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1. 发明公开

CN103287239A 车用热泵系统及其控制方法有权
公开(公告)号：CN103287239A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310067307.9
申请日：2013-03-04
申请人：汉拏空调株式会社
发明人：金泰银 , 金学圭 , 吴世源 , 林然佑 , 俞相俊 , 李桢宰 , 崔永镐 , 姜成镐 , 徐正勋
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： F25B29/003 , B60H1/00921 , B60H1/2218 , B60H1/3216 , B60H2001/3238 , B60H2001/3261 , B60H2001/3272
摘要：在此公开了一种车用热泵系统以及一种控制该热泵系统的方法，其中，在热泵模式下，如果压缩机的转数小于压缩机的最大转数的上限，则仅可变地控制压缩机，并且当压缩机的转数达到压缩机的最大转数的上限的时候仅运行电加热器，以满足目标排出温度，由此防止了在为了满足目标排出温度同时可变地控制压缩机和电加热器时车辆内部的空气排出温度的集中性变差或者变得不稳定的问题。

2. 发明公开

CN102679477A 车用热泵系统有权
公开(公告)号：CN102679477A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110404848.7
申请日：2011-12-01
申请人：汉拏空调株式会社
发明人：王润澔 , 姜成镐 , 徐正勋 , 林然佑 , 金学圭
IPC分类号： F24F5/00 , F25B41/04
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H2001/00307 , B60H2001/00949
摘要：本发明涉及一种车用热泵系统。该热泵系统包括：水冷式热交换器，为供热装置，安装在从第二室内热交换器(蒸发器)的旁边通过的第一旁路管线上，以收集车辆电装置的余热，从而提高热泵系统的加热效率。该车用热泵系统包括：分支管线，用于将第二室内热交换器的制冷剂循环管线与第一旁路管线彼此连接；第二旁路管线，从室外热交换器的旁边通过；控制部分，控制将被引入到空调壳中的室内空气的流动，由此即使当室外温度低于零度时，热泵系统也可使低温的室外空气的影响最小化，通过收集车辆电装置的余热和室内空气的热源来提高热泵系统的加热性能和操作，通过使电加热器的操作最小化来增加车辆的里程。

3. 发明授权

CN100425834C 电机驱动压缩机失效
公开(公告)号：CN100425834C
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200480010742.7
申请日：2004-04-22
申请人：汉拏空调株式会社
发明人：朴泰英 , 崔丁源 , 安龙贵 , 李尚律 , 林然佑
IPC分类号： F04B39/06 , F04B27/10
摘要：一种电机驱动压缩机，其能够使用吸入压缩机的旋转斜盘腔室中的制冷剂来有效地冷却电机，其中电机单元(10)具有安装在电机室(12)中的电机(13)，以使得驱动轴(14)转动，并且压缩机单元(20，120)安装在该电机单元(10)的一侧。压缩机单元(20，120)包括：在其中具有至少一排放腔室(31，131)的前壳体(30，130)；在其中形成有吸入腔室(61，161)和排放腔室(62，162)的后壳体(60，160)，该吸入腔室(61，161)与排放腔室(62，162)隔开，且该后壳体还具有制冷剂排放口(64，164)，该制冷剂排放口形成在一侧以与排放腔室(62，162)连通；缸体，其接合在前壳体(30，130)和后壳体(60，160)之间，并具有多个形成在旋转斜盘腔室(43，143)的两侧的气缸孔(41a和42a，141a和142a)，以及形成在该气缸的一侧处的制冷剂吸入口(44，144)；旋转斜盘(50，150)，其放置在旋转斜盘腔室(43，143)中并与驱动轴(14)和多个双头活塞(51，151)接合，这些双头活塞(51，151)用于与旋转斜盘(50，150)的转动相配合以在气缸孔(41a和42a，141a和142a)内作往复运动；供给装置(17，45，145)，用于将来自旋转斜盘腔室(43，143)的制冷剂部分地供给到电机室(12)中，且部分地供给到后壳体(60，160)的吸入腔室(61，161)中；以及前壳体还具有吸入通道，用于使电机室与气缸孔连通，以使得供应给电机室的制冷剂被吸入到到缸体的气缸孔中。

4. 发明公开

CN1777754A 电机驱动压缩机失效
公开(公告)号：CN1777754A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200480010742.7
申请日：2004-04-22
申请人：汉拏空调株式会社
发明人：朴泰英 , 崔丁源 , 安龙贵 , 李尚律 , 林然佑
IPC分类号： F04B39/06
摘要：一种电机驱动压缩机，其能够使用吸入压缩机的旋转斜盘腔室中的制冷剂来有效地冷却电机，其中电机单元(10)具有安装在内电机室(12)中的电机(13)，以使得驱动轴(14)转动，并且压缩机单元(20，120)安装在该电机单元(10)的一侧。压缩机单元(20，120)包括：在其中具有至少一排放腔室(31，131)的前壳体(30，130)；在其中形成有吸入腔室(61，161)和排放腔室(62，162)的后壳体(60，160)，该吸入腔室(61，161)与排放腔室(62，162)隔开，且该后壳体还具有制冷剂排放口(64，164)，该制冷剂排放口形成在一侧以与排放腔室(62，162)连通；缸体，其接合在前壳体(30，130)和后壳体(60，160)之间，并具有多个形成在旋转斜盘腔室(43，143)的两侧的孔(41a和42，141a和142a)，以及形成在其一侧处的制冷剂吸入口(44，144)；旋转斜盘(50，150)，其放置在旋转斜盘腔室(43，143)中并与驱动轴(14)和多个双头活塞(51，151)接合，这些双头活塞(51，151)用于与旋转斜盘(50，150)的转动相配合以在孔(41a和42，141a和142a)内作往复运动；以及供给装置(17，45，145)，用于将来自旋转斜盘腔室(43，143)的制冷剂部分地供给到电机室(12)中，且部分地供给到后壳体(60，160)的吸入腔室(61，161)中。

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