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1. 发明授权

US09604547B2 Vehicle for a magnetic levitation track 有权
公开(公告)号：US09604547B2
公开(公告)日：2017-03-28
申请号：US14363454
申请日：2012-12-07
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG
发明人： Stefan Bögl
IPC分类号： B60L13/00 , B60L13/10 , B61B13/08 , B60L13/04 , B61D1/00 , B61F1/00 , B60L13/08
CPC分类号： B60L13/10 , B60L13/04 , B60L13/08 , B61B13/08 , B61D1/00 , B61F1/00
摘要： The present invention relates to a vehicle for a magnetic levitation track having a coach body (1) and a propulsion and supporting device (4) as well as at least one levitation frame (2) fastened on the coach body (1) and the propulsion and supporting device (4). The levitation frame (2) can be deflected transversely to the longitudinal axis of the propulsion and supporting device (4) and a spring suspension system (12, 14, 20, 21) is arranged between the levitation frame (2) and propulsion and supporting device (4). The levitation frame (2) has a traverse (13) and a carrier (17) which are connected to each other in an articulated fashion.

2. 发明申请

US20140318408A1 Drive Apparatus for a Magnetic Levitation Transport System 审中-公开
标题翻译：磁悬浮输送系统驱动装置
公开(公告)号：US20140318408A1
公开(公告)日：2014-10-30
申请号：US14363469
申请日：2012-12-07
申请人： Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG
发明人： Stefan Bögl , Xiufei Liu
IPC分类号： B60L13/03 , B61C17/00 , H02K41/02 , B61C3/00
CPC分类号： B60L13/03 , B60L13/10 , B60L2200/26 , B61B13/08 , B61C3/00 , B61C17/00 , H02K41/02 , Y02T30/30
摘要： The present invention relates to a drive apparatus for a magnetic levitation transport system comprising a short-stator linear motor, wherein a primary part of the linear motor is provided with a winding (8) and is intended for arrangement on a vehicle (12) of the magnetic levitation transport system. A secondary part of the linear motor has a reaction rail (2) and is intended for arrangement on a travel path (1), with a supporting device for the magnetic levitation of the vehicle (12) on the travel path (1). The supporting device has at least one electromagnetic coil (4) attended for arrangement on the vehicle (12) and having a U-shaped yoke (3), which interacts with a U-shaped reaction rail (2) intended for arrangement on the travel path (1). The short-stator linear motor is surrounded by the U-shaped yoke (3) and the U-shaped reaction rail (2) on both sides transversely to the longitudinal extent of said short-stator linear motor.
摘要翻译：本发明涉及一种用于磁悬浮输送系统的驱动装置，其包括短定子线性马达，其中线性马达的主要部分设置有绕组（8），并且用于布置在车辆（12）上磁悬浮运输系统。直线电动机的二次部分具有反作用轨（2），用于在行进路径（1）上布置有用于车辆（12）在行进路径（1）上磁悬浮的支撑装置。支撑装置具有至少一个电磁线圈（4），用于布置在车辆（12）上并且具有U形轭（3），其与用于布置在行程上的U形反作用轨（2）相互作用路径（1）。短定子线性电动机在两侧横向于所述短定子线性电动机的纵向范围的U形轭（3）和U形反作用轨（2）包围。

3. 发明申请

WO2013083757A2 ANTRIEBSVORRICHTUNG EINER MAGNETSCHWEBEBAHN 审中-公开
标题翻译：驱动装置的磁性
公开(公告)号：WO2013083757A2
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/074748
申请日：2012-12-07
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG
发明人： XIUFEI, Liu , BÖGL, Stefan
IPC分类号： B60L13/10
CPC分类号： B60L13/03 , B60L13/10 , B60L2200/26 , B61B13/08 , B61C3/00 , B61C17/00 , H02K41/02 , Y02T30/30
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung einer Magnetschwebebahn mit einem Kurzstator-Linearmotor, wobei ein Primärteil des Linearmotors mit einer Wicklung (8) versehen und für die Anordnung an einem Fahrzeug (12) der Magnetschwebebahn vorgesehen ist. Ein Sekundärteil des Linearmotors weist eine Reaktionsschiene (2) auf und ist mit einer Trageinrichtung zum Schweben des Fahrzeuges (12) auf dem Fahrweg (1) für die Anordnung an einem Fahrweg (1) vorgesehen. Die Trageinrichtung weist zumindest eine für die Anordnung an dem Fahrzeug (12) vorgesehene elektromagnetische Spule (4) mit einem U-förmigen Joch (3) auf, das mit einer für die Anordnung an dem Fahrweg (1) vorgesehenen U-förmigen Reaktionsschiene (2) zusammenwirkt. Der Kurzstator-Linearmotor ist quer zu seiner Längserstreckung beidseitig von dem U-förmigen Joch (3) und der U-förmigen Reaktionsschiene (2) umgeben.
摘要翻译：本发明涉及一种具有短定子线性电动机的磁悬浮铁路的驱动装置，被设置线性电动机的主要部分与线圈（8）和用于在磁悬浮的车辆（12）的装置被提供。线性电动机的二次部分包括反应杆（2）和用于在轨道（1）上的浮动为布置中，行进路径（1）在车辆（12）的设置有支撑装置。该支撑装置包括该装置的至少一个到所述车辆（12）提供的电磁线圈（4）的U形磁轭（3），其在轨道上设置有用于装置（1）的U形反应轨（2 ）合作。短定子线性马达被横向包围于其纵向延伸的U形轭（3）和所述U形反应轨的两侧（2）。

