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1. 实用新型

TW361429U 刹車器回復彈簧微調構造失效
简体标题：刹车器回复弹簧微调构造
公开(公告)号：TW361429U
公开(公告)日：1999-06-11
申请号：TW087207847
申请日：1998-05-20
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：卓錦煌 , 劉文聰 , 蔡榮村
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係提供一種剎車器回復彈簧微調構造，特別是指一種構造簡單、調整容易者；其主要係於剎車臂近活動端處設置有一導移座，供一調距螺桿穿樞，而該調距螺桿係螺設有一導移鈕，供與彈性元件一端抵靠；如此，只須旋動調距螺桿，即能使該導移鈕隨調距螺桿自體迴轉而上、下位移，進而改變彈性元件之施力力臂，藉以調整對剎車臂夾壓時之彈性作用力；職是，本創作在不影響剎車臂作動及結構的情形下，不僅能以最簡單的構件達到調整彈性作用力之目的外，且調整容易、迅速，而能提升使用上的方便性及實用性。
简体摘要：本创作系提供一种刹车器回复弹簧微调构造，特别是指一种构造简单、调整容易者；其主要系于刹车臂近活动端处设置有一导移座，供一调距螺杆穿枢，而该调距螺杆系螺设有一导移钮，供与弹性组件一端抵靠；如此，只须旋动调距螺杆，即能使该导移钮随调距螺杆自体掉头而上、下位移，进而改变弹性组件之施力力臂，借以调整对刹车臂夹压时之弹性作用力；职是，本创作在不影响刹车臂作动及结构的情形下，不仅能以最简单的构件达到调整弹性作用力之目的外，且调整容易、迅速，而能提升使用上的方便性及实用性。

2. 发明专利

TW476325B 自行車碟刹手動調鈕油量補償結構有权
简体标题：自行车碟刹手动调钮油量补偿结构
公开(公告)号：TW476325B
公开(公告)日：2002-02-11
申请号：TW089221457
申请日：2000-12-11
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：卓錦煌
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係提供一種自行車碟剎手動調鈕油量補償結構，特別是指一種操作簡便快速之油量補償結構；油量補償結構在內部設一儲油槽，儲油槽係凸伸有一管部，內部設一內螺紋部，一封蓋則螺鎖在內螺紋部上，俾封閉管部開口，而該封蓋內部係形成有一容室，該容室係設有一活塞俾阻擋剎車油，而該封蓋中央外部係穿設有一穿孔提供一旋動鈕之內端一桿部穿伸入容室，並與活塞固接，當剎車來令片磨耗後，轉動旋動鈕外端之頭部，即可推動活塞前進，使剎車來令片維持相同間距，做剎車動作時性能仍佳者。
简体摘要：本创作系提供一种自行车碟刹手动调钮油量补偿结构，特别是指一种操作简便快速之油量补偿结构；油量补偿结构在内部设一储油槽，储油槽系凸伸有一管部，内部设一内螺纹部，一封盖则螺锁在内螺纹部上，俾封闭管部开口，而该封盖内部系形成有一容室，该容室系设有一活塞俾阻挡刹车油，而该封盖中央外部系穿设有一穿孔提供一旋动钮之内端一杆部穿伸入容室，并与活塞固接，当刹车来令片磨耗后，转动旋动钮外端之头部，即可推动活塞前进，使刹车来令片维持相同间距，做刹车动作时性能仍佳者。

3. 实用新型

TW397019U 機械式碟刹機構失效
简体标题：机械式碟刹机构
公开(公告)号：TW397019U
公开(公告)日：2000-07-01
申请号：TW088204495
申请日：1999-03-24
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：卓錦煌
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係提供一種機械式碟剎機構，係在一卡鉗一側形成有一C形槽，且該卡鉗內裝設有具旋階面之一滾珠座，該滾珠座之旋階面係具有不同斜率之變化，且愈近頂端其斜率愈趨平緩，一推桿係可穿過該滾珠座而凸伸出卡鉗外，復再接設有與剎車線連接之一曲柄，且在該滾珠座與推桿相對面間裝設有數滾珠，俾該推桿可利用滾珠反向推抵滾珠座之旋斜面而產生軸向位移，促使固設於推桿內側端之來令片夾壓迫緊剎車盤以產生剎車效果；藉此，俾可達到施力小、剎車快速之目的。
简体摘要：本创作系提供一种机械式碟刹机构，系在一卡钳一侧形成有一C形槽，且该卡钳内装设有具旋阶面之一滚珠座，该滚珠座之旋阶面系具有不同斜率之变化，且愈近顶端其斜率愈趋平缓，一推杆系可穿过该滚珠座而凸伸出卡钳外，复再接设有与刹车线连接之一曲柄，且在该滚珠座与推杆相对面间装设有数滚珠，俾该推杆可利用滚珠反向推抵滚珠座之旋斜面而产生轴向位移，促使固设于推杆内侧端之来令片夹压迫紧刹车盘以产生刹车效果；借此，俾可达到施力小、刹车快速之目的。

