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1. 发明专利

JP2017020363A 燃料ポンプ审中-公开
标题翻译：燃油泵
公开(公告)号：JP2017020363A
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：JP2015136202
申请日：2015-07-07
申请人：株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
发明人：安東宏哉 , 浅山和博 , 岡村誠士
IPC分类号： F02M59/46
摘要：【課題】コイルバネの圧縮に応じてプランジャに加わる横力を低減することのできる燃料ポンプを提供する。【解決手段】ポンプボディに設けられたシート面23に対するコイルバネ19の座面Sを、コイルバネ19の径方向内側に向うほどポンプ下側に向うように傾斜した面とする。そして、プランジャ12の往復動に伴うコイルバネ19の圧縮量が最大となったときに同コイルバネ19がプレート18に加える横力の方向を最圧縮時横力方向としたとき、コイルバネ19の中心軸Lから見て最圧縮時横力方向に位置する部分では、その反対方向に位置する部分よりも、コイルバネ19の径方向における座面Sの幅を大きくするようにした。【選択図】図1
摘要翻译：阿能够降低横向力的燃料泵施加到柱塞响应于所述螺旋弹簧的压缩。针对在泵体提供的座面23上的螺旋弹簧19的座面S，该倾斜面朝向朝向螺旋弹簧19的径向内侧的泵低程度。当相同的螺旋弹簧19具有在最外压缩施加到板18上的横向力的方向上的横向力的方向在与柱塞12的往复运动的螺旋弹簧19的压缩量达到最大时，螺旋弹簧19的中心轴线L 在最外侧压缩位于横向力方向上从比位于相反方向上的部分，并且以增加所述座椅表面S的宽度在线圈弹簧19的径向方向观察时的部分。点域1

2. 发明专利

JP2016153634A 燃料ポンプ有权
标题翻译：燃油泵
公开(公告)号：JP2016153634A
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：JP2015032302
申请日：2015-02-20
申请人：株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
发明人：安東宏哉 , 浅山和博 , 小柿佳紀
IPC分类号： F02M59/10 , F02M59/44
CPC分类号： F02M59/102 , F04B1/0408 , F04B1/0413 , F04B1/0426 , F04B53/14 , F04B7/0057 , F04B9/042
摘要：【課題】プランジャへのコイルスプリングの横力の伝達を好適に抑制することのできる燃料ポンプを提供する。【解決手段】燃料ポンプは、プランジャ12の突出側端部12bに形成された溝17に内周が係合されるとともに、内周と外周とを繋ぐ合口29が設けられた穴あき円板状のプレート18と、そのプレート18とポンプボディーとの間に介設されて、同プレート18をリフタ20に向けて押圧するコイルスプリング19と、を備える。こうした燃料ポンプのプレート18を、コイルスプリング19の中心軸L1から見て、同コイルスプリング19が圧縮時に発生する横力Fsの方向の逆方向にその合口29が位置するように、燃料ポンプに組み付けるようにした。【選択図】図11
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够优选地限制螺旋弹簧朝向柱塞的横向力的透射率的燃料泵。解决方案：燃料泵包括孔圆盘18，其内周与形成在柱塞12的突出侧端部12b，具有连接内圆周与外圆周的邻接部29以及设置在板18和泵体之间的螺旋弹簧19，以将板18推向升降器20。燃料泵的板18以这样的方式组装到燃料泵中，使得邻接件29沿与从螺旋弹簧19被压缩时产生的横向力Fs的方向相反的方向定位，从中心轴线L1 螺旋弹簧19.选择图：图11

3. 发明专利

JP2016121627A 高圧燃料ポンプ有权
标题翻译：高压燃油泵
公开(公告)号：JP2016121627A
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2014262348
申请日：2014-12-25
申请人：株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
发明人：安東宏哉 , 浅山和博 , 小柿佳紀
IPC分类号： F02M59/10 , F02M59/36 , F02M51/04 , F02M59/44
摘要：【課題】スプリングの圧縮により生じるプランジャの傾きを抑えることのできる高圧燃料ポンプを提供する。【解決手段】高圧燃料ポンプは、シリンダに対して往復摺動可能に配設されたプランジャ24と、シリンダの内部に区画形成された加圧室と、プランジャ24を加圧室から離間させる方向に付勢するスプリング33と、スプリング33の付勢力をプランジャ24に伝達する部材であってプランジャ24に設けられた溝24dに内周部位32aが係合する円環状のプレート32を備える。こうした高圧燃料ポンプにおいて、プレート32の内周部位32aには、壁面24e側に突出した凸部32bを形成した。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种高压燃料泵，其通过弹簧的压缩来防止柱塞倾斜。高压燃料泵包括：柱塞24，其布置成相对于气缸往复运动; 限定在气缸中的压缩室; 弹簧33，其使柱塞24沿使得柱塞24远离压缩室移动的方向偏压; 以及环形板32，其是用于将弹簧33的偏置力传递到柱塞24的构件，并且包括构造成与设置在柱塞24中的槽24d接合的内周部32a。在高压燃料泵中，在板32的内周部32a形成有向壁面24e侧突出的突出部32b。图3

