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    • 1. 发明授权
    • MR유체식 브레이크장치로 이루어진 강성조절장치를이용한 이중동조질량감쇠장치 및 이를 이용한 구조물의진동제어방법
    • 使用MR流体式制动器的双级调谐质量阻尼器和结构振动控制方法
    • KR100778880B1
    • 2007-11-22
    • KR1020050129363
    • 2005-12-26
    • 재단법인서울대학교산학협력재단
    • 박관순하동호박원석옥승용김동석함대기고현무
    • F16F9/53
    • 본 발명에서는, 주구조물(1)에 장착되어 진동수를 주구조물(1)의 고유주기에 동조시켜 하중에 의한 주구조물(1)의 진동을 감소시키는 동조질량감쇠장치(10)로서, 소정 질량을 가지는 질량체(11)와, 상기 질량체(11)와 주구조물(1) 사이에 설치되어 있으며 그 강성이 변화되는 가변강성 스프링부재(12)와 소정의 감쇠계수를 가진 감쇠기(13)를 포함하며; 상기 가변강성 스프링부재(12)는, 제1스프링(12a), 제2스프링(12b) 및 강성조절장치(20)를 포함하여 구성되어 있으며; 상기 제1스프링(12a)은 주구조물(1)과 상기 강성조절장치(20) 사이에 설치되고, 상기 제2스프링(12b)은 상기 강성조절장치(20)와 상기 질량체(11) 사이에 설치되며; 주구조물(1)에 일단이 고정되어 있고 타단에는 질량체(11)가 이동하게 설치되는 샤프트(14)가 구비되어 있으며; 상기 강성조절장치(20)는 상기 샤프트(14)를 따라 이동 가능하도록 상기 샤프트(14)에 장착되어 있으며; 상기 강성조절장치(20)는 자기장이 형성되는 경우에 유체가 고화되어 이동이 고정되는 MR유체식 브레이크장치로 이루어지며; 하중의 실시간 측정, 분석에 의하여 구해지는 하중의 주파수 성분에 따라 상기 강성조절장치(20)가 이동하거나 또는 고정되어 상기 제1스프링(12a)의 신축을 제어하고, 그에 따라 가변강성 스프링부재(12)의 강성을 변화시킴으로써, 하중에 맞추어 동조질량감쇠장치의 전체 강성을 변화시키는 것을 특징으로 하는 MR유체식 브레이크장치로 이루어진 강성조절장치를 이용한 이중동조질량감쇠장치가 제공되며, 이러한 장치를 이용한 구조물의 진동제어방법도 제공된다.
      감쇠장치, 질량체, 가변, 강성, 진동제어
    • 2. 发明授权
    • 유압식 브레이크장치로 이루어진 강성조절장치를 이용한이중동조질량감쇠장치 및 이를 이용한 구조물의진동제어방법
    • 使用液压制动器的双级调谐质量阻尼器和结构振动控制方法
    • KR100838229B1
    • 2008-06-16
    • KR1020050129362
    • 2005-12-26
    • 재단법인서울대학교산학협력재단
    • 박관순하동호박원석옥승용김동석함대기고현무
    • F16F7/104
    • 본 발명은 주구조물에 설치되어 주구조물의 진동을 제어하는 동조질량감쇠장치를 구성함에 있어서, 유압식 브레이크장치를 이용하여 동조질량감쇠장치의 강성을 변화시킴으로써 하중의 주파수 특성에 맞추어 적절한 감쇠성능을 발휘할 수 있도록 구성한 강성조절장치를 이용한 이중동조질량감쇠장치 및 이를 이용한 구조물의 진동제어방법에 관한 것이다.
      본 발명에서는, 주구조물(1)에 장착되어 진동수를 주구조물(1)의 고유주기에 동조시켜 하중에 의한 주구조물(1)의 진동을 감소시키는 동조질량감쇠장치(10)로서, 소정 질량을 가지는 질량체(11)와, 상기 질량체(11)와 주구조물(1) 사이에 설치되어 있으며 그 강성이 변화되는 가변강성 스프링부재(12)와 소정의 감쇠계수를 가진 감쇠기(13)를 포함하며; 상기 가변강성 스프링부재(12)는, 제1스프링(12a), 제2스프링(12b) 및 강성조절장치(20)를 포함하여 구성되어 있으며; 상기 제1스프링(12a)은 주구조물(1)과 상기 강성조절장치(20) 사이에 설치되고, 상기 제2스프링(12b)은 상기 강성조절장치(20)와 상기 질량체(11) 사이에 설치되며; 상기 강성조절장치(20)는 하중의 실시간 측정, 분석에 의하여 구해지는 하중의 주파수 성분에 따라 작동되어 상기 제1스프링(12a)의 신축을 제어하여 상기 가변강성 스프링부재(12)의 강성을 변화시킴으로써, 하중에 맞추어 가변강성 동조질량감쇠장치(10)의 전체 강성을 변화시키는 것을 특징으로 하는 동조질량감쇠장치가 제공되며, 이러한 장치를 이용한 구조물의 진동제어방법도 제공된다.
      감쇠장치, 질량체, 가변, 강성, 진동 제어
    • 3. 发明授权
    • 가변마찰받침
    • 地震隔震系统
    • KR100769818B1
    • 2007-10-23
    • KR1020050129410
    • 2005-12-26
    • 재단법인서울대학교산학협력재단
    • 박관순하동호박원석옥승용김동석함대기고현무
    • E01D19/04F16C19/54
    • 본 발명은 교량 등의 구조물에서 상부의 구조물과 하부의 구조물 사이에 설치되어 구조물에 작용하는 지진하중에 의한 진동 등을 마찰력에 의하여 감쇠시키는 장치로서, 지진하중에 의한 변위가 증가하게 되면 그에 따라 마찰력도 증가하게 되어 대변위 및 잔류변위가 발생하지 않도록 하는 새로운 구조의 가변마찰받침에 관한 것이다.
