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1. 发明专利

JP6797224B2 燃料噴射装置の駆動装置および燃料噴射システム有权
公开(公告)号：JP6797224B2
公开(公告)日：2020-12-09
申请号：JP2019031212
申请日：2019-02-25
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：草壁亮 , 安部元幸 , 畑中歩 , 青野俊宏 , 広津鉄平 , 坂本英之 , 豊原正裕 , 向原修 , 福田隆夫 , 安川義人 , 宮本明靖
IPC分类号： F02D41/20 , F16K31/06 , F02M51/00

2. 发明专利

JP6568260B2 内燃機関の制御装置有权
公开(公告)号：JP6568260B2
公开(公告)日：2019-08-28
申请号：JP2018086042
申请日：2018-04-27
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：藤井義久 , 豊原正裕 , 井手省吾
IPC分类号： F02D41/04 , F02D29/02 , F02D41/20

3. 发明专利

JPWO2017212738A1 内燃機関の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017212738A1
公开(公告)日：2019-02-14
申请号：JP2017011299
申请日：2017-03-22
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：向原修 , 臼井悟史 , 豊原正裕
IPC分类号： F02D13/02 , F02M59/44 , F02M63/00 , F01L13/00
摘要：燃焼悪化を回避し、内燃機関の運転状態に影響を与えることなく、高圧燃料ポンプと燃料噴射弁の合成騒音を確実に低減することのできる内燃機関の制御装置を提供する。そのため、高圧燃料ポンプ(125)と燃料噴射弁(105)の合成騒音有りと判断した場合に、燃料噴射弁(105)の燃料噴射要求を満足しながら当該内燃機関(101)に設けられた可変動弁機構の作動角を可変にする。

4. 发明专利

JP6294422B2 燃料噴射装置の駆動装置および燃料噴射システム有权
公开(公告)号：JP6294422B2
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：JP2016175172
申请日：2016-09-08
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：草壁亮 , 安部元幸 , 畑中歩 , 青野俊宏 , 広津鉄平 , 坂本英之 , 豊原正裕 , 向原修 , 福田隆夫 , 安川義人 , 宮本明靖
IPC分类号： F02M51/06 , F02M51/00

5. 发明专利

JP6280990B2 内燃機関の制御装置有权
公开(公告)号：JP6280990B2
公开(公告)日：2018-02-14
申请号：JP2016545413
申请日：2015-08-05
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：松田聡 , 豊原正裕 , 向原修 , 伊集院誠
IPC分类号： F02D41/04 , F02D45/00 , F02D41/34
CPC分类号： F02D41/402 , F02D41/009 , F02D41/3011 , F02D2200/06 , F02D2200/0614 , F02D2250/04 , Y02T10/44

6. 发明专利

JP2017008945A 燃料噴射装置の駆動装置および燃料噴射システム有权
标题翻译：驱动装置和用于燃料喷射系统的燃料喷射系统
公开(公告)号：JP2017008945A
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：JP2016175172
申请日：2016-09-08
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：草壁亮 , 安部元幸 , 畑中歩 , 青野俊宏 , 広津鉄平 , 坂本英之 , 豊原正裕 , 向原修 , 福田隆夫 , 安川義人 , 宮本明靖
IPC分类号： F02M51/06 , F02M51/00
摘要：【課題】各気筒の燃料噴射装置の噴射量の個体ばらつきを検知し、燃料噴射装置の個体ばらつきを低減するように噴射パルス幅とソレノイドに与える電流波形を調整できる駆動装置を提供する。【解決手段】本発明の燃料噴射装置は、弁座118と接することによって燃料通路を閉じ、弁座118から離れることによって燃料通路を開く弁体114と、ソレノイド105と固定コア107、ノズルホルダ101、ハウジング103、可動子102によって構成される磁気回路を有し、ソレノイド105に電流が供給されると可動子102に磁気吸引力が作用して、空走動作を行った後に弁体114に衝突して弁体114を開弁させる機能を有し、可動子102が弁体114に衝突することによる可動子102の加速度の変化をソレノイド105に流れる電流より検出する。【選択図】図27
摘要翻译： A检测每个气缸的燃料喷射装置的喷射量的个体差异，提供一种能够调节的电流波形被供给到喷射脉冲宽度和所述螺线管，以便减少所述燃料喷射系统的个体差异的驱动装置。本发明的燃料喷射装置通过与阀座118，阀体114由从阀座118离开以打开燃料通路，螺线管105和固定铁芯107，该喷嘴保持器接触关闭燃料通道101 中，壳体103具有由可动件102，当电流至105被供给螺线管作用磁吸力于可动件102构成的磁回路中，怠速运行操作之后撞击在阀体114 它具有由可动件与所述阀体114打开所述阀体114和所述变化在可动元件102的加速度102次碰撞比流过螺线管105的电流检测的功能。 .The 27

