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1. 发明公开

CN109425857A 海底资产保护方法、装置、设备及计算机可读存储介质无效
公开(公告)号：CN109425857A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710769598.4
申请日：2017-08-31
申请人：中电科海洋信息技术研究院有限公司
发明人：梁新 , 徐垚 , 赵利坡 , 郭刚 , 温建新 , 陈业坤
IPC分类号： G01S13/06 , G01S13/86 , G01S19/45
摘要：本申请公开了一种海底资产保护方法、装置、设备及计算机可读存储介质，可以根据船只的实时数据确定船只的当前行为特征，并当确定船只当前行为特征与具有潜在破坏性的行为特征相符合时，对该船只进行相应的处理，由于通过船只的实时数据对船只的行为进行了监控与识别，在船只进行潜在破坏性的行为时，可以进行标记、预警等处理，以便于预防海底资产的破坏并进行事后追责，提高了对海底资产的保护力度。

2. 发明公开

CN118779610A 一种测绘行为的确定、装置以及存储介质审中-实审
公开(公告)号：CN118779610A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410888432.4
申请日：2024-07-03
申请人：中电科海洋信息技术研究院有限公司 , 中国电子科技集团有限公司电子科学研究院 , 中电科电科院科技集团有限公司
发明人：保璞 , 陈业坤 , 李静芳 , 张文泽 , 符莉林
IPC分类号： G06F18/20 , G06F16/29 , G06F18/2433 , G06F18/10 , G06F18/24 , G01C21/20
摘要：本申请公开了一种测绘行为的确定、装置以及存储介质，考虑到目前缺少对在我国管辖海域进行非法测绘行为的确定方法。本申请提供了一种对测绘行为进行确定的方法，该方法根据目标船舶行驶的轨迹点获得目标船舶的行驶轨迹，然后根据行驶轨迹中各轨迹点的航行状态对行驶轨迹进行初次分段，以及基于初次分段的结果对行驶轨迹进行次级分段。本申请通过多次筛选从多个目标轨迹点中筛选出存在测绘行为的轨迹点，其能够使得确定的准确率得到提升，另外，该确定方法不需要耗费大量的人力、物力和财力，且上述确定方法均依靠拥有强大信息处理能力的设备执行，其确定的也会更加的及时，能够提高执法部门的执法效率。

3. 发明授权

CN110750571B 港口泊位数据挖掘方法、装置、设备和储存介质有权
公开(公告)号：CN110750571B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810813130.5
申请日：2018-07-23
申请人：中电科海洋信息技术研究院有限公司
发明人：梁新 , 徐垚 , 朱福建 , 温建新 , 陈业坤
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/29
摘要：本发明公开了一种港口泊位数据挖掘方法、装置、设备和储存介质。其中方法包括根据获取的全球船舶轨迹数据和港口范围数据确定船舶在港靠泊行为，根据所述在港靠泊行为和船舶属性信息确定港口泊位地理范围，并根据所述船舶属性信息和所述港口泊位地理范围，统计分析各个泊位的附加属性信息。根据本发明实施例的技术方案，可以保证港口泊位数据的实时性和准确性。

4. 发明公开

CN110750571A 港口泊位数据挖掘方法、装置、设备和储存介质有权
公开(公告)号：CN110750571A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810813130.5
申请日：2018-07-23
申请人：中电科海洋信息技术研究院有限公司
发明人：梁新 , 徐垚 , 朱福建 , 温建新 , 陈业坤
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/29
摘要：本发明公开了一种港口泊位数据挖掘方法、装置、设备和储存介质。其中方法包括根据获取的全球船舶轨迹数据和港口范围数据确定船舶在港靠泊行为，根据所述在港靠泊行为和船舶属性信息确定港口泊位地理范围，并根据所述船舶属性信息和所述港口泊位地理范围，统计分析各个泊位的附加属性信息。根据本发明实施例的技术方案，可以保证港口泊位数据的实时性和准确性。