      본 발명에서는 교각 등의 하부 구조물에 결합되는 하부받침(2)과; 교량의 거더 등의 상부 구조물에 결합되는 상부받침(3)을 포함하여 구성되며; 상기 하부받침(2)의 중앙에는 오목한 형태의 마찰부(4)가 형성되어 있고; 상기 상부 받침(3)에는 마찰돌출부(5)가 돌출형성되어 있어, 상기 마찰돌출부(5)는 상기 마찰부(4) 내에 위치하게 되고, 지진하중이 작용하여 상부 구조물이 움직이게 되면 상기 마찰돌출부(5)는 상기 마찰부(4) 내에서 움직이면서 마찰력을 일으키며; 상기 마찰부(4)의 표면은 상기 마찰돌출부(5)의 이동이 커짐에 따라 더 큰 마찰력을 발휘할 수 있도록 변화되는 마찰계수를 가지는 것을 특징으로 하는 가변마찰받침이 제공된다.
      감쇠장치, 질량체, 가변, 강성, 진동제어
    • 5. 发明公开
    • MR유체식 브레이크장치로 이루어진 강성조절장치를이용한 이중동조질량감쇠장치 및 이를 이용한 구조물의진동제어방법
    • 使用MR流体式制动器的双级调谐质量阻尼器装置和用于结构振动控制的方法
    • KR1020070067893A
    • 2007-06-29
    • KR1020050129363
    • 2005-12-26
    • 재단법인서울대학교산학협력재단
    • 박관순하동호박원석옥승용김동석함대기고현무
    • F16F9/53
    • A dual-stage tuned mass damper device using an MR fluid type brake and a method for controlling vibration of a structure using the same are provided to efficiently reduce the response of a main structure by actively changing the rigidity of the damper device through a rigidity adjusting apparatus to tune the damper device to a higher frequency band. A dual-stage tuned mass damper device(10) using an MR fluid type brake includes a mass body(11), a variable rigidity spring member(12), and an attenuator(13). The mass body has a predetermined mass. The variable rigidity spring member is installed between the mass body and a main structure(1). The attenuator has a predetermined attenuation coefficient. The variable rigidity spring member has a first spring(12a), a second spring(12b), and a rigidity adjusting apparatus(20). The first spring is installed between the main structure and the rigidity adjusting apparatus, and the second spring is installed between the rigidity adjusting apparatus and the mass body. The rigidity adjusting apparatus is formed of the MR fluid type brake whose movement is fixed by the solidified fluid in case that a magnetic field is formed.
    • 提供了使用MR流体式制动器的双级调谐质量阻尼器装置和使用其的结构的振动控制方法,以通过刚性调节主动地改变阻尼器装置的刚性来有效地降低主体结构的响应 将阻尼装置调谐到较高频带的装置。 使用MR流体式制动器的双级调谐质量阻尼器装置(10)包括质量体(11),可变刚性弹簧构件(12)和衰减器(13)。 质量体具有预定质量。 可变刚性弹簧构件安装在质量体和主结构(1)之间。 衰减器具有预定的衰减系数。 可变刚性弹簧构件具有第一弹簧(12a),第二弹簧(12b)和刚性调节装置(20)。 第一弹簧安装在主结构和刚性调节装置之间,第二弹簧安装在刚性调节装置和质量体之间。 刚性调节装置由形成磁场的MR流体式制动器形成,其运动由固化流体固定。
    • 6. 发明公开
    • 유압식 브레이크장치로 이루어진 강성조절장치를 이용한이중동조질량감쇠장치 및 이를 이용한 구조물의진동제어방법
    • 使用液压制动器的双级调谐质量阻尼器装置和结构振动控制方法
    • KR1020070067892A
    • 2007-06-29
    • KR1020050129362
    • 2005-12-26
    • 재단법인서울대학교산학협력재단
    • 박관순하동호박원석옥승용김동석함대기고현무
    • F16F7/104
    • A dual-stage tuned mass damper device and an oscillation control method for a structure using the same are provided to have an efficient response reduction effect according to the characteristics of load by changing the rigidity of a spring member through the control of a rigidity adjusting apparatus. A dual-stage tuned mass damper device includes a shaft(14) whose one end is fixed to a main structure, and the other end has a movable mass body(11). A rigidity adjusting apparatus(20) of a variable rigidity spring member(12) is installed in the shaft to be movable along the shaft. A first spring(12a) and a second spring(12b) are connected to the rigidity adjusting apparatus to surround the shaft. The rigidity adjusting apparatus changes the whole rigidity of the tuned mass damper device according to load by changing the rigidity of the spring member through the control of contraction of the first spring.
    • 提供了一种双级调谐质量阻尼器装置及其结构的振荡控制方法,通过改变刚性调整装置的控制来改变弹性部件的刚度,从而具有根据负载特性的有效响应减小效果 。 双级调谐质量阻尼器装置包括一端固定在主结构上的轴(14),另一端具有可移动质量体(11)。 可变刚性弹簧构件(12)的刚度调节装置(20)安装在所述轴中以沿着所述轴可移动。 第一弹簧(12a)和第二弹簧(12b)连接到刚性调节装置以围绕轴。 刚性调节装置通过通过控制第一弹簧的收缩来改变弹簧构件的刚性,来改变调节质量减震装置的负载的整体刚性。