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1. 发明公开

CN114446010A 一种车载机器人系统及其驾驶管理方法无效
公开(公告)号：CN114446010A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210370860.9
申请日：2022-04-11
申请人：天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
发明人：胡浩瀚 , 郭正雄 , 单宝麟 , 张立 , 李宽荣 , 张海军 , 高勇 , 牛志杰 , 高宇 , 宋刚
IPC分类号： G08B21/06 , G08B7/06 , G08B31/00 , G06V20/58 , G06V40/10 , B25J11/00 , B60W40/09
摘要：一种车载机器人系统，包括OBD采集终端、视频采集端、智能机器人及云端系统，其中OBD采集终端及视频采集端均连接智能机器人，且智能机器人连接云端系统；智能机器人包括：驾驶行为识别模块、图像处理模块、本地存储模块、无线通讯模块、语音播放模块及屏幕显示模块；云端系统包括：消息队列、缓存、数据库以及物联网关。该车载机器人系统的驾驶管理方法包括：常规车辆驾驶行为管理、危险驾驶行为管理、行车安全管理、语音播报和灯光提醒、实时饰品监控、违规雏形分析及能源补给提醒。该系统及其驾驶管理方法实现了车辆全面监控、安全驾驶及智能管理功能，可对行驶中的车辆进行有效监控。

2. 发明公开

CN117184102A 一种车辆驾驶行为及运动轨迹的监测方法审中-实审
公开(公告)号：CN117184102A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311176878.6
申请日：2023-09-13
申请人：天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
发明人：胡浩瀚 , 郭正雄 , 单宝麟 , 张立 , 张新征 , 牛志杰 , 高宇 , 张海军 , 王玉玮 , 赵诠杰
IPC分类号： B60W40/09 , B60W30/095 , B60W50/14 , B60R1/24 , B60R1/29 , G06V20/56 , G08B21/24 , G08B7/06 , G08B25/10
摘要：本发明公开了一种车辆驾驶行为及运动轨迹的监测方法，包括车辆行驶状态判断方法、驾驶员驾驶行为判断方法及行车安全判断方法，可通过视频采集端采集驾驶员和车辆前方视频或图像，实现对视频、图像的分析处理，判断驾驶员的危险驾驶行为、车辆碰撞危险和车道偏离。最后通过语音提示的方式对驾驶员进行提醒及警告，可有效改善驾驶员驾驶行为。

3. 发明公开

CN117292550A 一种面向车联网应用的限速预警功能检测方法有权
公开(公告)号：CN117292550A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311577427.3
申请日：2023-11-24
申请人：天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
发明人：郭正雄 , 胡浩瀚 , 单宝麟 , 张立 , 张新征 , 李宽荣 , 高勇 , 牛志杰 , 张海军 , 武乃超 , 赵诠杰 , 高宇
IPC分类号： G08G1/01 , G08B29/00 , G08B31/00
摘要：本发明公开了一种面向车联网应用的限速预警功能检测方法，本发明涉及限速预警功能技术领域。该面向车联网应用的限速预警功能检测方法在使用时通过自动监测用户日常行车轨迹的行驶频率#imgabs0#，对达到预设的行驶频率值的行车轨迹，将该行车轨迹对应的道路及限速数据进行下载并建模缓存，在后续行车过程中，当用户再次行驶至行车轨迹模型#imgabs1#所在的路段则自动调用缓存的道路及限速数据进行限速预警播报，而无需继续利用流量通过车联网模块进行实时传输播报，从而极大地节省了流量的使用量，实现了自适应播报的效果。

4. 发明授权

CN117292550B 一种面向车联网应用的限速预警功能检测方法有权
公开(公告)号：CN117292550B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311577427.3
申请日：2023-11-24
申请人：天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
发明人：郭正雄 , 胡浩瀚 , 单宝麟 , 张立 , 张新征 , 李宽荣 , 高勇 , 牛志杰 , 张海军 , 武乃超 , 赵诠杰 , 高宇
IPC分类号： G08G1/01 , G08B29/00 , G08B31/00
摘要：本发明公开了一种面向车联网应用的限速预警功能检测方法，本发明涉及限速预警功能技术领域。该面向车联网应用的限速预警功能检测方法在使用时通过自动监测用户日常行车轨迹的行驶频率，对达到预设的行驶频率值的行车轨迹，将该行车轨迹对应的道路及限速数据进行下载并建模缓存，在后续行车过程中，当用户再次行驶至行车轨迹模型所在的路段则自动调用缓存的道路及限速数据进行限速预警播报，而无需继续利用流量通过车联网模块进行实时传输播报，从而极大地节省了流量的使用量，实(56)对比文件CN 115503786 A,2022.12.23CN 115953742 A,2023.04.11CN 206224625 U,2017.06.06JP 2011180820 A,2011.09.15WO 2017101294 A1,2017.06.22廖律超;蒋新华;林铭榛;邹复民.基于交通轨迹数据挖掘的道路限速信息识别方法.交通运输工程学报.2015,(第05期),

