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1. 发明专利

JP2015502491A 自動車エンジン用の安全ダブルチャネル制御装置有权
标题翻译：用于汽车发动机的安全双通道控制系统
公开(公告)号：JP2015502491A
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：JP2014548146
申请日：2012-12-17
申请人：ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール , ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール
发明人：マチュー、ラルマン , フランク、ジラルドン , パトリック、ルブラスール
IPC分类号： F02D9/02 , F02B29/04 , F02D11/10
CPC分类号： F02M15/02 , F02B29/0418 , F02D2009/0277 , F02D2009/0279 , F02M26/26 , F02M26/71 , Y02T10/121 , Y02T10/146
摘要：本発明は、エンジン内に入口流体を投入するとともに、流体の温度を調整するための装置であって、投入本体を備え、第1および第2の循環チャネルが配置される装置に関する。第1(10)および第2(20)の移動可能な流れ投入フラップが前記循環チャネル内に配置される。前記投入本体は、アクチュエータモータと、第1および/または第2のフラップを作動させることができる動力学的部分とを更に備え、また、前記装置が第1および第2のチューブを更に備え、チューブのうちの少なくとも一方は、流体の温度を変えるための手段を備え、動力学的部分は、フラップ作動が損なわれる場合に休止位置を取るように形成され、このとき、冷却チャネルのフラップ(10)が完全開放位置にあり、また、このときに、高温チャネルのフラップ(20)が完全閉塞位置にあることを特徴とする。
摘要翻译：本发明是把入口流体到发动机，一种用于调节流体的温度，设置有输入机构，在其中第一和第二循环通道被布置的设备。第一（10）和可动流在所述第二翼片的（20）被设置在所述循环通道。所述关闭体，致动器电动机，还包括可被致动的第一和/或第二翼片，另外，该装置还包括第一和第二管，所述管中的动态部分的至少一个，包括：用于改变所述流体的温度，动态部分被形成为采取静止位置时，调节片驱动可能被削弱，这时候，冷却通道的翼片（10）处于完全打开的位置，同样在这种情况下，热通道翼片（20）的特征在于，在所述完全关闭位置。

2. 发明专利

JP2015522764A 流体循環バルブ有权
标题翻译：流体循环阀
公开(公告)号：JP2015522764A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：JP2015512101
申请日：2013-05-07
申请人：ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール , ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール
发明人：マチュー、ラルマン , フランク、ジラルドン , パトリック、ルブラスール
IPC分类号： F16K11/22 , F02D11/10 , F02M25/07
CPC分类号： F16K11/14 , F02B29/0418 , F02M26/26 , F16K1/18 , F16K5/0407 , Y02T10/121 , Y02T10/146 , Y10T137/87442
摘要：本発明は、流体が通過できる本体2と、前記流体の流れ方向で直列を成して前記本体内に配置される第1および第2の遮断手段3,3’とを備える流体循環バルブに関する。前記各遮断手段は、前記本体2に対する当該手段3,3’の回転によって異なる角度位置をとることができる。前記バルブは、単一で同一の作動モータで前記遮断手段3,3’の駆動を可能にする駆動機構を備える。前記バルブは、−前記第1の遮断手段3の第1の角度範囲にわたって、前記バルブの第1の出口ポート40内の前記流体を計量して送り出すように構成され、前記第2の遮断手段3’は、前記第1のポート40が広く開放される位置にあり、−前記第1の遮断手段3の第2の角度範囲にわたって、前記バルブの第2の出口ポート42内の前記流体を計量して送り出すように構成され、前記第2の遮断手段3’は、前記第2のポート42が広く開放される第2の位置にある。
摘要翻译：本发明包括：主体2，其流体可以通过，对于第一和第二截止装置3，3“，并且包括设置在所述主体内的流体循环阀形成在所述流体的流动方向串联。每个止动装置可以采取从装置3,3“的本体2的旋转不同的角度位置。该阀包括一个驱动机构，允许阻挡的驱动装置3，3“，仅在相同的操作电机。的阀， - 在所述第一截止的第一角范围装置3被配置成通过计量流体在阀的第一出口端口40提供，所述第二切断装置3 “是在所述第一口40敞开的位置， - 为对第一截止的第二角度范围是指如图3所示，并称重在阀的第二出口端口42中的流体被配置为将碲，所述第二切断装置3“在第二端口42被较大地打开的第二位置。

