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1. 发明专利

JP2017145767A ターボチャージャ有权
公开(公告)号：JP2017145767A
公开(公告)日：2017-08-24
申请号：JP2016028335
申请日：2016-02-17
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：北村剛 , 茨木誠一 , 吉田豊隆
IPC分类号： F02B37/18
CPC分类号： Y02T10/144
摘要：【課題】タービンから排出される排気ガスを均一に温度上昇させて触媒に送り込み、触媒を活性化する。【解決手段】ターボチャージャ10Aは、回転軸14と、タービンホイール12と、コンプレッサホイール13と、スクロール流路34と、スクロール流路34にガスを導入するガス導入部33と、筒状をなし、タービンホイール12から排出されるガスを案内する排気部35と、ガス導入部33からガスの一部を分岐させるバイパス流路37Aと、排気部35の外周部に形成されて周方向に連続し、バイパス流路37Aからガスが送り込まれるヘッダ流路36Aと、ヘッダ流路36Aの周方向に沿って間隔を空けた複数個所に形成され、それぞれヘッダ流路36Aと排気部35とを排気部35の径方向に沿って連通し、ヘッダ流路36Aから排気ガスG1を排気部35内に吹き出すノズル孔40と、を備える。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2017020514A 遠心圧縮機有权
标题翻译：离心式压缩机
公开(公告)号：JP2017020514A
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：JP2016214301
申请日：2016-11-01
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：茨木誠一 , 冨田勲 , 鈴木浩
IPC分类号： F04D29/42 , F04D29/66 , F02B37/00 , F02B39/00 , F04D29/46
CPC分类号： Y02T10/144
摘要：【課題】遠心圧縮機の回転羽根と吸気口との間を連通する吸気通路の通路断面を径方向に絞る抵抗体を設けて、インペラーホイールの翼への流入速度を上昇させて、低流量時におけるサージング限界流量を低減することを目的とする。【解決手段】回転軸方向に開口する吸気口13と吸気通路11とを有するコンプレッサハウジング9と、該ハウジングの内部に、吸気口13から流入する空気を圧縮するインペラーホイール7と、を備え、吸気通路11の内周壁23側部分に吸気流に対する抵抗体として内径側に凸状の環状突起部材61を設け、低流量時において前記環状突起部材61によって吸気通路11の断面積を絞ることでインペラーホイールの翼19への流入速度を上昇させるとともに、吸気流を翼19のハブ側に偏らせて流すことを特徴とする。【選択図】図9A
摘要翻译：公开的，通过增加流速进入叶轮的翼被用于节流进气通路与所述旋转叶片和所述离心式压缩机的入口之间的径向方向的通信的通道部分中提供的电阻器，低流量时其目的是减少在压力波界限的流量。与A和在轴向方向上具有一个进气通道11的压缩机壳体9，壳体的内部，用于通过空气入口13压缩空气流动的叶轮7中，进气打开进气口13 设置在内径侧为吸入空气流至通道11的内壁23部分的电阻器的凸环形突起部件61，风扇叶轮由所述环形在低流量时突出构件61缩小进气通道11的横截面面积随流率到叶片19中，吸入空气流量，其特征在于流偏置刀片19的轮毂侧。点域9A

3. 发明专利

JP2015098848A タービンロータ組立体およびタービンロータ組立体における翼止板並びに翼止板の組付け方法有权
标题翻译：涡轮转子总成，涡轮转子组件中的叶片停止板和叶片停止板组装方法
公开(公告)号：JP2015098848A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：JP2013239794
申请日：2013-11-20
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：杉本浩一 , 茨木誠一 , 平谷文人
IPC分类号： F01D5/30
CPC分类号： F01D5/323 , F01D5/30 , F01D5/3007 , F01D5/3015 , F05D2260/96
摘要：【課題】簡単な構造で、動翼をその位置に保持できるようにした、タービンロータ組立体およびタービンロータ組立体における翼止板並びに翼止板の組付け方法を提供する。【解決手段】ロータディスク2と、ロータディスク2の外周に形成される複数の軸方向溝3と、軸方向溝3内にロータディスク2の周方向に沿って、翼止板4を介して植設してなる動翼群5nと、を具備するタービンロータ組立体1であって、翼止板4は、軸方向溝3内に嵌合する基部41と、基部41の両端にあって、軸方向溝3から軸方向に突出した端部には、ロータディスク2の径方向に折り曲げられてロータディスク2の軸方向端面に当接する折り曲げ部42を有し、両端の少なくとも一方の折り曲げ部42は、半径方向の外側と内側とに指向して突出される内外折り曲げ部(42o、42i)を備える。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供涡轮转子组件，涡轮转子组件中的叶片止动板以及能够将转子叶片保持在具有简单结构的位置的叶片止动板组装方法。解决方案：涡轮转子组件 1包括：转子盘2; 形成在转子盘2的外周上的多个轴向槽3; 以及沿转子盘2的圆周方向通过叶片止动板4植入在轴向槽3中的转子叶片5n。叶片止动板4各自包括装配到每个轴向槽3中的基部41; 以及基部41的从轴向槽3轴向突出的两端的弯曲部42，弯曲部42沿转子盘的径向弯曲，至少与转子盘2的轴向端面接触两端的弯曲部分42之一分别包括沿径向向外和向内突出的外/内弯曲部分（42o，42i）。

4. 发明专利

JP6614495B2 ターボチャージャ有权
公开(公告)号：JP6614495B2
公开(公告)日：2019-12-04
申请号：JP2016022529
申请日：2016-02-09
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：北村剛 , 茨木誠一 , 吉田豊隆
IPC分类号： F01D17/00 , F01D25/24 , F02B37/18 , F02B39/00

