专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR101987459B1 수소 연료전지 차량용 리셉터클 有权
公开(公告)号：KR101987459B1
公开(公告)日：2019-09-30
申请号：KR1020180103319
申请日：2018-08-31
申请人： (주)모토닉
发明人： 강용헌 , 김구호 , 김재경 , 이준혁 , 전완재
IPC分类号： B60K15/03

2. 发明授权

KR101759492B1 수소 연료전지 차량용 레귤레이터의 실링구조 有权
标题翻译：氢燃料电池车辆调节器的密封结构
公开(公告)号：KR101759492B1
公开(公告)日：2017-07-31
申请号：KR1020150182972
申请日：2015-12-21
申请人： (주)모토닉
发明人： 이상률 , 이준혁 , 장성길 , 강용헌 , 박남용
IPC分类号： H01M8/02 , B60L11/18
CPC分类号： F16J15/3236 , G05D16/10 , H01M8/04089 , H01M8/04104 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 본발명은차량의연료공급압력을저압으로감압하는고압레귤레이터에있어서: 출구포트(12)에연통되는밸런스홈(28)을통하여스풀(25)의하단에저압을형성하는바디(10); 및상기스풀(25)의저압이유지되도록바디(10) 상에수용되고, 스프링에너자이드씰에기밀력강화를위한보조부를지니는밀봉부재(30);를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 수소연료전지차량에서고압수소를감압하는과정에서에너자이드씰을기반으로입구압력변화에따른출구압력변화를최소화하여작동신뢰성을높이는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及一种高压调节器以降低在低压车辆的燃料供给压力的压力：主体10，形成在滑阀25的通过平衡槽28连通于出口孔12的底部的低压力; 并且，为了维持阀芯（25）的低压，收纳于主体（10）的密封部件（30）具有用于紧固弹簧的气密性的支承部。 Yiettara，是有效的最小化在氢燃料电池车辆上的头压力变化，基于在增加操作可靠性减压的高压氢的过程中的能量扎伊德密封所述入口压力的变化。

3. 发明公开

KR1020170074010A 수소 연료전지 차량용 레귤레이터의 실링구조 有权
公开(公告)号：KR1020170074010A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020150182972
申请日：2015-12-21
申请人： (주)모토닉
发明人： 이상률 , 이준혁 , 장성길 , 강용헌 , 박남용
IPC分类号： H01M8/02 , B60L11/18
CPC分类号： F16J15/3236 , G05D16/10 , H01M8/04089 , H01M8/04104 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 본발명은차량의연료공급압력을저압으로감압하는고압레귤레이터에있어서: 출구포트(12)에연통되는밸런스홈(28)을통하여스풀(25)의하단에저압을형성하는바디(10); 및상기스풀(25)의저압이유지되도록바디(10) 상에수용되고, 스프링에너자이드씰에기밀력강화를위한보조부를지니는밀봉부재(30);를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 수소연료전지차량에서고압수소를감압하는과정에서에너자이드씰을기반으로입구압력변화에따른출구압력변화를최소화하여작동신뢰성을높이는효과가있다.

4. 发明授权

KR102165550B1 고압 레귤레이터의 감압 샤프트 기구 有权
公开(公告)号：KR102165550B1
公开(公告)日：2020-10-15
申请号：KR1020190012120
申请日：2019-01-30
申请人： (주)모토닉
发明人： 김구호 , 강용헌 , 김재경 , 이준혁 , 전완재
IPC分类号： F17C13/04

5. 发明授权

KR102165585B1 고압 레귤레이터의 내부 리크 방지를 위한 압력 제어방법 有权
公开(公告)号：KR102165585B1
公开(公告)日：2020-10-15
申请号：KR1020190008748
申请日：2019-01-23
申请人： (주)모토닉
发明人： 전완재 , 이준혁 , 김재경 , 김구호 , 김재광 , 박영동 , 강용헌
IPC分类号： F17C13/02

6. 发明授权

KR102165549B1 차량용 수소 압력 조정 레귤레이터의 필터 有权
公开(公告)号：KR102165549B1
公开(公告)日：2020-10-15
申请号：KR1020190011665
申请日：2019-01-30
申请人： (주)모토닉
发明人： 강용헌 , 김구호 , 김재경 , 이준혁 , 전완재
IPC分类号： F17C13/04 , H01M8/04089 , H01M8/0662