4. 实用新型

TW525615U 自行車碟刹防鎖死結構失效
简体标题：自行车碟刹防锁死结构
公开(公告)号：TW525615U
公开(公告)日：2003-03-21
申请号：TW089221647
申请日：2000-12-13
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：卓錦煌
IPC分类号： B62L
CPC分类号： B62L1/00 , B62L3/02
摘要：本創作係提供一種自行車碟剎防鎖死結構，其主要係使卡鉗之蓄壓室與一減壓缸連通，而該減壓缸內係依序設有一活塞座及一彈性元件；如此，當卡鉗之活塞桿瞬間被引動而急速施予剎車動作時，被壓縮之液壓油就會產生大於設定值之油壓，並推擠活塞座於位移同時壓縮彈性元件，藉以釋出空間並利用彈性元件吸收過多之油壓能量，使剎車片以適當的剎車力完成阻滯剎車盤的剎車動作；職是，本創作係能緩和急速的剎車動作，避免剎車盤鎖死或發生翻車的危險，而有效提升使用上的安全性及實用性。
简体摘要：本创作系提供一种自行车碟刹防锁死结构，其主要系使卡钳之蓄压室与一减压缸连通，而该减压缸内系依序设有一活塞座及一弹性组件；如此，当卡钳之活塞杆瞬间被引动而急速施予刹车动作时，被压缩之液压油就会产生大于设置值之油压，并推挤活塞座于位移同时压缩弹性组件，借以发佈空间并利用弹性组件吸收过多之油压能量，使刹车片以适当的刹车力完成阻滞刹车盘的刹车动作；职是，本创作系能缓和急速的刹车动作，避免刹车盘锁死或发生翻车的危险，而有效提升使用上的安全性及实用性。

5. 发明专利

TW468607B 自行車碟刹來令片自動定位夾持機構有权
简体标题：自行车碟刹来令片自动定位夹持机构
公开(公告)号：TW468607B
公开(公告)日：2001-12-11
申请号：TW089203864
申请日：2000-03-10
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：卓錦煌 , 王吳恭
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係在提供一種自行車碟剎來令片自動定位夾持機構，主要為在一卡鉗一側形成有一C形槽，在C形槽兩側各設有一剎車來令片，而一剎車盤一側係容置在二剎車來令片間，該卡鉗內裝設有一滾珠座，該滾珠座具有不同斜率變化之旋階面，且一推桿係穿過該滾珠座而凸伸出卡鉗外，再接設一曲柄，在滾珠座與推桿間並裝設有數滾珠，而該推桿內側端則與其中一剎車來令片連結，該推桿內側端與剎車來令片間係裝設有一對位片，該對位片與推桿連結之一側中央係凸設有一圓弧狀調整塊，而推桿內側端中央則配合形成有一圓弧凹槽，該對位片利用調整塊與圓弧凹槽可調整其在推桿上之角度，使剎車來令片自動調整位置，而平壓在剎車盤上，藉此，可使剎車來令片與剎車盤以面接觸，而達到較佳之剎車效果。
简体摘要：本创作系在提供一种自行车碟刹来令片自动定位夹持机构，主要为在一卡钳一侧形成有一C形槽，在C形槽两侧各设有一刹车来令片，而一刹车盘一侧系容置在二刹车来令片间，该卡钳内装设有一滚珠座，该滚珠座具有不同斜率变化之旋阶面，且一推杆系穿过该滚珠座而凸伸出卡钳外，再接设一曲柄，在滚珠座与推杆间并装设有数滚珠，而该推杆内侧端则与其中一刹车来令片链接，该推杆内侧端与刹车来令片间系装设有一对位片，该对位片与推杆链接之一侧中央系凸设有一圆弧状调整块，而推杆内侧端中央则配合形成有一圆弧凹槽，该对位片利用调整块与圆弧凹槽可调整其在推杆上之角度，使刹车来令片自动调整位置，而平压在刹车盘上，借此，可使刹车来令片与刹车盘以面接触，而达到较佳之刹车效果。

