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1. 发明专利

JP5691599B2 経路案内システム有权
标题翻译：路径引导系统
公开(公告)号：JP5691599B2
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：JP2011028614
申请日：2011-02-14
申请人：株式会社デンソー , トヨタ自動車株式会社 , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人：安藤真幹 , 菅野泰成 , 鵜飼拡基 , 木村竜 , 小段友紀 , 平手守浩
IPC分类号： G08G1/137 , G09B29/00 , G09B29/10 , G01C21/34

2. 发明专利

JP5708230B2 経路案内システム、携帯端末、およびサーバ装置有权
标题翻译：路径向导系统，便携式终端，和服务器装置
公开(公告)号：JP5708230B2
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：JP2011110615
申请日：2011-05-17
申请人：株式会社デンソー , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人：桝田達也 , 鵜飼拡基 , 菅野泰成 , 安藤真幹 , 平野博之 , 小段友紀 , 平手守浩
IPC分类号： G01C21/26 , G08G1/137 , G09B29/00 , G09B29/10 , G01C21/34

3. 发明专利

JP6318785B2 車両情報処理システム有权
公开(公告)号：JP6318785B2
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：JP2014077740
申请日：2014-04-04
申请人：株式会社デンソー
发明人：菅野泰成 , 吉岡里見 , 飯野靖文
IPC分类号： G08G1/16 , G08G1/09 , B60R21/00 , G08G1/00

4. 发明专利

JP6436010B2 車両用装置と携帯端末との連携システム、プログラムおよび携帯端末审中-公开
公开(公告)号：JP6436010B2
公开(公告)日：2018-12-12
申请号：JP2015147689
申请日：2015-07-27
申请人：株式会社デンソー
发明人：菅野泰成 , 鵜飼拡基
IPC分类号： H04M11/00 , H04M1/00 , G01C21/36

5. 发明专利

JP2015204062A ドライブレコーダ及びドライブレコーダにおける加速度補正プログラム有权
标题翻译：驱动记录器中的驱动记录器和加速度校正程序
公开(公告)号：JP2015204062A
公开(公告)日：2015-11-16
申请号：JP2014084587
申请日：2014-04-16
申请人：株式会社デンソー
发明人：飯野靖文 , 菅野泰成 , 鵜飼拡基
IPC分类号： G01P21/00 , G07C5/00
摘要：【課題】加速度センサの設置角度に、理想の状態からのずれが生じていても、車両に作用する加速度を正確に検出する。【解決手段】制御装置6は、加速度センサ3の検出加速度の補正処理のプログラムの実行により、加速度センサ3の設置角度の理想状態からのずれ量を算出し、その算出結果に基づいて加速度センサ3の検出値を補正する。ずれ量の算出は、カメラ2による撮影画像Iから消失点V及び水平線Hを検出し、それら消失点V及び水平線Hの理想状態との差異を求めることに基づいて加速度センサ3の設置角度のずれ量を算出する。算出されたずれ量に基づいて、加速度センサ3の検出値を補正するための補正パラメータを算出し、その補正パラメータを用いて加速度センサ3の実際の検出値を補正する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：即使在加速度传感器的设定角度发生偏离理想状态时，也能够准确地检测作用在车辆上的加速度。解决方案：控制装置6计算与理想状态的偏差，加速度传感器3，通过执行加速度传感器3的检测加速度的校正处理程序。基于计算结果来校正加速度传感器3的检测值。执行偏差的计算，使得通过照相机2从拍摄图像I计算消失点V和水平线H，并且获得与消失点V和水平状态的理想状态的差异，从而计算加速度传感器3的设定角度的偏差。基于计算出的偏差来计算用于校正加速度传感器3的检测值的校正参数，并且使用校正参数来校正加速度传感器3的实际检测值。

