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    • 4. 发明专利
    • APARATO Y MÉTODO PARA OPERAR EL TRANSPORTE PÚBLICO.
    • MX2007013317A
    • 2009-04-27
    • MX2007013317
    • 2007-10-25
    • MEJIA PEDRO ANTONIO GONGORA
    • MEJIA PEDRO ANTONIO GONGORA
    • G08G1/00
    • Esta invención sirve para operar el Transporte Público de una manera ordenada y eficiente. PARTES DE LA INVENCIÓN. La invención consta de 2 partes:1.1 APARATO para operar el Transporte Público.1.1.1 APARATO ÓPTIMO para operar el Transporte Público, que se monta en cada uno de los vehículos que lo conforman y que tiene todos los elementos para operar el METODO de la mejor manera.1.1.2 APARATO MINIMO (figura 16) para operar el Transporte Público, que se monta en cada uno de los vehículos que lo conforman y que tiene los elementos mínimos para operar el METODO correctamente.1.1.3 APARATO INTERMEDIO, que no tiene los componentes del ÓPTIMO pero tiene más componentes que el mínimo.1.2 MÉTODO para operar el Transporte Público que resuelve las diferentes fases del proceso del Transporte Público:1. Inicio del conductor 2.Inicio del viaje 3.Durante el viaje 4.Terminación del viaje 5.Término del conductor 6.Fuera de servicio 7.En servicio 8.En cualquier momento desde el vehículo 9.En cualquier momento desde un Número Telefónico Autorizado 10.En cualquier momento desde el Call Center2. NIVELES DE CONTROLPermite controlar, monitorear, analizar y utilizar al Transporte Público en diferentes niveles: 1. Autoridades de Tránsito y Vialidad (opcionales) 2.Autoridades Hacendarias (opcionales) 3.Conductores 4.Concesionarios 5.Pasajeros 6.Números Telefónicos Autorizados 7.Call Center3. BENEFICIOS3.1 Generales3.1.1 Provee de un medio para que tanto el Pasajero como el Conductor puedan pedir auxilio en caso de pánico.3.1.2 Mejora sensiblemente la circulación de vehículos, evitando que el trasporte público sea el generador de caos.3.2. Autoridades de Tránsito y Vialidad3.2.1 Provee de un medio de vigilancia y control de los vehículos del Transporte Público, para evitar que circulen vehículos no registrados o que no estén vigentes sus derechos.3.2.2 Provee de un medio de vigilancia y control de los Conductores del Transporte Público, para evitar que conduzcan Conductores no registrados o que no estén vigentes sus derechos.3.2.3 Provee de medios que le permiten brindar seguridad a los pasajeros del Transporte Público.3.2.4 Provee de medios para cuantificar los ingresos del Conductor para el pago de impuestos.3.3 Autoridades Hacendarias (recaudadoras de impuestos)3.3.1 Provee a los Conductores de taxis de la información necesaria sobre los viajes que realiza para que pueda tributar adecuadamente.3.3.2 Provee a los Pasajeros de taxis de un comprobante (factura) autorizado lo suficientemente seguro para evitar la evasión fiscal por comprobantes apócrifos emitidos por los Conductores del Transporte Público.3.4 Conductores3.4.1 Brinda protección al Conductor durante el recorrido proporcionándole un medio para que pida ayuda3.4.2 Provee de un medio para solicitar apoyo en caso de requerir asistencia.3.4.3 Provee de un medio para que realice llamadas de celular sin distraerse con el teclado.3.4.4 Provee a los Conductores del Transporte Público de medios para cuantificar el costo de sus recorridos por tiempo utilizado y distancia recorrida.3.4.5 Educa a los Conductores en su comportamiento vial a través de su monitoreo y análisis de comportamiento.3.5 Concesionarios (propietarios de la concesión)3.5.1 Provee de un medio de vigilancia, control y administración de sus vehículos.3.5.2 Provee de un medio de vigilancia, control y administración de sus Conductores.3.6 Pasajeros (ciudadanos)3.6.1 Brinda un método de selección del vehículo antes de que lo aborden.3.6.2 Brinda un método opcional para identificarse y que quede registrado que abordó un vehículo.3.6.3 Brinda protección al Pasajero durante el recorrido proporcionándole un medio para que pida ayuda.3.6.4 Brinda un comprobante por Internet de los viajes realizados, que tenga validez legal y que pueda ser utilizado como deducción para el pago de sus impuestos.