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    • 1. 发明申请
    • GLEITSTÜCK FÜR EINEN BESCHLAG
    • 滑块试衣
    • WO2007073989A1
    • 2007-07-05
    • PCT/EP2006/068613
    • 2006-11-17
    • SIEGENIA-AUBI KGDINKELBORG, AlfredKRAFT, RalfGERHARDUS KRETZER, HeikeTEXTOR, Marco
    • DINKELBORG, AlfredKRAFT, RalfGERHARDUS KRETZER, HeikeTEXTOR, Marco
    • E05C17/24
    • E05C17/24
    • Beschlag für ein Fenster oder eine Tür, bestehend aus mindestens einer Führungsschiene (5) und einem in einer hinterschnittenen Profilnut (4) der Führungsschiene (5) längsverschiebbar entlang einer Stellachse (6) geführten Gleitstück (1,100,200,300), wobei die Profilnut (4) parallel zur Stellachse (6) erstreckende Führungsflächen (7,7´) umfasst, welche als Stützbasis für die Führung des Gleitstücks (1,100,200,300) quer zur Stellachse (6) dienen, wobei in Verlängerung der Führungsflächen (7,7´) rechtwinklig angeordnete Stege (8,8´) das Gleitstück (1,100,200,300) zur Stellachse (6) abstützen und das Gleitstück (1,100,200,300) durch die sich ergebende Öffnung (10) der Führungsschiene (5) hindurch mit einem am Flügel befindlichen Ausstellarm (9) des Beschlages (13) verbunden ist und mittels eines in dem Gleitstück (1,100,200,300) befindlichem Sicherungsglieds (3), welches in einen am Ausstellarm (9) sitzenden Zapfen (11) eingreift, das Gleitstück (1,100,200,300) an dem Flügel angeordneten Ausstellarm (9) in einer form- und oder kraftschlüssigen Verbindung fixiert, wobei das Gleitstück (1,100,200,300) in die Profilnut (4) durch die Öffnung (10) der Führungsschiene (5) einführbar ist und in Wirkverbindung mit dem Zapfen (11) die längsverschiebbare hintergreifende Lage in der Führungsschiene (5) sichernd festlegbar ist.
    • 并联装配用于窗或门,由至少一个导轨(5)和在底切轮廓槽(4)的导轨(5)沿着调节轴线纵向移动(6)被引导滑块(1100200300),所述型槽(4) 包括到(6)延伸的作为用于引导所述滑动件(1100200300)支撑基体的引导面(7,7' )的调节轴线横向于设定轴线(6)被使用,其中,在所述导向表面设置在右侧(7,7)的延伸角腹板(8 ,8' ),所述滑块(1100200300)的支持,以及(对于调整轴6),通过所得到的导轨的开口(10)的滑块(1100200300)(5)通过与位于在翼状臂(9)的配件(13) 和befindlichem通过的手段在所述滑块(1100200300),其啮合在上臂上的固定部件(3)(9)装配销(11),滑块(1100200300) (9)固定在形锁合和或力配合连接设置在翼臂,所述(4)通过所述导轨的开口(10)滑块(1100200300)在成型槽(5)是可插入的,以及(与销可操作地连接 11)的纵向移动后面接合在导轨(5)的位置是可固定的锁定。
    • 2. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EIN FENSTER ODER EINE TÜR
    • 配件为窗口或门
    • WO2007033842A1
    • 2007-03-29
    • PCT/EP2006/062723
    • 2006-05-30
    • SIEGENIA-AUBI KGAFFLERBACH, DirkKRAFT, RalfSTARK, Ingo
    • AFFLERBACH, DirkKRAFT, RalfSTARK, Ingo
    • E05C17/24E05D15/28E05F3/22
    • E05C17/24E05F3/22E05F3/227E05F2003/228E05Y2600/00E05Y2600/53E05Y2800/426E05Y2800/692E05Y2900/132F16C29/02
    • Beschlag für ein Fenster oder eine Tür, bestehend aus mindestens einer am Blendrahmen befestigten Führungsschiene (5) und einem in einer hinterschnittenen Profilnut (4) der Führungsschiene (5) längsverschiebbar entlang einer Stellachse (6) geführten Gleitstück (1 ,100,200), wobei das Gleitstück (1 ,100,200) aus mindestens einer Stützplatte (2,102,202) und einem federbelasteten Sicherungsglied (3,103,203) besteht, dass die Profilnut (4) parallel zur Stellachse (6) erstreckende Führungsflächen (7,7`) umfasst, welche als Stützbasis für die Führung des Gleitstücks (1 ,100,200) quer zur Stellachse (6) dienen, wobei das Gleitstück (1 ,100,200) mit einem am Flügel befindlichen Ausstellarm (9) eines Beschlages verbunden ist und mittels des federbelasteten Sicherungsglieds (3,103,203), welches in eine Umfangsnut (10) eines am Ausstellarm (9) sitzenden Zapfens (11 ) eingreift, das Gleitstück (1 ) an dem Flügel angeordneten Ausstellarm (9) in einer form- und oder kraftschlüssigen Verbindung fixiert, wobei die Stützplatte (2,102,202) nahezu die Breite (12) der Profilnut (4) hat und über die Führungsflächen (7,7`) an die rechtwinklig angeordneten Stege (8,8`) heranreicht, und dass die Stützplatte (2,102,202) mit dem federbelasteten Sicherungsglied (3,103,203) kraft- und/ oder formschlüssig zu einem als ein Ganzes ausmachendes Bauteil (13,113,213) verbindbar ist.
    • 配合用于窗或门,由至少一个固定在窗框导轨(5)和一个在底切轮廓槽(4)的导轨(5)沿着调节轴线纵向移动(6)被引导滑块(1,100,200),其中,所述的 滑块(1,100,200)的至少一个支撑板(2102202)和一个弹簧加载的锁定构件(3103203),在轮廓(4)平行于(6)延伸的导向表面(7,7`),其作为支撑基底用于导向所述调节轴 服务滑动(1,100,200)横向于所述设定轴(6),其中,所述滑动件(1,100,200)与一个位于在翼状臂的嵌合的(9)连接,并通过弹簧加载的固定元件(3103203)的装置,该装置(在一个周向槽 装配一个的10)(延伸臂9)的销(11)接合所述滑动件(1)到以形状锁定和或kraftschlüssi翼布置臂(9) 根固定连接,其中,所述支撑板(2102202)具有异形槽(4)和导向表面(7,7`)与正交设置的腹板(8,8`)的变焦范围,并且该支撑板的大致宽度(12)( 2102202)(带有弹簧加载的锁定构件3103203)非正电和/或带正(对ausmachendes作为一个整体部件13113213)能够连接。
    • 3. 发明专利
    • Hilfsvorrichtung zum Starten eines Benzinrasenmähers ohne Elektrostart
    • DE102015000530A1
    • 2016-08-18
    • DE102015000530
    • 2015-01-17
    • KRAFT RALF
    • KRAFT RALF
    • A01D34/76A01D34/82
    • Technisches Problem der Erfindung Bei den zur Zeit auf dem Markt erhältlichen Benzinrasenmäher ohne Elektrostart-Funktion wird der Motor über ein Zugseil mit Griff angezogen. Dies ist für viele Menschen schwierig weil Ihnen die Kraft fehlt einen Rasenmäher evtl. mehrmals anzuziehen. Die von mir entwickelte Hilfsvorrichtung erleichtert dieses. Das Problem bestand darin, dass sie – eine Erleichterung des Startens gewährleistet – ständig am Rasenmäher befestigt bleibt – einfach zu bedienen – einfach zu montieren – langlebig – wartungsarm – und kostengünstig ist. Lösung des Problems Eine Hilfsvorrichtung, die seitlich am Rasenmäherbügel montiert wird. An dieser Hilfsvorrichtung befindet sich eine Übersetzung, über die man mit Hilfe zusätzlicher Seile und eines zusätzlichen Griffs den Rasenmäher startet. Alternativ gibt es auch eine Variante, bei der man nur mit Hile eines über eine Blockseilrolle gelenkten Seils und eines zusätzlichen Griffs den Rasenmäher startet. Der Sicherungsbügel lässt sich am Motor-Aus-Bügel einhaken, damit man beide Hände frei hat um den Rasenmäher anzuziehen. Der Weg des zu ziehenden Seils ist aufgrund des Übersetzung kürzer als der Weg des regulären Reasenmäherzugseils. Der Kraftaufwand ist dadurch zwar etwas höher als bei der Variante mit Blockseilrolle, kann aber vernachlässigt werden, da die Kraft des ganzen Körpers genutzt wird. Anwendungsgebiet Alle Nutzer eines Benzin-Rasenmähers ohne Elektrostart-Funktion.
