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    • 3. 发明专利
    • 案内システム、案内方法、及び案内プログラム
    • 指导系统,指导方法和指导方案
    • JP2016099204A
    • 2016-05-30
    • JP2014235910
    • 2014-11-20
    • アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
    • 六鹿 克彦望月 篤
    • G08G1/0969G01C21/34
    • 【課題】対象車両が立ち寄る可能性のある立ち寄り地点が存在する場合においても、ユーザにとって利便性の高い案内を行う事が可能な、案内システム、案内方法、及び案内プログラムを提供すること。 【解決手段】車載装置1は、車両が走行する可能性のある走行ルートを特定する走行ルート特定部7aと、車両が走行ルートを走行する際において右折又は左折を要する右左折地点、又は走行ルートの到着地点である、対象地点を特定する対象地点特定部7bと、車両が走行ルートを走行する際に特定の地点に立ち寄る可能性を、判定指標に基づいて判定し、当該判定結果に基づいて、車両が走行ルートを走行する際に立ち寄る可能性のある立ち寄り地点を抽出する立ち寄り地点抽出部7cと、対象地点特定部7bにて特定された対象地点、及び立ち寄り地点抽出部7cにて抽出された立ち寄り地点に基づいて、車両の車線変更に関する情報の案内を行う案内部7jと、を備える。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:为了提供一种引导系统,引导方法和引导程序,其可以执行对用户具有高度便利性的引导,即使在存在具有目标车辆下落的可能性的落地的情况下 车内装置1包括用于指定具有车辆行驶的可能性的行驶路线的行驶路线指定部7a,用于指定对象点的物点指定部7b,该对象点规定部7b是要求 当车辆在行驶路线上行驶时,右转或左转或行驶路线的到达点,用于确定车辆在车辆行驶时的特定点落下的可能性的落点提取部7c 基于确定指标的行驶路线,以及基于所述确定结果提取具有在所述行驶路线上行驶时所述车辆下落的可能性的下降点;以及引导部7j 用于根据由对象点指定部分7b指定的对象点来引导关于车辆的车道变化的信息,以及由该投入点提取部分7c提取的下降点。选择的图示:图1
    • 8. 发明专利
    • 情報提供システム、情報提供方法、及び情報提供プログラム
    • 信息提供系统,信息提供方法和信息提供方案
    • JP2015078922A
    • 2015-04-23
    • JP2013216591
    • 2013-10-17
    • アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
    • 六鹿 克彦長瀬 健児望月 篤谷▲崎▼ 大介
    • G08G1/13G08G1/137G09B29/00G09B29/10G01C21/26
    • 【課題】渋滞迂回ルートの情報を適切に提供することが可能な技術を実現する。 【解決手段】情報提供システムの演算処理部は、渋滞監視範囲内の渋滞を示す情報があれば渋滞迂回ルート情報をユーザに提供する。演算処理部は、離脱地点の周辺道路が渋滞していると共にユーザによる端末装置操作がないままで離脱したという離脱状況を第一離脱状況と判定し、ユーザによる端末装置操作に応じて表示画面に通常通行ルートに含まれる道路の渋滞を示す情報が表示された後で離脱したという離脱状況を第二離脱状況と判定する。演算処理部は、第一離脱状況と判定した場合には離脱地点からの離間距離が第一設定距離以下の第一領域に渋滞監視範囲を設定し、第二離脱状況と判定した場合には離脱地点に対して通常通行ルートの終点側であり離脱地点からの離間距離が第一設定距離よりも長い第二設定距離以下の第二領域を第一領域に加えて含むように渋滞監視範囲を設定する。 【選択図】図8
    • 要解决的问题:实现能够提供拥堵迂回路线的适当信息的技术。解决方案:信息提供系统的计算处理部分执行:如果存在指示拥塞绕过路线信息的信息,则向用户提供拥堵绕行路线信息 拥堵监控范围; 确定作为第一分离状态的分离状态,其中分离点的附近道路拥塞,在没有用户操作终端设备的情况下发生分离,或者确定作为第二分离状态的分离状态, 响应于终端设备上的用户操作,在显示屏幕上显示指示包括在正常旅行路线中的道路的拥塞的信息; 并且在确定作为第一分离状态的情况下,从分离点的间隙等于或小于第一设定距离的第一区域中设置拥塞监视范围,或者设置拥塞监视范围, 除了第一区域之外,第二区域在正常行进路径的终端侧相对于分离点,并且其与分离点的间隙等于或小于比第二区域长的第二设定距离 在确定第二分离状态的情况下的第一设定距离。