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1. 发明公开

EP3427987A1 FAHRANTRIEB FÜR EIN ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG 有权转让
公开(公告)号：EP3427987A1
公开(公告)日：2019-01-16
申请号：EP18187293.8
申请日：2016-03-22
申请人： Dipl.-Ingenieure Rainer & Oliver PULS GmbH
发明人： Puls, Oliver , Puls, Rainer , Hilligardt, Andreas , Kühn, Stephan
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04
摘要： Vorgeschlagen wird ein Fahrantrieb für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, mit auf einer gemeinsamen Achslinie (A) angeordneten linken und rechten Fahrzeugrädern (1, 2) und mit für das linke und das rechte Fahrzeugrad getrennten Antriebseinheiten (11, 12), wobei jede Antriebseinheit (11, 12)
- über eine mit mindestens einem Kardanelement (20A, 20B) versehene Gelenkwelle (20) mit der Radnabe (18) des jeweiligen Fahrzeugrads (1, 2) verbunden ist,
- auf einer gemeinsamen Achse (A1, A2) zumindest einen Elektromotor (24), ein Getriebe (25) und ein Abtriebselement (26) für die Verbindung mit der Gelenkwelle (20) umfasst.
Um einen für elektrisch angetriebene Fahrzeuge und vor allem für im Motorsport einsetzbare Fahrzeuge geeigneten Fahrantrieb zu schaffen, wobei das besondere Augenmerk der optimierten Gewichtsverteilung innerhalb des Fahrzeugs gilt, sind die beiden Antriebseinheiten (11, 12) in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnet.

2. 发明公开

EP3075588A1 FAHRANTRIEB FÜR EIN ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG 有权转让
标题翻译： DRIVE用于车辆驱动的电动
公开(公告)号：EP3075588A1
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：EP16161678.4
申请日：2016-03-22
申请人： Dipl.-Ingenieure Rainer & Oliver PULS GmbH
发明人： Puls, Rainer , Puls, Oliver , Hilligardt, Andreas , Kühn, Stephan
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046
摘要： Vorgeschlagen wird ein Fahrantrieb für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, mit auf einer gemeinsamen Achslinie (A) angeordneten linken und rechten Fahrzeugrädern (1, 2) und mit für das linke und das rechte Fahrzeugrad getrennten Antriebseinheiten (11, 12), wobei jede Antriebseinheit (11, 12)
- über eine mit mindestens einem Kardanelement (20A, 20B) versehene Gelenkwelle (20) mit der Radnabe (18) des jeweiligen Fahrzeugrads (1, 2) verbunden ist,
- auf einer gemeinsamen Achse (A1, A2) zumindest einen Elektromotor (24), ein Getriebe (25) und ein Abtriebselement (26) für die Verbindung mit der Gelenkwelle (20) umfasst.
Um einen für elektrisch angetriebene Fahrzeuge und vor allem für im Motorsport einsetzbare Fahrzeuge geeigneten Fahrantrieb zu schaffen, wobei das besondere Augenmerk der optimierten Gewichtsverteilung innerhalb des Fahrzeugs gilt, sind die beiden Antriebseinheiten (11, 12) in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnet.
摘要翻译：公开了一种用于电驱动车辆，其被布置在共同的轴线（A）的左和右车轮的驱动装置（1，2）和用于左和右车轮单独的驱动单元（11，12），每个驱动单元（11 ，12） - 提供有（至少一个万向接头20A，20B）枢轴（20）（与相应的车辆用车轮（1的轮毂18），2）连接， - （在一个共同的轴线A1，A2）的至少一个电动机（24），变速器（25）和用于连接到所述推进器轴（20）的输出构件（26）。为了提供合适的用于电动车辆和特别是在赛车车辆行驶驱动可用的值，特别要注意的车辆内部的优化重量分布被认为是，（11，12）布置在彼此之后的车辆纵向方向上的两个驱动单元。