5. 发明专利

JP5999845B2 タービンロータ組立体およびタービンロータ組立体における翼止板並びに翼止板の組付け方法有权
标题翻译：装配在涡轮转子组件和刀片止动板的涡轮机转子组件和刀片止动板的方法
公开(公告)号：JP5999845B2
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：JP2013239794
申请日：2013-11-20
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：杉本浩一 , 茨木誠一 , 平谷文人
IPC分类号： F01D5/30
CPC分类号： F01D5/323 , F01D5/30 , F01D5/3007 , F01D5/3015 , F05D2260/96

6. 发明专利

JP2015124743A タービン有权
标题翻译：涡轮
公开(公告)号：JP2015124743A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：JP2013271673
申请日：2013-12-27
申请人：三菱重工業株式会社 , インペリアルイノベーションズリミティッド
发明人：横山隆雄 , 茨木誠一 , リカルド・マルティネズ−ボタス , ミンヤンヤン
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F01D9/026 , F01D25/24 , F01D5/043 , F05D2220/40 , F05D2240/14 , F05D2240/24
摘要：【課題】導入される流体に脈動があっても、良好なタービン効率を有するタービンを提供する。【解決手段】タービンは、タービン動翼と、タービン動翼の周方向に沿って延在するスクロール部を有するタービンハウジングとを有する。スクロール部は、スクロール部の流路面積をAとし、スクロール部の流路中心からタービン動翼の軸線までの距離をRとし、タービン動翼の軸線の周りでの周方向位置を横軸にとり、距離Rに対する流路面積Aの比であるA/Rを縦軸にとったグラフにおいて、A/Rが少なくとも一部において凹型の分布を有するように構成されている。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：即使当引入的流体包括脉动时，也提供具有优选涡轮机效率的涡轮。解决方案：涡轮机包括：涡轮转子叶片; 以及涡轮壳体，其具有沿涡轮转子的圆周方向延伸的涡旋部分。涡卷部分被配置成曲线图，其中涡卷部分的流动通道面积被定义为A; 涡旋部分的通道中心与涡轮转子叶片的轴线之间的距离定义为R; 围绕涡轮转子叶片的轴线的圆周位置在横坐标轴上绘制; 并且在纵轴上绘制流路面积A与距离R的比值A / R，使得A / R比至少部分地具有凹形分布。

7. 发明专利

JP6295009B2 タービン動翼及び可変容量タービン有权
公开(公告)号：JP6295009B2
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：JP2017507289
申请日：2015-03-26
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：横山隆雄 , 茨木誠一 , 吉田豊隆
IPC分类号： F01D1/06 , F01D9/02 , F01D17/16 , F02B37/24 , F02B39/00
CPC分类号： F01D5/146 , F01D1/06 , F01D5/04 , F01D5/14 , F01D17/14 , F01D17/146 , F02C9/22 , F04D23/00 , F04D29/30 , F05D2220/40 , Y02T10/144

8. 发明专利

JP6234480B2 コンプレッサ有权
公开(公告)号：JP6234480B2
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：JP2015554592
申请日：2014-08-14
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：茨木誠一 , 平谷文人
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F04D29/685 , F01D25/24 , F01D9/026 , F02C6/12 , F04D25/04 , F04D29/284 , F04D29/4206 , F04D29/4213 , F04D29/624

9. 发明专利

JP2017180288A タービン装置および過給システム审中-公开
公开(公告)号：JP2017180288A
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：JP2016068505
申请日：2016-03-30
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：北村剛 , 茨木誠一 , 吉田豊隆 , 横山隆雄
IPC分类号： F01N3/24 , F02B37/18
摘要：【課題】排気通路の下流側の触媒に対して偏りなく排ガスを供給可能なタービン装置を提供する。【解決手段】タービン装置は、内燃機関からの排ガスによって駆動するタービンホイールと、タービンホイールを収容するタービンハウジングであって、排ガスが導入される排ガス導入通路、排ガス導入通路の下流側に接続され、排ガス導入通路を流れる排ガスをタービンホイールに供給するためのスクロール通路、タービンホイールを駆動させた排ガスを外部に排出するための排出側通路、及びタービンホイールを迂回して、排ガス導入通路と排出側通路とを接続するバイパス通路、を有するタービンハウジングと、バイパス通路を開閉可能なバルブ本体を有するウェイストゲートバルブと、を備え、バルブ本体は、全閉状態においてバイパス通路のバイパス入口とバイパス出口との間に位置し、且つ、全開状態においてバイパス通路内に存在しないように構成される。【選択図】図2

10. 发明专利

JP2017141704A ターボチャージャ审中-公开
公开(公告)号：JP2017141704A
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：JP2016022529
申请日：2016-02-09
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：北村剛 , 茨木誠一 , 吉田豊隆
IPC分类号： F02B37/18 , F01D25/24 , F01D17/00 , F02B39/00
摘要：【課題】コストを抑えつつ、タービンから排出される排気ガスを均一に温度上昇させて触媒に送り込む。【解決手段】ターボチャージャ10は、タービンホイール12と、コンプレッサホイール13と、タービンホイール12の外周部に沿って周方向に連続してタービンホイール12の外周部に臨むよう設けられ、タービンホイール12を回転駆動させる排気ガスG1、排気ガスG2が流れる複数のスクロール流路34A,34Bと、スクロール流路34A,34Bに排気ガスを導入するガス導入部33A,33Bと、タービンホイール12から排出される排気ガスGeを案内する排気部35と、排気部35の周方向に複数形成され、複数のスクロール流路34Aと排気部35とを連通し、スクロール流路34Aから排気ガスG1を排気部35内に吹き出すバイパス通路40と、を備える。【選択図】図1

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