5. 发明授权

CN112016730B 港口泊位装卸效率挖掘方法、装置、设备和储存介质有权
公开(公告)号：CN112016730B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201910471296.8
申请日：2019-05-31
申请人：中电科海洋信息技术研究院有限公司
发明人：梁新 , 徐垚 , 朱福建 , 陈业坤 , 温建新
IPC分类号： G06F30/27 , G06F18/2321 , G06F18/2431 , G06Q10/083
摘要：本申请公开了一种港口泊位装卸效率挖掘方法、装置、设备和储存介质。该方法包括：获取至少一个船舶基本信息，每个船舶基本信息包括历史船舶吃水数据、船舶型号、与船舶型号对应的最大吃水数据和最大载重数据；将至少一个历史船舶吃水数据输入到预先构建的载货估算模型，以确定在港口泊位处停泊船舶的最大货物装卸量，货物装卸量为在港口泊位处停泊船舶装载或者卸载的货物量；获取与最大货物装卸量对应的最小船舶停泊时间；基于最大货物装卸量和最小船舶停泊时间计算港口泊位的装卸效率。本申(56)对比文件张华元.专业化高效泊位的经济效益――从上海港七区船舶停时分析看专业化高效泊位的经济效益及提高吞吐能力的途径.上海海事大学学报.1984,(第02期),全文.赵福波;谢新连;李猛.海事巡逻船优化选型数学建模.中国航海.2016,(第01期),全文.张保华;张民辉.集装箱码头前沿生产系统单箱成本仿真研究.水运工程.2009,(第03期),全文.管利广;祁亮;徐小雯.内河船舶吃水及装载状态监测系统研究与设计.中国水运(下半月).2015,(第12期),全文.李晓露;贾冰洋.不确定环境下集装箱港口泊位与堆场箱区分配的联合优化研究.现代制造工程.2016,(第01期),全文.王建华;吕靖;周丽丽;宫晓婞;杨赞.集装箱码头物流系统仿真.大连海事大学学报.2009,(第04期),全文.王志民,何小明.集装箱码头合理吞吐能力探讨.水运工程.2004,(第03期),全文.翁跃宗;许建峰.疏浚驳船吃水监测系统开发与应用.上海海事大学学报.2010,(第02期),全文.吴旗韬;张虹鸥;叶玉瑶;陈凤桂.集装箱船舶大型化对港口体系的影响.水运管理.2010,(第03期),全文.宋向群;杨沛霖;唐国磊;王文渊.沿海集装箱港区泊位装卸效率对单线航道利用率的影响.水运工程.2011,(第04期),全文.徐明强.基于AIS数据的港口船舶营运效率评估系统.中国航海.2018,(第03期),全文.苑靖国;周章海.浅析吃水差对船舶的影响及应对策略.中国新技术新产品.2011,(第24期),全文.

6. 发明公开

CN112016730A 港口泊位装卸效率挖掘方法、装置、设备和储存介质有权
公开(公告)号：CN112016730A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910471296.8
申请日：2019-05-31
申请人：中电科海洋信息技术研究院有限公司
发明人：梁新 , 徐垚 , 朱福建 , 陈业坤 , 温建新
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/30 , G06K9/62
摘要：本申请公开了一种港口泊位装卸效率挖掘方法、装置、设备和储存介质。该方法包括：获取至少一个船舶基本信息，每个船舶基本信息包括历史船舶吃水数据、船舶型号、与船舶型号对应的最大吃水数据和最大载重数据；将至少一个历史船舶吃水数据输入到预先构建的载货估算模型，以确定在港口泊位处停泊船舶的最大货物装卸量，货物装卸量为在港口泊位处停泊船舶装载或者卸载的货物量；获取与最大货物装卸量对应的最小船舶停泊时间；基于最大货物装卸量和最小船舶停泊时间计算港口泊位的装卸效率。本申请减小了港口泊位装卸效率挖掘的难度，并提高了挖掘港口泊位装卸效率信息准确性。

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