3. 发明授权

EP3075588B1 FAHRANTRIEB FÜR EIN ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG 有权转让
公开(公告)号：EP3075588B1
公开(公告)日：2018-11-28
申请号：EP16161678.4
申请日：2016-03-22
申请人： Dipl.-Ingenieure Rainer & Oliver PULS GmbH
发明人： Puls, Rainer , Puls, Oliver , Hilligardt, Andreas , Kühn, Stephan
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046

4. 发明专利

PL3427987T3 Napęd jezdny dla pojazdu napędzanego elektrycznie 未知
公开(公告)号：PL3427987T3
公开(公告)日：2022-02-07
申请号：PL18187293
申请日：2016-03-22
申请人： DIPL INGENIEURE RAINER & OLIVER PULS GMBH
发明人： PULS OLIVER , PULS RAINER , HILLIGARDT ANDREAS , KÜHN STEPHAN
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04

5. 发明专利

DE102015104989A1 Fahrantrieb für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102015104989A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：DE102015104989
申请日：2015-03-31
申请人： DIPL -INGENIEURE RAINER & OLIVER PULS GMBH
发明人： PULS RAINER , PULS OLIVER , HILLIGARDT ANDREAS , KÜHN STEPHAN
IPC分类号： B60K1/02 , B60K7/00
摘要： Vorgeschlagen wird ein Fahrantrieb für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, mit auf einer gemeinsamen Achslinie (A) angeordneten linken und rechten Fahrzeugrädern (1, 2) und mit für das linke und das rechte Fahrzeugrad getrennten Antriebseinheiten (11, 12), wobei jede Antriebseinheit (11, 12) – über eine mit mindestens einem Kardanelement (20A, 20B) versehene Gelenkwelle (20) mit der Radnabe (18) des jeweiligen Fahrzeugrads (1, 2) verbunden ist, – auf einer gemeinsamen Achse (A1, A2) zumindest einen Elektromotor (24), ein Getriebe (25) und ein Abtriebselement (26) für die Verbindung mit der Gelenkwelle (20) umfasst. Um einen für elektrisch angetriebene Fahrzeuge und vor allem für im Motorsport einsetzbare Fahrzeuge geeigneten Fahrantrieb zu schaffen, wobei das besondere Augenmerk der optimierten Gewichtsverteilung innerhalb des Fahrzeugs gilt, sind die beiden Antriebseinheiten (11, 12) in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnet.

6. 发明申请

US20080273466A1 Correlation of data of a control and/or data transmission system and of a system model representing it 有权
标题翻译：控制和/或数据传输系统的数据与代表它的系统模型的相关性
公开(公告)号：US20080273466A1
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：US12105875
申请日：2008-04-18
申请人： Johannes Kalhoff , Dietmar Krumsiek , Martin Mueller , Oliver Puls
发明人： Johannes Kalhoff , Dietmar Krumsiek , Martin Mueller , Oliver Puls
IPC分类号： G06F11/00
CPC分类号： H04L41/145 , G08C25/00 , H04L41/0866 , H04L43/0817 , Y02P90/26
摘要： The invention proposes data correlation methods for testing the functionality of a system element to be used inside a control and/or data processing system as well as, in essentially the opposite direction, for designing a system model having at least one transmission function for modeling a control and/or data transmission system with at least one system element. In order to perform this method, the invention further proposes a data-processing device, particularly a mobile data-processing device, which comprises a signal unit (325, 320) that can be coupled to a constructed system element for producing a control and/or data transmission system, for reading out, querying or receiving a signal output of the system element in response to a predetermined signal voltage applied at the system element, an evaluation unit (340) for evaluating the signal output as a function of the input signal in order to analyze the system element, and a computer-assisted processing unit (350) for associating the analyzed system element with a transmission function.
摘要翻译：本发明提出了用于测试要在控制和/或数据处理系统内使用的系统元件的功能性的数据相关方法，并且在基本上相反的方向上，用于设计具有至少一个传输功能的系统模型，用于建模具有至少一个系统元件的控制和/或数据传输系统。为了执行该方法，本发明还提出了一种数据处理设备，特别是移动数据处理设备，其包括信号单元（325,320），该信号单元可耦合到构造的系统元件，用于产生控制和/ 或数据传输系统，用于响应于在系统元件处施加的预定信号电压读出，查询或接收系统元件的信号输出;评估单元（340），用于根据输入信号来评估信号输出以及用于分析系统元件的计算机辅助处理单元（350），用于将所分析的系统元件与传输功能相关联。

