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1. 发明专利

JP6523355B2 車体の下部構造有权
公开(公告)号：JP6523355B2
公开(公告)日：2019-05-29
申请号：JP2017027669
申请日：2017-02-17
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：川辺悟 , 竿尾周太郎 , 安井健
IPC分类号： B62D25/20 , B60K1/04

2. 发明专利

JP6545212B2 電池パック有权
公开(公告)号：JP6545212B2
公开(公告)日：2019-07-17
申请号：JP2017052463
申请日：2017-03-17
申请人：本田技研工業株式会社
发明人： ▲高▼橋康一 , 竿尾周太郎 , 安井健
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/10

3. 发明专利

JP2016052876A 車両前部構造有权
标题翻译：车辆前部结构
公开(公告)号：JP2016052876A
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：JP2014180584
申请日：2014-09-04
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：竿尾周太郎 , 安井健 , 竹田智哉
IPC分类号： B60K5/12 , B62D25/08
摘要：【課題】トルクロッドブラケットを強固に接合でき、トルクロッドブラケットに入力した荷重を効率よく伝えることができる車両前部構造を提供する。【解決手段】車両前部構造は、左右のフロントサイドフレーム12と、左右のダンパハウジング17,18とを備えている。この車両前部構造は、右ダンパハウジング18の内側壁に接合されて上下方向に延在される補強ブラケット45と、補強ブラケット45および内側壁に接合されるトルクロッド支持部26と、トルクロッド支持部26から車両前後方向に延在されるトルクロッド28とを備えている。このトルクロッド28を介して動力源がトルクロッド支持部26に連結されている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆前部结构，其中扭矩杆支架可以牢固地连接并且能够有效地传递输入到扭矩杆支架的负载。解决方案：车辆前部结构包括：左前侧框架12和右前侧框架12 ; 左右阻尼器壳体17,18; 加强支架45，其连接到右阻尼器壳体18的内壁并沿垂直方向延伸; 接合到加强支架45和内壁的扭矩杆支撑部26; 以及从转矩杆支撑部26沿车辆前后方向延伸的转矩杆28。电源通过转矩杆28连接到转矩杆支撑部分26上。图2

4. 发明专利

JP2017226353A 車体の下部構造审中-公开
公开(公告)号：JP2017226353A
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：JP2016124971
申请日：2016-06-23
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：竿尾周太郎 , 安井健
IPC分类号： B60K1/04 , B62D21/15 , B62D25/20
摘要：【課題】側突荷重を効率よく吸収することができる車体の下部構造を提供することを課題とする。【解決手段】車体2には、フロアパネル4の下方に設置されたバッテリパック1と、車体2の車幅方向外側に車体前後方向に延設されたサイドシル3と、が備えられている。サイドシル3の断面内には、衝撃吸収部材34が配置されている。衝撃吸収部材34は、上下方向に延設された荷重受部34aと、荷重受部34aの上部から車幅方向に延設された上側衝撃吸収部34bと、荷重受部34aの下部から車幅方向に延設された下側衝撃吸収部34cと、を備えている。上側衝撃吸収部34bの車幅方向内側には、フロアクロスメンバ24が配置されている。下側衝撃吸収部34cの車幅方向内側には、バッテリパック1を支持するバッテリクロスメンバ19が配置されている。【選択図】図5

5. 发明专利

JP6077502B2 車両前部構造有权
公开(公告)号：JP6077502B2
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：JP2014180584
申请日：2014-09-04
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：竿尾周太郎 , 安井健 , 竹田智哉
IPC分类号： B60K5/12 , B62D25/08

6. 发明专利

JP6441310B2 車体骨格構造有权
公开(公告)号：JP6441310B2
公开(公告)日：2018-12-19
申请号：JP2016507780
申请日：2015-03-11
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：山口博司 , 安井健 , 山根昌晃 , 竿尾周太郎
IPC分类号： B62D25/02

7. 发明专利

JP2018156825A 電池パック审中-公开
公开(公告)号：JP2018156825A
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：JP2017052463
申请日：2017-03-17
申请人：本田技研工業株式会社
发明人： ▲高▼橋康一 , 竿尾周太郎 , 安井健
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/10
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M2220/20 , Y02T10/7005
摘要：【課題】バッテリモジュールの自重によるバッテリケースのたわみを抑制する等が可能な電池パックを提供すること。【解決手段】電池パック1は、複数個のセルを積層したバッテリモジュール3が、複数個のセルの積層方向に直交するモジュール配置方向(矢印X方向)に沿って複数個配置されている。複数個のバッテリモジュール3のうちモジュール配置方向に隣り合うバッテリモジュール3同士が板状の連結部材5を介して連結されている。連結部材5は、モジュール配置方向に平行な平面部51を有し、この平面部51がモジュール配置方向に隣り合う各バッテリモジュール3にそれぞれ係止されることにより、これらのバッテリモジュール3同士が連結されている。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2017071232A 車体前部構造有权
公开(公告)号：JP2017071232A
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：JP2015197558
申请日：2015-10-05
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：竹田智哉 , 竿尾周太郎
IPC分类号： B62D25/08
摘要：【課題】支持剛性の高い車体前部構造を提供すること。【解決手段】ダッシュボードアッパ(18)の左右の両端(23,23)は、左右のダンパベース(16)に結合され、ステアリングハンガー(27)に接合されたハンガーブラケット(30)が前方に延び、クロスメンバ(24)に接合された連結部材(50)が後方に延び、ハンガーブラケット(30)と、連結部材(50)とは、ウインドシールドロアサポート(19)、及び/又は、ダッシュボードロア(12)を挟みこんで、互いに結合されている。【選択図】図1

9. 发明专利

JP6734709B2 車体の下部構造有权
公开(公告)号：JP6734709B2
公开(公告)日：2020-08-05
申请号：JP2016124971
申请日：2016-06-23
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：竿尾周太郎 , 安井健
IPC分类号： B60K1/04 , B62D21/15 , B62D25/20

10. 发明专利

JP6514248B2 車体の下部構造有权
公开(公告)号：JP6514248B2
公开(公告)日：2019-05-15
申请号：JP2017027647
申请日：2017-02-17
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：川辺悟 , 竿尾周太郎 , 安井健
IPC分类号： B60K1/04 , B62D25/20

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