4. 发明申请

WO2011157659A1 TURM EINER WINDENERGIEANLAGE SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES TURMS EINER WINDENERGIEANLAGE 审中-公开
标题翻译：大厦A座风力发电厂及其制造方法塔上的风力发电厂的
公开(公告)号：WO2011157659A1
公开(公告)日：2011-12-22
申请号：PCT/EP2011/059713
申请日：2011-06-10
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , BÖGL, Stefan , HIERL, Martin , KNITL, Josef
发明人： BÖGL, Stefan , HIERL, Martin , KNITL, Josef
IPC分类号： E04H12/00 , E04H12/12 , F03D1/00 , F03D11/00 , F03D11/04
CPC分类号： E04H12/085 , B24B7/16 , B24B7/22 , B24B27/0069 , E04H12/08 , E04H12/12 , E04H12/16 , F03D13/10 , F03D13/20 , F05B2230/10 , F05B2230/60 , F05B2240/912 , F05B2250/141 , F05B2250/231 , F05B2260/301 , F05B2270/305 , Y02E10/728 , Y02P70/177 , Y02P70/523
摘要： Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Turms (1) einer Windenergieanlage wird zumindest ein rohrförmiger Turmabschnitt (2) aus aufeinander angeordneten ringförmigen Betonfertigteilen (5) mit zwei horizontalen Kontaktflächen (21) hergestellt. Die ringförmigen Betonfertigteile (5) werden nach dem Gießen in einer Bearbeitungsstation (27) im Fertigteilwerk aufgespannt und die beiden horizontalen Kontaktflächen (21) der Betonfertigteile (5) in einer Aufspannung materialabtragend planparallel bearbeitet. Ein Turm (1) einer Windenergieanlage weist zumindest einen rohrförmigen Turmabschnitt (2) aus aufeinander angeordneten ringförmigen Betonfertigteilen (5) mit zwei horizontalen Kontaktflächen (21) auf. Die beiden horizontalen Kontaktflächen (21) der Betonfertigteile (5) sind mit einer Parallelitätsabweichung und einer Ebenheitsabweichung von wenigen Zehntelmillimetern, vorzugsweise weniger als 0,2 mm, materialabtragend planparallel überarbeitet.
摘要翻译：在用于塔的制备方法（1）的风力涡轮机塔架中的至少一个管状部分（2）彼此设置的环形混凝土预制件（5）与两个水平接触表面（21）制备。环形预制混凝土构件（5）在预制厂处理站（27）和通过材料去除平面平行一次装夹加工的预制混凝土部件（5）的两个水平接触表面（21）铸造后夹紧。风力发电设备的塔架（1）包括至少一个管状塔架部分（2）彼此设置的环形混凝土预制件（5）与两个水平接触表面（21）。预制混凝土部件（5）的两个水平接触表面（21）设置有一个平行偏差与一毫米的十分之几，优选小于0.2毫米，材料去除共面修订的平坦度的偏差。

