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1. 发明公开

KR1020080072075A 연료 전지 시스템 有权
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：KR1020080072075A
公开(公告)日：2008-08-05
申请号：KR1020087015537
申请日：2006-12-26
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 시모이료오이찌 , 이이모리다까시 , 고또오겐이찌 , 가미하라데쯔야
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/2457 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04104 , H01M8/04201 , H01M8/04223 , H01M8/04238 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04402 , H01M8/04462 , H01M8/04559 , H01M8/04567 , H01M8/04597 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/0491 , H01M8/04947 , H01M8/241 , H01M8/2475 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： A fuel cell system can be initiated in shorter time while minimizing the deterioration of a fuel cell. The fuel cell system includes a fuel cell stack (1) having a fuel electrode, an oxidizer electrode and an electrolyte membrane disposed there between, the fuel cell producing electricity by an electrochemical reaction of a fuel gas and an oxidizer gas, which are supplied to the fuel electrode and the oxidizer electrode, respectively; a fuel gas supplying device for supplying the fuel gas to the fuel cell stack (1); an oxidizer gas supplying device for supplying the oxidizer gas to the fuel cell stack (1); a current controlling device (41) for extracting a current from the fuel cell stack (1); and a voltage sensor (30) disposed in at least two of the fuel cell stacks (1). A controller (40) controls the current controlling device (41) such that a minimum voltage, which is obtained from the voltage sensor (30) after a fuel gas is supplied to the fuel electrode without supplying the oxidizer gas to the oxidizer electrode at the time of initiating, becomes zero volts or more. Then, the oxidizer gas is supplied to the oxidizer to start producing electricity.
摘要翻译：可以在更短的时间内启动燃料电池系统，同时使燃料电池的劣化最小化。燃料电池系统包括具有燃料电极，氧化剂电极和设置在其间的电解质膜的燃料电池组（1），所述燃料电池通过燃料气体和氧化剂气体的电化学反应产生电力，供给至燃料电极和氧化剂电极; 燃料气体供给装置，其用于将燃料气体供给到燃料电池堆（1）; 用于向所述燃料电池堆（1）供应所述氧化剂气体的氧化剂气体供给装置; 用于从燃料电池堆（1）提取电流的电流控制装置（41）; 和设置在至少两个燃料电池堆（1）中的电压传感器（30）。控制器（40）控制电流控制装置（41），使得在向燃料电极供应燃料气体之后从电压传感器（30）获得的最小电压，而不向氧化剂电极供应氧化剂气体启动时间变为零伏以上。然后，向氧化剂供给氧化剂气体，开始发电。

2. 发明授权

KR101054140B1 연료 전지 시스템 有权
标题翻译：燃料电池系统
公开(公告)号：KR101054140B1
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：KR1020087022603
申请日：2007-03-16
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 요네꾸라겐지 , 이가라시히또시 , 가미하라데쯔야
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04097 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04328 , H01M8/04335 , H01M8/04343 , H01M8/04358 , H01M8/0438 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04552 , H01M8/04582 , H01M8/04723 , H01M8/04761 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M16/006 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 시스템이 아이들 정지 상태로부터 정상 동작을 재개하는 경우 성능에서의 열화를 방지하는 것이 가능한 연료 전지 시스템 및 연료 전지 시스템 제어 방법이다. 아이들 정지 상태로부터 연료 가스 및 산화제 가스의 공급을 재개한 후 소정 시간 동안, 오프 가스의 배출이 발생하고 연료 가스 및 산화제 가스 공급의 중단이 금지된다.
시스템 제어 장치, 퍼지 밸브, 아이들 정지 금지 시간
摘要翻译：一种燃料电池系统和燃料电池系统控制方法，当系统从怠速停止状态恢复正常操作时，能够防止性能恶化。在预定的时间，然后恢复燃料气体和氧化剂气体的从怠速停止状态下的供给，发生废气的排出，并防止燃料气体和氧化剂气体供给的中断。

