 충격완화부재
    • 钢栏杆冲击松弛装置
    • KR100887193B1
    • 2009-03-06
    • KR1020020052059
    • 2002-08-30
    • 주식회사 포스코재단법인 포항산업과학연구원
    • 윤태양이재혁
    • E01D19/10
    • 본 발명은 철재난간에 관한 것이며, 철재난간에서 충돌하는 차량으로부터 충격을 효율적으로 흡수하고, 철재난간의 유지보수가 편리하도록 개선된 철재난간의 충격완화부재에 관한 것이다.
      본 발명에 따르면, 차도의 양측에 설치되는 지주(210)와 지주(210)의 길이방향을 따라 결합하는 가로보(220) 사이에 삽입 결합되어, 충돌하는 차량의 충격에너지를 흡수하는 철재난간의 충격완화부재(230)에 있어서, 폭방향 단면이 사각 중공형태이고, 지주(210)와 결합하는 지주 결합면(231)과, 지주 결합면(231)에 마주하며 가로보(220)에 결합하는 가로보 결합면(232) 및, 지주 결합면(231)과 가로보 결합면(232)의 상하 모서리를 각각 연결하여 형성한 상하면(233, 234)을 구성하며, 상하면(233, 234)에는 그 길이방향을 따라 길게 베어진 형상의 적어도 하나 이상의 슬릿이 형성된 철재난간의 충격완화부재가 제공된다.

      철재난간, 충격완화, 차도, 슬릿, 지주, 가로보
    • 6. 发明授权
    • 프리스트레스가 도입된 부모멘트 거더를 이용한 연속교제작방법
    • 连续性桥梁制造方法
    • KR100793157B1
    • 2008-01-10
    • KR1020060132180
    • 2006-12-21
    • 주식회사 포스코재단법인 포항산업과학연구원
    • 김기석윤태양이필구박찬희김진국
    • E01D2/00E01D21/00E01D101/28
    • E01D2/00E01D21/00E01D2101/28
    • A method for manufacturing a continuous bridge with a prestressed negative moment girder is provided to prevent a floor plate from being cracked by appling compressive stress to the floor plate. A method for manufacturing a continuous bridge with a prestressed negative moment girder(10) comprises steps of overturning the girder, supporting the two rear ends of the girder, and pouring a floor plate concrete(14) on an upper flange(11); pouring an abdomen concrete(16) and a lower case concrete(15) and prestressing the floor plate concrete; mounting the girder and a positive moment girder poured by the lower casing concrete only; bonding a connecting steel plate with a connected part between the negative and positive moment girders; and hardening the abdomen concrete and the floor plate concrete on the positive moment girder.
    • 提供了一种制造具有预应力负矩形梁的连续桥梁的方法,以防止通过将压应力施加在地板板上而使地板板破裂。 一种用于制造具有预应力负矩形梁(10)的连续桥的方法,包括:翻转所述梁,支撑所述梁的两个后端,以及将地板混凝土(14)浇注在上凸缘(11)上的步骤; 倾倒一个腹部混凝土(16)和一个下层混凝土(15)并对地板混凝土进行预应力; 安装大梁和仅由下套管混凝土浇筑的正矩梁; 将连接钢板与负向和正向力矩梁之间的连接部分接合; 并在正时力矩大梁上硬化腹部混凝土和地板混凝土。
    • 7. 发明公开
    • 구조적 안정성 확보를 위한 소수주형 강합성 교량의보강구조
    • 用于保护结构稳定性的经济复合钢铁桥的加固结构
    • KR1020040057064A
    • 2004-07-02
    • KR1020020083511
    • 2002-12-24
    • 주식회사 포스코재단법인 포항산업과학연구원
    • 하상길윤태양
    • E01D22/00
    • PURPOSE: A reinforcement structure of economical composite steel girder bridge is provided to secure the structural stability of a bridge when an economical girder malfunctions by excessive load. CONSTITUTION: The reinforcement structure of an economical composite steel girder bridge for securing structural stability contains an anchorage end(240) installed on the upper parts of an abutment or a pier(210) located along a girder(220), a prestressed member(230) arranged along the girder and arranged along the top of a lower plate(223), and many supporting ends(250) supporting the prestressed member to the top of the lower plate. The prestressed member is tensioned from one side or both sides of the anchorage end to increase the load carrying capacity of a girder for reinforcement. A connecting plate(222) connects an upper plate and the lower plate(221,223).
    • 目的:提供经济复合钢梁桥梁的加固结构,以确保桥梁的结构稳定性,如果经济梁由于过载而发生故障。 构造:用于确保结构稳定性的经济复合钢梁桥的加强结构包括安装在沿着梁(220),预应力构件(230)的基台或墩(210)的上部上的锚固端(240) )沿着所述梁布置并且沿着下板(223)的顶部布置,并且许多支撑端(250)支撑所述预应力构件到所述下板的顶部。 预应力构件从锚固端的一侧或两侧张紧,以增加用于加固的梁的承载能力。 连接板(222)连接上板和下板(221,223)。
    • 8. 发明授权
    • 파형강판을 제작하는 프레싱 다이
    • 파형강판을제작하는프레싱다이
    • KR100421731B1
    • 2004-03-11
    • KR1020010054353
    • 2001-09-05
    • 재단법인 포항산업과학연구원주식회사 동양강철 도스퍼니쳐주식회사 포스코
    • 최광윤태양윤여일
    • B21D13/02
    • PURPOSE: Pressing dies for pressing a steel plate so that waveform of front and back sides of the waveform steel plate is equal, and outline of inflection point of the waveform is clearly shown in fabricating a waveform steel plate are provided. CONSTITUTION: In a pair of pressing dies(111,112) used in press processing in which a continuous convex band(132) is formed on one side of the steel plate while a continuous concave band(131) is formed on the other side of the steel plate by pressing a steel plate, the pressing dies are characterized in that an outline corresponding to the shape of the continuous convex band to be formed on one side of the steel plate is formed on the pressing surface of first die, an outline corresponding to a shape of the concave in the vicinity of inflection point of the continuous concave band to be formed on the other side of the steel plate is formed on the pressing surface of second die, and a convex outline having a longer radius of curvature (RL) than radius of curvature (RH) of the concave band is formed at a position corresponding to an intermediate part between inflection points(123,124) of the continuous concave band to be formed on the other side of the steel plate on the pressing surface of the second die.
    • 目的:提供一种用于压制钢板的冲压模具,使得波形钢板的正面和背面的波形相等,并且在制造波形钢板时清楚地显示波形的拐点轮廓。 组成:在用于压制加工的一对压模(111,112)中,其中在钢板的一侧上形成连续的凸形带(132),同时在钢的另一侧上形成连续的凹形带(131) 其特征在于,在第一模具的推压面上形成与形成在钢板的一个面上的连续的凸条的形状对应的轮廓线,与第一模具的推压面对应的轮廓线 在第二模具的挤压表面上形成在钢板的另一侧上形成的连续凹形带的拐点附近的凹形的形状以及具有比第二模具的挤压表面的曲率半径(RL)长的凸形轮廓 凹形带的曲率半径(RH)形成在与形成于钢板的另一侧上的连续凹形带的拐点(123,124)之间的中间部分相对应的位置处,该位置处于挤压表面上 的第二个死亡。