5. 发明申请

WO2009130102A1 FESTE FAHRBAHN MIT KONTINUIERLICHER AUFLAGERUNG 审中-公开
标题翻译：与连续的轴承板式轨道
公开(公告)号：WO2009130102A1
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：PCT/EP2009/053554
申请日：2009-03-26
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , BÖGL, Stefan , LINDNER, Erich
发明人： BÖGL, Stefan , LINDNER, Erich
IPC分类号： E01B1/00 , E01B9/02
CPC分类号： E01B1/002 , E01B9/02
摘要： Bei einer Festen Fahrbahn (1) für schienengeführte Fahrzeuge mit einer im Wesentlichen kontinuierlichen Auflagerung von Schienen (2) auf einer Betonplatte (3) ist die Schiene (2) mit ihrem Fuß auf einer elastischen Zwischenlage (7) abgestützt. Die Feste Fahrbahn (1) umfasst weiterhin ein seitliches Führungsstück (8), welches die Schiene (2) in horizontaler Richtung abstützt und führt. Die Schiene (2) ist an diskreten Befestigungspunkten (9) mittels eines Befestigungsmittels (12) auf der Betonplatte (3) befestigt. Zwischen der Schiene (2) und der Betonplatte (3) ist nur die elastische Zwischenlage (7) angeordnet.
摘要翻译：在板坯轨道（1），用于轨道车辆具有基本连续的支承轨（2）上的混凝土板（3）的轨道（2）与它的脚的弹性中间层（7）上被支撑。板坯轨道（1）还包括横向导向件（8），其支持在水平方向上和引线的导轨（2）。导轨（2）在离散的接附点（9）通过在混凝土板（3）的紧固装置（12）的装置附接。轨道（2）和混凝土板（3）仅在弹性中间层（7）之间布置。

6. 发明申请

WO2008034746A1 TRÄGER UND VERFAHREN ZUM BEHEIZEN VON FÜHRUNGSELEMENTEN AN EINEM TRÄGER 审中-公开
标题翻译：载体和方法的领导与支持物电热元件
公开(公告)号：WO2008034746A1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：PCT/EP2007/059549
申请日：2007-09-12
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , BÖGL, Stefan
发明人： BÖGL, Stefan
IPC分类号： E01B19/00
CPC分类号： E01B19/00 , Y02A30/38
摘要： Bei einem Träger eines Fahrweges für ein spurgebundenes Fahrzeug, insbesondere eine Magnetschwebebahn, weist der Träger Stirnseiten auf, mit denen er in eingebautem Zustand an benachbarte Träger angrenzt. An seiner Oberseite befindet sich eine Fahrwegplatte, die sich längs des Fahrweges erstreckt und an deren beiden seitlichen Enden Führungselemente wie Gleitleisten und/oder Seitenführschienen zum Führen des Fahrzeuges vorgesehen sind. Im Bereich der Gleitleisten und/oder Seitenführschienen und/oder Stirnseiten des Trägers ist zumindest ein Heizelement angeordnet, um den entsprechenden Bereich schnee- und eisfrei zu halten. Bei einem Verfahren zum Beheizen von Führungselemente wie Gleitleisten und/oder Seitenführschienen zum Führen des Fahrzeuges an einem Träger eines Fahrweges für ein spurgebundenes Fahrzeug, insbesondere eine Magnetschwebebahn wird zumindest ein Heizelement im Bereich der Gleitleisten und/oder Seitenführschienen und/oder Stirnseiten des Trägers in Abhängigkeit der aktuellen Umweltbedingungen wie Temperatur und/oder Feuchtigkeit beheizt, um den entsprechenden Bereich schnee- und eisfrei zu halten.
摘要翻译：用于有轨车辆的路线的载体，尤其是磁悬浮列车，载体具有端面与安装到相邻的载体，当它是相邻的。在其顶部是轨道板，其沿道路延伸，并在导向元件的诸如滑条和/或用于引导车辆横向导轨横向两端设置。在耐磨衬条和/或横向导轨和/或支撑的端面的区域中，加热元件被布置在至少保持的雪和冰的相应区域。在用于引导元件如滑动条和/或用于在依赖支撑的滑动带和/或横向导轨和/或端面的区域中的车辆引导到支撑用于轨道传播车辆的路线，特别是磁悬浮，至少一个加热元件的侧向导轨的加热的方法如温度和/或湿度的当前环境条件下加热，以保持的雪和冰的相应区域。