5. 发明公开

CN116030433A 一种基于驾驶行为分析的车辆数字化管理及分析方法审中-实审
公开(公告)号：CN116030433A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211444258.1
申请日：2022-11-18
申请人：天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
发明人：胡浩瀚 , 郭正雄 , 单宝麟 , 张立 , 张新征 , 牛志杰 , 高宇 , 张海军 , 王玉玮 , 赵诠杰
IPC分类号： G06V20/56 , G06V20/59 , G06V10/774
摘要：本发明公开了一种基于驾驶行为分析的车辆数字化管理及分析方法，包括驾驶行为分析模型的建立、危险驾驶行为管理、车辆管理数字化应用；分析模型的建立包括驾驶规律分析模型的建立及驾驶习惯分析模型的建立；危险驾驶行为管理包括危险驾驶管理、行车安全管理；车辆管理数字化应用主要包括资产管理、业务管理、运行监控、决策分析及安全驾驶管理。该方法实现了车辆全面监控、安全驾驶及智能管理功能，可对行驶中的车辆进行有效监控，并且对车辆安全驾驶的影响因素进行论证。

6. 外观设计

CN304241082S 用于手机的图形用户界面失效
公开(公告)号：CN304241082S
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201730079290.8
申请日：2017-03-17
申请人：国家电网公司 , 北京智芯微电子科技有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
设计人：高宇 , 何剑 , 秦晓敏 , 李明 , 赵力钊
摘要： 1．本外观设计产品的名称：用于手机的图形用户界面。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序及显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品中显示的图形用户界面,其余部分为惯常设计。
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5.省略视图：省略其他视图。
6.界面用途：主视图显示的界面为搜索智能充电桩的界面，用户可通过上方的搜索框来搜索智能充电桩。
在主视图中，用户可通过地图寻找附近的智能充电桩，当用户点击某个智能充电桩图标时（中间上方的“桩”图标），则界面由主视图变为界面变化状态图1。
在界面变化状态图1中，用户可看到该智能充电桩的简单信息，当用户点击“导航”按钮，则可自动导航至该智能充电桩的位置；当用户点击“详情”按钮，则界面由界面变化状态图1变为界面变化状态图2。
在界面变化状态图2中，用户可看到该智能充电桩的详细信息（如：地址、使用状态、开放时间、分时电价及服务费等信息），当用户想要预约该智能充电桩充电时（该智能充电桩显示使用状态为“闲”时），点击中间右侧的“圆形”按钮，则界面由界面变化状态图2变为界面变化状态图3。
界面变化状态图3显示的界面为预约充电完成的界面，此时该智能充电桩的使用状态由“闲”已变为“约”，此时用户可点击中间右上方的“导航”按钮（箭头），则用户可通过导航找到该智能充电桩；当用户达到该智能充电桩的位置并把该智能充电桩与车通过线缆连接后，此时界面由界面变化状态图3变为界面变化状态图4。
界面变化状态图4显示的界面为充电的界面，用户可通过中间的下栏菜单选择充电的模式（如：充满为止）；当用户点击下方的“开始充电”按钮，则界面由界面变化状态图4变为界面变化状态图5。
界面变化状态图5显示的界面为充电中的界面，用户可详细看到充电中的信息，当用户点击下方的“结束充电”时（或完成预设的充电模式后），则可完成充电，此时界面由界面变化状态图5变为界面变化状态图6。
在界面变化状态图6中，用户可详细看到充电费用的信息，当用户点击下方的“去支付”按钮，则界面由界面变化状态图6变为界面变化状态图7。
界面变化状态图7显示的界面为支付的界面，此时用户可通过默认选项来选择支付方式，当用户选择支付方式后，点击右下角的“确认支付”按钮，则可完成本次支付。

