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1. 发明专利

JPWO2010103625A1 車両のガタ音防止装置有权
公开(公告)号：JPWO2010103625A1
公开(公告)日：2012-09-10
申请号：JP2011503598
申请日：2009-03-11
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：創加藤 , 創加藤 , 正人寺島 , 正人寺島 , 祐紀桑本 , 祐紀桑本
IPC分类号： F16H63/34 , B60K6/36 , B60K6/445 , B60W10/10 , B60W20/00
CPC分类号： F16H57/0006 , F16H63/3416
摘要：ニュートラル状態でのガタ音を簡単な構成が確実に防止する。駆動力源が出力したトルクを噛み合い式伝動機構を介して出力部材に伝達する伝動機構を備えるとともに、前記駆動力源が出力したトルクが前記出力部材に伝達される走行ポジションと前記駆動力源が出力したトルクが前記出力部材に伝達されないニュートラルポジションとを選択するシフト手段を備え、前記伝動機構はニュートラルポジションが選択された場合にその伝動機構を構成しているいずれかの回転部材を空転させて前記出力部材にトルクが現れないように構成されている車両のガタ音防止装置において、前記シフト手段が操作されて前記ニュートラルポジションが選択されることにより動作して、前記出力部材もしくはその出力部材にトルクを伝達する回転部材7,19もしくはこれと一体の部材に摩擦接触する摺動手段33が設けられている。

2. 发明专利

JPWO2013145099A1 ハイブリッド車両の駆動制御装置审中-公开
标题翻译：驱动控制装置的混合动力车辆
公开(公告)号：JPWO2013145099A1
公开(公告)日：2015-08-03
申请号：JP2014507070
申请日：2012-03-26
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：創加藤 , 創加藤 , 祐紀桑本 , 祐紀桑本
IPC分类号： B60W10/10 , B60K6/445 , B60L11/14 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , F16H3/66 , F16H3/72
摘要：電動機走行における減速走行中の加速操作時において、第2電動機からのアウトプットラインのギヤから発生する歯打ち音を低減させるハイブリッド車両の駆動制御装置を提供する。ブレーキBKを係合させた電動機走行における減速走行中の加速操作時に、ブレーキBKの係合容量を一時的に低下させた後再度係合する。このため、ブレーキBKを係合させた電動機走行における減速走行中の加速操作時において、第2電動機MG2に連結されたサンギヤS2の外周歯とそのサンギヤS2の外周歯に噛み合うピニオンギヤP2の外周歯とのバックラッシュが詰まった際にブレーキBKが滑るので、サンギヤS2の外周歯とピニオンギヤP2の外周歯とのバックラッシュが詰まった際の衝撃力が低減される。これによって、電動機走行における減速走行中の加速操作時において、第2電動機MG2からのアウトプットラインのギヤから発生する歯打ち音が低減する。
摘要翻译：在电机运行的减速期间加速操作，以提供一个驱动控制装置的混合动力车辆，以减少从所述第二电动机的输出线的齿轮发生的拨浪鼓。过程中马达汽车其中接合的制动器BK，再次接合后暂时减小制动BK的接合容量减速期间加速操作。因此，在加速运转中马达汽车减速时的时间，其接合的制动器BK，小齿轮P2啮合的与外齿的外周齿牙和连接到第二电动机MG2的太阳齿轮S2的其太阳齿轮S2的外周齿由于制动时BK齿隙卡在卡瓦，冲击力时，外齿的外齿与小齿轮P2的太阳齿轮S2之间的卡齿隙减小。因此，在汽车电机，从第二电动机MG2输出线的齿轮敲击产生的减速时加速度在操作期间被降低。

3. 发明专利

JP4341717B2 Drive and control method of the vehicle 有权
公开(公告)号：JP4341717B2
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：JP2008020901
申请日：2008-01-31
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：創加藤 , 由充横内 , 邦生武田 , 秀人渡邉 , 政行田中
IPC分类号： B60W10/06 , B60K6/445 , B60L11/14 , B60T7/12 , B60W10/00 , B60W10/04 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/188 , B60W20/00 , B60W30/20 , F02D29/02 , F02N11/04 , F16H59/50 , F16H59/64 , F16H61/02 , F16H63/34 , F16H63/40
CPC分类号： B60W30/194 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60L2240/36 , B60L2240/445 , B60L2240/486 , B60T1/005 , B60T7/12 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W20/00 , B60W30/192 , F02N11/08 , F16H63/483 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10T477/84
摘要： When the condition for starting an engine (50) is satisfied, the controller (90) executes the lock switching control in which the wheels (88) are forcibly locked by the brake device (86) and the parking lock mechanism (200) is released to unlock the driveshaft (step S4, step S5), and then the controller (90) executes the cranking control (step S6) in which the engine (50) is started by the motor-generator (MG1).

4. 发明专利

JP5168405B2 Rattle prevention device for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP5168405B2
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：JP2011503598
申请日：2009-03-11
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：創加藤 , 正人寺島 , 祐紀桑本
IPC分类号： F16H63/34 , B60K6/36 , B60K6/445 , B60W10/10 , B60W20/00
CPC分类号： F16H57/0006 , F16H63/3416

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