7. 发明申请

WO2008031850A1 FAHRWEG UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRWEGES 审中-公开
标题翻译：轨道并产生传动方式方法
公开(公告)号：WO2008031850A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/EP2007/059591
申请日：2007-09-12
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , REICHEL, Dieter , BÖGL, Stefan
发明人： REICHEL, Dieter , BÖGL, Stefan
IPC分类号： E01B1/00 , E01B3/40 , E01B5/04
CPC分类号： E01B1/004 , E01B3/40 , E01B5/04
摘要： In einem Fahrweg aus Betonplatten (1) mit Schienen (2) zur Führung von spurgeführten Fahrzeugen wie Eisenbahnen oder Straßenbahnen, sind die Schienen (2) in jeweils einer Nut der Platte (1) versenkt angeordnet und mit einer elastischen Ummantelung (3) geführt. Die Schienen (2) weisen einen Schienenkopf (7), einen Schienensteg (8) und einen Schienenfuß (9) auf wobei eine minimale Breite (B) der Nut größer ist als die maximale Breite (b) des Schienenfußes (9). Die Betonplatten (1) sind Fertigteile, die an ihren Stirnseiten Positionierungselemente und Verbindungselemente aufweisen und fest miteinander verbunden sind. Die Schienen (2) sind länger als die Platte (1) und in die elastische Ummantelung (3) mehrerer Platten (1) eingedrückt. Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Fahrweges aus Betonplatten (1) mit Schienen (2) wird die Platte (1) mit der Nut hergestellt und anschließend in den Fahrweg eingebaut. Schließlich werden die Schienen (2) in die elastische Ummantelung (3) mehrerer aufeinanderfolgender Platten (1) eingedrückt.
摘要翻译：在混凝土板（1）与导轨的基础结构（2）轨道导引车辆，例如火车或有轨电车，（2）被布置在每一种情况下沉没所述板（1）的槽和引导与弹性覆盖（3）在轨道的引导。轨道（2）具有轨道头（7），一个轨幅（8）和一个导轨（9），其中所述槽的最小宽度（B）大于所述最大宽度（b）该轨底（9）。的混凝土板（1）是具有在其前侧的定位元件和连接元件和固定地连接到彼此预制件。轨道（2）比板（1）和为几个板（1）被按压的弹性套筒（3）长。在用于制造混凝土板（1）与导轨（2），所述板（1）与所述槽和导轨随后并入路面的方法。最后，导轨（2）在弹性套筒（3）的多个相继的板被压在（1）。

8. 发明申请

WO2006117350A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRWEGTRÄGERS FÜR EINE MAGNETSCHWEBEBAHN UND FAHRWEGTRÄGER 审中-公开
标题翻译：用于生产TRACK支持磁场和道承
公开(公告)号：WO2006117350A1
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：PCT/EP2006/061943
申请日：2006-04-28
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , BÖGL, Stefan , REICHEL, Dieter
发明人： BÖGL, Stefan , REICHEL, Dieter
IPC分类号： E01B25/30
CPC分类号： E01B25/30
摘要： Bei einem Verfahren zur Herstellung eines betonierten Fahrwegträgers (1) einer Magnetschwebebahn mit einem Statorträger (2) zur Aufnahme eines Statorpaketes (3), einer Seitenführschiene (6) und einer Gleitleiste (10) als Funktionselemente werden zumindest Statorträger (2) und Gleitleiste (10) zueinander ausgerichtet und mit einer ersten Befestigungseinrichtung in den Fahrwegträger (1) einbetoniert. Zumindest der Statorträger (2) wird als zusätzliche redundante Befestigung mit einer zweiten, im Normalbetrieb unbelasteten redundante Befestigungseinrichtung (4) in dem Beton des Fahrwegträgers (1) verankert. Bei einem entsprechenden Fahrwegträger (1) einer Magnetschwebebahn mit einem Statorträger (2) zur Aufnahme eines Statorpaketes (3), einer Seitenführschiene (6) und einer Gleitleiste (10) als Funktionselemente ist der Statorträger (2) mit einer ersten und einer zweiten, im Normalbetrieb unbelasteten redundanten Befestigungseinrichtung (4) an dem Fahrwegträger (1) angeordnet.
摘要翻译：具有定子（2）磁悬浮铁路至少定子（2）和滑动导轨接收定子组（3），横向导轨（6）和一个滑动带（10）作为功能性元件的在用于制造混凝土轨道支撑的方法（1）（10 对准）与彼此和与第一固定装置在轨道载体（1）的混凝土。至少所述定子（2）锚定为与第二附加的冗余连接，在正常操作期间冗余安装装置卸下（4）在轨道支承件的混凝土（1）。在相应的轨道支架（1）一个磁悬浮铁路与定子（2），用于接收一个定子组（3），横向导轨（6）和一个滑动带（10），（2），具有第一和第二定子的功能元件，正常操作卸载多余的安装装置（4）上的磁道支架（1）。

