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1. 发明专利

JP6303290B2 直噴式ディーゼルエンジン有权
公开(公告)号：JP6303290B2
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：JP2013101785
申请日：2013-05-14
申请人：日産自動車株式会社
发明人：上原一将 , 辻尚秀 , 中野雅彦
IPC分类号： F02F3/26 , F16J1/09 , F02B23/06
CPC分类号： Y02T10/125

2. 发明专利

JP2017025929A ディーゼルエンジンの燃焼室構造审中-公开
标题翻译：的柴油发动机的燃烧室结构
公开(公告)号：JP2017025929A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2016207428
申请日：2016-10-24
申请人：日産自動車株式会社
发明人：上原一将 , 辻尚秀 , 江見雅彦
IPC分类号： F02B23/00 , F02F3/26 , F16J1/00 , F02B23/06
CPC分类号： Y02T10/125
摘要：【課題】中高負荷域でのススの悪化を抑制しつつ、アイドル時のパイロット噴射による未燃HCの悪化を抑制する。【解決手段】ピストン4は、リエントラント型のキャビティ6を有し、その中心線上に多噴孔の燃料噴射ノズルが配置される。キャビティ6は、最も小径となるリップ部42が、ピストン冠面43よりも下方にあり、リップ部42よりも上方に、ポケット部44が形成されている。ポケット部44は、機関アイドル時に上死点前に噴射されるパイロット噴射が指向する高さ位置にあり、噴霧先端が強く衝突しないように、壁面45の位置が設定されている。パイロット噴射の燃料がポケット部44に一時的に滞留し、その後のスキッシュ流によってキャビティ6内に流動する。【選択図】図2
摘要翻译：甲同时抑制在中，高负荷区域的劣化的烟灰，由引燃喷射的空闲时间来抑制未燃HC的劣化。活塞4具有凹入的空腔6中，多喷射孔的燃料喷射喷嘴被布置在中心线上。腔6中，作为最小直径的唇部42位于活塞顶面43的下方，唇缘42的上方，形成口袋部分44。口袋44位于其中引燃喷射被引导发动机怠速期间被注入到Ueshi temae的高度位置，当喷嘴不强烈碰撞时，壁面45的位置被设置。引燃喷射的燃料被暂时捕获在袋部44中，流入由随后的挤气流的空腔6。 .The

3. 发明专利

JP6057022B2 ディーゼルエンジンの制御装置および制御方法有权
标题翻译：控制装置和柴油发动机的控制方法
公开(公告)号：JP6057022B2
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：JP2016523002
申请日：2014-05-27
申请人：日産自動車株式会社
发明人：上原一将
IPC分类号： F02D45/00 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/40 , F02D45/00

4. 发明专利

JP2015227647A ディーゼルエンジンの制御装置审中-公开
标题翻译：柴油发动机控制装置
公开(公告)号：JP2015227647A
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：JP2014114106
申请日：2014-06-02
申请人：日産自動車株式会社
发明人：江見雅彦 , 長谷川学 , 辻尚秀 , 上原一将
IPC分类号： F02D21/08 , F02M25/07 , F02B31/02 , F02D13/02
摘要：【課題】エンジンの冷間状態かつ低負荷側の失火しやすい領域で失火を防ぎつつエンジンの早期暖機を図り得る装置を提供する。【解決手段】EGRクーラを流れるEGRガスとの熱交換を行う冷却媒体がエンジンの冷却液であり、EGRクーラで熱交換した冷却液をエンジンのウォータジャケットに循環させるエンジンの冷却装置と、排気バルブ13A,13Bを吸気行程においても開くことが可能な可変バルブ開閉機構とを備え、エンジンの冷間状態かつ低負荷側の失火しやすい領域で、可変バルブ開閉機構を用いて排気バルブ13A,13Bを吸気行程で開き排気を燃焼室に再導入することで吸気スワールを弱めるようにする。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在发动机的冷态中以及在低负荷侧易于失火的区域中防止发动机失火的同时快速预热发动机的装置。解决方案：控制装置柴油发动机包括发动机冷却装置，用于循环发动机冷却液体，该发动机冷却液体与在作为冷却介质的EGR冷却器中流动的EGR气体进行热交换，用于与在EGR冷却器中流动的EGR气体进行热交换，的发动机; 以及即使在进气冲程中也可以打开排气阀13A和13B的可变阀打开/关闭机构。通过在进气行程中使用可变阀打开/关闭机构来打开排气门13A和13B，并且将排气排放物重新引入到发动机冷态的燃烧室中，并且在低负荷侧易于失火。

5. 发明专利

JP6191760B2 ディーゼルエンジンの制御装置及び制御方法有权
公开(公告)号：JP6191760B2
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：JP2016508420
申请日：2014-03-20
申请人：日産自動車株式会社
发明人：佐野成仁 , 上原一将
IPC分类号： F02B37/00 , F02M26/05 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02B37/04
CPC分类号： F02D41/0007 , F02B37/168 , F02D21/08 , F02D23/00 , F02D23/02 , F02D41/0077 , F02M26/04 , F02M26/21 , F02M26/25 , F02D41/005 , F02D41/0055 , F02D41/10 , Y02T10/144

6. 发明专利

JP6183552B2 ディーゼルエンジンの制御装置および制御方法有权
公开(公告)号：JP6183552B2
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：JP2016523001
申请日：2014-05-27
申请人：日産自動車株式会社
发明人：上原一将
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/0007 , F02D41/405 , F02D2200/0602 , F02D2200/101 , F02D2250/38 , Y02T10/44

7. 发明专利

JP6241479B2 ディーゼルエンジンの燃焼室構造有权
公开(公告)号：JP6241479B2
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：JP2015527592
申请日：2014-05-22
申请人：日産自動車株式会社
发明人：上原一将 , 長谷川学 , 辻尚秀
IPC分类号： F02F3/26 , F02B23/06
CPC分类号： F02B23/06 , F02B23/0621 , F02B23/0651 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02B23/0642 , Y02T10/125

8. 发明专利

JP6215943B2 ディーゼルエンジンの燃焼室構造有权
公开(公告)号：JP6215943B2
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：JP2015527615
申请日：2014-05-22
申请人：日産自動車株式会社
发明人：上原一将 , 辻尚秀 , 江見雅彦
IPC分类号： F02F3/26 , F02B23/06
CPC分类号： F02B23/0621 , F02B23/06 , F02B23/0651 , F02B23/0672 , F02B23/0693 , F02F3/28 , Y02T10/125

9. 发明专利

JP5835462B2 ディーゼルエンジンの制御装置及び制御方法有权
标题翻译：控制装置和柴油发动机的控制方法
公开(公告)号：JP5835462B2
公开(公告)日：2015-12-24
申请号：JP2014504961
申请日：2013-03-13
申请人：日産自動車株式会社
发明人：西澤透 , 飯尾秀一 , 大賀清史 , 中山竜太 , 山崎崇 , 今岡佳宏 , 大村寧 , 上原一将 , 中野雅彦 , 長谷川学
IPC分类号： F02D41/06 , F02D45/00 , F02D43/00 , F02D23/00
CPC分类号： F02D41/0007 , F02D23/00 , F02D23/02 , F02D41/064 , F02D41/08 , F02D41/086 , F02D41/14 , F02P19/02 , F02P19/025 , F02B37/24 , F02D2200/021 , Y02T10/144

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