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    • 2. 发明专利
    • ブレーキの制御システム、粘着係数算出方法、最大ブレーキ力算出方法及びコンピュータプログラム
    • 制动控制系统,胶粘系统计算方法,最大制动力计算方法和计算机程序
    • JP2016037051A
    • 2016-03-22
    • JP2014159320
    • 2014-08-05
    • 国立大学法人 東京大学西日本旅客鉄道株式会社
    • 須田 義大林 世彬滝野 雄一郎影山 真佐富谷本 篤嗣古賀 進一郎
    • B61H13/02B60T7/02B60T8/171B60T8/172B60T8/1763B60T8/1766B60T8/17
    • 【課題】短編成の軽量車両の高速運転に適用可能な、滑走を防止するためのブレーキの制御システムを提供する。 【解決手段】制御システム1は、ブレーキ力演算部2と、ブレーキ力調整部3とを備える。ブレーキ力調整部3は、ブレーキ力演算部2から必要ブレーキ力の値が入力され、各軸のブレーキ力の値を出力する。ブレーキ力調整部3は、所定範囲の車両速度と輪重との組み合わせに対する各軸の粘着係数が予め記憶された記憶部4を有する。ブレーキ力調整部3は、ブレーキ初速度が入力され、入力されたブレーキ初速度と当該車両の輪重との組み合わせに対する各軸の粘着係数を記憶部4から読み出し、各軸の粘着係数及び輪重に基づいて、各軸の滑走しない最大ブレーキ力を算出し、各軸のブレーキ力Fが最大ブレーキ力を超えず、かつ、各軸のブレーキ力Fの総和が当該車両の必要ブレーキ力より小さくならないように、各軸のブレーキ力Fの値を調整する。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种可用于短组织轻型车辆的高速运行并防止滑动的制动器的控制系统。解决方案:控制系统1配备有制动力计算部件2和 制动力调节部3.从制动力计算部2向制动力调整部3输入必要制动力的值,制动力调节部3输出各轴的制动力的值。 制动力调节部3具有预先存储有各轴的粘合系数与车速和车轮重量的组合的规定范围的收纳部4。 制动初始速度被输入到制动力调节部3中,制动力调节部3从存储部4读出各轴的输入的制动初始速度和车轮重量的组合的粘合系数 根据每个轴的粘合系数和车轮重量,计算每个轴没有滑动的最大制动力,并且调节每个轴的制动力F的值,使得每个轴的制动力F不 超过最大制动力,并且每个轴的制动力F的总和不会低于车辆所需的制动力。选择图:图1
    • 8. 发明专利
    • 鉄道車両状態監視装置
    • 铁路车辆状态监测装置
    • JP2016113029A
    • 2016-06-23
    • JP2014253515
    • 2014-12-15
    • 新日鐵住金株式会社国立大学法人 東京大学
    • 水野 将明谷本 益久長澤 研介須田 義大林 世彬木本 健介
    • G01M17/08B61F5/24B61K13/00
    • B61F5/24B61K13/00G01M17/08
    • 【課題】鉄道車両の異常の有無等の車両状態を判定するためのパラメータの調整に多大な手間を要することなく簡易に判定が可能な鉄道車両状態監視装置を提供する。 【解決手段】本発明に係る鉄道車両状態監視装置100は、軌道上を走行する鉄道車両3が具備する車輪31の輪重等で表わされる車両情報を検出する検出装置1と、前記検出した車両情報が入力され、前記鉄道車両の異常の有無等の車両状態を出力する分類器21を具備する判定装置2とを備えている。そして、前記分類器は、前記車両状態が既知である鉄道車両の前記車両情報及び前記車両状態を用いて、前記車両情報が入力されたときに前記既知の車両状態を出力するように、機械学習を用いて生成されている。 【選択図】図7
    • 要解决的问题:提供一种铁路车辆状态监视装置,其能够容易地确定诸如铁路车辆的异常存在的车辆状态,而无需大量时间和劳动来进行参数调整。解决方案:铁路车辆状态监视装置100包括检测器 1,用于检测包括在轨道上行驶的铁路车辆3中的车轮31等的重量所表示的车辆信息,以及包括用于接收检测到的车辆信息的分类器21,并输出车辆状态 铁路车辆异常存在。 通过使用机器学习生成分类器,以便通过使用车辆信息和车辆状态已知的铁路车辆的车辆状态来输出车辆信息被输入时的已知车辆状态。图7