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    • 2. 发明授权
    • 공급펌프의안전도를향상한슬러지공급제어장치
    • KR100369772B1
    • 2003-07-22
    • KR1019960004982
    • 1996-02-28
    • 두산중공업 주식회사
    • 최영태조용준김영탁최중열
    • C02F11/12
    • PURPOSE: A sludge supply control system for improving safety of supply pump is provided to prevent damage of the pump by installing capacity measuring sensor and timer to completely discharge sludge remaining in the pump and checking clogging inside the pump using pressure measuring sensor to automatically stop the pump. CONSTITUTION: In a system for supplying sludge into combustion furnace(30) from a hopper(50) in which the sludge is stored by controlling supply pump(20), the sludge supply control system for improving safety of the supply pump comprises a level sensor(60) installed at a lower part inside the hopper to transmit the detected amount of the sludge to the control panel by detecting an amount of the sludge; a pressure measuring sensor(80) positioned at the side of discharge port of the supply pump to inform the control panel of discharge pressure measuring results of the supply pump by measuring discharge pressure of the supply pump; and a control panel(70) comprising a timer(72) for impressing the delayed output signal of the level sensor to the first magnet switch by delaying an output signal of the level sensor as long as setting time of user to control driving of the supply pump by comparing pressure values received from the pressure measuring sensor with a preset pressure value and control operation of the supply pump by delaying detected signals of the level sensor as long as setting time, first magnet switch(71) for controlling the supply pump by signals delayed by the timer, and second magnet switch(73) for controlling the supply pump according to input values of the pressure measuring sensor.
    • 5. 发明公开
    • 용융탄산염형 연료전지의 연료극 제조방법
    • 熔融碳酸盐燃料电池阳极的制造方法
    • KR1019990081359A
    • 1999-11-15
    • KR1019980015240
    • 1998-04-29
    • 두산중공업 주식회사
    • 윤영기최영태
    • H01M8/06
    • 목적 : 반응 가스의 산화 반응을 통해 전자가 발생되게 하는 용융탄산염형 연료전지의 연료극에 관한 것으로, 특히 니켈-알루미늄 합금으로 된 소결체를 제조함에 있어, 기공률이 낮고 산화 알루미늄이 표면으로 확산되어 소결성이 저하되며, 제조 비용이 높은 문제점을 해소할 수 있는 연료극의 제조방법을 제공한다.
      구성 :

