会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明公开
    • 컨테이너 고정장치
    • 集装箱固定装置
    • KR1020040015483A
    • 2004-02-19
    • KR1020020047748
    • 2002-08-13
    • 손봉률박태진
    • 손봉률박태진
    • B60P7/13
    • PURPOSE: A container fixing device is provided to automatically fix a container by moving a fixing tool with a pneumatic actuator and to prevent interference between the fixing device installed to the middle of the upside of a trailer and the container by moving the fixing tool and a socket downward. CONSTITUTION: A container fixing device is composed of a top plate(20) having a hole; a socket(30) installed to pass through the hole and have a constant protruded height and formed with a vertical through-hole(31) in the center; a fixing tool(40) including a head(42) positioned at the upper part of the socket and a shaft(44) extended downward from the head and inserted into the through-hole; and a pneumatic actuator(50) having a rotary shaft(52) connected to a lower end of the shaft and rotated with the shaft and a plurality of inlet holes(51a,51b) receiving pneumatic pressure generated from the vehicle and rotating the rotary shaft. While the rotary shaft of the pneumatic actuator is rotated, the head is rotated at a constant angle and combined in a fixing hole formed at the bottom of a container.
    • 目的:提供一种容器固定装置,通过用气动致动器移动固定工具来自动固定容器,并通过移动固定工具来防止安装在拖车上部中间的固定装置与容器之间的干扰 插座向下 构成:容器固定装置由具有孔的顶板(20)构成; 安装成穿过所述孔并且具有恒定的突出高度并且在中心形成有垂直通孔(31)的插座(30) 固定工具(40),其包括定位在所述插座的上部的头部(42)和从所述头部向下延伸并插入所述通孔的轴(44) 以及气动执行器(50),其具有连接到所述轴的下端并与所述轴一起旋转的旋转轴(52)和多个入口孔(51a,51b),其接收从所述车辆产生的气压并使所述旋转轴 。 当气动致动器的旋转轴旋转时,头部以一定角度旋转并组合在形成在容器底部的固定孔中。
    • 2. 实用新型
    • 컨테이너 자동 고정 장치
    • 自动集装箱锁定装置
    • KR200395830Y1
    • 2005-09-14
    • KR2020050017116
    • 2005-06-13
    • 손봉률
    • 손봉률
    • B60P7/13
    • 본 고안은 컨테이너 자동 고정 장치에 관한 것이다. 본 고안의 자동 고정 장치는, 구멍이 성형된 탑 플레이트(20)와; 상기 구멍을 관통하여, 일정한 돌출 높이를 가지도록 설치되고, 중심부분에는 상하방향의 관통공(31)을 구비하는 소켓(30); 상기 소켓(30)의 상부에 위치하게 되는 헤드(42)와, 상기 헤드에서 하방으로 연장되어 상기 관통공(31) 속으로 삽입된 샤프트(44), 상기 샤프트의 하단부에서 방사상으로 연장 성형된 플랜지부(48)를 구비하는 고정구(40); 상기 샤프트(44)의 하단부에 연결되어 같이 회전하는 회전축(52)과, 차량에서 발생하는 공압이 유입되어 상기 회전축을 회전시키는 복수개의 유입공(51a,51b)을 구비하는 공압 액츄에이터; 상기 탑플레이트의 저면에서 일정한 간격을 가지도록 설치되고, 상기 소켓의 일측 저면과의 사이에서 고정구 및 소켓을 상방으로 지지하는 스프링(46)을 지지하기 위한 브라켓(24); 그리고 상기 공압 액츄에이터가 부착되어 지지되고, 상기 소켓의 저면 일측과 연결 볼트(32)에 의하여 연결되어 지지되는 장착 브라켓(54)을 포함한다. 상기 공급 액츄에이터의 회전축이 회전함에 따라서, 상기 헤드(42)가 일정각도 회전하여, 컨테이너의 저면에 형성된 고정공 내부에서 체결된다.
