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    • 1. 发明申请
    • INJEKTOR FÜR EINE KRAFTSTOFFEINSPRITZANLAGE
    • 喷油器喷射的燃油
    • WO2008141918A1
    • 2008-11-27
    • PCT/EP2008/055522
    • 2008-05-06
    • ROBERT BOSCH GMBHMELZER, MarkusBOLTZ, Joachim
    • MELZER, MarkusBOLTZ, Joachim
    • F02M47/02F02M57/02
    • F02M47/027F02M57/025
    • Die Erfindung betrifft einen Injektor (1) für eine Kraftstoffeinspritzanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einem Injektorkörper (2), der einen Druckübersetzerabschnitt (4) und einen Nadelabschnitt (3) aufweist, wobei im Nadelabschnitt (3) wenigstens ein Spritzloch (12) vorgesehen ist und mit einer im Nadelabschnitt (3) hubverstellbar angeordneten Düsennadel (13) zum Steuern einer Einspritzung von Kraftstoff durch das wenigstens eine Spritzloch (12) und mit einem Druckübersetzer (17) zur Erhöhung eines Kraftstoffeinspritzdrucks gegenüber einem Systemdruck. Dabei weist der Druckübersetzer (17) einen Stufenkolben (18), eine Steuerstange (10) und einen Druckverstärkerboden (16) auf, die zusammen einen Kopplerraum (19) begrenzen, wobei in der Steuerstange (10) ein Kopplungspfad (11) verläuft, der den Kopplerraum (19) über eine außerhalb oder innerhalb des Injektors (1) gelegene Ventileinrichtung (9) mit einer Kraftstoffhockdruckversorgung (6) verbindet.
    • 本发明涉及一种喷射器(1),用于在机动车辆中的内燃发动机的燃料喷射系统,特别地,具有喷射器主体(2),具有增压器部分(4)和一个针部(3),其中,所述针部(3)的至少一个喷射孔( 12)设置有一个(与行程的可调节设置喷嘴针(13),用于控制通过所述至少一个喷射孔(12的燃料的喷射针部3)),并用一个增压器(17),以增加的燃料喷射压力的系统压力。 在这种情况下,一个控制杆(10)和增压地板,增压器(17)的阶梯状活塞(18),(16),它们一起限定一个联接室(19),其中,在所述控制杆(10),一个耦合路径(11) 通过外部或内部的喷射器的耦合器室(19)连接(1),此阀装置(9)与燃料高压电源(6)。
    • 2. 发明申请
    • NOCKENWELLE, INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGMOTOREN
    • 凸轮轴,特别是用于汽车
    • WO2013023924A1
    • 2013-02-21
    • PCT/EP2012/065060
    • 2012-08-01
    • THYSSENKRUPP PRESTA TECCENTER AGKUNZ, MichaelMANN, BerndMELZER, MarkusMEUSEL, Jürgen
    • KUNZ, MichaelMANN, BerndMELZER, MarkusMEUSEL, Jürgen
    • F01L1/047F01L1/053
    • F01L1/047F01L1/053F01L1/0532F01L2001/0471F01L2001/0473F01L2001/0475
    • Die Erfindung betrifft eine Nockenwelle mit einer ersten hohlen Außenwelle und einer zweiten koaxial in der Außenwelle (1) angeordneten und gegenüber der Außenwelle (1) verdrehbar gelagerten Innenwelle. Erfindungsgemäß sind die erste Welle und die zweite Welle in axialer Richtung (x) durch eine Formschlussausformung (5) gegeneinander abgestützt, wobei die erste Welle in axialer Richtung (x) gesehen auf der einen Seite der Formschlussausformung (5) eine erste Kontaktfläche (6a) und auf der anderen Seite der Formschlussausformung (5) eine zweite Kontaktfläche (6b) zur drehbeweglichen Abstützung der zweiten Welle über die Formschlussausformung (5) aufweist. Des Weiteren ist vorgesehen, dass die Formschlussausformung (5) sowie zumindest eine der zugeordneten Kontaktflächen (6a) derart unterteilt sind, dass in einer ersten Winkelstellung der Innenwelle (2) gegenüber der Außenwelle (1) die Innenwelle (2) in die Außenwelle (1) einschiebbar ist und dass in einer zweiten Winkelstellung die Innenwelle (2) gegenüber der Außenwelle (1) in axialer Richtung (x) fixiert ist.
