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1. 发明授权

CN109415002B 纵向调节器及车辆座椅有权
公开(公告)号：CN109415002B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201780041528.5
申请日：2017-06-29
申请人：恺博座椅机械部件有限公司
发明人： J·弗利克 , E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/08
摘要：一种用于车辆座椅(1)的纵向调节器(10)，其具有至少一对导轨(12)，该对导轨(12)由下座椅导轨(14a)和上座椅导轨(14b)形成，其中该对导轨的座椅导轨围绕彼此相互接合并且可在纵向方向(x)上相对于彼此移动并且可通过锁定装置(16)彼此锁定，其中锁定装置(16)具有可沿竖直方向(z)移动的至少一个闩锁板(18)，其中闩锁板(18)具有沿竖直方向(z)突出的引导销(20)，其中上座椅导轨(14b)具有与引导销(20)对准的开口(22)，其中延伸到形成于座椅导轨之间的腔体中的引导套筒(24)容纳在开口中，并且引导销通过引导套筒进行引导，其中上座椅导轨和引导套筒可通过卡口式卡扣连接。

2. 发明授权

CN107921888B 用于车辆座椅的纵向调整装置有权转让
公开(公告)号：CN107921888B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201680046944.X
申请日：2016-08-02
申请人：恺博座椅机械部件有限公司
发明人： J·弗利克 , E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/07 , B60N2/08
摘要：本发明涉及一种用于车辆座椅的纵向调整装置(1)，其包括固定到车辆的至少一个轨道(3.2)和固定到座椅的轨道(3.1)，其中轨道可相对于彼此纵向移动。为了限制两个轨道(3.1，3.2)中的至少一个的纵向运动，至少一个止动件(6，7，9，10)在轨道锁(5)的区域中突出并且伸入轨道(3.1，3.2)的内部。在两个轨道(3.1，3.2)中布置有槽形轨道开口(3.3)，用于以锁定方式与轨道锁(5)的锁定元件(5.1)的至少一个闩锁元件(5.3)接合。所述至少一个止动件(6，7，9，10)布置在槽形轨道开口(3.3)的下方，并且至少一个止动件(7)在纵向方向(x)上比轨道开口(3.3)更窄，或者包括凹部(7.1)，闩锁元件(5.3)可以被引导穿过凹部。本发明还涉及包括这种纵向调整装置(1)的轨道对(2)，并涉及包括这种轨道对(2)和这种纵向调整装置(1)的车辆座椅。

3. 发明授权

CN112351909B 纵向调节器和车辆座椅有权转让
公开(公告)号：CN112351909B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201980043654.3
申请日：2019-06-25
申请人：恺博座椅机械部件有限公司
发明人： I·夸斯特 , E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/07
摘要：本发明涉及一种纵向调节器(106)，尤其是用于车辆座椅的纵向调节器，这种纵向调节器包括：由下座椅轨道(2)和上座椅轨道(4)形成的至少一对座椅轨道(1)，上座椅轨道相对于下座椅轨道(2)被沿纵向方向(x)上进行可移位引导；其中：这对座椅轨道(1)中的两个座椅轨道(2、4)围绕彼此相互接合，下座椅轨道(2)或上座椅轨道(4)具有至少一个开口(10)，该至少一个开口(10)具有基本矩形开口横截面，该开口横截面的两个上角部区域各自具有弧度部分(14a)，该弧度部分具有在其整个行程上连续变化的半径(R2)。本发明进一步涉及一种车辆座椅。

4. 发明授权

CN111032425B 纵向调节器和车辆座椅有权
公开(公告)号：CN111032425B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201880051394.X
申请日：2018-08-06
申请人：恺博座椅机械部件有限公司
发明人： E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/06
摘要：本发明涉及一种纵向调节器（10），其包括至少一对导轨，所述至少一对导轨由第一座椅导轨（12）和第二座椅导轨（14）形成，第二座椅导轨可相对于第一座椅导轨（12）在纵向方向（x）上移位，其中座椅导轨（12，14）彼此相互包围以形成内部通道（16）。在内部通道（16）中，布置了与第二座椅导轨（14）一起安装的主轴螺母（30）以及可操作地连接至主轴螺母（30）的主轴（20）。在第一座椅导轨（12）的前端，布置有可通过电机（60）驱动并与主轴（20）相互作用的齿轮单元（50），其中主轴（20）在主轴（20）的前端部（20a）安装在齿轮单元（50）中，并且在主轴（20）的后端部（20b）安装在第一座椅导轨（12）的枢转轴承（40）中。在纵向方向（x）上主轴螺母（30）前面，第一横向锁定杆（100）容纳在第一座椅导轨（12）的狭槽（12a）中，主轴（20）以无接触方式被引导通过第一横向杆（100）的开口（102）。在纵向方向上，在从第一横向锁定杆（100）朝向前方一定距离处，布置主轴（20）的肩部（120），其中，响应于特定的力作用，第一横向锁定杆（100）夹紧在第一座椅导轨（12）和肩部（120）之间。结果，来自第一座椅导轨（12）的力通过第一横向锁定杆（100）、肩部（120）、主轴（20）和主轴螺母（30）可被转移到第二座椅导轨（14）。本发明还涉及一种车辆座椅（1）。

5. 发明授权

CN111295308B 用于纵向调节器的致动机构、用于车辆座椅的纵向调节器以及车辆座椅有权
公开(公告)号：CN111295308B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201880070767.8
申请日：2018-09-06
申请人：恺博座椅机械部件有限公司
发明人： J·弗利克 , E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/08
摘要：本发明涉及一种致动机构(4)，其用于车辆座椅的纵向调节器(1)，所述致动机构包括至少一个致动臂(4.1)、释放杠杆(5)和定位元件(5.2)，所述定位元件布置在所述释放杠杆(5)上并且被可枢转地安装在所述释放杠杆(5)的自由杠杆端部上。