3. 发明公开

KR1020080098531A 연료 전지 시스템 有权
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：KR1020080098531A
公开(公告)日：2008-11-10
申请号：KR1020087022603
申请日：2007-03-16
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 요네꾸라겐지 , 이가라시히또시 , 가미하라데쯔야
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04097 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04328 , H01M8/04335 , H01M8/04343 , H01M8/04358 , H01M8/0438 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04552 , H01M8/04582 , H01M8/04723 , H01M8/04761 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M16/006 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： A fuel cell system and method of controlling a fuel cell system capable of preventing deterioration in performance when the system reinitiates a normal operation from an idle stop state. For a predetermined time after reinitiating the supply of fuel gas and oxidant gas from the idle stop state, discharge of off-gas occurs and the cessation of fuel gas and oxidant gas supply is prohibited.
摘要翻译：一种燃料电池系统和控制燃料电池系统的方法，当系统从怠速停止状态重新启动正常操作时，能够防止性能下降。在从怠速停止状态重新供给燃料气体和氧化剂气体之后的预定时间内，排出废气，并且禁止燃料气体和氧化剂气体供应的停止。

4. 发明授权

KR101023618B1 연료 전지 시스템 有权
标题翻译：燃料电池系统
公开(公告)号：KR101023618B1
公开(公告)日：2011-03-21
申请号：KR1020087015537
申请日：2006-12-26
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 시모이료오이찌 , 이이모리다까시 , 고또오겐이찌 , 가미하라데쯔야
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/2457 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04104 , H01M8/04201 , H01M8/04223 , H01M8/04238 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04402 , H01M8/04462 , H01M8/04559 , H01M8/04567 , H01M8/04597 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/0491 , H01M8/04947 , H01M8/241 , H01M8/2475 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 연료 전지 시스템은 연료 전지의 열화를 최소화하면서 더 짧은 시간 내에 개시될 수 있다. 연료 전지 시스템은 연료 전극, 산화제 전극 및 이들 사이에 배치된 전해막을 가지며, 연료 전극 및 산화제 전극으로 각각 공급되는 연료 가스 및 산화제 가스의 전기화학적 반응에 의해 전기를 생산하는 연료 전지 스택(1)과, 연료 전지 스택(1)으로 연료 가스를 공급하기 위한 연료 가스 공급 장치와, 연료 전지 스택(1)으로 산화제 가스를 공급하기 위한 산화제 가스 공급 장치와, 연료 전지 스택(1)으로부터 전류를 추출하기 위한 전류 제어 장치(41)와, 적어도 2개의 연료 전지 스택(1) 내에 배치된 전압 센서(30)를 포함한다. 개시의 시점에서, 산화제 전극으로 산화제 기체를 공급하지 않으면서 연료 전극으로 연료가스가 공급된 후에 전압 센서(30)로부터 얻어지는 최소 전압이 0 볼트 이상이 되도록, 제어기(40)가 전류 제어 장치(41)를 제어한다.
연료 전지 스택, 연료 전극, 산화제 전극, 전류 제어 장치, 전압 센서
摘要翻译：燃料电池系统可以在更短的时间内启动，同时使燃料电池的劣化最小化。所述的燃料电池系统包括燃料电极，氧化剂电极和电解质具有设置在燃料电极和氧化剂电极向燃料电池堆1之间通过燃料气体和氧化剂气体的电化学反应来发电的膜以与分别提供，从堆栈1向燃料气体供应单元和由所述氧化剂气体供给氧化剂气体供应单元的燃料电池堆1提取燃料电池电流，燃料电池供给燃料气体堆（1）以及布置在至少两个燃料电池堆（1）中的电压传感器（30）。在发起，不供给氧化剂气体的氧化剂电极的燃料气体被供给到从电压传感器获得的最小电压燃料电极后的时间30变成零伏或更大时，控制器40，电流控制装置（41 ）控制。

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