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1. 发明专利

JPWO2014118896A1 内燃機関の制御装置有权
标题翻译：一种用于内燃发动机的控制装置
公开(公告)号：JPWO2014118896A1
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：JP2014559395
申请日：2013-01-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：剛林下 , 剛林下 , 圭一郎青木 , 圭一郎青木
IPC分类号： F02D45/00 , F02D35/00 , G01N27/419
CPC分类号： F02D41/1454 , F02D41/1401 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , G01N27/4065 , G01N27/419
摘要：内燃機関の制御装置は、内燃機関の排気通路に設けられた空燃比センサと、空燃比センサの出力に応じて内燃機関を制御する機関制御装置とを具備する。空燃比センサは、排気ガスが流入せしめられる被測ガス室と、ポンプ電流に応じて該被測ガス室内に対して酸素の汲み入れ及び汲み出しを行うポンプセルと、被測ガス室内の空燃比に応じて、検出される基準セル出力電流が変化する基準セルとを具備する。基準セルは、被測ガス室内の排気ガスに曝される第一電極と、基準雰囲気に曝される第二電極と、電極間に配置された固体電解質層とを具備する。空燃比センサは、電極間にセンサ印加電圧を印加する基準セル電圧印加装置と、電極間に流れる電流を前記基準セル出力電流として検出する基準セル出力電流検出装置とを具備する。
摘要翻译：一种用于内燃发动机的控制装置配备有在内燃发动机中，用于根据所述空燃比传感器的输出控制内燃发动机中的发动机控制装置的排气通道中的空燃比传感器。空燃比传感器，并且所述对象，以根据所测量的气体室的空气 - 燃料比被测定气体室中的废气流入到一个泵单元，用于执行抽插入和抽出氧气相对于该被根据泵电流测量气体室， TE包括被检测的参考单元的参考单元的输出电流发生变化。参考单元包括暴露于测量气体室的废气的第一电极，并暴露于参考大气和设置在电极之间的固体电解质层的第二电极。空燃比传感器配备有用于向所述电极之间施加的传感器电压施加装置的参考电池电压，和基准电池输出电流检测器，用于检测电流在电极作为参考电池的输出电流之间流动。

2. 发明专利

JPWO2012160650A1 内燃機関の触媒被毒検出装置有权
公开(公告)号：JPWO2012160650A1
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：JP2013516107
申请日：2011-05-24
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：圭一郎青木 , 圭一郎青木 , 敬規佐々木 , 敬規佐々木 , 剛林下 , 剛林下
IPC分类号： F02D45/00 , B01D53/86 , F01N3/20 , F02D41/04
CPC分类号： F02D41/0235 , F01N3/101 , F01N11/007 , F01N13/0093 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2560/14 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , Y02T10/22 , Y02T10/47
摘要：内燃機関における触媒の被毒を検出する触媒被毒検出装置であって、触媒下流空燃比センサと、空燃比制御部と、触媒の被毒についての推定を行う推定部とを備える。空燃比制御部は、理論空燃比に対してリッチであるリッチ空燃比とリーンであるリーン空燃比との間で触媒の上流側の排気ガスの空燃比を切り替えるように、リーン空燃比からリッチ空燃比へと排気ガスの空燃比を変化させるリーンリッチ制御とリッチ空燃比からリーン空燃比へと排気ガスの空燃比を変化させるリッチリーン制御とを行う。推定部は、リーンリッチ制御に応じた触媒下流空燃比センサの出力におけるリーン空燃比から理論空燃比へと収束するまでの間の出力値、または/およびリッチリーン制御に応じた触媒下流空燃比センサの出力におけるリッチ空燃比から理論空燃比へと収束するまでの間の出力値に基づいて、触媒の被毒についての推定を行う。

