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1. 发明授权

CN105247797B 用于在网络无线电连接中选择传输通道的方法和设备有权
公开(公告)号：CN105247797B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201480030095.X
申请日：2014-03-21
申请人：宝马股份公司
发明人： O·克伦普 , L-Y·埃基兹 , C·洛特曼 , A·波塞尔特
IPC分类号： H04B7/06 , H04B7/08 , H04W36/14 , H04B1/00
摘要：为了在多天线网络无线电连接中选择传输通道，在所述多天线网络无线电连接中将数据借助于无线电信号在无线电基站(2、120a、120b、130a、140a)与移动终端装置(17、170、1700)之间传输，规定：‑无线电基站(2、120a、120b、130a、140a)和移动终端装置(17、170、1700)分别具有至少两个天线(4、5、6、7)，通过所述天线对于该无线电连接构成多个传输路径(8、9、10、11)而对于数据传输构成至少两个传输通道，该传输通道分别根据通道矩阵利用所述传输路径(8、9、10、11)中的一个或多个；‑移动终端装置(17、170、1700)具有至少一个解码器(16)，利用该解码器能解码由终端天线(6、7)中至少之一接收的无线电信号以用于获得数据；以及‑利用该传输通道选择来决定：通过所述传输路径(8、9、10、11)中的哪个或哪些和/或利用哪种通信系统技术实现在无线电基站(2、120a、120b、130a、140a)与移动终端装置(17、170、1700)之间的数据传输。在此设有以下步骤：‑由无线电基站(2、120a、120b、130a、140a)通过传输路径(8、9、10、11)给所述移动终端装置(17、170、1700)以至少一个通信系统技术传输用于第一数据的移动无线电信号；‑移动无线电信号逐传输通道地提供给解码器(16)；‑解码器(16)解码移动无线电信号并且在此逐传输通道地获得第一数据；‑借助于解码的第一数据逐传输通道地形成至少一个品质因数，该品质因数代表通过所述相应的传输通道的数据传输的品质；以及‑根据传输通道的品质因数的比较实现传输通道选择以用于后续传输第二数据，该第二数据形成有用数据。

2. 发明公开

CN105246116A 在移动无线电装置中控制数据连接和/或数据传输有权
公开(公告)号：CN105246116A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510387450.5
申请日：2015-07-03
申请人：宝马股份公司
发明人： L-Y·埃基兹 , C·洛特曼 , O·克伦普
IPC分类号： H04W36/24 , H04L29/08 , H04B17/382
摘要：本发明涉及一种用于在移动无线电装置(1)中控制至少一个数据连接和/或用于经由所述至少一个数据连接的数据传输的方法和设备。在控制数据连接和/或数据传输时考虑控制信息，所述控制信息之前已用一个或多个与移动无线电装置(1)耦联的代理器(10、13)收集。控制信息包含路径特定和/或用户特定的信息。数据的收集由代理器(10、13)实施，该代理器优选构成为自学习的。

3. 发明授权

CN106471760B 用于对车辆的广播服务跟随的方法有权
公开(公告)号：CN106471760B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201480080196.8
申请日：2014-11-10
申请人：宝马股份公司
发明人： D·戈扎尔韦茨·塞拉诺 , O·克伦普 , J·卡拉布伊格·加斯帕尔 , D·卡拉布伊格·索莱尔 , J·J·吉梅内斯·甘迪娅 , J·F·蒙塞拉特·德尔·里奥
IPC分类号： H04H20/26
摘要：车辆(30)被配置为接收数字音频广播DAB系统和至少一个基于蜂窝网络的广播系统的信号。对于从给定的DAB服务到对应的基于蜂窝网络的广播服务的预期的服务跟随，在车辆(30)被期待在给定的时间跨度内到达的路段中的DAB服务和/或基于蜂窝网络的广播服务的信号质量和/或信号可用性依赖于所提供的数据库信息和/或依赖于包括在接收的DAB信号中的服务信息被连续地或以给定的时间间隔来估计，其中该数据库信息包括代表DAB服务的覆盖间隙的地理位置和/或基于蜂窝网络的广播服务的覆盖间隙的地理位置和/或DAB服务和基于蜂窝网络的广播服务的过渡区的数据。该服务信息包括代表DAB服务的覆盖间隙的地理位置和/或基于蜂窝网络的广播服务的覆盖间隙的地理位置和/或DAB服务和基于蜂窝网络的广播服务的过渡区的数据。从DAB服务到对应的基于蜂窝网络的广播服务的移交依赖于估计的信号质量和/或信号可用性被提前执行。