      Ni(NO
      3 )
      2 6H
      2 O



      Al(NO
      3 )
      3 ⋅9H
      2 O

      의 혼합물을 순수에 용해하여 질산염 용액을 제조하는 단계와; 상기 질산염 용액에 알칼리 용액을 공침하고, 여기서 얻어진 분말을 건조하여 산화 니켈 분말 입자에 산화 알루미늄이 9∼15중량%로 분산된 혼합 분말을 제조하는 단계와; 산화 니켈과 산화 알루미늄의 혼합 분말을 용매, 바인더, 분산제 및 소포제와 함께 볼밀링하여 슬러리로 제조하고, 탈포 후, 닥터 블레이드를 이용하여 테이프 캐스팅하며, 여기서 얻어진 쉬트를 질소/수소의 환원 분위기에서 소결하는 단계를 통하여 얻어지는 연료극의 제조방법을 제안한다.
      효과 : 전극은 표면의 산화 니켈이 환원 분위기에서 금속상의 니켈로 환원되고, 그 내부에 산화 알루미늄 입자가 고르게 분포되므로 크립 저항성이 향상되는 것이며, 산화 알루미늄의 고른 분포로 소결성이 향상되고 접촉 저항이 최소화된다. 또 공침법으로 산화 알루미늄 분산된 니켈 분말을 제조하므로 제조 비용이 절감되는 효과를 얻을 수 있다.
    • 6. 发明公开
    • 백 하우스 집진장치
    • 袋式除尘器
    • KR1019980048354A
    • 1998-09-15
    • KR1019960066924
    • 1996-12-17
    • 두산중공업 주식회사
    • 조용준최영태이경식김영탁최중열
    • B01D46/00
    • 본 발명은 분진함유가스를 집진장치 내부로 흡인하는 흡기구가 개선된 백 하우스 집진장치에 관하여 개시한 것이다. 본 발명에 따른 백 하우스 집진장치는 격벽에 의해 흡기실과 배기실로 구분되며 외부로부터 밀폐된 하우징과, 분진함유가스를 흡입하는 흡기구와, 분진함유가스를 여과하는 백 필터와, 여과된 세정가스를 외부로 방출시키는 배출구와, 백 필터의 표면에 부착된 분진을 제거하는 분진제거수단과, 포집된 분진을 외부로 배출하는 분진배출수단을 포함하는 백 하우스 집진장치에 있어서, 흡기구로부터 흡입된 분진함유가스가 흡기실 내의 상부로부터 분배되어 유입될 수 있도록 설치된 분진함유가스 분배수단을 구비하는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 분진함유가스가 각각의 백 필터에 균일하게 분배되어 유입되도록 하고, 또한 펄스 에어에 의해 백 필터로부터 떨어져 나간 분진의 낙하를 방해하지 않도록 분진함유가스의 흐름이 하강류가 되도록 함으로써 분진이 백 필터의 표면에 재부착되는 것을 방지하여, 백 하우스 집진장치의 집진 효율과 운전 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.
    • 7. 发明授权
    • 용융탄산염형 연료전지의 연료극 제조방법
    • 制作MCFC中使用的阴极的方法
    • KR100259212B1
    • 2000-06-15
    • KR1019980015240
    • 1998-04-29
    • 두산중공업 주식회사
    • 윤영기최영태
    • H01M8/06
    • Y02P70/56
    • PURPOSE: A method for preparing fuel electrode of molten carbonate type fuel cell is provided, which improves sintering property and creep resistance and reduces the manufacturing cost. CONSTITUTION: The method comprises steps of: (i) dissolving a mixture of (NO3)26H2O and Al(NO3)3·9H2O in pure water to prepare a nitrate solution; (ii) coprecipitating an alkali solution in the nitrate solution to obtain powder and drying the obtained powder to prepare a mixture powder where 9-15wt.% of aluminum oxide is dispersed in nickel oxide powder particles; (iii) ball-milling the mixture powder of nickel oxide and aluminum oxide with solvent, binder, dispersing agent and antifoaming agent to prepare a slurry; (iv) after deaerating the slurry, tape-casting the slurry by using a doctor blade to prepare a sheet; and (v) sintering the obtained sheet under reduction atmosphere of nitrogen and hydrogen.
    • 目的:提供一种制备熔融碳酸盐型燃料电池的燃料电极的方法,其提高了烧结性能和抗蠕变性,并降低了制造成本。 方法:该方法包括以下步骤:(i)将(NO 3)2·6H 2 O和Al(NO 3)3·9H 2 O的混合物溶解在纯水中以制备硝酸盐溶液; (ii)将硝酸溶液中的碱溶液共沉淀,得到粉末并干燥得到的粉末,制备其中9-15重量%的氧化铝分散在氧化镍粉末颗粒中的混合粉末; (iii)用溶剂,粘合剂,分散剂和消泡剂对氧化镍和氧化铝的混合粉末进行球磨,制备浆料; (iv)在对浆料进行脱气之后,使用刮刀对浆料进行流延以制备片材; 和(v)在还原气氛下将氮气和氢气烧结。
    • 8. 发明公开
    • 용융탄산염 연료전지의 전해질 첨가방법
    • 添加熔融碳酸盐燃料电池电解液的方法
    • KR1019990081535A
    • 1999-11-15
    • KR1019980015550
    • 1998-04-30
    • 두산중공업 주식회사
    • 윤영기최영태문길호
    • H01M8/06
    • 목적 : 용융 탄산염 연료전지의 성능과 수명을 좌우하는 반응가스의 공급과 전지화학반응 모두 원활하게 이루어지도록 하는 주요 인자인 전해질의 적절한 첨가 방법을 제공하는 것이 목적이다.
      구성 : 집전체(2a)(4a), 전해질 지지판(8) 및 기공이 형성된 캐소드(4)와 애노드(2)로 구성되는 셀과 반응가스의 유출입 및 전기의 흐름을 연결시켜주는 분리판(6)을 교번하여 다수 겹쳐 적층한 적층체(10)에 그린시트를 이용하거나 함침법에 의해 전해질을 주입하는 구성으로 이루어진 용융 탄산염 연료전지에서, 상기 전해질은 전해질 지지판(8)의 기공부피에 상기 캐소드(4)와 애노드(2)의 기공부피 합의 20 내지 50 퍼센트 정도를 더하여 첨가하는 방법으로 얻어지는 것이다.
      효과 : 용융 탄산염 연료전지에서 반응가스의 공급과 전지화학반응이 원활하게 이루어지도록 함으로써, 셀 전압이 750mV 이상의 우수한 전지성능이 발휘된다.
    • 10. 发明公开
    • 용융탄산염형연료전지
    • 熔融碳酸盐燃料电池
    • KR1019990051435A
    • 1999-07-05
    • KR1019970070754
    • 1997-12-19
    • 두산중공업 주식회사
    • 류시역문길호최영태
    • H01M8/00
    • 목적 : 전지의 내부에서 천연가스 및 석탄가스를 전지의 연료인 수소로 개질하여 공급하는 용융탄산염형 연료전지에 관한 것으로서, 특히 연료 가스의 유로 입구에서 발생되는 흐름 저항과 압력 강하로 인하여, 비활성영역이 생기고 전지의 효율이 저하되는 문제점을 해소하고자 한다.
      구성 : 분리판(14) 및 전해질 지지판(6)의 내부 매니폴드로(16)부터 인입되는 연료 가스의 유로(8) 일부에 90∼99%의 기공을 갖는 니켈 다공판(22)을 설치하고, 나머지 절반에 촉매(20)를 장착하여, 상기 니켈 다공판에 의해 원활하게 유도된 연료 가스가 비활성영역 없이 촉매의 전체로 분배 및 확산되어 활성화되도록 한다.
      효과 : 상기한 연료 가스는 촉매의 전체에 걸쳐 최적의 상태로 분배되고 활성화되므로서, 전지의 연료인 수소로의 전환율이 향상되고, 수소의 공급율이 높아져 전지의 성능이 향상된다. 또한, 유로의 입구에서 흐름 저항이나 압력의 강하가 없어져, 압력차로 인한 전해질 지지판의 영향이 제거되고, 전지의 내구성이 향상된다.