7. 发明专利

ES2905547T3 Accionamiento de avance para un vehículo accionado eléctricamente 未知
公开(公告)号：ES2905547T3
公开(公告)日：2022-04-11
申请号：ES18187293
申请日：2016-03-22
申请人： DIPL INGENIEURE RAINER & OLIVER PULS GMBH
发明人： PULS OLIVER , PULS RAINER , HILLIGARDT ANDREAS , KÜHN STEPHAN
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04
摘要： Accionamiento de avance para un vehículo accionado eléctricamente, con ruedas izquierda y derecha del vehículo (1, 2) dispuestas en una línea de eje común (A) y con unidades de accionamiento (11, 12) separadas para la rueda izquierda y derecha del vehículo, en donde cada unidad de accionamiento (11, 12) - está conectada al cubo de rueda (18) de la respectiva rueda del vehículo (1, 2) a través de un árbol cardán (20) provisto de al menos un elemento cardán (20A, 20B), - en un eje común (A1, A2), comprende al menos un motor eléctrico (24) y un elemento de salida (26) para la conexión al árbol cardán (20), caracterizado por que las dos unidades de accionamiento (11, 12) están dispuestas en la dirección longitudinal del vehículo la una detrás de la otra cerca de la línea central del vehículo o en la línea central del vehículo, teniendo las unidades de accionamiento (11, 12) un desplazamiento hacia delante y hacia atrás respecto a la línea de eje de las dos ruedas del vehículo y estando dispuestos de manera inclinada los ejes de las unidades de accionamiento en un ángulo (W2) respecto a la horizontal y en un ángulo horizontal (W1) respecto a la dirección transversal del vehículo.

8. 发明授权

US08011021B2 Correlation of data of a control and/or data transmission system and of a system model representing it 有权
标题翻译：控制和/或数据传输系统的数据与代表它的系统模型的相关性
公开(公告)号：US08011021B2
公开(公告)日：2011-09-06
申请号：US12105875
申请日：2008-04-18
申请人： Johannes Kalhoff , Dietmar Krumsiek , Martin Mueller , Oliver Puls , Willi Hagemeier , Frank Konieczny , Frank Knafla
发明人： Johannes Kalhoff , Dietmar Krumsiek , Martin Mueller , Oliver Puls , Willi Hagemeier , Frank Konieczny , Frank Knafla
IPC分类号： G06F11/00
CPC分类号： H04L41/145 , G08C25/00 , H04L41/0866 , H04L43/0817 , Y02P90/26
摘要： Methods are disclosed for testing the functionality of a system element to be used inside a control and/or data processing system as well as, in essentially the opposite direction, for designing a system model having at least one transmission function for modeling a control and/or data transmission system with at least one system element. A data-processing device for performing this method is also disclosed, which device comprises a signal unit that can be coupled to a constructed system element for producing a control and/or data transmission system, for reading out, querying or receiving a signal output of the system element in response to a predetermined signal voltage applied at the system element, an evaluation unit for evaluating the signal output as a function of the input signal in order to analyze the system element, and a processing unit for associating the analyzed system element with a transmission function.
摘要翻译：公开了用于测试在控制和/或数据处理系统内部以及在基本上相反的方向上使用的系统元件的功能性的方法，用于设计具有至少一个传输功能的系统模型，用于对控制和/ 或具有至少一个系统元件的数据传输系统。还公开了一种用于执行该方法的数据处理装置，该装置包括信号单元，该信号单元可耦合到构成的系统元件，用于产生控制和/或数据传输系统，用于读出，查询或接收信号输出所述系统元件响应于在系统元件处施加的预定信号电压，评估单元，用于评估作为输入信号的函数的信号输出以便分析系统元件;以及处理单元，用于将分析的系统元件与传输功能。

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