3. 发明专利

JPWO2012157111A1 空燃比センサの補正装置有权
公开(公告)号：JPWO2012157111A1
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：JP2013514938
申请日：2011-05-19
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：圭一郎青木 , 圭一郎青木 , 敬規佐々木 , 敬規佐々木 , 剛林下 , 剛林下
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： F02D41/2474 , F01N3/18 , F02D41/0235 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , F02D41/2438 , F02D41/2441 , F02D41/2454
摘要：この発明において空燃比センサの補正装置は、内燃機関の排気経路に設置された触媒(6)より上流側の排気ガスの空燃比を、理論空燃比に対してリッチであるリッチ空燃比とリーンであるリーン空燃比とを切り替えるように制御する空燃比制御手段と、排気経路の触媒(6)より下流の排気ガスの空燃比に応じた出力を発する空燃比センサ(12)とを有する。更に、空燃比制御手段による空燃比制御中において、触媒(6)より下流に設置された空燃比センサ(12)の出力が平衡化する所定の期間における空燃比センサ(12)の出力と、理論空燃比に相当する基準出力との差異に応じて、空燃比センサ(12)の出力を補正する補正係数を算出する補正係数算出手段とを備える。

4. 发明专利

JPWO2012104995A1 内燃機関の制御装置有权
公开(公告)号：JPWO2012104995A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：JP2012555615
申请日：2011-02-01
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：圭一郎青木 , 圭一郎青木
IPC分类号： F02D45/00 , F01N3/00 , F01N3/023
CPC分类号： F01N3/023 , F01N2560/05 , F01N2560/20 , F02D41/1466 , F02D41/1494 , F02D41/2474
摘要：この発明は、PMセンサの特性ばらつきを適切に補正し、センサの検出精度を高めることを目的とする。PMセンサ16は、排気ガス中のPMを捕集する一対の電極22を有し、PMの捕集量に応じてセンサ出力が変化する。センサ出力が飽和状態に近づいた場合には、ヒータ26により電極22間のPMを燃焼させて除去するPM燃焼制御を実行する。PMセンサ16の出力感度を補正する場合には、まず、PM燃焼制御によりヒータ26に通電した状態で、センサ出力が第1の信号値V1から第2の信号値V2に変化するまでにヒータ26に供給した電力の総和である供給電力積算量Wを計測する。そして、供給電力積算量Wに基いて、出力感度のばらつきを含む感度係数Kを算出し、この感度係数Kに基いて任意の時点におけるセンサ出力を補正する。これにより、既存のPM燃焼制御を利用してセンサの感度補正をスムーズに行うことができる。

5. 发明专利

JP5447673B2 Fuel injection quantity control device for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP5447673B2
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：JP2012528553
申请日：2010-08-12
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：圭一郎青木
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/04 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/3005 , F02D41/0025 , F02D41/0085 , F02D41/1441 , F02D41/1448 , F02D41/1454 , F02D2200/0611 , G01N27/4072 , G01N27/4075

6. 发明专利

JP5440724B1 A control system for an internal combustion engine 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP5440724B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：JP2013029168
申请日：2013-02-18
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：圭一郎青木 , 剛林下
IPC分类号： G01N27/41 , F02D41/14 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/1454 , F02D41/1456 , G01N27/4065 , G01N27/4072
摘要：【課題】簡単な構成でもって空燃比を正確に制御する。
【解決手段】固体電解質体と、固体電解質体の一側に設けられ排気ガスに接触される排気ガス側電極と、固体電解質体の他側に設けられ大気に接触される大気側電極と、これら電極間に基準電圧を印加する電気回路と、を備える、排気ガス中の酸素濃度又は空燃比を検出するためのセンサを機関排気通路内に配置する。酸素濃度又は空燃比を検出するためのセンサは、空燃比が一定のときに電極間に印加される電圧Ｖｓを増加させていくと出力電流Ｉｐが限界電流領域を有することなく増大し続ける特性を有する。酸素濃度又は空燃比を検出するためのセンサの出力電流Ｉｐに基づいて空燃比を制御する。
【選択図】図４
摘要翻译：一种用于检测废气中的氧浓度的传感器或设置有固体电解质体的空燃比，排气侧电极设置在固体电解质体的一侧并与废气接触的气体侧电极设置在固体电解质体的另一侧并与大气接触，并且在这些电极之间施加参考电压的电路布置在发动机排气通道中。用于检测排气中的氧浓度的传感器或空燃比具有当施加在电极之间的电压（Vs）增加时输出电流（Ip）继续增加而没有限制电流区域的特性，而空燃比恒定。基于用于检测排气中的氧浓度的传感器的输出电流（Ip）或空燃比来控制空燃比。