3. 发明专利

JP2015517636A 特に自動車用の流体循環バルブおよび該バルブを備える温度調整デバイス有权
标题翻译：特别地，温度调节装置，其包括用于一个机动车辆的流体循环阀和所述阀
公开(公告)号：JP2015517636A
公开(公告)日：2015-06-22
申请号：JP2015512097
申请日：2013-05-03
申请人：ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール , ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール
发明人：マチュー、ラルマン , フランク、ジラルドン , パトリック、ルブラスール
IPC分类号： F16K11/052 , F02B29/04 , F02M25/07
CPC分类号： F02M26/30 , F02B29/0406 , F02B29/0418 , F02D41/0055 , F02M26/26 , F02M26/71 , F16K5/0407 , F16K11/085 , F16K11/0853 , F16K11/0856 , Y10T137/86871
摘要：本発明は、本体2と遮蔽要素3とを備え、前記要素3が本体2に対する回転によって異なる角度位置をとることができ、本体2が第1の入口/出口6、第2の入口/出口7、第3の入口/出口21、および、第4の入口/出口22を有する、特に自動車用の流体循環バルブに関する。前記バルブは、−第1の角度位置で、第1の入口/出口6から第2の入口/出口7への流体の循環を可能にするように構成され、−第2の角度位置で、第1の入口/出口6から第3の入口/出口21への流体の循環および第4の入口/出口22から第2の入口/出口7への流体の循環を可能にするように構成され、−第3の角度位置で、第1の入口/出口6から第4の入口/出口22への流体の循環および第3の入口/出口21から第2の入口/出口7への流体の循環を可能にするように構成されている。
摘要翻译：本发明包括一主体2和屏蔽元件3，该元件3可以采取通过相对旋转不同的角度位置到主体2，主体2是第一入口/出口6，第二入口/出口7 第三入口/出口21和第四入口/出口22，并且具体地涉及一种用于机动车辆的流体循环阀。的阀， - 在第一角度位置，由第一入口/出口6，以允许流体循环到第二入口/出口7， - 在第二角度位置，所述由入口/出口6的流体到出口21和第四入口/出口22的第三入口/循环，以便允许流体流通到所述第二入口/出口7中的一项 - 的三个角度位置，允许流体从所述第一入口/循环从出口6中的循环和第三流体入口/出口21的第四入口/出口22到第二入口/出口7 并且它被构造成。

4. 发明专利

JP2016505781A 直列に配置されるとともに共通のモータにより作動される２つのフラップを備えた弁审中-公开
标题翻译：阀与由同时共用马达操作的两个折翼布置在串联
公开(公告)号：JP2016505781A
公开(公告)日：2016-02-25
申请号：JP2015547123
申请日：2013-12-12
申请人：ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール , ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール
发明人：フランク、ジラルドン , マチュー、ラルマン , パトリック、ルブラスール
IPC分类号： F16K11/14 , F02D9/02 , F02D9/10 , F02M35/10 , F16K31/04 , F16K31/53 , F16K37/00
CPC分类号： F02M26/71 , F02B29/0418 , F02M25/0796 , F02M35/10255 , F16K1/221 , F16K1/223 , F16K11/18 , F16K31/04 , F16K31/041 , Y02T10/146 , Y10T137/86855
摘要：本発明は、第1ダクト(2)、第2ダクト(3)及び第3ダクト(4)を画成する本体であって、各ダクトが共通の内部空間(201)に開放している本体(200)と、前記第1ダクトを閉塞するように移動され得る第1フラップ(21)と、前記第2ダクト及び前記第3ダクトのいずれか選択的に閉塞するように移動され得る第2フラップ(20)と、前記第1フラップ及び前記第2フラップの少なくとも一方を選択的に移動させるように配置された単独のアクチュエータと、を備えた、特に車両の吸気回路に使用されることが意図される三方弁(1)に関する。
摘要翻译：本发明包括的第一管道（2），第二管（3）和第三主体限定的管道（4），使得每个管道是在一个共同的内部空间（201）打开（ 200），其中，所述第二导管和所述第三第二翼片可以被移动，以封闭或者选择性地在所述管道（第一第一挡板可移动以关闭所述管道（21）， 20），和布置成选择性地移动中的至少一个单个致动器，所述第一翼片和所述第二翼片，具有，意欲被在车辆的进气回路尤其是使用在三通阀（1）。

