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    • 4. 发明申请
    • 燃料電池
    • 燃料电池
    • WO2009038198A1
    • 2009-03-26
    • PCT/JP2008/067033
    • 2008-09-19
    • 株式会社 東芝吉田 勇一長谷部 裕之根岸 信保川村 公一
    • 吉田 勇一長谷部 裕之根岸 信保川村 公一
    • H01M8/02H01M8/04H01M8/10
    • H01M8/04201H01M8/04186H01M8/1011H01M2008/1095Y02E60/523
    •  燃料極13と、空気極16と、電解質膜17とを有する膜電極接合体2と、燃料分配機構3と、燃料収容部4と、燃料収容部を燃料分配機構に接続する供給流路5とを具備する燃料電池であって、前記燃料分配機構3は、供給流路に連通する燃料注入口31と、燃料極と対向するように開口する複数の燃料排出口27aと、前記燃料注入口から前記燃料排出口に燃料を通流させるために前記燃料注入口および前記燃料排出口にそれぞれ連通する燃料通路20と、を有し、前記燃料通路は、前記燃料注入口から前記燃料排出口までの間に設けられ、前記上流側の燃料通路から前記燃料排出口までの間において上流側から下流側に移行するに従って流路断面形状および分岐構造がそれぞれ調整され、所望の流路抵抗を有する複数の分岐通路21-27とを有する。
    • 一种燃料电池,包括具有燃料电极(13),空气电极(16)和电解质膜(17)的膜电极接合体(2),燃料分配机构(3),燃料容纳单元(4) 以及用于将燃料容纳单元连接到燃料分配机构的供给流路(5),其中燃料分配机构(3)具有与供给流路连通的燃料供给口(31),多个燃料排出口 (27a),其面向燃料电极,以及分别与燃料供给口和燃料排出口连通的燃料路径(20),以使燃料从燃料供给口流向燃料排出口, 燃料路径具有设置在燃料供给入口和燃料排出口之间的多个分支路径(21-27),其流路截面形状和分支结构分别在其位置从上游侧向下游侧移动时调节 在。。之间 上游侧燃料路径和燃料排出口,并且具有所需的流路阻力。
    • 9. 发明申请
    • 燃料電池
    • 燃料电池
    • WO2006101033A1
    • 2006-09-28
    • PCT/JP2006/305364
    • 2006-03-17
    • 株式会社東芝根岸 信保長谷部 裕之
    • 根岸 信保長谷部 裕之
    • H01M8/04H01M8/02H01M8/10
    • H01M8/04208H01M8/04201H01M8/1011H01M8/2475H01M8/248Y02E60/523
    •  カソード触媒層2とアノード触媒層3との間にプロトン伝導性膜6を配置した膜電極接合体1と、上記カソード触媒層2に空気を供給する空気導入口14を有する外装ケース15と、上記膜電極接合体1のカソード触媒層2側に配置したカソード導電層7aと、上記膜電極接合体1のアノード触媒層3側に配置したアノード導電層7bと、液体燃料の気化成分を上記アノード触媒層3に供給する燃料を貯留する液体燃料タンク9とを具備する燃料電池であって、上記アノード導電層7bおよび膜電極接合体1を支持し外装ケース15側に押圧する支持突起16が液体燃料タンク9の底部から突設されていることを特徴とする燃料電池である。上記構成によれば、液体燃料の気化成分をアノード触媒層に供給する方式の燃料電池であり、特に発電部の変形が少なく良好な電池特性を発揮できる燃料電池を提供できる。
    • 燃料电池包括:在阴极催化剂层(2)和阳极催化剂层(3)之间具有质子传导膜(6)的膜电极接合体(1); 具有用于向阴极催化剂层(2)供应空气的空气引入开口(14)的外部壳体(15); 布置在膜电极接合体(1)的阴极催化剂层(2)侧的阴极导电层(7a); 布置在膜电极接合体(1)的阳极催化剂层(3)侧的阳极导电层(7b); 以及含有将蒸发成分供给到阳极催化剂层(3)的燃料的液体燃料箱(9)。 燃料电池的特征在于,支撑阳极导电层(7b)的支撑突起(16)和膜电极接合体(1)并将其压向外部壳体(15),从液体的底部突出 燃油箱(9)。 利用这种结构,可以提供一种燃料电池,其中液体燃料的蒸发成分被供应到阳极催化剂层,特别是具有较小电池特性的燃料电池,而发电单元变形较小。