7. 发明授权

CN113034360B 基于canvas的地理接线图自动拼接方法有权
公开(公告)号：CN113034360B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202011265547.6
申请日：2020-11-13
申请人：国家电网公司东北分部 , 中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司
发明人：夏德明 , 田增垚 , 王汉军 , 向勇 , 刘洋 , 王克非 , 岳涵 , 肖勇 , 屈可丁 , 张恩虎 , 沈毅 , 黄冶 , 高宇 , 王欣 , 吴奕 , 王骁尧 , 任宇 , 安丰强 , 高大禹
IPC分类号： G06T3/4038 , G06T7/13
摘要：本发明涉及基于canvas的地理接线图自动拼接方法，包括如下步骤：步骤1：读取各地区地理接线图图像文件,创建canvas画布元素将图像导入当中；步骤2：解析获取图像像素信息,对像素信息进行整理；步骤3：根据省界线的图像特点,识别每张地区地图的省界轮廓,再对各个图像的省界边界信息进行比对,确定不同地区地图之间,省界线的重合部分；步骤4：根据重合部分,依次将各个地区地图进行拼接,最终得到一张完整地理接线图并导出。本发明通过对各地区接线图的图像像素进行分析，识别出图像中的省界线,比对出不同地区接线图省界线的重合部分,按照重合位置进行自动拼接，在进行图像处理的同时维持图像数据不变，图像内容清晰、准确。

8. 发明公开

CN108535644A 便携式模拟断路器及试验方法无效
公开(公告)号：CN108535644A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810672227.9
申请日：2018-06-26
申请人：国网黑龙江省电力有限公司齐齐哈尔供电公司 , 国家电网公司
发明人：刘烨 , 苏宝成 , 孙杰 , 李昊 , 吴英基 , 姜伟 , 刘静怡 , 高金昊 , 倪丹 , 郭文浩 , 孙毅 , 靳方明 , 高媛 , 高宇
IPC分类号： G01R31/327
摘要：便携式模拟断路器及试验方法。传统的模拟断路器为各厂商成品模拟断路器，这种模拟断路器仪器机箱体积笨重，功能过于繁杂，且工作电压单一。本发明的组成包括：主电路、辅助电路，所述的主电路包括合闸回路，所述的合闸回路与分闸回路并联后，与R2、R3组成的电源切换回路一串联，分合闸保持回路与R4、R5组成的电源切换回路二串联，所述的辅助电路为信号指示回路。本发明用于电力系统断电保护装置或成套继电保护屏的整组试验，可真实地模拟断路器的跳合闸时间。

9. 发明授权

CN104617565B 一种快速识别配网线路故障位置的装置及方法有权
公开(公告)号：CN104617565B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201410781108.9
申请日：2014-12-15
申请人：国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司 , 东方电子股份有限公司 , 国家电网公司
发明人：卜瑞军 , 李刚 , 杨泽平 , 李文琦 , 杨屹东 , 魏志强 , 高宇 , 刘科学 , 吕宁川 , 谢小英 , 赵双石 , 侯博 , 王振华 , 刘荣 , 陈淑芝 , 秦妙华 , 张培荣 , 方正基
IPC分类号： H02H7/26 , G01R31/08
摘要：本发明涉及一种快速识别配网线路故障位置的装置及方法。装置包括检测装置以及用于连接相邻检测装置的光纤网络，方法包括步骤1，检测装置对流经其对应的断路器的电流进行检测并获取即时电流值；步骤2，检测装置将即时电流值与预设的故障电流值进行比较；步骤3，检测装置置位故障标志，同时产生检测信号，并通过光纤网络传输至相邻的检测装置；步骤4，通过光纤网络接收相邻的检测装置发送的检测信号；步骤5，检测装置根据其产生的检测信号和其接收的检测信号，判断配网线路的故障位置是否在本检测装置所在的供电区间；步骤6，若故障位置在本检测装置所在的供电区间，检测装置控制其对应的断路器跳闸。用于实现快速排查故障，保障电路稳定性。

10. 发明公开

CN106443375A 基于封闭管型母线的监测系统法无效
公开(公告)号：CN106443375A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610836464.5
申请日：2016-09-20
申请人：国网天津市电力公司 , 国家电网公司
发明人：郝春艳 , 郭军科 , 高宇 , 卢立秋 , 苏展 , 赵鹏 , 于金山 , 刘鸿芳 , 张应田 , 路菲 , 郑中原 , 杜涛
IPC分类号： G01R31/12
CPC分类号： G01R31/1272
摘要：本发明涉及一种基于封闭管型母线的监测系统，该系统包括一检测终端,检测终端与监测系统无线连接,所述监测系统包括安置在封闭管型母线上的电流传感器，电流传感器通过过压过流保护模块与滤波模块连接，滤波模块与单片机连接，将经过滤波后的采集信息传输给单片机，单片机与分析查询模块连接，将单片机处理后的数据传递给分析查询模块，分析查询模块的输出数据经过GSM模块与检测终端无线连接。本发明只需在现场手持显示终端，即可方便地查看各母线分段的运行状况，降低了运行维护的工作量和成本，并能够实时记录封闭管型母线的绝缘性能参数，提高了供电运行的安全性和可靠性。

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