5. 发明专利

JP2015517638A 特に自動車用の流体フローバルブおよび該バルブを備える温度制御デバイス有权
标题翻译：特别地，温度控制装置，包括用于机动车辆的流体流动阀和阀
公开(公告)号：JP2015517638A
公开(公告)日：2015-06-22
申请号：JP2015512100
申请日：2013-05-07
申请人：ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール , ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール
发明人：マチュー、ラルマン , フランク、ジラルドン , パトリック、ルブラスール
IPC分类号： F16K11/072 , F02B29/04 , F02M25/07 , F16K1/18 , F16K1/22
CPC分类号： F02M26/71 , F02B29/0418 , F02B29/0475 , F02M26/26 , F16K11/072 , F16K11/085 , F16K11/10 , Y02T10/146 , Y10T137/6579 , Y10T137/87249
摘要：本発明は、特に自動車用の流体フローバルブに関する。前記バルブは、前記流体が横切ることが可能な本体(2)と、前記本体内に配置されたシール手段(3)と、を備え、前記シール手段(3)は、前記本体(2)に対する回転によって異なる角度位置をとることができる。前記シール手段(3)は、第1の角度位置で、流体が第1の入口(6)から当該流体フローバルブの第1の出口(21)へ通り抜け、且つ、流体が第2の入口(22)から当該流体フローバルブの第2の出口(7)へ通り抜けることを可能にし、第2の角度位置で、流体が前記本体(2)内を通って前記第1の入口(6)から前記第2の出口(7)へ通り抜けることを可能にするように構成されている。また、前記シール手段(3)は、前記第1の入口(6)の漸次閉鎖を保証するように構成されている。
摘要翻译：本发明涉及尤其是用于机动车辆的流体流动阀。的阀，所述流体能够穿过主体（2），其中，在所述主体的放置密封装置（3），其中，所述密封装置（3）旋转时相对于所述主体（2）使得有可能采取不同的角位置。它所述密封装置（3）处于第一角位置时，通过流体的第一入口（6）的第一流体流阀和所述流体的第二入口的出口（21）（22 ）从能够通过流体流动阀的第二出口（7），在第二角度位置，其中所述流体是所述主体（贯通的2）的第一入口（6）的第一它被配置为允许通过到所述第二出口（7）。此外，所述密封装置（3）被配置以确保第一入口（6）的逐步关闭。

6. 发明专利

JP2015506432A 各チャネルを介した制御を伴う２つのチャネルを有するスロットル审中-公开
标题翻译：节气门具有在每个信道的控制的两个通道
公开(公告)号：JP2015506432A
公开(公告)日：2015-03-02
申请号：JP2014548139
申请日：2012-12-10
申请人：ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール , ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール
发明人：マチュー、ラルマン
IPC分类号： F02D9/02 , F02B29/04 , F02D9/10 , F02D11/10
CPC分类号： F02D9/02 , F02B29/0418 , F02D2009/0225 , F02D2009/0235 , F02D2009/0254 , F02D2009/0264 , F02D2009/0277 , F02D2009/0279 , F02M26/26 , F02M26/71 , Y02T10/121 , Y02T10/146
摘要：本発明は、エンジンの吸入流体を分配するためのダブル分配器であって、第1および第2のフローチャネルが内部に配置される本体を備え、第1および第2の可動シャッタが前記フローチャネル内に位置され、前記分配器は、アクチュエータモータ、および、第1および第2のシャッタを同時に作動させるための動力学的部分も含むダブル分配器において、動力学的部分は、第1のシャッタを回転させることにより第1の出力チャネルを通過する流れを分配し、2つのシャッタを同時に回転させることにより2つの出力チャネルを介して比例分配を行ない、および、第2のシャッタを回転させることにより第2の出力チャネルを通過する流れを分配するようになっていることを特徴とするダブル分配器に関する。
摘要翻译：本发明提供了一种双分配器用于分配所述发动机的入口流体，包括本体的第一和第二流动通道被设置在第一和第二可动闸门在流动通道内位于分配器，致动器马达内，并且，在双分配器还包括用于同时操作第一和第二快门动态部分，动态部分，所述第一快门通过第一输出通道通过旋转分配流，执行在由同时旋转两个快门的两个输出信道的比例分配，而且，第二，通过旋转第二快门适于通过双分配器，其特征在于所述第二输出信道来分发流。

