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1. 发明专利

JP6135662B2 車両用制動支援装置及び車両用制動支援方法有权
公开(公告)号：JP6135662B2
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：JP2014262693
申请日：2014-12-25
申请人：日産自動車株式会社
发明人：井上拓哉 , 菅野健 , 小林雅裕 , 倉田和典
IPC分类号： G08G1/16 , B60T7/12

2. 发明专利

JP5854154B2 加減速誤操作判定装置、誤操作加速抑制制御装置、加減速誤操作判定方法有权
标题翻译：减速操作错误判定装置中，错误的加速度抑制控制器，加速和减速操作错误确定方法
公开(公告)号：JP5854154B2
公开(公告)日：2016-02-09
申请号：JP2014549778
申请日：2013-10-28
申请人：日産自動車株式会社
发明人：井上拓哉 , 菅野健 , 後閑利通
IPC分类号： B60W40/08 , F02D29/02 , F02D11/10 , B60T7/12 , B60T7/02 , B60W50/12
CPC分类号： B60W50/12 , B60T7/12 , B60T7/22 , B60T8/885 , B60W40/076 , B60W40/08 , B60W50/087 , B60W50/10 , B60T2201/022 , B60T2270/413 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/142

3. 发明专利

JP2015071425A 車両用制動支援装置及び車両用制動支援方法有权
标题翻译：车辆制动辅助装置及车辆辅助辅助方法
公开(公告)号：JP2015071425A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：JP2014262693
申请日：2014-12-25
申请人：日産自動車株式会社
发明人：井上拓哉 , 菅野健 , 小林雅裕 , 倉田和典
IPC分类号： G08G1/16 , B60T7/12
摘要：【課題】自車両前方の障害物XMに対する運転者の支援を、運転者の意図に応じてより適切に実施することを目的とする。【解決手段】自車両前方の障害物XMに対する自車両MMのリスクポテンシャルが、予め設定した第1の閾値Th1より高く且つアクセルペダル22が操作されていないと判定すると、自車両MMに制動力を付与する。さらに、自車両前方の障害物XMに対する自車両MMのリスクポテンシャルが、第1の閾値Th1よりもリスクポテンシャルが高い第2の閾値Th2よりリスクポテンシャルが高いと判定すると、アクセルペダル22の操作状態に関わらず自車両MMに制動力を付与する。【選択図】図7
摘要翻译：要解决的问题：根据驾驶员的意图，对自身车辆之前的障碍物XM进行更适当的驾驶辅助。解决方案：当确定自身车辆MM相对于自身车辆的潜在风险时自身车辆前方的障碍物XM高于预先设定的第一阈值Th1，加速踏板22不工作，对本车辆MM施加破坏力。此外，当确定本车辆相对于本车辆前方的障碍物XM的潜在风险高于其潜在风险高于第一阈值Th1的潜在风险的第二阈值Th2时，无论加速踏板22的操作状态如何，都对本车辆MM施加制动力。

4. 发明专利

JP6015771B2 車両用加速抑制装置有权
公开(公告)号：JP6015771B2
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：JP2014549776
申请日：2013-10-28
申请人：日産自動車株式会社
发明人：井上拓哉 , 菅野健 , 後閑利通
IPC分类号： F02D29/02 , F02D41/04 , B60W30/18
CPC分类号： B60W30/18009 , B60R21/00 , B60W30/06 , B60W30/09 , B60W30/146 , B60W50/10 , F02D11/105 , F02D29/02 , F02D41/021 , F02D41/10 , B60K2031/0091 , B60W2420/42 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2540/18 , B60W2710/0605 , F02D2200/501 , F02D2200/701 , F02D2200/702 , G01S19/42

5. 发明专利

JP5928486B2 走行制御装置及び走行制御方法有权
标题翻译：行驶控制装置和行驶控制方法
公开(公告)号：JP5928486B2
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：JP2013558658
申请日：2013-02-07
申请人：日産自動車株式会社
发明人：菅野健 , 後閑利通 , 小林雅裕
IPC分类号： B60R21/00 , G08G1/16
CPC分类号： B60T8/17558 , B60T7/22 , B60W30/18036 , B60W50/14 , B62D15/0295 , G01S13/862 , G01S13/931 , G01S15/876 , G01S15/931 , G01S7/4816 , G08G1/166 , G08G1/168 , B60T2201/022 , B60T2230/08 , B60W2050/0075 , G01S13/87 , G01S2013/9314 , G01S2013/9317 , G01S2013/9332 , G01S2013/9353 , G01S2013/9357 , G01S2013/9375 , G01S2013/9378 , G01S2013/9385 , G01S2013/9389 , G01S2015/932 , G01S2015/938 , G08G1/167

6. 发明专利

JP5862068B2 車両用運転支援装置有权
公开(公告)号：JP5862068B2
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：JP2011141834
申请日：2011-06-27
申请人：日産自動車株式会社
发明人：小林雅裕 , 餌取成明 , 井上拓哉 , 田畑善朗 , 菅野健
IPC分类号： B60T7/12 , B60K26/02 , B60W30/09

7. 发明专利

JP5846316B2 車両用加速抑制装置及び車両用加速抑制方法有权
公开(公告)号：JP5846316B2
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：JP2014549790
申请日：2013-11-12
申请人：日産自動車株式会社
发明人：後閑利通 , 井上拓哉 , 菅野健 , 大谷一誠
IPC分类号： G01S15/93 , G01S7/526 , B60W30/09
CPC分类号： B60W30/09 , B60T7/22 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W50/087 , G01S15/46 , G01S15/878 , G01S15/931 , G01S7/539 , B60T2201/022 , B60W2420/54 , B60W2540/10 , B60W2550/10 , B60W2720/106 , B60W30/06 , G01S2015/938

8. 发明专利

JP5766308B2 走行制御装置及び走行制御方法有权
公开(公告)号：JP5766308B2
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：JP2013558752
申请日：2013-02-15
申请人：日産自動車株式会社 , バレオレーダシステムズインク , Valeo Radar Systems Inc.
发明人：菅野健 , 後閑利通 , マリーボリス
IPC分类号： B60R21/00
CPC分类号： G08G1/165 , B60Q9/006 , B60T7/22 , B60W30/095 , B60W50/14 , B60K2350/1096 , B60W2050/143 , B60W2550/10

9. 发明专利

JP6540805B2 制動制御装置及び制動制御方法有权
公开(公告)号：JP6540805B2
公开(公告)日：2019-07-10
申请号：JP2017530501
申请日：2015-07-27
申请人：日産自動車株式会社
发明人：高江康彦 , 菅野健
IPC分类号： B60T7/12

10. 发明专利

JPWO2017009940A1 発進制御装置及び発進制御方法有权
公开(公告)号：JPWO2017009940A1
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：JP2017528044
申请日：2015-07-14
申请人：日産自動車株式会社
发明人：菅野健 , 高江康彦
IPC分类号： B60W30/17
CPC分类号： B60K31/00 , B60W30/14 , B60W30/17
摘要：本発明の発進制御装置は、自車両の前方に停車している先行車を検出し、先行車と自車両との間の車間距離及び相対速度を取得し、自車両の運転者から入力された発進要求を検出して、自車両が停車した後の発進要求が検出された回数を検出する。そして、発進要求の回数に応じて発進許可期間を設定し、発進要求が検出されてから車間距離及び相対速度のうちの少なくとも1つが予め設定された発進条件を満たすまでの期間である待機期間が、発進許可期間よりも短い場合に自車両が先行車に追従して発進することを許可し、待機期間が発進許可期間以上の長さである場合には発進を抑制する。

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