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热词
    • 1. 发明申请
    • TRAIN PLATFORM SAFETY DEVICE
    • 火车平台安全装置
    • WO2012118273A3
    • 2012-10-26
    • PCT/KR2011010252
    • 2011-12-28
    • SKD HI TEC CO LTDHAN SEONG-MOO
    • HAN SEONG-MOO
    • B61B1/02E01F13/00
    • B61B1/02E01F13/028E01F13/048
    • The present invention is provided along an underground railway safety marker line, and has the advantage of being able to prevent safety incidents whereby a passenger falls either intentionally or unintentionally into the underground railway track, by providing a wire rope which automatically rises and falls depending on whether the train is approaching. More particularly, in the present invention, pulley members comprising a plurality of pulleys of different diameters are simultaneously set in rotation so as to determine a rising/falling distance such that the wire ropes overlap each other or intersect each other, thereby giving the advantage that accidents can be prevented as the wire ropes block passenger entry and exit in accordance with the place where the train is halted.
    • 本发明沿着地下铁路安全标志线提供,并且具有能够防止乘客有意或无意地落入地下铁路轨道的安全事故的优点,其通过提供自动上升和下降的钢丝绳取决于 列车是否正在靠近。 更具体地说,在本发明中,包括多个不同直径的滑轮的滑轮部件被同时旋转以确定上升/下降距离,使得钢丝绳彼此重叠或相互交叉,由此提供了以下优点: 由于钢丝绳根据列车停止的地点阻止乘客进出,因此可以防止事故。
    • 4. 发明申请
    • TRAIN PLATFORM SAFETY DEVICE FOR PREVENTING SAFETY ACCIDENT
    • US20220161831A1
    • 2022-05-26
    • US17102481
    • 2020-11-24
    • SKD HI-TEC CO., LTD.
    • Sung Moo HAN
    • B61B1/02E06B11/02
    • Provided is a train platform safety device for preventing a safety accident, the train platform safety device including: at least one pair of lift drive units 10 installed at a position selected in a section from an entrance of a platform, where a train enters, to an exit of the platform; a plurality of movable bodies 20 provided inside the lift drive units 10 so as to be movable in a vertical direction; rope groups 30A and 30B including a plurality of ropes connecting the movable bodies 20 in a horizontal direction; and an interval maintaining unit 100 configured to connect, in the vertical direction, any one rope in the rope group 30B positioned at an upper side and any one rope in the rope group 30A positioned at a lower side so that a vertical interval between the rope groups 30A and 30B is maintained when the rope groups 30A and 30B are staggered as the plurality of movable bodies 20 and the rope groups 30A and 30B are moved downward by operations of the lift drive units 10. According to the present invention, the plurality of rope groups may be connected to one another in the vertical direction to maintain the vertical interval therebetween, thereby preventing a passenger from passing between the rope groups. In addition, the present invention has an effect of minimizing sagging of the rope group. Furthermore, the present invention has an effect of improving durability and service life because the structure is simple and the maintenance may be easily performed.
    • 7. 发明专利
    • Dispositivo de seguridad de plataforma de tren
    • ES2731697T3
    • 2019-11-18
    • ES11859758
    • 2011-12-28
    • SKD HI TEC CO LTDHAN SEONG MOO
    • HAN SEONG-MOO
    • B61B1/02E01F13/00
    • Dispositivo de seguridad de plataforma de tren, que comprende: una pluralidad de unidades (100) de elevación de cable metálico instaladas en ubicaciones seleccionadas entre una entrada de una plataforma a través de la que un tren entra en la plataforma y una salida de la plataforma, moviendo las unidades (100) de elevación de cable metálico cables (200) metálicos hacia arriba o hacia abajo; estando los cables (200) metálicos orientados horizontalmente, conectando los cables (200) metálicos las unidades (100) de elevación de cable metálico entre sí; y una pluralidad de unidades (300) de prevención de destensado de cable (200) metálico dispuestas en posiciones separadas una con respecto a otra a intervalos predeterminados entre las unidades (100) de elevación de cable metálico para impedir que los cables (200) metálicos se destensen y para guiar los cables (200) metálicos de modo que los cables (200) metálicos se mueven fácilmente hacia arriba o hacia abajo, en el que cada una de las unidades (100) de elevación de cable metálico comprende: un cuerpo (110) instalado verticalmente en el suelo; una guía (120) proporcionada verticalmente en una posición predeterminada del cuerpo; una pluralidad de bloques (130) instalados para moverse hacia arriba o hacia abajo a lo largo de la guía (120), estando los cables (200) metálicos conectados a partes predeterminadas de los bloques (130) en posiciones separadas una con respecto a otra a intervalos regulares en la dirección vertical; una unidad (140) de rotación proporcionada de manera rotatoria en una posición predeterminada en un extremo superior o extremo inferior del cuerpo (110), caracterizado porque la unidad (140) de rotación comprende una pluralidad de elementos de rotación que tienen diferentes diámetros, estando los elementos de rotación conectados, respectivamente, a los bloques (130), en el que los elementos de rotación se hacen rotar o se hacen rotar de manera inversa al mismo tiempo para determinar distancias por las que los bloques (130) se mueven hacia arriba o hacia abajo de manera que los cables (200) metálicos se solapan entre sí o se dispersan uno con respecto a otro; y una unidad (150) de accionamiento instalada en una posición predeterminada en el cuerpo (110), haciendo rotar la unidad (150) de accionamiento la unidad (140) de rotación, en el que medios (141) de conexión se bobinan alrededor de cada elemento de rotación de la unidad (140) de rotación y se conectan a una parte predeterminada del bloque (130) correspondiente, y en el que la unidad (150) de accionamiento comprende: un cilindro instalado en una posición predeterminada en el cuerpo (110); una polea (151) de accionamiento conectada a un extremo de la unidad (140) de rotación; una polea (153) de interbloqueo proporcionada de manera rotatoria en un vástago del cilindro (152); y un conector sujeto a una parte del cuerpo, proporcionándose el conector alrededor de la polea (153) de interbloqueo y conectado a la polea (151) de accionamiento.