7. 发明专利

JP2017526869A 熱機関の空気回路用のアセンブリ审中-公开
公开(公告)号：JP2017526869A
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：JP2016575906
申请日：2015-07-06
申请人：ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール , ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール
发明人：マチュー、ラルマン
IPC分类号： F16K17/04 , F16K11/052
CPC分类号： F02M26/58 , F02B33/446 , F16K11/052
摘要：熱機関の空気回路用のアセンブリ(1)であって、アセンブリ(1)は、第1の管(11)と、第1の管(11)の一部の分岐を形成し、圧縮機(15)を備えた第2の管(12)と、第2の管(12)および前述の一部のうちの一方にあるフラップであり、流体を主に前述の一部内に流入させることが可能な第1の位置と、流体を主に第2の管(12)内に流入させることが可能な第2の位置との間を移動可能であるフラップと、前記フラップ(3)を第1の位置に移動させるかまたは保持するように構成された保持部材と、を備え、前記圧縮機(15)により生じる圧力変動が所定の値を超えると、前記フラップ(3)が第1の位置から第2の位置へ移行し、第2の管(12)の壁および前記フラップ(3)が通路部を画定するように構成され、前記フラップ(3)が前述の一部を閉鎖すると、前記通路部が可能な限り早く増大する。

8. 发明专利

JP2016528422A 熱機関の空気回路用アセンブリ审中-公开
标题翻译：组件，用于热机的空气回路
公开(公告)号：JP2016528422A
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：JP2016522721
申请日：2014-07-03
申请人：ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール , ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール
发明人：マチュー、ラルマン , セバスチャン、ポトー
IPC分类号： F02B33/00 , F02B39/10
CPC分类号： F02B37/127 , F02B33/446 , F02B39/10 , F16K11/052 , F16K11/0525 , Y02T10/144
摘要：本発明は、流体を移送可能な第1ダクト(11)と、前記第1ダクト(11)における吸気口(13)と排気口(14)との間に延在し、これにより前記第1ダクト(11)の一部分のバイパスを形成する第2ダクト(12)であって、圧力変動源(15)を備える第2ダクト(12)と、前記第2ダクト(12)と前記第1ダクト(11)の前記一部分とのいずれかを流体の経路に設定するためのシステム(10)であって、流体が主に前記第1ダクト(11)の前記一部分に通流することを許容する第1形態を有する経路設定システム(10)と、を備えた熱機関の空気回路用アセンブリ(1)であって、前記経路設定システム(10)は、前記経路設定システム(10)に前記第1形態をとらせるようにする保持又は移動させる力を及ぼす保持部材と、前記第1形態において前記第2ダクト(12)の前記吸気口の全部又は一部を閉塞する領域と、前記第1形態において前記第2ダクト(12)の前記排気口の全部又は一部を閉塞する領域とのうちの少なくとも一方と、を備え、前記経路設定システム(10)は、前記第2ダクト(12)において前記源(15)により生成された圧力変動が所定値を超えたときに、流体が主に前記第2ダクト(12)に通流することを許容する第2形態をとるように配設されており、このとき、前記圧力変動は、前記保持部材により及ぼされる力に抗して、前記経路設定システム(10)の前記領域の一方又は両方に対し、前記第2形態への切り替えを許容する力を及ぼす、アセンブリ(1)に関する。
摘要翻译：本发明包括能够传输流体（11）的第一管道进口（13）和排气口（14）之间在所述第一管道（11），由此所述延伸第一管道（11）的第二管道，以形成（12）的一部分的旁路，第二管道（12）包括压力波动源（15），第二个所述第一管道和管道（12）（11 ）或者用于设置第一实施方式的流体（10）的路径的所述部分到系统允许流动至所述流体的所述部分主要是第一导管（11）路由系统（10）和设置有组件，其具有（1）的空气回路中的热发动机，所述路径设定系统（10）被取为路由系统与第一实施例（10）的保持部件施加力以保持或移动的原因，用于关闭所述第二管道的所述进气口的全部或部分的第一实施例中的区域（12），其中和的区域的用于关闭所有或第一实施例中的第二导管（12）的排气口的一部分，路由系统被至少一个（10），所述第二管道（12 当由源产生的压力波动（15）超过预定值），被布置成采取第二构型，其允许流体Tsuryu主要与第二管道（12）是，此时，对由保持构件相对于施加到一个或两个路由系统（10）的面积的力的压力的波动，允许切换到与第二实施例施加的力，在该组件（1）。