9. 发明申请

WO2003087475A1 VERFAHREN ZUR LAGERUNG EINES BETONBAUTEILES UND FESTE FAHRBAHN 审中-公开
标题翻译：方法用于安装混凝土筑件板式轨道
公开(公告)号：WO2003087475A1
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/EP2003/002284
申请日：2003-03-06
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , MENZEL, Jürgen
发明人： REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , MENZEL, Jürgen
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B2/003 , E01B1/002
摘要： Es wird eine Feste Fahrbahn mit einer elastischen Lagerung eines Betonbauteiles (4) auf einem Untergrund zur Erzeugung eines Masse-Feder-Systems vorgeschlagen, wobei das Betonbauteil (4) die Masse und eine zwischen dem Betonbauteil (4) und dem Untergrund (2) angeordnete Federeinrichtung (20) die Feder darstellt. Die erfindungsgemässe feste Fahrbahn zeichnet sich dadurch aus, dass dem Betonbauteil (4) zumindest zeitweise Halteelemente zugeordnet sind, die Federeinrichtung (20) auf dem Untergrund im Bereich einer Öffnung (6) des Betonbauteiles (4) angeordnet ist, die Öffnung (6) bis zur Federeinrichtung (20) mit einem tragfähigen Füllmaterial (8) ausgefüllt ist und schliesslich das Betonbauteil (4) auf der Federeinrichtung (20) gelagert ist. Desweiteren wird ein Verfahren zum Herstellen einer solchen elastischen Lagerung vorgeschlagen, welches sich dadurch auszeichnet, dass die Federeinrichtung (20) auf dem Untergrund im Bereich einer Öffnung (6) des Betonbauteiles (4) angeordnet wird und nach einem Ausrichten des Betonbauteiles (4) mit Halteelementen die Öffnung (6) bis zur Federeinrichtung (20) mit einem tragfähigen Füllmaterial (8) ausgefüllt wird und schliesslich die Halteelemente gelöst werden und das Betonbauteil (4) auf der Federeinrichtung (20) gelagert wird.
摘要翻译：公开了一种具有在基板上的弹性支撑一个混凝土部分（4）的固体轨道，以产生其中混凝土构件布置在所述质量和一个混凝土构件（4）之间的质量 - 弹簧系统（4）和所述基板（2）弹簧装置（20）是弹簧。本发明的刚性的磁道，其特征在于，所述混凝土构件（4）临时保持元件与在开口的区域中的接地至少所述弹簧装置（20）（6）的混凝土结构部件（4）被布置在所述开口（6）到相关联的弹簧装置（20）配有一个可行的填充材料（8）填充，最后在弹簧装置（20）被安装在混凝土构件（4）。此外，制造这样的弹性支承体的方法，提出了一种的特征在于，在开口的区域中的地面上的弹簧装置（20）（6）的混凝土结构部分（4）被放置并在混凝土部分的对准（4）之后保持元件，所述孔（6）的弹簧装置（20）配有一个可行的填充材料（8）填充，最后保持元件被释放并在弹簧装置（20）被存储在具体的组分（4）。

10. 发明申请

WO2002072957A1 FAHRWEGTRÄGER 审中-公开
标题翻译：道承
公开(公告)号：WO2002072957A1
公开(公告)日：2002-09-19
申请号：PCT/EP2002/001888
申请日：2002-02-22
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , CBP GUIDEWAY SYSTEMS GMBH , REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , WAIDHAUSER, Ralf , FEIX, Jürgen
发明人： REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , WAIDHAUSER, Ralf , FEIX, Jürgen
IPC分类号： E01B25/00
CPC分类号： E01B25/305 , E01B19/003
摘要： Es wird ein Fahrwegträger, insbesondere für eine Magnetschwebebahn (100), zur Bildung eines Fahrwegs durch mehrere in Fahrtrichtung aufeinanderfolgende Träger (2) vorgeschlagen, mit einem oberen Trägerabschnitt (12), insbesondere einem Obergurt (12), ggf. einem unteren Trägerabschnitt (15), insbesondere einem Untergurt (15), und mindestens einem unterhalb des oberen Trägerabschnitts (12) angeordneten Stützabschnitt (13, 14), insbesondere einem Steg (13, 14). Der erfindungsgemäße Fahrwegträger zeichnet sich aus durch mindestens ein im Bereich des oberen Trägerabschnitts (12) und/oder des unteren Trägerabschnitts (15) und/oder des mindestens einen Stützabschnitts (13, 14) angeordnetes Schallschutzelement (7, 8).
摘要翻译：有一个轨道支撑，特别是用于磁悬浮列车（100）被提出以形成在连续的载体（2）的方向由多个的行进路径，具有上支撑部分（12），特别是上凸缘（12），任选地一个下部支承部分（15 ），特别是下凸缘（15），以及至少布置在（下面上支承部12）支承部（13，14），特别是幅材（13，14）。在上支撑部分（12）和/或下支撑部（15）和/或所述至少一个支承部（13，14）的区域中的本发明的轨道支承件，其特征在于通过至少一个设置隔音元件（7，8）。

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