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1. 发明专利

JP2019187063A 回転電機审中-公开
公开(公告)号：JP2019187063A
公开(公告)日：2019-10-24
申请号：JP2018074852
申请日：2018-04-09
申请人：日産自動車株式会社
发明人：松崎博和 , 今井達矢
IPC分类号： H02K9/19 , H02K1/32
摘要：【課題】ロータ、及びステータコアの軸方向両端のコイルエンドを十分に冷却可能であり、且つ、冷媒流路を設ける際の加工が容易な回転電機を提供する。【解決手段】回転電機1は、シャフト11に設けられる第1流路31と、ロータコア12に形成される第2及び第3流路32,33と、ロータコア12に形成される第4流路34と、第1エンドプレート13に形成され、第1流路31と第2流路32とを接続するとともに、第1流路31と第3流路33とに接続される第5流路35と、第2エンドプレート14に形成され、第3流路33と第4流路34とを接続するUターン流路37と、を備える。第1エンドプレート13には、第4流路34を通過した冷媒をロータ10の外部に排出する第1排出ポート36が形成され、第2エンドプレート14には、第2流路32を通過した冷媒をロータ10の外部に排出する第2排出ポート38が形成される。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2018074758A 回転電機のロータ审中-公开
公开(公告)号：JP2018074758A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：JP2016212181
申请日：2016-10-28
申请人：日産自動車株式会社 , ルノーエス.ア.エス.
发明人：松崎博和 , 奥山豪成 , 石井聡一
IPC分类号： H02K9/08 , H02K1/27 , H02K1/32
摘要：【課題】鋼板の強度を維持可能であるとともに1種類の鋼板の積層構造によりシャフト内の冷媒通路とロータコア内の冷媒通路とを連通する連通通路を構築可能な回転電機のロータを提供する。【解決手段】本発明に係る回転電機のロータは、鋼板積層型のロータコアと、ロータコア内の複数の磁石と、内部冷媒通路を備えるシャフトと、を備える。ロータコアは、シャフトが挿通される挿通孔と、複数のコア内冷媒通路と、を備える。鋼板は、鋼板が積層されることにより挿通孔を形成する貫通孔と、鋼板が積層されることによりコア内冷媒通路を形成する複数の通路形成孔と、を備える。鋼板は、貫通孔と一体に形成された内側スリットと、通路形成孔と一体に形成された外側スリットと、を備える。そして、所定の回転角度で当該鋼板が回転積層されることで、挿通孔とコア内冷媒通路とを連通する連通通路が内側スリット及び外側スリットを介して形成される。【選択図】図1

3. 发明专利

JP6447736B2 回転電機の端子台有权
公开(公告)号：JP6447736B2
公开(公告)日：2019-01-09
申请号：JP2017536123
申请日：2015-08-26
申请人：日産自動車株式会社
发明人：松崎博和 , 木村真秀 , 丹野俊昭 , 中原洋
IPC分类号： H02K3/04 , H01R9/00 , H02K5/22

4. 发明专利

JP5935894B2 電気モーターの冷却構造有权
标题翻译：冷却结构的电动马达
公开(公告)号：JP5935894B2
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：JP2014536669
申请日：2013-08-07
申请人：日産自動車株式会社
发明人：岡野洋二 , 丹野俊昭 , 松崎博和 , 奥山豪成
IPC分类号： H02K5/22 , H02K9/19 , H02K5/20
CPC分类号： H02K9/193 , H02K11/33 , H02K5/20 , H02K5/225 , H02K9/19

5. 发明专利

JP5747995B2 端子台有权
公开(公告)号：JP5747995B2
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：JP2013539604
申请日：2012-10-03
申请人：日産自動車株式会社
发明人：松崎博和 , 奥山豪成
IPC分类号： H02K5/22 , H02K11/00 , H01R9/22 , H01R9/00
CPC分类号： H01R9/24 , H01R13/405 , H01R13/514 , H02K5/225 , H01R4/30