9. 发明专利

JP2015517637A 回転式閉鎖手段を含む、流体の流れを制御するためのバルブ审中-公开
标题翻译：包括旋转封闭件，阀，用于控制流体的流动
公开(公告)号：JP2015517637A
公开(公告)日：2015-06-22
申请号：JP2015512099
申请日：2013-05-07
申请人：ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール , ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール
发明人：マチュー、ラルマン , フランク、ジラルドン , パトリック、ルブラスール
IPC分类号： F16K1/18 , F16K1/22 , F16K11/072
CPC分类号： F16K1/20 , F02B29/0418 , F02M26/26 , F16K5/0407 , F16K11/052 , F16K11/072 , F16K11/085 , F16K11/14 , Y02T10/146 , Y10T137/86863 , Y10T137/87442 , Y10T137/87523 , Y10T137/87531
摘要：本バルブは、流体が流通する本体(2)と、様々な角度位置をとるため、本体に対して回転できるように本体に配置された制御可能な回転式閉鎖手段(3)とを含む。有利には、本体(2)は、円形断面の円筒形内部ハウジング(4)を含み、閉鎖手段(3)は、円筒形ハウジング(4)に対して傾斜した平面に配置された一つの閉鎖部分(14)を含む。この閉鎖部分は、少なくとも一つの角度位置で、閉鎖手段(3)と本体(2)との間に密封接触を提供するように、周縁母線によって、ハウジングの側壁(5)と協働する。
摘要翻译：该阀包括：主体（2），在该流体流，采取各种角位置，控制的旋转封闭设置在主体上以相对于所述主体旋转的装置（3）。有利的是，所述主体（2）包括一个圆形的横截面的圆柱形内壳体（4），所述封闭装置（3）是被布置在一个平面上的封闭部分，其是倾斜的相对于所述圆筒形壳体中的一个（4）包括（14）。闭合部件，至少一个角位置，以提供所述封闭装置（3）之间和所述主体（2）的密封接触，所述外围总线，与所述壳体（5）的侧壁相配合。

10. 发明专利

JP2015523492A 二流路調量装置およびその用途有权
标题翻译：双流动回路计量装置及其使用
公开(公告)号：JP2015523492A
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：JP2015512102
申请日：2013-05-13
申请人：ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール , ヴァレオシステムドゥコントロールモトゥール
发明人：マチュー、ラルマン
IPC分类号： F02M25/07 , F02B29/04 , F02D9/02 , F02D9/10 , F16K1/22
CPC分类号： F02B37/225 , F02B29/0418 , F02D9/101 , F02D9/109 , F02D21/08 , F02D2009/0279 , F02M26/00 , F02M26/25 , F02M26/26 , Y02T10/146
摘要：本発明は内燃機関の流体を調量するための二重調量装置に関する。二重調量装置は、流体用の第一の循環流体流路(3)と第二の循環流体流路(4)が配置された本体を備えている。第一および第二の循環流路には第一と第二の可動遮断シャッターが第一および第二の流体循環流路(3、4)を通る流れを調量するために配置されている。二重調量装置は、さらに、シャッターを作動させるモーターと、モーターの作動に応じて第一のシャッターおよび/または第二のシャッターを作動できる駆動列を備えている。本発明によれば、駆動列は、第一の作動範囲(30)にわたって、第一のシャッターを作動させることにより第一の流体循環流路(3)を通る流れを調量し、他方のシャッターは開位置に保持されるように構成されている。
摘要翻译：本发明涉及一种双计量装置用于计量内燃机的流体。两条重蝴蝶量装置的齿，流体利用卢第一放置循环流体流路（3）的门的第二放置循环流体流路（4）蛾置于另一本体WO手那里。在第一和第二循环通道被布置成用于在第一和第二可动阻挡快门计量通过第一和第二流体循环通道的流动（3，4）。双计量装置还包括一个电机，用于操作快门，所述传动系可操作第一快门和/或根据所述电动机的动作的第二快门。根据本发明，传动系，在第一工作范围（30），通过所述第一流体的流动通过致动所述第一快门循环通道（3）和计量，其他快门它被配置为在打开位置被保留。

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