4. 发明专利

JP2018145876A 燃料ポンプ审中-公开
公开(公告)号：JP2018145876A
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：JP2017041727
申请日：2017-03-06
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：浅山和博
IPC分类号： F02M59/10 , F02M51/04
摘要：【課題】消費電力の増大を抑制することができる燃料ポンプを提供すること。【解決手段】高圧燃料ポンプ14は、電磁石41と、電磁石41に接触している基台43と、プランジャ32と基台43との間に位置するとともに、電磁石41に接触している可動子42と、回転自在な状態で基台43に支持されている中間回転部材46と、第1の方向C1への付勢力を中間回転部材46に付与するトーションスプリング49と、基台43に接近する方向への付勢力を可動子42に付与する第2の反力スプリング45とを備える。中間回転部材46は、可動子42が基台43に接近しているときには、可動子42に接触面471が押され、接触面471と可動子42とが接触している状態を維持しつつ第2の方向C2に回転する。【選択図】図2

5. 发明专利

JP6217725B2 燃料ポンプ有权
公开(公告)号：JP6217725B2
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：JP2015198630
申请日：2015-10-06
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：浅山和博
IPC分类号： F02M59/44 , F02M59/10
CPC分类号： F04B9/06 , F02M37/043 , F02M37/08 , F04B1/02 , F04B11/0075 , F04B17/03 , F04B17/042 , F04B19/22 , F04B53/001 , F04B53/14

6. 发明专利

JP2017053319A 燃料ポンプ有权
公开(公告)号：JP2017053319A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：JP2015179692
申请日：2015-09-11
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：浅山和博
IPC分类号： F02M59/10 , F02M59/44 , F02M51/04
CPC分类号： F04B11/00 , F02M37/04 , F02M59/025 , F04B17/042 , F04B19/22 , F04B23/06 , F04B49/06 , F04B49/12 , F04B53/001 , F04B53/14 , F04B53/16
摘要：【課題】プランジャに接続された可動子とこの可動子のカウンタウェイトとをより簡素な構成で同期移動させることのできる燃料ポンプを提供する。【解決手段】燃料ポンプ50は、シリンダ223内を往復移動するプランジャ224を備えている。こうした燃料ポンプ50において、プランジャ224に接続された第1可動子440と、第1可動子440の往復移動に伴い発生する振動を抑えるためのカウンタウェイトとして機能する第2可動子450と、第1可動子440と第2可動子450との間に設けられた電磁石420と、第1可動子440と第2可動子450との間に設けられて電磁石420の通電時に第1可動子440及び第2可動子450を共に吸引する磁性部材430と、第1可動子440と第2可動子450とが離間するように付勢する第1スプリング460とを備えるようにした。【選択図】図2

7. 发明专利

JP2020026736A 高圧燃料ポンプ审中-公开
公开(公告)号：JP2020026736A
公开(公告)日：2020-02-20
申请号：JP2018150350
申请日：2018-08-09
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：浅山和博
IPC分类号： F02M55/00 , F02M37/00 , F02M55/02
摘要：【課題】高圧燃料ポンプから低圧燃料通路に戻される燃料の脈動を低減する絞りを高圧燃料ポンプに設ける。【解決手段】高圧燃料ポンプ10は、低圧燃料通路から燃料を吸引する燃料室23と、燃料室23から流入させた燃料を加圧する加圧室12と、を備えている。高圧燃料ポンプ10は、燃料室23と加圧室12との連通を開閉する制御弁30を備えている。制御弁30は、弁孔32Aが開口しているバルブシート32を備えている。制御弁30は、弁孔32Aを閉塞可能な弁体31を備えている。制御弁30は、弁孔32Aから突出して弁体31をバルブシート32から離間させるニードル42を備えている。制御弁30の制御態様が、バルブシート32から弁体31を離間させる開弁態様であるとき、加圧室12から燃料室23に流れる燃料の圧力損失を生じさせる流路の絞りとして機能するように弁体31とバルブシート32との間の間隙の寸法が設定されている。【選択図】図3

8. 发明专利

JP6517531B2 燃料ポンプ有权
公开(公告)号：JP6517531B2
公开(公告)日：2019-05-22
申请号：JP2015032302
申请日：2015-02-20
申请人：株式会社SOKEN , トヨタ自動車株式会社
发明人：安東宏哉 , 浅山和博 , 小柿佳紀
IPC分类号： F02M59/10 , F02M59/44

9. 发明专利

JP6245238B2 燃料ポンプ有权
公开(公告)号：JP6245238B2
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：JP2015179692
申请日：2015-09-11
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：浅山和博
IPC分类号： F02M59/44 , F02M59/10
CPC分类号： F04B11/00 , F02M37/04 , F02M59/025 , F04B17/042 , F04B19/22 , F04B23/06 , F04B49/06 , F04B49/12 , F04B53/001 , F04B53/14 , F04B53/16

10. 发明专利

JP2017190737A プランジャ式の電動燃料ポンプ审中-公开
公开(公告)号：JP2017190737A
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：JP2016081141
申请日：2016-04-14
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：浅山和博 , ▲高▼木哲樹
IPC分类号： F02M59/10 , F02M51/04
CPC分类号： F04B17/042
摘要：【課題】消費電力の少ないプランジャ式の電動燃料ポンプを提供する。【解決手段】燃料ポンプ50は、シリンダ221内を往復移動する第1プランジャ224及び第2プランジャ324を備えている。第1プランジャ224は第1可動子440に接続されており、第2プランジャ324は第2可動子450に接続されている。第1可動子440と第2可動子450との間には、内側コア530及び第1外側コア510及び第2外側コア520で構成される固定コアと、永久磁石630を有しており電動モータ900によって回転駆動される回転コア600とが設けられている。回転コア600及び固定コアは、回転コア600の回転位相を変化させることにより、第1可動子440及び第2可動子450に永久磁石630の磁力が作用しない第1状態と、第1可動子440及び第2可動子450に永久磁石630の磁力が作用する第2状態とを切り替える切り替え部を備える。【選択図】図2

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