6. 发明专利

JPWO2019171099A1 回転電機のロータおよび回転電機のロータコア支持構造有权
公开(公告)号：JPWO2019171099A1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：JPIB2018000373
申请日：2018-03-09
申请人：日産自動車株式会社
发明人：犬塚健太 , 松崎博和
IPC分类号： H02K1/28 , H02K7/00
摘要：回転電機のロータは、ロータシャフトと、ロータシャフトの外周上に固定支持されたロータコアと、を備える。ロータシャフトは、回転軸に垂直な断面において、当該ロータシャフトの径方向に突出する第1外縁部と、第1外縁部に対して当該ロータシャフトの周方向に並び、第1外縁部と交互に設けられた第2外縁部と、を有する。ロータコアは、ロータシャフトが挿入されるコア挿入孔を有し、コア挿入孔を形成する内周部に、第1外縁部をロータシャフトの周方向の両側から保持するシャフト保持部を備える。シャフト保持部は、第2外縁部に対して非接触である。

7. 发明专利

JP6541627B2 端子台有权
公开(公告)号：JP6541627B2
公开(公告)日：2019-07-10
申请号：JP2016139977
申请日：2016-07-15
申请人：住友電装株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：芥大輔 , 小林豊 , 松崎博和 , 犬塚健太
IPC分类号： H01R9/22

8. 发明专利

JP2016094885A 回転電機冷却用ポンプ审中-公开
标题翻译：旋转电机冷却泵
公开(公告)号：JP2016094885A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：JP2014231253
申请日：2014-11-14
申请人：日産自動車株式会社
发明人：松崎博和 , 奥山豪成
IPC分类号： F04B53/08 , F04C15/06 , F04B53/10
摘要：【課題】回転電機が逆回転した場合であっても、回転電機に連動する機械式のポンプによる冷却用媒体の送給ができるようにする。【解決手段】ロータ軸5の正回転により第1ポート41に吸入負圧が発生して第1逆止弁49が開弁しかつ第2ポート43に正圧が発生して第2逆止弁57が開弁する。これにより、オイルタンク35内のオイル37が、第1ポートタンク通路47及び第2ポートロータ軸通路53を通ってロータ軸5のオイル通路7に供給される。一方、ロータ軸5の逆回転により第2ポート43に吸入負圧が発生して第3逆止弁61が開弁しかつ第1ポート41に正圧が発生して第4逆止弁59が開弁する。これにより、オイルタンク35内のオイル37が、第2ポートタンク通路65及び第1ポートロータ軸通路69を通ってロータ軸5のオイル通路7に供給される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：即使当旋转电机反转时，通过与旋转电机联动的机械泵来进给冷却方法。解决方案：当转子轴5旋转时，在第一端口41产生吸入负压以打开第一止回阀49在第二端口43处产生正压，以打开第二止回阀57.因此，油箱35中的油37通过第一端口箱通道47供给到转子轴5的油路7 另一方面，当转子轴5反转时，在第二端口43处产生吸入负压以打开第三止回阀61，并且在第一端口41处产生正压以打开第四止回阀59.因此，油箱35中的油37通过第二端口箱通道65和第一端口转子轴通道69供给到转子轴5的油路7.选择的图：图1

9. 发明专利

JP6947284B2 回転電機のロータおよび回転電機のロータコア支持構造有权
公开(公告)号：JP6947284B2
公开(公告)日：2021-10-13
申请号：JP2020504460
申请日：2018-03-09
申请人：日産自動車株式会社
发明人：犬塚健太 , 松崎博和
IPC分类号： H02K1/28 , H02K7/00

10. 发明专利

JP6405925B2 回転電機冷却用ポンプ审中-公开
公开(公告)号：JP6405925B2
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：JP2014231253
申请日：2014-11-14
申请人：日産自動車株式会社
发明人：松崎博和 , 奥山豪成
IPC分类号： F04B53/10 , F04C15/06 , F04B53/08

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