6. 外观设计

TW405911S 卡鉗失效
简体标题：卡钳
公开(公告)号：TW405911S
公开(公告)日：2000-09-11
申请号：TW088303271
申请日：1999-05-19
申请人：利奇機械工業股份有限公司
设计人：卓錦煌
摘要：本創作係有關於一種設計新穎、造型獨特之「卡鉗」，乃針對同類物品之形狀首先創作者。
請參閱下列各圖所示，本創作係有關於一種自行車碟式剎車器之卡鉗，主要係在一本體中央樞設有一拉臂，該拉臂中段兩側具有略微內凹之曲線，其末端則設有剎車線孔，該本體周側向外延伸形成有長短不等之三肋體，各肋體末端則設有穿孔，在本體與各肋體之側面均設有向外周面傾斜之斜切面，使各肋體上端形成自本體中央向外輻射之稜線，在該本體一側面並設有一切口，供置入一組剎車來令片，而本體底側則形成概呈頭部造型之柱體;藉由上述，本創作該本體線條剛健有力，顯示出堅實穩固之美感，且肋體與拉臂之設置，及本體底側頭部造型柱體之配合，更予人活潑、可愛之立體視感。
縱觀本創作之整體造型組合，不但給消費者舒適的觀感，且具有功能齊備之高度價值感，為一兼具實用與藝術美感之創作，在同類物品中已具備首先創作之新穎性，誠能符合新式樣專利要件，爰依法提請新式樣專利。
简体摘要：本创作系有关于一种设计新颖、造型独特之“卡钳”，乃针对同类物品之形状首先创作者。请参阅下列各图所示，本创作系有关于一种自行车碟式刹车器之卡钳，主要系在一本体中央枢设有一拉臂，该拉臂中段两侧具有略微内凹之曲线，其末端则设有刹车线孔，该本体周侧向外延伸形成有长短不等之三肋体，各肋体末端则设有穿孔，在本体与各肋体之侧面均设有向外周面倾斜之斜切面，使各肋体上端形成自本体中央向外辐射之棱线，在该本体一侧面并设有一切口，供置入一组刹车来令片，而本体底侧则形成概呈头部造型之柱体;借由上述，本创作该本体线条刚健有力，显示出坚实稳固之美感，且肋体与拉臂之设置，及本体底侧头部造型柱体之配合，更予人活泼、可爱之三維视感。纵观本创作之整体造型组合，不但给消费者舒适的观感，且具有功能齐备之高度价值感，为一兼具实用与艺术美感之创作，在同类物品中已具备首先创作之新颖性，诚能符合新式样专利要件，爰依法提请新式样专利。

7. 实用新型

TW390322U 把手吊線小蝶快放構造失效
简体标题：把手吊线小蝶快放构造
公开(公告)号：TW390322U
公开(公告)日：2000-05-11
申请号：TW087215504
申请日：1998-09-18
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：卓錦煌 , 唐文信
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係在提供一種把手吊線小蝶快放構造，主要係在把手座之容置槽內樞置一手指握柄，該手指握柄上係貫設有一調整孔，該調整孔內係設有數卡置凹槽及一定位凹槽，一彈性元件係可定位在該調整孔內，及一剎車線連結器係藉由樞結元件樞結於該手指握柄，藉此，僅須將剎車線連結器之樞結元件定位於不同之卡置凹槽中，即可調變該剎車線連結器之位置，進而可獲得不同之槓桿值以可具有不同之剎車力，且藉由彈性元件可頂抵該樞結元件，將具有定位確實及使調整較方便之特性。
简体摘要：本创作系在提供一种把手吊线小蝶快放构造，主要系在把手座之容置槽内枢置一手指握柄，该手指握柄上系贯设有一调整孔，该调整孔内系设有数卡置凹槽及一定位凹槽，一弹性组件系可定位在该调整孔内，及一刹车线链接器系借由枢结组件枢结于该手指握柄，借此，仅须将刹车线链接器之枢结组件定位于不同之卡置凹槽中，即可调制该刹车线链接器之位置，进而可获得不同之杠杆值以可具有不同之刹车力，且借由弹性组件可顶抵该枢结组件，将具有定位确实及使调整较方便之特性。