    • 4. 发明专利
    • Verfahren zur Steigerung der Effizienz an thermischen Abgas-Reinigungsanlagen
    • DE102014008493A1
    • 2015-12-17
    • DE102014008493
    • 2014-06-07
    • KRAFT RALFRICHARTS FRITZSCHLITT RAINER
    • SCHLITT RAINERRICHARTS FRITZKRAFT RALF
    • F02C6/00F02C3/00F02C3/20F02C3/36F23G7/06
    • Thermische Abgasreinigungsanlagen (TAR) werden in der Industrie zur Reinigung von schadstoffbelasteten Prozess- und Produktionsabluft-Volumenströmen eingesetzt. Dabei werden in einer Brennkammer die Schadstoffe in neutrale Verbrennungsprodukte umgewandelt und als Bestandteil der Abgase in die Umgebung ausgeleitet. Durch Einsatz von Luftvorwärmern wird der zusätzliche Brennstoffenergiebedarf verringert. Das gereinigte Gas verlässt die Brennkammer je nach Einsatzfall mit Temperaturen zwischen 750 und 1.200°C und wird anschließend in einem Luftvorwärmer zwecks Vorwärmung des Rohgases abgekühlt. Die verbleibende Wärme im Abgas kann in Abhitzekesseln aufgenommen werden. Meist ist jedoch eine Verwendung der Wärme nicht möglich. Daher wurde versucht, die hochtemperierte Wärme der Abgase mittels Dampfkraft- oder ORC-Anlagen in elektrische Energie umzuwandeln und damit die Effizienz des Systems zu verbessern. Dies scheitert aber stets daran, dass sowohl Dampfkraft- als auch ORC-Anlagen keine ausreichende Effizienz aufweisen und ihre Installation mit einem sehr hohen, nicht vertretbaren technischen Aufwand verbunden wäre. Ein wesentlicher Grund hierfür ist, dass in diesen Anlagen geschlossene Prozesse mit z. T. sehr hohen Drücken angewendet werden müssen. Die hier vorgeschlagene Lösung basiert auf einem offenen Joule-Prozess, der drucklos und im Unterdruck betrieben wird. Durch das begrenzte Druckniveau wird auch bei kleinen Anlagen eine hohe Effizienz ermöglicht. Die Verwendung von preiswerten Serienprodukten aus der Motorenindustrie ermöglicht die Ausführung der Systeme als Mehrwellenanlagen und damit auch zusätzliche Prozessverbesserungen, die weder in Dampfkraft- noch in ORC-Anlagen realisiert werden können. Diese Zusatzeinrichtung zur Steigerung der Effizienz von thermischen Abgasreinigungsanlagen kann in allen weltweit neu zu installierenden Anlagen sowie in vielen vorhandenen Abgasreinigungsanlagen eingesetzt werden. Die dadurch bewirkte Verbesserung der Effizienz leistet einen erheblichen Beitrag zur Minderung der CO2-Emission. Die Industrieunternehmen verfügen damit über ein wirkungsvolles Instrument zur Erfüllung ihrer gesetzlichen Verpflichtung zum Klimaschutz.