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1. 发明申请

WO2005047086A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM REGELN DER FAHRDYNAMIK EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于控制车辆的行驶动态
公开(公告)号：WO2005047086A1
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：PCT/EP2004/052960
申请日：2004-11-15
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG , SCHWARZ, Ralf , FRITZ, Stefan , BAUER, Urs , REUTER, Manfred , MUNTU, Matthias
发明人： SCHWARZ, Ralf , FRITZ, Stefan , BAUER, Urs , REUTER, Manfred , MUNTU, Matthias
IPC分类号： B62D6/00
CPC分类号： B60T8/174 , B60T8/1755 , B60T2260/02 , B60W2710/20 , B62D6/003 , B62D6/008
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln der Fahrdynamik eines Fahrzeugs, bei dem eine Lenkbewegung nach Massgabe einer Stellgrösse vorgenommen wird, die in Abhängigkeit einer Abweichung zwischen einem Sollwert und einem erfassten Istwert einer Fahrzustandsgrösse berechnet wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens ein Zugehörigkeitsgrad eines erfassten Wertes eines von einem Fahrer eingestellten Lenkwinkels und/oder eines von dem Fahrer eingestellten Lenkwinkelgradienten zu einer vorgegebenen unscharfen Menge ermittelt wird, und ein Wert der Stellgrösse in Abhängigkeit des Zugehörigkeitsgrades verändert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于调节其中按照操作量的转向运动由车辆，其在依赖计算上的目标值和车辆状态量的一个检测出的实际值之间的偏差的驱动动力学特性的方法。该方法由驾驶员的转向角，其特征在于在一组的检测值的成员的至少一个程度和/或由驾驶员转向角梯度设置被确定为一个预定的模糊量，以及被操纵的变量作为隶属度的函数的值被改变。

2. 发明申请

WO1997031195A3 FIXED-YOKE BRAKE WITH APPROPRIATE BRAKE PADS 审中-公开
公开(公告)号：WO1997031195A3
公开(公告)日：1997-08-28
申请号：PCT/EP1997000785
申请日：1997-02-19
申请人： ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC. , REUTER, Manfred , LEIDECKER, Hans-Dieter , WEILER, Rolf
发明人： ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.
IPC分类号： F16D55/228

3. 发明申请

WO2009050001A1 BREMSBACKE 审中-公开
公开(公告)号：WO2009050001A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/062686
申请日：2008-09-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BAKKER, SVEN , REUTER, Manfred , THIENEMANN, Henning
发明人： BAKKER, SVEN , REUTER, Manfred , THIENEMANN, Henning
IPC分类号： F16D66/00
CPC分类号： F16D66/026 , F16D66/027
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsbacke (1) für ein Bremssystem, die eine Rückenplatte (10) mit einem daran befestigten Reibbelag (5) aufweist und mit einem im Bereich des Reibbelags (5) angebrachten Mittel zur Verschleißerfassung. Zur Erfassung des am Reibbelag (5) vorliegenden Verschleißzustandes und/oder zur Identifizierung der Bremsbacke (1) ist ein passiver Transponder (2) vorgesehen, der mittels einer drahtlosen Übertagungstechnik, vorzugsweise mit RFID (Radio-Frequency-Identification)-Technik kommuniziert.
摘要翻译：本发明涉及一种制动蹄（1）一种用于制动系统，包括具有附接的摩擦片的背面板（10）（5）并配有一个在所述摩擦衬片（5）用于磨损检测的区域。用于检测所述摩擦衬片本（5）磨损状态和/或识别闸瓦（1），无源应答器（2）提供，其通过无线发射机会议技术的装置进行通信，优选使用RFID（射频识别）技术。