7. 发明专利

JP5982484B2 内燃機関の制御装置有权
公开(公告)号：JP5982484B2
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：JP2014521518
申请日：2013-06-21
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：草壁亮 , 安部元幸 , 畑中歩 , 青野俊宏 , 広津鉄平 , 坂本英之 , 福田隆夫 , 江原秀治 , 豊原正裕 , 西岡明
IPC分类号： F02D45/00 , F02M65/00
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D2041/2034 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02M51/0685

8. 发明专利

JP5982062B2 内燃機関の制御装置有权
标题翻译：一种用于内燃发动机的控制装置
公开(公告)号：JP5982062B2
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：JP2015526196
申请日：2014-05-16
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：豊原正裕 , 向原修 , 坂本英之 , 福田隆夫 , 川津昌義
IPC分类号： F02D41/04 , F02D41/14 , F02D41/36 , F02M51/08 , F16K31/06 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/3005 , F02D41/008 , F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D41/3809 , F02M63/0015 , F02D2041/2055 , F02D41/0085

9. 发明专利

JP2016114037A エンジン制御装置有权
标题翻译：发动机控制装置
公开(公告)号：JP2016114037A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：JP2014255709
申请日：2014-12-18
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：荒木田大嗣 , 豊原正裕 , 向原修
IPC分类号： F02D29/02 , F02D41/06 , F02P5/15 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/46
摘要：【課題】本発明は、チェンジオブマインド要求によるエンジン再始動の早期化を実現することを目的とする。【解決手段】クランク角プレートと、前記クランク角プレートの歯の通過を検知するクランク角センサと、を備えたエンジンを制御するエンジン制御装置において、前記エンジンの惰性回転中に運転者の再始動要求に基づいて、前記エンジンを再始動する制御と、前記エンジンの揺り戻しを判定または予測する制御とを備え、揺り戻しを判定または予測したときに、運転者の再始動要求に基づいて、前記クランク角プレートの歯の通過数を用いて、前記エンジンへの燃料噴射または点火の少なくとも一方を制御することを特徴とする。【選択図】図10
摘要翻译：要解决的问题：从早期的心理要求引起发动机重启。解决方案：一种用于控制发动机的发动机控制装置，其包括曲柄角板和曲柄角传感器检测曲柄角板的齿的通道，基于来自操作者在发动机的惯性旋转期间的重新启动请求，包括用于重新启动发动机的控制和用于确定或预测发动机的回转的控制。当确定或预测回转时，发动机控制装置基于来自操作者的重新启动请求，控制经过了曲柄角板的齿数，发动机的燃料喷射和点火中的至少一个选择图：图10

10. 发明专利

JP2016109091A 電子制御装置有权
标题翻译：电子设备
公开(公告)号：JP2016109091A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：JP2014249495
申请日：2014-12-10
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：水嶋敏矢 , 向原修 , 豊原正裕
IPC分类号： F02D29/02 , F02D45/00
摘要：【課題】本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであって、圧力センサを使用せずにエンジン再始動時のようにエアフローセンサの流量測定感度を下回る場合でも、排気性能を向上することを目的とする。【解決手段】吸気管に流入する空気量を検出する吸入空気量検出手段を、自動停止および自動再始動を行うアイドルストップ機能と、を備えたエンジンを制御する電子制御装置において、前記電子制御装置は、前記吸気管に流入する吸入空気量を実測する実測手段と、前記吸気管に流入する吸入空気量を推定する推定手段と、前記実測手段と前記推定手段を切り替える判定手段とを備え、前記エンジンの自動停止実行後、前記エンジンが停止していない状態で自動再始動を実行するときに、前記切り替え判定手段に基づいて前記吸入空気量の演算を切り替えることを特徴とする。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：即使在空气流量传感器的流量测量灵敏度低的情况下，例如在不使用压力传感器的情况下重新起动发动机，也可以提高排气性能。解决方案：一种用于控制发动机的电子控制装置，包括进气用于检测流入进气管的空气量的量检测装置和实现自动停止和自动重启的怠速停止功能，还包括用于实际测量流入进气管的进气量的实际测量装置，用于估计进入进气管的进气量，以及用于切换实际测量装置和估计装置的确定装置。当在执行发动机的自动停止之后发动机不停止的状态下执行自动重启动时，基于切换确定装置来切换进气量的计算。图4

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