    • 6. 发明公开
    • 물 때 시간표가 표시되는 핸드폰
    • 移动电话指示时间表
    • KR1020060063016A
    • 2006-06-12
    • KR1020040102049
    • 2004-12-06
    • 손봉률
    • 손봉률
    • H04B1/40
    • H04M1/72566G06Q50/02G06Q50/10H04M1/72569
    • 본 발명은 일반인들이 흔히 사용하는 핸드폰의 기능을 추가하는 것으로 일반인들 중 바다와 생활을 같이하는 사람이나 바다낚시를 즐기는 사람들이 흔히 음력날짜와 연관이 있고 지역에 따라 다른 바다의 조수 간만의 시간과 바닷물의 높이를 알지 못하여 항상 각 지역별의 물때표를 가지고 다니며 혹시 가지고 있지 않은 사람들은 물때표를 가지고 있는 사람에게 물어보는 일이 흔합니다. 또한 크고 작은 선박을 운행하는 선장들도 조수간만의 차이를 일일이 물때표를 확인하여 선박을 운행합니다. 이러한 불편을 없애기 위해서 핸드폰의 표시창에서 물때표를 확인할 수 있는 서비스를 제공한다면 바다와 같이 생활하는 사람은 이러한 서비스가 제공되는 이동통신사를 선호할 것이기 때문에 고객확보 차원에서도 훨씬 유리할 것으로 판단됩니다.
      좀더 구체적으로 설명하면 핸드폰 표시창에 만약 지금은 초기화면에 달력이나 기타 자기가 원하는 그림이 나오는 것을 이동통신 가입자가 원하는 곳의 물 때 시간표를 표시창을 통해서 알 수 있게 하여 사용자가 편리하게 이용할 수가 있고 또한 사용자가 다른 지역의 물때표를 확인 하고자 할 때는 국내의 다른 지역을 선택을 하면 그 지역의 물때표를 핸드폰 화면에 표시함으로써 사용자가 일일이 물때표를 가지고 다니지 않아도 실시간으로 바로 확인이 되기 때문에 편리한 기능이 추가된 핸드폰에 관한 것이다.
      물 때 시간표가 표시되는 핸드폰
    • 7. 实用新型
    • 용접 대차용 소음방지용 스프링 고무 패킹
    • 一个焊接转向架的抗噪声弹簧橡胶包装
    • KR200376183Y1
    • 2005-03-08
    • KR2020040033644
    • 2004-11-26
    • 손봉률
    • 손봉률
    • B61G11/08
    • B61F5/30B60G11/14B60G2202/12B60G2300/10B60Y2200/30
    • 본 고안은 철도 화차의 용접 대차용 소음 방지용 스프링 패킹에 관한 것이다 종래의 철도 화차의 스프링 박스 및 엑셀 박스의 사이에 취부된 스프링 가이드에는 차체의 무게를 지지해 주는 내측 및 외측 스프링이 설치되어 만차 시는 내측, 외측 스프링이 동시에 차체의 하중을 지지해 주고 공차 시는 외측 스프링(4)만 차량의 무게를 지지해 주고 내측 스프링(3)은 상 하 스프링 가이드(1a) (2a)와 공간이 있어 공차로 운행 시에는 힘을 받지 않아 스프링 역할을 하지 않고 그냥 허공에 취부되어 있는 상태로 취부되어 있다. 이때 생긴 공간으로 인하여 내측 스프링(3)은 상 하 스프링 가이드(1a) (2a)와 불규칙 하게 접촉되면서 심한 소음을 발생시켜 소음 공해를 유발하는 폐단이 있었던 것이다.
      본 고안은 이상의 문제점을 해결하고자 고안한 것으로 이의 고안 요지는 대차의 스프링 박스(2) 및 엑셀 박스(1) 내에 취부되어져 있는 내측스프링(3)의 상 하 스프링 가이드(1a)(2a)에 플렌지부(5a)(6a)가 있는 고무패킹(5)(6)을 설치한 후 이 고무 패킹(5)(6)에 형성된 플렌지부(5a)(6a)에는 내측 스프링(3)의 양측단이 탄성 접촉되게 한 것으로 이를 실시함에 있어 화차의 공차 운행 시 내측 스프링(3)에 공간이 생겨도 고무 패킹(5)(6)이 이공차 운행으로 인해 발생하는 소음을 방지 할 수 있게 한 것이다.