4. 发明申请

WO2006077227A1 TEILBELAG-SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译： PART LINING盘式制动器
公开(公告)号：WO2006077227A1
公开(公告)日：2006-07-27
申请号：PCT/EP2006/050287
申请日：2006-01-18
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , REUTER, Manfred , BALZ, Jürgen , PETRI, Ralph , SALZMANN, Sebastian , ESER, Dirk
发明人： REUTER, Manfred , BALZ, Jürgen , PETRI, Ralph , SALZMANN, Sebastian , ESER, Dirk
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/097 , F16D55/02
CPC分类号： F16D65/18 , F16D55/227 , F16D65/095 , F16D65/0975 , F16D65/0976 , F16D2121/02 , F16D2121/16
摘要： Die Erfindung betrifft eine Teilbelag-Scheibenbremse (1) mit einem Gehäuse (2), einer Gehäusebrücke (3), mit wenigstens einem Gehäuseschenkel (6), der eine Betätigungseinheit (4,5), umfassend eine Aktuatoreinheit (5) und ein entlang einer Bewegungsachse (13) bewegbares Bauteil (4), aufweist. Weiterhin ist mindestens eine Bremsbacke (21), die an dem Bauteil (4) angeordnet und an mindestens einer Abstützung (27,28) verschiebbar gelagert ist vorgesehen. Die Bremsbacke (21) ist von einer Niederhaltefeder (14) gegen eine Anlagefläche (15,16) mit der Abstützung (27,28) verspannt. Es ist eine Aufgabe der Erfindung eine Teilbelag- Scheibenbremse mit Niederhaltefeder anzugeben, die ein verbessertes Lüftverhalten der Bremsbacken aufweist. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, die Anlagefläche (15,16) der Niederhaltefeder (14) zur Bewegungsachse (13) antiparallel angeordnet ist. Somit ergibt sich nicht nur eine radiale Vorspannkraft FR, sondern auch eine dazu senkrechte Kraftkomponente FX, welche die Rückzugsbewegung der Bremsbacke 21 von der Bremsscheibe unterstützt und somit das Lüftverhalten verbessert.
摘要翻译：本发明涉及一种点式盘式制动器（1），包括壳体（2），壳体桥（3），具有至少一个壳体腿（6），其包括致动器的操作单元（4,5）的（5）并沿一运动的轴（13）可动构件（4）。此外，至少一个制动靴（21）的部件（4）和至少一个支撑件（27,28）可滑动地安装在设置。压紧弹簧的制动靴（21）（14）支撑在一个邻接表面（15,16）与所述支撑件（27,28）。它是本发明的一个目的是提供具有压紧弹簧，其具有改善的Lüftverhalten闸瓦一个部分衬盘式制动器。根据本发明，该目的是通过所述压紧弹簧（14）的邻接表面（15,16）的移动轴线（13）反并联实现。因此，不仅径向预加载力FR，而且一个垂直分力FX，它支持所述制动盘的制动靴21的返回运动，从而提高了Lüftverhalten结果。

5. 发明申请

WO9731195A2 FIXED-YOKE BRAKE WITH APPROPRIATE BRAKE PADS 审中-公开
标题翻译：与相关的刹车片固定钳式制动器
公开(公告)号：WO9731195A2
公开(公告)日：1997-08-28
申请号：PCT/EP9700785
申请日：1997-02-19
申请人： ITT MFG ENTERPRISES INC , REUTER MANFRED , LEIDECKER HANS DIETER , WEILER ROLF
发明人： REUTER MANFRED , LEIDECKER HANS-DIETER , WEILER ROLF
IPC分类号： F16D55/00 , F16D55/228 , F16D65/00 , F16D65/02 , F16D65/092 , F16D69/04
CPC分类号： F16D55/228 , F16D65/0006 , F16D65/0018 , F16D65/092 , F16D2055/0016 , F16D2069/0441
摘要： The invention relates to a fixed-yoke brake in which, to reduce noise during braking, the rigidity of the material is reduced at suitable points on the brake housing (1) and the brake pads (6) to provide damped-oscillating partial systems on the brake. These steps are taken with a neutral effect on weight and reduce the vibration of the entire brake, thus resulting in reduced braking noise.
摘要翻译：本发明涉及一种固定钳式制动器，其中被降低以减少制动噪音，在制动壳体（1）和制动衬片的适当位置上的刚性材料（6），以提供在制动阻尼振荡子系统。这些措施大多实现重量中性，以及降低整个制动器的振动降低，导致生产制动噪音的降低。

6. 发明专利

DE29711468U1 未知
公开(公告)号：DE29711468U1
公开(公告)日：1998-02-19
申请号：DE29711468
申请日：1997-07-01
申请人： REUTER MANFRED
IPC分类号： A47G7/06 , A47G7/08

7. 发明专利

DE9310453U1 未知
公开(公告)号：DE9310453U1
公开(公告)日：1993-12-02
申请号：DE9310453
申请日：1993-07-13
申请人： REUTER MANFRED
IPC分类号： B44C5/06 , B44C1/00

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