6. 发明专利

JP2020057042A 管理装置及び録画システム审中-公开
公开(公告)号：JP2020057042A
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：JP2018185004
申请日：2018-09-28
申请人：株式会社デンソー
发明人：菅野泰成
IPC分类号： G08G1/09 , G08G1/13 , G07C5/00 , G08G1/00
摘要：【課題】ドライバの運転の技量等が通常時とは異なる場合に、ドライブレコーダの録画により得られる画像の情報量を大きくすることができる管理装置及び録画システムを提供すること。【解決手段】管理装置は、車両に搭載されたドライブレコーダと通信可能である。管理装置は、車両情報取得ユニットと、指標算出ユニットと、指標判断ユニットと、指示ユニットとを備える。車両情報取得ユニットは車両情報等をドライブレコーダから取得する。指標算出ユニットは、車両情報等に基づきドライバ指標を算出する。指標判断ユニットは、ドライバ指標と基準値との差が閾値以上であるか否かを判断する。指示ユニットは、前記差が閾値以上であると判断した場合は、画像の情報量が大きくなる録画条件をドライブレコーダに指示する。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2015200942A 車両情報処理システム有权
标题翻译：车辆信息处理系统
公开(公告)号：JP2015200942A
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：JP2014077740
申请日：2014-04-04
申请人：株式会社デンソー
发明人：菅野泰成 , 吉岡里見 , 飯野靖文
IPC分类号： G08G1/16 , G08G1/09 , B60R21/00 , G08G1/00
摘要：【課題】運転者の健康状態の悪化、運転者の心理状態の悪化、運転者の老いによる認知の劣化等を検知できるようにして、車両の安全性を向上させる。【解決手段】本発明の車両情報処理システムは、車両(2)に搭載される車載装置(3)と、情報センター(4)の情報処理装置(5)との間で通信を行なうものであって、車載装置(3)は、車両(2)の位置情報を取得する第1取得手段と、車両(2)の運転情報を取得する第2取得手段と、位置情報及び運転情報を情報センター(4)の情報処理装置(5)へ設定された時間間隔毎に送信する送信手段とを備え、情報処理装置(5)は、車両(2)の車載装置(3)からの位置情報及び運転情報を受信する受信手段と、受信した運転情報に基づいて車両(2)の運転状態が異常であるか否かを判断する第1判断手段と、車両(2)の運転状態が異常であるときに、位置情報及び運転情報を送信する時間間隔を短くする第1時間間隔変更手段とを備えた。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：通过检测驾驶员的健康状况恶化，驾驶员的心理状态的恶化以及由于老化引起的驾驶员的感觉恶化等来提高车辆的安全性。解决方案：A 车辆信息处理系统进行车载装置（3）与信息中心（4）的信息处理装置（5）的通信。车载装置（3）包括：第一获取装置，用于获取车辆（2）的位置信息; 第二获取装置，用于获取车辆（2）的驾驶信息; 以及发送装置，用于以每个时间间隔将位置信息和驾驶信息发送到信息中心（4）的信息处理装置（5）。信息处理装置（5）包括：接收装置，用于从车辆（2）的车载装置（3）接收位置信息和驾驶信息; 第一确定装置，用于基于接收到的驾驶信息来确定车辆（2）的驾驶状态是否异常; 以及第一时间间隔改变装置，用于在车辆（2）的驾驶状态异常时缩短用于发送位置信息的时间间隔和驾驶信息。

8. 发明专利

JP6627907B2 車両情報処理システム、車載装置及び情報処理装置有权
公开(公告)号：JP6627907B2
公开(公告)日：2020-01-08
申请号：JP2018070758
申请日：2018-04-02
申请人：株式会社デンソー
发明人：菅野泰成 , 吉岡里見 , 飯野靖文
IPC分类号： G08G1/09 , G08G1/13 , G08G1/16 , B60W40/09 , G08B25/10 , G08G1/01

9. 发明专利

JP6213359B2 ドライブレコーダ及びドライブレコーダにおける加速度補正プログラム有权
公开(公告)号：JP6213359B2
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：JP2014084587
申请日：2014-04-16
申请人：株式会社デンソー
发明人：飯野靖文 , 菅野泰成 , 鵜飼拡基
IPC分类号： G01P21/00 , G07C5/00

10. 发明专利

JP2017026543A 車両用装置と携帯端末との連携システム、プログラムおよび携帯端末审中-公开
标题翻译：装置和在移动终端和一种用于车辆的协调系统，程序和移动终端
公开(公告)号：JP2017026543A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015147689
申请日：2015-07-27
申请人：株式会社デンソー
发明人：菅野泰成 , 鵜飼拡基
IPC分类号： H04M11/00 , H04M1/00 , G01C21/36
摘要：【課題】目的地を設定する操作を極力簡単に実行することが可能となり、使い勝手を向上させる車両用装置と携帯端末との連携システム、プログラム及び携帯端末を提供する。【解決手段】携帯端末2は、2個以上のアプリを有し、第1のアプリは、各種の情報に基づいて所定の第2のアプリを起動するように構成され、第2のアプリは、目的地を設定する機能を有し、第1のアプリは、第2のアプリによって設定された目的地の情報を車両用装置3へ送信するように構成されている。車両用装置3は、携帯端末2から送信された目的地の情報を受信し、経路探索部は、受信した目的地の情報に基づいて現在地から目的地に至る経路を探索するように構成されている。【選択図】図1
摘要翻译：甲它能够进行设定目的地到最大限度简单的操作，该车辆设备之间的合作系统，提高了可用性和所述移动终端提供的程序和移动终端。一种移动终端2具有两个或多个应用程序，所述第一应用被配置成基于所述各种信息以启动预定的第二应用，所述第二应用程序，具有设定的目的地的功能，该第一应用程序是由第二应用程序设置的信息的目的地被配置为发送至车辆装置3。车辆设备3接收从便携终端2的目的地所发送的信息，所述路径搜索单元被配置为路由从基于所接收到的目的地信息的当前位置搜索到目的地那里。 1点域

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