6. 发明授权

CN109562704B 用于车辆座椅的轨道系统有权转让
公开(公告)号：CN109562704B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201780048659.6
申请日：2017-08-07
申请人：恺博座椅机械部件有限公司
发明人： E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/07 , B60N2/08 , B60N2/075
摘要：本发明涉及一种用于车辆座椅的轨道系统(1)。该轨道系统(1)包括下轨道(3)、上轨道(5)、滑块(7)、和具有滚动体的至少一个滚动体保持架(9)。滑块(7)刚性地连接到下轨道(3)。滚动体保持架(9)可相对于滑块(7)平行于下轨道(3)的纵向轴线(13)在由滑块(7)的端部止动件(71)所限定的两个端部位置之间移动并且经由滚动体(3)联接到下轨道(13)。所述上轨道(5)沿着纵向轴线(13)可移动地安装在滑块(7)上并且联接到滚动体保持架(9)。

7. 发明授权

CN109195834B 用于车辆座椅的纵向调节器及车辆座椅有权转让
公开(公告)号：CN109195834B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201780032707.2
申请日：2017-05-24
申请人：恺博座椅机械部件有限公司
发明人： E·施普伦格 , M·库兹玛 , P·法尔卡斯
IPC分类号： B60N2/08
摘要：本发明涉及一种用于车辆座椅(1)的纵向调节器(10)，具有各自由下轨道(14a)和上轨道(14b)形成的至少两对轨道(12a，12b)。每对座椅轨道的座椅轨道彼此交替接合并且可在纵向方向(x)上相对于彼此移动。每对座椅轨道的座椅轨道在每种情况下可通过锁定装置(16)锁定在一起，其中，提供有具有设置在两个锁定装置(16)之间的传动杆(22)以及连接到传动杆的手握持部的致动装置(18)用于两个锁定装置的联合致动。此外，传动杆可操作地连接到两个锁定装置。同样实现将弹簧力沿静止位置或被动位置方向施加至致动装置的弹簧元件(30)不会在竖直方向(z)上突出超过锁定装置(16)，其中弹簧元件(30)沿其纵向范围相对于纵向方向(x)将扭矩施加至传动杆(22)。

8. 发明授权

CN109715437B 导轨及车辆座椅有权
公开(公告)号：CN109715437B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201780057805.1
申请日：2017-09-21
申请人：恺博座椅机械部件有限公司
发明人： I·夸斯特 , E·施普伦格 , U·戈特尔 , T·图兰 , M·扎哈里亚斯 , J·弗利克
IPC分类号： B60N2/07
摘要：本发明涉及一种用于车辆座椅的，特别是用于机动车辆座椅的座椅导轨对(1)，其具有下部导轨(2)和上部导轨(4)，该上部导轨在纵向方向上相对于下部导轨(2)被可移位地引导，导轨的轮廓相互接合，其中下部导轨(2)具有大致C形轮廓(20、22)，其在端部处具有向下弯曲的部分(24)，其中上部导轨(4)具有大致U形轮廓(40、42)，其具有向上弯曲的端部部分(44)，其中滚动体(8a、8b)设置在下部导轨(2)和上部导轨(4)之间的两个下部滚动体滚道(10a)和两个上部滚动体滚道(10b)中，其中，端部部分(44)的接触设置在下部滚动体滚道(10a)中的滚动体(8a)的一部分具有平坦支撑表面(46)。

9. 发明授权

CN110997402B 用于交通工具座椅的纵向调节器有权
公开(公告)号：CN110997402B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201880052118.5
申请日：2018-08-10
申请人：恺博座椅机械部件有限公司
发明人： E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/90 , B60N2/02
摘要：本发明涉及一种纵向调节器(2)，其用于交通工具座椅(1)，所述纵向调节器包括：具有座椅导轨(3，4)的两对导轨对(P1，P2)的导轨布置结构(SA)，其中各个导轨对(P1，P2)具有固定座椅导轨(3)与相对于固定座椅导轨(3)可移动的座椅导轨(4)；电机单元(12)；齿轮单元(G)，其将电机单元(12)与导轨对中至少一个导轨对(P1)的可移动座椅导轨(4)彼此耦接；以及保持构件(5)，所述保持构件用于接收齿轮单元(G)的齿轮箱(9)，其中保持构件(5)连带齿轮单元(G)布置在通过一个导轨对(P1)所形成的中空空间(BR)中并被固定到所述导轨对的可移动座椅导轨(4)，并且保持构件形成为在一端(5.7)开放而在相反端封闭，并且其中保持构件(5)在开放端(5.7)具有至少一个强化元件(5.6)。

10. 发明授权

CN111163972B 用于导轨调节装置的导轨的端盖有权
公开(公告)号：CN111163972B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201880063068.0
申请日：2018-09-28
申请人：恺博座椅机械部件有限公司
发明人： I·夸斯特 , E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/07 , F16C29/00 , F16C29/10
摘要：用于导轨调节装置的导轨的端盖(2)，包括能够设置在一个导轨端部处且能够固定在所述导轨端部上的接纳部分(2.0)，·‑其中，接纳部分(2.0)包括至少两个侧翼(2.2)和布置在所述至少两个侧翼之间的接纳开口，·‑其中两个侧翼(2.2)彼此平行布置并且彼此间隔开，其中，至少一个弹簧元件(4)在接纳开口的方向上从相应侧翼(2.2)突伸。

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