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1. 发明公开

CN118514714A 车辆控制方法、装置、设备、存储介质以及车辆审中-实审
公开(公告)号：CN118514714A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410641371.1
申请日：2024-05-22
申请人：重庆长安汽车股份有限公司 , 清华大学
发明人：贺刚 , 马靓 , 张启迪 , 毛叶平 , 程泽辉
IPC分类号： B60W60/00 , B60W40/00 , B60W50/00
摘要：本申请涉及一种车辆控制方法、装置、设备、存储介质以及车辆，涉及车辆技术领域。车辆控制方法包括：获取与自动驾驶任务对应的多个驾驶场景数据集。针对多个驾驶场景数据集中的任一个驾驶场景数据，确定驾驶场景数据集的驾驶场景标签，得到多个驾驶场景标签。基于多个驾驶场景标签确定驾驶参数，并基于驾驶参数控制车辆。从而提高数据处理效率，从而能够快速得到驾驶参数。

2. 发明公开

CN117076989A 驾驶风格分类方法、装置、计算机设备及其存储介质审中-实审
公开(公告)号：CN117076989A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311114724.4
申请日：2023-08-30
申请人：重庆长安汽车股份有限公司
发明人：程泽辉 , 唐牧 , 吴闵 , 马靓 , 许晓东
IPC分类号： G06F18/24 , G06F18/213 , G06F18/23 , G06F18/2135
摘要：本申请涉及一种驾驶风格分类方法、装置、计算机设备及其存储介质，其中，该方法包括：确定不同驾驶场景下的驾驶样本数据的特征向量；基于至少两类驾驶风格的初始分类标签，对初始分类标签所对应的驾驶样本数据的特征向量求取平均值；以至少两类驾驶样本数据的特征向量的平均值作为聚类模型的初始聚类中心，分别利用至少三种聚类模型对驾驶样本数据进行聚类，得到每一驾驶样本数据的分类标签；基于每一驾驶样本数据的分类标签所对应的特征向量，从至少两类驾驶风格的初始分类标签中，确定每一驾驶样本数据的目标分类标签。本申请采用的驾驶风格分类方法，扩充了驾驶风格标签的分类数目，提高了不同驾驶场景下的驾驶风格分类的准确率。

3. 外观设计

CN308617985S 带智能行车信息图形用户界面显示屏幕面板有权
公开(公告)号：CN308617985S
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202330231378.2
申请日：2023-04-24
申请人：重庆长安汽车股份有限公司
设计人：刘芝孜 , 陈星 , 余诗羽 , 程泽辉 , 杜泓江
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带智能行车信息图形用户界面显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于实现智能驾驶功能在仪表上的展示，和车辆行驶信息、多媒体等功能被操作时运行状态的信息显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.指定设计1为基本设计。
6.图形用户界面的用途：本外观设计图形用户界面为显示车速、转速、行车智能场景信息以及多媒体等被操作时的运行状态的交互界面。
设计1主视图为车速、转速、行车智能场景等信息的显示界面，行车过程中，当系统自动加速时，进入设计1界面变化状态图1，当系统自动减速时，进入设计1界面变化状态图2。
设计2主视图为车辆在弯道上行驶时，若当前状态正常时显示的界面，若出现一级危险报警，进入设计2界面变化状态图1，若出现二级危险报警，进入设计1界面变化状态图2。
设计3主视图为行车过程中，车辆需要进行接管时，界面右侧显示提示窗口。
设计4主视图为行车过程中，车辆准备驶入匝道时，界面右侧显示提示窗口。
设计5主视图为即将换道的车道未影响本车时的界面，若即将换道的车道影响本车换道，出现较弱危险情况时，进入设计5界面变化状态图1；若即将换道的车道影响本车换道，出现较强危险情况时，进入设计5界面变化状态图2。
设计6主视图为车速、转速、行车智能场景等信息的显示界面，当系统自动加速时，进入设计6界面变化状态图1，当系统自动减速时，进入设计6界面变化状态图2。
设计7主视图为车辆在弯道上行驶，当前状态正常的界面，若出现危险报警，进入设计7界面变化状态图。
设计8主视图为行车过程中，车辆需要进行接管时，界面右侧显示提示窗口。
设计9主视图为行车过程中，车辆准备驶入匝道时，界面右侧显示提示窗口。
设计10主视图为当车辆准备换道行驶时，若即将换道的车道未影响本车时显示的界面；若即将换道的车道影响本车换道，出现较弱危险情况时，进入设计10界面变化状态图1；若即将换道的车道影响本车换道，出现较强危险情况时，进入设计10界面变化状态图2。
7.其他需要说明的情形其他说明：显示屏幕面板可用于驾驶模拟器、汽车中控屏幕、手机、计算机、平板电脑。

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