8. 发明专利

TW380590B 半油壓蝶式刹車刹車線鎖緊機構失效
简体标题：半油压蝶式刹车刹车线锁紧机构
公开(公告)号：TW380590B
公开(公告)日：2000-01-21
申请号：TW087211609
申请日：1998-07-17
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：卓錦煌
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係在提供一種半油壓蝶式剎車剎車線鎖緊機構，主要係在該活塞推桿徑向貫設有一彈簧槽孔，該彈簧槽孔並與該鎖緊螺絲之螺孔垂直相交，在活塞推桿之彈簧槽孔內置入一概呈Ｕ形之板片彈簧，當剎車線穿入活塞推桿時，係夾置在該板片彈簧中間，再以鎖緊螺絲壓抵該板片彈簧，即可使該板片彈簧夾緊剎車線，達到固定剎車線之效果，而本創作係使鎖緊螺絲間接鎖固剎車線，因此，可有效防止剎車線遭不當鎖緊而斷裂。
简体摘要：本创作系在提供一种半油压蝶式刹车刹车线锁紧机构，主要系在该活塞推杆径向贯设有一弹簧槽孔，该弹簧槽孔并与该锁紧螺丝之螺孔垂直相交，在活塞推杆之弹簧槽孔内置入一概呈Ｕ形之板片弹簧，当刹车线穿入活塞推杆时，系夹置在该板片弹簧中间，再以锁紧螺丝压抵该板片弹簧，即可使该板片弹簧夹紧刹车线，达到固定刹车线之效果，而本创作系使锁紧螺丝间接锁固刹车线，因此，可有效防止刹车线遭不当锁紧而断裂。

9. 实用新型

TW510342U 自行車碟刹活塞結構失效
简体标题：自行车碟刹活塞结构
公开(公告)号：TW510342U
公开(公告)日：2002-11-11
申请号：TW089222139
申请日：2000-12-20
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：卓錦煌
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係提供一種自行車碟剎活塞結構，特別是指一種操作動作確實者；係在一容室供放置活塞，其一側設有一螺孔，該活塞係在內側形成一內凹空閒，內凹空閒近外側處設一擋塊，活塞外周並環設有Ｏ形環，一固定座供置於活塞之內凹空閒，固定座內端外周向外端漸縮有兩個階部，第一階部外周環設一彈性體，彈性體前端受第一階部擋止，末端受擋塊限止，第二階部末端形成一螺桿段，利用螺桿段螺固於螺孔，使活塞本體受彈性體之彈撐定位。
简体摘要：本创作系提供一种自行车碟刹活塞结构，特别是指一种操作动作确实者；系在一容室供放置活塞，其一侧设有一螺孔，该活塞系在内侧形成一内凹空闲，内凹空闲近外侧处设一挡块，活塞外周并环设有Ｏ形环，一固定座供置于活塞之内凹空闲，固定座内端外周向外端渐缩有两个阶部，第一阶部外周环设一弹性体，弹性体前端受第一阶部挡止，末端受挡块限止，第二阶部末端形成一螺杆段，利用螺杆段螺固于螺孔，使活塞本体受弹性体之弹撑定位。

10. 实用新型

TW476326U 自行車碟刹架設結構失效
简体标题：自行车碟刹架设结构
公开(公告)号：TW476326U
公开(公告)日：2002-02-11
申请号：TW089222142
申请日：2000-12-20
申请人：利奇機械工業股份有限公司
发明人：卓錦煌
IPC分类号： B62L
摘要：本創作係提供一種自行車碟剎架設結構，其主要係於卡鉗之鎖孔端側凹設有一偏心孔，供一鎖合桿一端之套合段穿經鎖孔，及以端側之短螺紋段顯露於偏心孔內；如此，該卡鉗只須利用鎖孔於套合段位移至適當位置，及以螺帽與短螺紋段鎖固，逼迫套合段偏移並與鎖孔卡固，再將鎖合桿另端之長螺紋段穿經前叉或後鉤爪，並配合螺帽予以鎖固，即能完成卡鉗之調整及定位；職是，本創作在調整上相當簡易且精確，能有效提升使用上的方便性及實用性。
简体摘要：本创作系提供一种自行车碟刹架设结构，其主要系于卡钳之锁孔端侧凹设有一偏心孔，供一锁合杆一端之套合段穿经锁孔，及以端侧之短螺纹段显露于偏心孔内；如此，该卡钳只须利用锁孔于套合段位移至适当位置，及以螺帽与短螺纹段锁固，逼迫套合段偏移并与锁孔卡固，再将锁合杆另端之长螺纹段穿经前叉或后钩爪，并配合螺帽予以锁固，即能完成卡钳之调整及定位；职是，本创作在调整上相当简易且精确，能有效提升使用上的方便性及实用性。

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