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1. 发明专利

JP2015030277A 車両の前部車体構造有权
标题翻译：前部车辆车身结构
公开(公告)号：JP2015030277A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：JP2013158579
申请日：2013-07-31
申请人：マツダ株式会社 , Mazda Motor Corp
发明人： INAI SHIGEKI , HIRASHIMA ISAO
IPC分类号： B62D25/08
摘要：【課題】簡単な構造で、オフセット衝突時においてステアリングシャフトの向きが変更されてしまうことを防止あるいは抑制できるようする。【解決手段】前輪3の後方に位置される左右一対のヒンジピラー5同士が、車幅方向に伸びるインパネメンバ10によって連結される。インパネメンバ10に固定された第1ブラケット31と、ステアリングコラム11に固定された第2ブラケット32とが、例えばボルト34、ナットにより連結される。第2ブラケット32に形成されたボルト34用の第2取付孔42が長孔とされる。スモールオフセット衝突時に、ボルト34が第1取付孔42内を移動して、第1ブラケット31が第2ブラケット32に対して相対的に後方かつ車幅方向内方側へ変位される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：通过简单的结构可以防止或抑制脱离碰撞时转向轴的方向的变化。解决方案：一对左右铰链柱5位于前轮3的后部通过沿车辆宽度方向延伸的仪表板构件10彼此连接。固定到仪表板构件10的第一支架31和固定到转向柱11的第二支架32通过例如螺栓34和螺母彼此连接。用于螺栓34的第二安装孔42在第二托架32中形成为长孔。在小的偏移碰撞时，螺栓34在第二安装孔42中移动，并且第一托架31相对于第二托架32向后移动到车宽方向内侧。

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