4. 发明公开

CN106256167A 作为车辆自组织网络与蜂窝网络之间的网关起作用的簇头装置有权
公开(公告)号：CN106256167A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201580021482.1
申请日：2015-02-17
申请人：宝马股份公司
发明人： D·戈扎尔韦茨·塞拉诺 , O·克伦普 , D·卡拉布伊格·索莱尔 , J·F·蒙塞拉特·德尔·里奥
IPC分类号： H04W84/20 , H04W88/06
摘要：对于机动车用的混合网络的应用，迄今基于如下内容，即，仅支持自组织网络的机动车可以与其它仅支持自组织网络的机动车通信，并且仅支持蜂窝网络的机动车可以与其它仅支持蜂窝网络的机动车通信。现在，本申请提供一种改善机动车、尤其是不仅包括支持自组织网络的机动车而且包括支持蜂窝网络的机动车的群相互之间的通信能力的可能性。与此相关地提出一种设备(10)，该设备包括簇头装置(CH)并且该设备能够使群消息从蜂窝网络(CNET)转达给自组织网络(MANET)以及从自组织网络转达给蜂窝网络。这种功能也称为网关功能。然而，在此不是每个包括CH装置的设备(10)都作为CH被激活，而是仅那些没有接收到足够的由每辆机动车发出的信标信号的设备作为CH被激活。由此实现不会有过多机动车作为网关起作用。

5. 发明公开

CN106471760A 交依赖于估计的信号质量和/或信号可用性被提用于接收包括在DAB传输和EMBMS传输之间前执行。的切换的广播服务的方法和设备有权
公开(公告)号：CN106471760A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201480080196.8
申请日：2014-11-10
申请人：宝马股份公司
发明人： D·戈扎尔韦茨·塞拉诺 , O·克伦普 , J·卡拉布伊格·加斯帕尔 , D·卡拉布伊格·索莱尔 , J·J·吉梅内斯·甘迪娅 , J·F·蒙塞拉特·德尔·里奥
IPC分类号： H04H20/26
CPC分类号： H04H20/26 , H04H20/18 , H04H20/62
摘要：车辆(30)被配置为接收数字音频广播DAB系统和至少一个基于蜂窝网络的广播系统的信号。对于从给定的DAB服务到对应的基于蜂窝网络的广播服务的预期的服务跟随，在车辆(30)被期待在给定的时间跨度内到达的路段中的DAB服务和/或基于蜂窝网络的广播服务的信号质量和/或信号可用性依赖于所提供的数据库信息和/或依赖于包括在接收的DAB信号中的服务信息被连续地或以给定的时间间隔来估计，其中该数据库信息包括代表DAB服务的覆盖间隙的地理位置和/或基于蜂窝网络的广播服务的覆盖间隙的地理位置和/或DAB服务和基于蜂窝网络的广播服务的过渡区的数据。该服务信息包括代表DAB服务的覆盖间隙的地理位置和/或基于蜂窝网络的广播服务的覆盖间隙的地理位置和/或DAB服务和基于蜂窝网络的广播服务的过渡区的数据。从DAB服务到对应的基于蜂窝网络的广播服务的移

