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    • 1. 发明专利
    • 釣具用捲線器的齒輪機構
    • 钓具用卷线器的齿轮机构
    • TW201838511A
    • 2018-11-01
    • TW106141100
    • 2017-11-27
    • 日商島野股份有限公司SHIMANO INC.
    • 高松卓司TAKAMATSU, TAKUJI井上徹夫INOUE, TETSUO齋藤啓SAITO, KEI池袋哲史IKEBUKURO, SATOSHI
    • A01K89/01A01K89/015A01K89/0155
    • 本發明之課題在於,於釣具用捲線器的齒輪機構中,即便於齒輪撓曲之情形時,亦可抑制齒輪之嚙合狀態之降低,並且抑制齒輪之磨耗,從而防止齒輪之強度下降。 齒輪機構12具備驅動齒輪15(第1齒輪之一例)與嚙合於驅動齒輪之小齒輪(第2齒輪之一例)20。驅動齒輪15具有複數個第1齒輪齒15a,該等複數個第1齒輪齒15a包含在將釣線捲取之旋轉方向旋轉時傳遞動力之第1正轉側齒面15b、及第1正轉側齒面15b之相反面之第1反轉側齒面15c。小齒輪20具有複數個第2齒輪齒20a,該等複數個第2齒輪齒20a包含嚙合於第1正轉側齒面15b之第2正轉側齒面20b、及於第2正轉側齒面20b之相反面與第1反轉側齒面15c對向之第2反轉側齒面20c。對向之第1反轉側齒面15c及第2反轉側齒面20c之至少一者具有防干擾部。
    • 本发明之课题在于,于钓具用卷线器的齿轮机构中,即便于齿轮挠曲之情形时,亦可抑制齿轮之啮合状态之降低,并且抑制齿轮之磨耗,从而防止齿轮之强度下降。 齿轮机构12具备驱动齿轮15(第1齿轮之一例)与啮合于驱动齿轮之小齿轮(第2齿轮之一例)20。驱动齿轮15具有复数个第1齿轮齿15a,该等复数个第1齿轮齿15a包含在将钓线卷取之旋转方向旋转时传递动力之第1正转侧齿面15b、及第1正转侧齿面15b之相反面之第1反转侧齿面15c。小齿轮20具有复数个第2齿轮齿20a,该等复数个第2齿轮齿20a包含啮合于第1正转侧齿面15b之第2正转侧齿面20b、及于第2正转侧齿面20b之相反面与第1反转侧齿面15c对向之第2反转侧齿面20c。对向之第1反转侧齿面15c及第2反转侧齿面20c之至少一者具有防干扰部。
    • 6. 发明专利
    • 釣魚用捲線器的驅動齒輪及嚙合於驅動齒輪的釣魚用捲線器的小齒輪
    • 钓鱼用卷线器的驱动齿轮及啮合于驱动齿轮的钓鱼用卷线器的小齿轮
    • TW201526792A
    • 2015-07-16
    • TW103134256
    • 2014-10-01
    • 島野股份有限公司SHIMANO INC.
    • 井上徹夫INOUE, TETSUO
    • A01K89/015
    • A01K89/015A01K89/01
    • ﹝課題﹞進一步提高朝操作桿傳遞的釣魚用捲線器的旋轉感覺。 ﹝技術內容﹞紡車式捲線器(100)的驅動齒輪(11),是與小齒輪(12)嚙合。驅動齒輪(11),是具備齒輪本體(11a)及複數驅動齒輪齒(11b)及波形調整部(16)。齒輪本體(11a)是設於驅動軸(10)。複數驅動齒輪齒(11b),是在齒輪本體(11a)的外周側在圓周方向隔有間隔地設置,與小齒輪(12)嚙合。波形調整部(16),是設在複數驅動齒輪齒(11b)的至少一部分,使在嚙合發生的振動的波形(WS)成為不均一的方式調整。波形調整部(16),是在至少1個驅動齒輪齒(11b)及剩下的驅動齒輪齒(11b)之間,藉由使壓力角(PA)、間距(PE)、扭轉角(TA)、齒形的形狀(TS)、及齒交線的形狀(TLS)的至少其中任一相異,使波形(WS)成為不均一的方式調整。
    • ﹝课题﹞进一步提高朝操作杆传递的钓鱼用卷线器的旋转感觉。 ﹝技术内容﹞纺车式卷线器(100)的驱动齿轮(11),是与小齿轮(12)啮合。驱动齿轮(11),是具备齿轮本体(11a)及复数驱动齿轮齿(11b)及波形调整部(16)。齿轮本体(11a)是设于驱动轴(10)。复数驱动齿轮齿(11b),是在齿轮本体(11a)的外周侧在圆周方向隔有间隔地设置,与小齿轮(12)啮合。波形调整部(16),是设在复数驱动齿轮齿(11b)的至少一部分,使在啮合发生的振动的波形(WS)成为不均一的方式调整。波形调整部(16),是在至少1个驱动齿轮齿(11b)及剩下的驱动齿轮齿(11b)之间,借由使压力角(PA)、间距(PE)、扭转角(TA)、齿形的形状(TS)、及齿交线的形状(TLS)的至少其中任一相异,使波形(WS)成为不均一的方式调整。