7. 发明授权

KR101855993B1 고압펌프의 토출부 유동조절 구조 有权
标题翻译：高压泵排放部分流量调节结构
公开(公告)号：KR101855993B1
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020170035346
申请日：2017-03-21
申请人： (주)모토닉
发明人： 전완재 , 이준혁 , 김재경 , 김동섭 , 박영동 , 강용헌 , 윤희준
IPC分类号： F02M59/20 , F02M59/46 , F16K15/02 , F16K27/02
CPC分类号： F02M59/20 , F02M59/46 , F16K15/025 , F16K27/0209
摘要： 본발명은고압펌프의토출부에서유체의유동을조절하는구조에있어서: 상기토출부에유로를개폐하도록설치되는아웃렛체크밸브(22); 및상기토출부에서아웃렛체크밸브(22)의상류측에인접하게설치되고, 아웃렛체크밸브(22)와선접촉가능한수지재로형성되는밸브시트(40);를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 차량의 GDI(LPDI) 시스템에서고압펌프에탑재되는토출구측의체크밸브에대한설계요소를최적화하여재시동성확보, 기밀성능향상, 작동소음저감에더하여내구성향상을도모하는효과가있다.

8. 发明授权

KR101808712B1 수소 연료전지 차량의 고압 레귤레이터 有权
公开(公告)号：KR101808712B1
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：KR1020150182970
申请日：2015-12-21
申请人： (주)모토닉
发明人： 이상률 , 이준혁 , 장성길 , 심명섭 , 강용헌
IPC分类号： F17C13/04 , F16K17/04 , B60L11/18 , B60K15/03 , H01M8/04
摘要： 본발명은차량의연료공급압력을조절하는고압레귤레이터에있어서: 축방향과반경방향으로다수의포트를형성한중공구조의바디(10); 상기바디(10)의중공에상하운동가능하게수용되는피스톤(20); 상기바디(10)의중공에오리피스(31)를형성하도록수용되는시트(30); 및상기피스톤(20)과시트(30)를통과하도록설치되고, 압력조절을위한상하운동을수행하는스풀(40);을포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 수소연료전지자동차탑재에부합하도록양호한작동신뢰성과내구성을유지하면서경박단소의구조를구현하여원가절감과연비향상에기여하는효과가있다.

9. 发明公开

KR1020170074009A 수소 연료전지 차량의 고압 레귤레이터 审中-实审
标题翻译：氢燃料电池车用高压调节器
公开(公告)号：KR1020170074009A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020150182970
申请日：2015-12-21
申请人： (주)모토닉
发明人： 이상률 , 이준혁 , 장성길 , 심명섭 , 강용헌
IPC分类号： F17C13/04 , F16K17/04 , B60L11/18 , B60K15/03 , H01M8/04
摘要： 본발명은차량의연료공급압력을조절하는고압레귤레이터에있어서: 축방향과반경방향으로다수의포트를형성한중공구조의바디(10); 상기바디(10)의중공에상하운동가능하게수용되는피스톤(20); 상기바디(10)의중공에오리피스(31)를형성하도록수용되는시트(30); 및상기피스톤(20)과시트(30)를통과하도록설치되고, 압력조절을위한상하운동을수행하는스풀(40);을포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 수소연료전지자동차탑재에부합하도록양호한작동신뢰성과내구성을유지하면서경박단소의구조를구현하여원가절감과연비향상에기여하는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及一种高压调节器，用于调节所述车辆的燃料供应压力：在轴向方向上和径向方向上形成套韩国和中国工具端口的多个主体（10）; 活塞20容纳在主体10的中空部中以便可垂直移动; 容纳座（30）以在主体（10）的中空部中形成孔口（31）; 并且安装有穿过活塞（20）和座（30）并且执行用于压力控制的上下运动的阀芯（40）。 Yiettara，存在通过实施轻浮圣坛的结构的同时保持良好的运行可靠性和耐久性能满足氢燃料电池安装在车辆上有助于降低成本和提高燃料效率的效果。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式