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    • 2. 发明授权
    • 콤바인 및 탈곡 장치에 있어서의 채프 시브 구조
    • KR101820164B1
    • 2018-01-18
    • KR1020100088845
    • 2010-09-10
    • 가부시끼 가이샤 구보다
    • 오오노다까유끼야마모또히로아끼후꾸이유우끼우에다스에조오히라따신호리우찌마사유끼다까기마사유끼
    • A01F12/60A01D41/12B60K13/02A01F12/32
    • 본발명의과제는곡물탱크의용량을충분히확보할수 있고, 덧붙여배출오거의손상을방지할수 있는콤바인을제공하는것이다. 배출오거(12)는, 세로이송스크류컨베이어와중간스크류컨베이어(16)와가로이송스크류컨베이어(17)를구비하고, 배출오거(12)가지지위치(P2)에위치한상태에있어서, 가로이송스크류컨베이어(17)의배출구(17)가예취부(C)에있어서의탈곡장치(E)측의단부보다도좌우중앙측에위치하고또한가로이송스크류컨베이어(17)의몸통부(17b)가세로반송장치(1)보다도탈곡장치(E)측에위치하도록중간스크류컨베이어(16)의길이를설정하고있다. 또한, 본발명은, 엔진흡기계의프리에어클리너를운전좌석의바로뒤에설치하여프리에어클리너의청소를운전부로부터용이하게행할수 있도록하는것을의도한발명이다. 승강가능한예취부(308)의후방의주행기체가로일측에운전좌석(303)을구비한운전부(304)를설치하고, 운전부(304)의후방에곡립저류부(306)를, 곡립저류부(306)의횡측에탈곡기(307)를각각설치하고, 운전좌석(303)의하부의엔진보닛(321) 내에엔진(319)을탑재하고, 엔진(319)에엔진흡기계의에어클리너(331)를연통접속하고, 에어클리너(331)에프리에어클리너(332)를연통접속한콤바인이며, 프리에어클리너(332)를운전좌석(303)의등받이후방근방에배치하였다. 또한, 본발명은, 채프시브를최소간격으로설정한완전폐쇄상태라도양호하게선별할수 있는탈곡장치의채프시브구조를제공하는것을목적으로한다. 선별판(553)의하부에, 선별판(553)의판면에대해상방으로굴곡하는절곡부(553a)를형성하는동시에, 선별판(553)의상하중간부에, 폭방향전체폭 또는폭 방향광폭에걸쳐선별판(553)의판면에대해하방측으로팽출하는팽출부(553d)를형성하고있다.
    • 7. 发明公开
    • 콤바인 및 탈곡 장치에 있어서의 채프 시브 구조
    • 联合和脱粒机中的Chave滑轮结构
    • KR1020180009053A
    • 2018-01-25
    • KR1020180003699
    • 2018-01-11
    • 가부시끼 가이샤 구보다
    • 오오노다까유끼야마모또히로아끼후꾸이유우끼우에다스에조오히라따신호리우찌마사유끼다까기마사유끼
    • A01F12/60A01F12/44A01F12/32A01D41/12B60K13/02
    • A01F12/60A01D41/12A01F12/32A01F12/44B60K13/02
    • 본발명의과제는곡물탱크의용량을충분히확보할수 있고, 덧붙여배출오거의손상을방지할수 있는콤바인을제공하는것이다. 배출오거(12)는, 세로이송스크류컨베이어와중간스크류컨베이어(16)와가로이송스크류컨베이어(17)를구비하고, 배출오거(12)가지지위치(P2)에위치한상태에있어서, 가로이송스크류컨베이어(17)의배출구(17)가예취부(C)에있어서의탈곡장치(E)측의단부보다도좌우중앙측에위치하고또한가로이송스크류컨베이어(17)의몸통부(17b)가세로반송장치(1)보다도탈곡장치(E)측에위치하도록중간스크류컨베이어(16)의길이를설정하고있다. 또한, 본발명은, 엔진흡기계의프리에어클리너를운전좌석의바로뒤에설치하여프리에어클리너의청소를운전부로부터용이하게행할수 있도록하는것을의도한발명이다. 승강가능한예취부(308)의후방의주행기체가로일측에운전좌석(303)을구비한운전부(304)를설치하고, 운전부(304)의후방에곡립저류부(306)를, 곡립저류부(306)의횡측에탈곡기(307)를각각설치하고, 운전좌석(303)의하부의엔진보닛(321) 내에엔진(319)을탑재하고, 엔진(319)에엔진흡기계의에어클리너(331)를연통접속하고, 에어클리너(331)에프리에어클리너(332)를연통접속한콤바인이며, 프리에어클리너(332)를운전좌석(303)의등받이후방근방에배치하였다. 또한, 본발명은, 채프시브를최소간격으로설정한완전폐쇄상태라도양호하게선별할수 있는탈곡장치의채프시브구조를제공하는것을목적으로한다. 선별판(553)의하부에, 선별판(553)의판면에대해상방으로굴곡하는절곡부(553a)를형성하는동시에, 선별판(553)의상하중간부에, 폭방향전체폭 또는폭 방향광폭에걸쳐선별판(553)의판면에대해하방측으로팽출하는팽출부(553d)를형성하고있다.
    • 本发明要解决的问题是提供一种能够充分确保谷粒箱的容量并防止排出螺旋钻损坏的联合收割机。 放电螺旋推运器12,在位于包含一个输送机和中间螺旋输送机输送螺旋(16)瓦加传送带17和螺旋推运器放电(12)的状态下的垂直传送螺杆具有位置(P2),水平进给螺旋输送 出口17盖伊安装(C)的本体部(17B)gasero输送装置(1)的脱粒都位于设备(E)侧也在横向输送螺旋输送器17的左侧和右侧中心侧端部的根据17 中间螺旋输送器16的长度被设定为更接近脱粒装置E侧。 本发明还旨在提供发动机进气系统的预空气清洁器直接位于驾驶员座位后方,使得预空气清洁器可以容易地从操作单元清洁。 升降可能的示例性的安装308 gokrip存储部分306向操作单元304设置有驱动座(303)到背面的驱动气体水平一侧安装的后侧,和驱动单元304,gokrip储 发动机319安装在驾驶座位303下方的发动机罩321中,并且发动机319设置有发动机吸气机的空气滤清器331 )通信连接,和空气滤清器331和通信连接结合了氟利空气滤清器332,然后将自由空气滤清器332上的驾驶员座303的后部附近的背面。 此外,本发明是提供一种脱粒装置,其能够糠筛全闭状态下,即使很好选择的一组向物体的最小距离的糠筛结构。 屏蔽板(553)的下部,同时筛选板,以形成一个弯曲部分(553A)相对于向上弯曲到553的板面,衣服上的负载轴的选择板553,在横向方向上的整个宽度或宽的宽度方向 形成相对于分类板553的板表面向下凸出的膨胀部分553d。