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    • 1. 发明专利
    • 摺動接点部材
    • 滑动联系人
    • JP2016100954A
    • 2016-05-30
    • JP2014235156
    • 2014-11-20
    • 日産自動車株式会社
    • 三輪 紘敬西山 幸広南部 俊和三浦 進高橋 稔
    • H01B5/02H01B1/02H01R39/20H01R13/00H02K13/00
    • 【課題】従来の摺動接点部材では、使用可能な材料の種類が限られたり、コスト高になるなどの問題点があった。 【解決手段】相手部材との接触側に導電性炭素を含む表層部1を有する導電性の第1基材10と、第1基材10の表層部1の反対側に接合する導電性の第2基材20とを備え、第1基材10と第2基材20が、互いに係合してかしめ接合される接合凹部11及び接合凸部21を相対的に有している摺動接点部材A1とした。第2基材20に耐熱温度の低い材料を用いることができ、しかも、第1基材10と材2基材20との接合を常温で行えるので、耐熱温度の低い材料であっても基材の大半に使用することが可能になり、低コスト化などを実現する。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:为了解决现有的滑动接触构件的这种可用材料的类型受到限制或成本增加的问题。滑动接触构件A1包括具有表面层1的导电性第一基材10, 导电性碳与配合部件的接触侧,以及导电性第二基材20,其与第一基材10的表层1相反的一侧接合,第一基材10和第二基材20相对具有 接合凹部11和接合突起21在彼此接合的同时被铆接。 由于在第二基材20中可以使用低耐热温度的材料,并且在常温下可以接合第一和第二基材10,20,所以即使在绝大多数基材中也可以使用耐热温度低的材料 材料,从而实现成本降低。选择图:图1