6. 发明公开

CN105247797A 用于在网络无线电连接中选择传输通道的方法和设备有权
公开(公告)号：CN105247797A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480030095.X
申请日：2014-03-21
申请人：宝马股份公司
发明人： O·克伦普 , L-Y·埃基兹 , C·洛特曼 , A·波塞尔特
IPC分类号： H04B7/06 , H04B7/08 , H04W36/14 , H04B1/00
CPC分类号： H04W72/085 , H04B1/3822 , H04B7/0617 , H04B7/0695 , H04B7/086 , H04B7/088 , H04W36/245 , H04W48/18 , H04W72/06 , H04W76/16 , H04W84/12 , H04W88/06
摘要：为了在多天线网络无线电连接中选择传输通道，在所述多天线网络无线电连接中将数据借助于无线电信号在无线电基站(2、120a、120b、130a、140a)与移动终端装置(17、170、1700)之间传输，规定：-无线电基站(2、120a、120b、130a、140a)和移动终端装置(17、170、1700)分别具有至少两个天线(4、5、6、7)，通过所述天线对于该无线电连接构成多个传输路径(8、9、10、11)而对于数据传输构成至少两个传输通道，该传输通道分别根据通道矩阵利用所述传输路径(8、9、10、11)中的一个或多个；-移动终端装置(17、170、1700)具有至少一个解码器(16)，利用该解码器能解码由终端天线(6、7)中至少之一接收的无线电信号以用于获得数据；以及-利用该传输通道选择来决定：通过所述传输路径(8、9、10、11)中的哪个或哪些和/或利用哪种通信系统技术实现在无线电基站(2、120a、120b、130a、140a)与移动终端装置(17、170、1700)之间的数据传输。在此设有以下步骤：-由无线电基站(2、120a、120b、130a、140a)通过传输路径(8、9、10、11)给所述移动终端装置(17、170、1700)以至少一个通信系统技术传输用于第一数据的移动无线电信号；-移动无线电信号逐传输通道地提供给解码器(16)；-解码器(16)解码移动无线电信号并且在此逐传输通道地获得第一数据；-借助于解码的第一数据逐传输通道地形成至少一个品质因数，该品质因数代表通过所述相应的传输通道的数据传输的品质；以及-根据传输通道的品质因数的比较实现传输通道选择以用于后续传输第二数据，该第二数据形成有用数据。

7. 发明授权

CN105246116B 在移动无线电装置中控制数据连接和/或数据传输有权
公开(公告)号：CN105246116B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201510387450.5
申请日：2015-07-03
申请人：宝马股份公司
发明人： L-Y·埃基兹 , C·洛特曼 , O·克伦普
IPC分类号： H04W36/24 , H04L29/08 , H04B17/382
摘要：本发明涉及一种用于在移动无线电装置(1)中控制至少一个数据连接和/或用于经由所述至少一个数据连接的数据传输的方法和设备。在控制数据连接和/或数据传输时考虑控制信息，所述控制信息之前已用一个或多个与移动无线电装置(1)耦联的代理器(10、13)收集。控制信息包含路径特定和/或用户特定的信息。数据的收集由代理器(10、13)实施，该代理器优选构成为自学习的。

8. 发明授权

CN106256167B 用于发送信息的方法和设备以及机动车有权
公开(公告)号：CN106256167B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201580021482.1
申请日：2015-02-17
申请人：宝马股份公司
发明人： D·戈扎尔韦茨·塞拉诺 , O·克伦普 , D·卡拉布伊格·索莱尔 , J·F·蒙塞拉特·德尔·里奥
IPC分类号： H04W84/20 , H04W88/06
摘要：对于机动车用的混合网络的应用，迄今基于如下内容，即，仅支持自组织网络的机动车可以与其它仅支持自组织网络的机动车通信，并且仅支持蜂窝网络的机动车可以与其它仅支持蜂窝网络的机动车通信。现在，本申请提供一种改善机动车、尤其是不仅包括支持自组织网络的机动车而且包括支持蜂窝网络的机动车的群相互之间的通信能力的可能性。与此相关地提出一种设备(10)，该设备包括簇头装置(CH)并且该设备能够使群消息从蜂窝网络(CNET)转达给自组织网络(MANET)以及从自组织网络转达给蜂窝网络。这种功能也称为网关功能。然而，在此不是每个包括CH装置的设备(10)都作为CH被激活，而是仅那些没有接收到足够的由每辆机动车发出的信标信号的设备作为CH被激活。由此实现不会有过多机动车作为网关起作用。

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