    • 本发明涉及一种具有第一中空外轴和外轴(1)和相对地布置为与外轴(1)可旋转地安装在内轴的第二同轴的凸轮轴。 根据由Formschlussausformung本发明的第一轴和在轴向方向(x)的第二轴(5)相对于彼此,其特征在于,在轴向方向上的第一轴(x)的上看到Formschlussausformung(5)的第一接触表面的一侧被支撑(6a)中 以及具有对Formschlussausformung(5)的第二接触表面(6b)的另一侧,用于经由所述Formschlussausformung可旋转地支撑第二轴(5)。 此外,它提供的是,Formschlussausformung(5)和所分配的接触表面(6a)中的至少一个在所述内轴的第一角度位置分割,使得(2)相对于所述外轴(1)的内轴(2)在所述外轴(1 )是可插入的,并且在第二角位置处的内轴(2)相对于所述外轴(1)(在轴向方向X)是固定的。
    • 5. 发明申请
    • NOCKENWELLE, INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGMOTOREN
    • 凸轮轴,特别是用于汽车
    • WO2013023921A1
    • 2013-02-21
    • PCT/EP2012/065036
    • 2012-08-01
    • THYSSENKRUPP PRESTA TECCENTER AGKUNZ, MichaelMANN, BerndMELZER, MarkusMEUSEL, Jürgen
    • KUNZ, MichaelMANN, BerndMELZER, MarkusMEUSEL, Jürgen
    • F01L1/047F01L1/34F01L1/344
    • F16H25/08F01L1/047F01L1/34F01L1/34413F01L2001/0473Y10T74/2101
    • Die Erfindung betrifft eine Nockenwelle, insbesondere für Kraftfahrzeugmotoren, mit einer ersten Welle und einer zweiten Welle, die eine hohle Außenwelle (1) und eine koaxial in der Außenwelle (1) anordnete und gegenüber der Außenwelle (1) verdrehbare Innenwelle (2) bilden, mit ersten an der Außenwelle (1) drehfest angeordneten Nocken (3a) und mit zweiten Nocken (3b), die drehbar an der Außenwelle (1) angeordnet und an der Innenwelle (2) befestigt sind. Erfindungsgemäß sind die erste Welle und die zweite Welle in axialer Richtung (x) durch eine Formschlussausformung (5) gegeneinander abgestützt, wobei die erste Welle in axialer Richtung (x) gesehen auf der einen Seite der Formschlussausformung (5) eine erste Kontaktfläche (6a) und auf der anderen Seite der Formschlussausformung (5) eine zweite Kontaktfläche (6b) zur drehbeweglichen Abstützung der zweiten Welle über die Formschlussausformung (5) aufweist.
    • 本发明涉及一种凸轮轴,特别是用于机动车辆发动机的,可旋转的第一轴,并具有一中空外轴(1)和同轴的外轴(1)排序和相对于内轴(2)形式的外轴(1)的第二轴, 与第一上以旋转固定的凸轮(3a)的外轴(1)和第二凸轮(3b)的可转动地支承在所述外轴(1)和内轴(2)附连。 根据由Formschlussausformung本发明的第一轴和在轴向方向(x)的第二轴(5)相对于彼此,其特征在于,在轴向方向上的第一轴(x)的上看到Formschlussausformung(5)的第一接触表面的一侧被支撑(6a)中 以及具有对Formschlussausformung(5)的第二接触表面(6b)的另一侧,用于经由所述Formschlussausformung可旋转地支撑第二轴(5)。