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    • 5. 发明申请
    • ASSISTENZSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    • 辅助系统的机动车
    • WO2005119624A1
    • 2005-12-15
    • PCT/EP2005/052224
    • 2005-05-13
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTBARATOFF, GregoryERTL, LudwigKÖHLER, ThorstenPELLKOFER, MartinRIEDER, Andre
    • BARATOFF, GregoryERTL, LudwigKÖHLER, ThorstenPELLKOFER, MartinRIEDER, Andre
    • G08G1/16
    • G08G1/161
    • Der Erfindung liegen gattungsgemässe Assistenzsysteme für Kraftfahrzeuge (1) mit wenigstens einer den Aussenraum (3), insbesondere in Fahrtrichtung (2) des Kraftfahrzeuges (1), erfassenden Überwachungseinheit (4) zugrunde. Dabei ist im überwachten Aussenraum (3) seitlich der Fahrbahn (14) je eine Warnzone (10) definiert, welche durch eine früheste Warnlinie (11) und eine, die jeweilige Fahrspurmarkierung (20) bzw. - begrenzung umfassende späteste Warnlinie (12) begrenzt ist. Eine Auswerteeinheit (5) für die von der Überwachungseinheit (4) übermittelten Daten generiert bei durch die Auswerteeinheit (5) erkanntem Überfahren einer definierten, innerhalb der Warnzone (10) liegenden Warnschwelle (13) ein Warnsignal für eine akustische, visuelle und/oder habtische Warnung und/oder einen Lenkungseingriff. Erfindungsgemäss werden das Warnsignal für eine Warnung und/oder einen Eingriff in die Lenkung nur in Abhängigkeit weiterer planmässiger fahreradaptiver Bedingungen ausgegeben, wodurch erfindungsgemässe Assistenzsysteme vorteilhaft die Bedürfnisse des Fahrer berücksichtigen und insoweit als angenehmer empfunden werden. Gegenüber bekannten Assistenzsysteme wird mit der vorliegen- den Erfindung insoweit eine wichtige Verbesserung vorgenommen, indem die Berücksichtigung fahrer-adaptiver Bedingungen vorteilhaft die Akzeptanz derartiger Systeme erhöht und erstmals zu ökonomisch interessanten Produkten führt.
    • 本发明的是(1)与在行进方向上的至少所述外室(3)中的一个,特别是(2)所述机动车辆(1),感测监控单元(4)是基于用于机动车辆的通用辅助系统。 在此,在所监视的外部空间(3)横向于行车道(14)根据由最早警告管线(11)和相应的车道标线(20)中所定义的警告区(10)或定义 - 限制性全面最新警告线(12)是有限 是。 (13)的评价单元(5),用于通过所述监视单元(4)在所述评估单元(5)被检测到产生传输数据时,驱动在限定的,躺在警告阈,用于声学警告信号,视觉和/或habtische警告区(10)内 警告和/或转向干预。 根据本发明的用于警告和/或在转向输出唯一的进一步计划驱动自适应条件的函数,从而发明辅助系统的干预警告信号有利地考虑到驱动器的需要,并在迄今被视为更令人愉快。 相比于已知的辅助系统是迄今为止进行与vorliegen-本发明通过考虑驾驶员的自适应条件的一个重要的改进有利地增加了接受这种系统中,并将其引导到经济上感兴趣的产品。