7. 发明专利

JP5360312B1 A control system for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP5360312B1
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：JP2013014554
申请日：2013-01-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：圭一郎青木
IPC分类号： F02D41/14 , F02D45/00
CPC分类号： G01N27/4076 , F01N3/10 , F01N11/007 , F01N2430/06 , F01N2560/025 , F01N2900/0408 , F01N2900/1402 , F01N2900/1624 , F02D41/0295 , F02D41/123 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D41/1475 , F02D41/1476 , F02D2200/0814 , Y02T10/47
摘要：【課題】排気空燃比の絶対値が理論空燃比よりもリッチな所定の空燃比となったときを正確に検出することができる空燃比センサを用いた内燃機関の制御装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の制御装置は、内燃機関の排気通路に設けられた排気浄化触媒２０と、排気浄化触媒よりも下流側に設けられた下流側空燃比センサ４１と、排気浄化触媒に流入する排気ガスの空燃比が目標空燃比となるように制御する空燃比制御装置とを具備する。下流側空燃比センサは、排気空燃比が高くなるほど出力電流が零となる印加電圧が低くなるように構成されている。下流側空燃比センサへの印加電圧は、目標空燃比が基準空燃比よりもリッチであるときには、排気空燃比が理論空燃比であるときに出力電流が零となる電圧よりも高い電圧とされ、目標空燃比が基準空燃比よりもリーンであるときには、排気空燃比が理論空燃比であるときに出力電流が零となる電圧よりも低い電圧とされる。
【選択図】図１４

8. 发明专利

JPWO2011086677A1 濃度検出装置有权
公开(公告)号：JPWO2011086677A1
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：JP2011549813
申请日：2010-01-14
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：圭一郎青木 , 圭一郎青木
IPC分类号： G01N27/02
CPC分类号： G01N33/2852 , G01N27/06
摘要：アルコール混合燃料におけるアルコール濃度を検出する濃度検出装置であって、離間して配置された一対の電極に印加される交流電圧の、周波数を制御する周波数制御手段を備える。インピーダンスの容量成分値がゼロとなる第1周波数の交流電圧を印加した場合の、電極間の第1抵抗成分値を検出する。同様に、インピーダンスの容量成分値がゼロとなり、かつ、第1周波数とは異なる第2周波数の交流電圧を印加した場合の、電極間の第2抵抗成分値を検出する。アルコール濃度は、第1抵抗成分値と第2抵抗成分値との差に応じて算出される。

9. 发明专利

JPWO2011064899A1 内燃機関の空燃比気筒間インバランス判定装置有权
公开(公告)号：JPWO2011064899A1
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：JP2011514910
申请日：2009-11-26
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：靖志岩▲崎▼ , 靖志岩▲崎▼ , 寛史宮本 , 寛史宮本 , 裕澤田 , 裕澤田 , 圭一郎青木 , 圭一郎青木
IPC分类号： F02D41/14 , F01N3/00 , F02D35/00 , F02D41/04 , F02D41/22 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/0085 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1475 , G01N27/419
摘要：本発明による空燃比気筒間インバランス判定装置(判定装置)は、空燃比センサ67の出力値Vabyfsに基づいて、その空燃比センサが配設された部位を通過する排ガスの空燃比の変動が大きくなるほど大きくなるインバランス判定用パラメータXを求める。その際、判定装置は、機関に供給される混合気の空燃比の目標値である目標空燃比を、理論空燃比から「理論空燃比以外の空燃比(目標リッチ空燃比AFrich又は目標リーン空燃比AFlean)」に設定する。これにより、判定装置は、空燃比センサ67の応答性が低下しない状態においてインバランス判定用パラメータXを取得できるので、空燃比気筒間インバランス判定を精度良く行うことができる。

10. 发明专利

JP5170320B2 Air-fuel ratio inter-cylinder imbalance determination device for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP5170320B2
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：JP2011540382
申请日：2009-11-12
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：靖志岩▲崎▼ , 寛史宮本 , 裕澤田 , 圭一郎青木
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： F02D41/0085 , F02D41/1441 , F02D41/1455

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