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1. 发明专利

JP2015077941A 空気入りタイヤ有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：JP2015077941A
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：JP2013217659
申请日：2013-10-18
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：塚本公一
IPC分类号： B60C11/11 , B60C11/13 , B60C11/12 , B60C11/04
CPC分类号： B60C11/125 , B60C2011/0344
摘要：【課題】耐摩耗性能とウエット性能との両立を図ることができる空気入りタイヤを提供する。【解決手段】空気入りタイヤは、トレッド部2に、タイヤ周方向に連続してのびるセンター主溝3と、センター主溝3の両側でタイヤ周方向に連続してのびる一対のショルダー主溝4と、ショルダー主溝4とセンター主溝3との間の一対のセンター陸部5と、ショルダー主溝4とトレッド接地端Teとの間の一対のショルダー陸部7とを備える。センター陸部5は、センター主溝3とショルダー主溝4との間を連通しかつタイヤ軸方向に対して傾斜した複数のセンター横溝8が設けられることにより、略平行四辺形状のセンターブロック50に区画される。センターブロック50のタイヤ周方向の長さLaと、タイヤ軸方向の長さLbとの比La/Lbは、0.8〜1.1である。ショルダー陸部7は、タイヤ周方向に連続してのびるリブからなる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够建立耐磨性和润湿性能之间的兼容性的充气轮胎。解决方案：一种充气轮胎包括在胎面2上：沿轮胎周向连续延伸的中心主槽3; 在中心主槽3的两侧沿轮胎周向连续延伸的一对肩主槽4; 在肩部和中心主槽4和3之间的一对中心陆部5; 以及在胎肩主槽4和胎面的接地端Te之间的一对肩部陆部7。在中央陆部5上设置有使中心主槽3与胎肩主槽4相对于轮胎轴向倾斜的多个中心横向槽8，从而将中心陆部分隔成几乎平行四边形的中心中心块50在轮胎周向上的长度La与轮胎轴向方向上的长度Lb的比率La / Lb为0.8至1.1，肩部陆部7包括在轮胎中连续延伸的肋圆周方向。

2. 发明专利

JP2017121913A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2017121913A
公开(公告)日：2017-07-13
申请号：JP2016002663
申请日：2016-01-08
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：塚本公一
IPC分类号： B60C13/00 , B60C9/00 , B60C15/06 , B60C9/08
CPC分类号： B60C9/20 , B60C15/0635 , B60C9/14 , B60C2009/0223 , B60C2009/0475 , B60C2009/2067 , B60C2015/0617 , B60C2015/0639 , B60C2015/0642
摘要：【課題】剛性及び耐久性に優れ、軽量化されうるタイヤの提供。【解決手段】空気入りタイヤ2では、バットレス補強層22を備えている。カーカス12は、第一プライ38及び第二プライ40を備えている。この第一プライ38及び第二プライ40は、両側のビード10の間に架け渡された主部を有している。上記バットレス補強層22は、第一プライ38と第二プライ40との間で、第一プライ38及び第二プライ40に沿って延びている。バットレス補強層22の外端22aはトレッド4のショルダー領域Sの半径方向内側に位置している。バットレス補強層22の内端22bはタイヤ最大幅位置に又はタイヤ最大幅位置より半径方向外側に位置している。【選択図】図1

3. 发明专利

JP5952797B2 空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP5952797B2
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：JP2013217659
申请日：2013-10-18
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：塚本公一
IPC分类号： B60C11/13 , B60C11/12 , B60C11/03
CPC分类号： B60C11/125 , B60C2011/0344

4. 发明专利

JP2015140119A 空気入りタイヤ有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：JP2015140119A
公开(公告)日：2015-08-03
申请号：JP2014014731
申请日：2014-01-29
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：塚本公一
IPC分类号： B60C15/00 , B60C15/06 , B60C15/024
摘要：【課題】リム組み時のビード周辺のゴムに生じる応力を低減し、ビード部のリムフランジに対するスムーズな乗り越えが可能となる空気入りタイヤ1の提供。【解決手段】上記空気入りタイヤ1は、タイヤ周方向に環状のビードコア11が配置されたビード部25を有する空気入りタイヤであって、このビード部25におけるタイヤ内側の表面のうち、タイヤ1の中心軸を含む平面で切った断面において、上記ビードコア11の内側に対応する部位に、タイヤ半径方向に延びる接線Tが存在しており、この接線Tが、最もタイヤ内側に位置している。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种充气轮胎1，该充气轮胎1能够减少在轮辋组装期间在胎圈周边的橡胶上产生的应力，并使胎圈部分平滑地越过轮辋凸缘。解决方案：充气轮胎1具有胎圈部25 在轮胎周向上设置有环形胎圈芯11。在胎圈部25的内侧的轮胎的表面上，在通过在包括轮胎1的中心轴线的平面上切断而得到的截面上，在与轮胎1的内侧对应的部分上存在轮胎径向延伸的切线T. 胎圈芯11.切线T位于轮胎的最内侧。

5. 发明专利

JP6720537B2 空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6720537B2
公开(公告)日：2020-07-08
申请号：JP2016002663
申请日：2016-01-08
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：塚本公一
IPC分类号： B60C13/00 , B60C9/00 , B60C15/06 , B60C9/08

6. 发明专利

JP2020079013A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2020079013A
公开(公告)日：2020-05-28
申请号：JP2018213105
申请日：2018-11-13
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：塚本公一
IPC分类号： B60C11/03 , B60C9/22 , B60C15/06 , B60C9/18
摘要：【課題】フラットスポット性能と高速耐久性とを高レベルで両立させる。【解決手段】バンド層9は、ベルト層7を全幅で覆う半径方向内側の第1層部11と、第1層部11に積層される複数の第2層部12とを含む。各第2層部12は、周方向陸部の半径方向内側に配される。第2層部12の側縁12Eは、周方向溝Gの溝底から3.0mm以上の距離Aを隔てた。【選択図】図2

7. 发明专利

JP6334932B2 空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6334932B2
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：JP2014014731
申请日：2014-01-29
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：塚本公一
IPC分类号： B60C15/00 , B60C15/06 , B60C15/024

8. 外观设计

JPD1533856S 自動車用タイヤ失效
公开(公告)号：JPD1533856S
公开(公告)日：2016-03-14
申请号：JPD20155415
申请日：2015-03-12
申请人：住友ゴム工業株式会社
设计人：塚本公一

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