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    • 1. 发明申请
    • SCHUBPRÜFVORRICHTUNG ZUR MECHANISCHEN WERKSTOFFPRÜFUNG
    • SCHUBPRÜFVORRICHTUNG机械材料试验
    • WO2014090298A1
    • 2014-06-19
    • PCT/EP2012/075261
    • 2012-12-12
    • IMA MATERIALFORSCHUNG UND ANWENDUNGSTECHNIK GMBH
    • RAETZSCH, Eric
    • G01N3/24
    • G01N3/24G01N2203/0003G01N2203/0025G01N2203/0098G01N2203/0252G01N2203/027
    • Der Erfindung, welche eine Schubprüfvorrichtung zur mechanischen Werkstoffprüfung, insbesondere zur Bestimmung der Schubkennwerte von Werkstoffen betrifft, umfassend zwei Klemmblöcke zum Einspannen je eines Endes eines mit einer Prüfkraft in Prüfkraftrichtung belasteten Prüfkörpers, wobei die beiden Klemmböcke so miteinander verbunden sind, dass sie relativ zueinander, parallel und quer zur Prüfkraftrichtung in einer Ebene, bewegbar sind und wobei jeder der beiden Klemmblöcke mit jeweils einem Kraftangriffspunkt einer Prüfmaschine verbindbar ist, liegt die Aufgabe zugrunde eine Vorrichtung zur mechanischen Werkstoffprüfung zu schaffen, welche die Werkstoffprüfung faserverstärkter Kunststoffe dahingehend verbessert, dass reproduzierbare Versuchsbedingungen erzielt werden können, ein spannungsfreier Prüfkörpereinbau zu Versuchsbeginn ermöglicht wird und eine freie Querdehnung des Prüfkörpers gewährleistet wird, so dass querdehnungsinduzierte Normalspannungen im Prüfquerschnitt eliminiert werden. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass an mindestens einem Klemmblock ein Führungsmittel angeordnet ist, das mit einem der Kraftangriffspunkte so verbindbar ist, dass der mindestens eine Klemmblock relativ zu diesem Kraftangriffspunkt quer zur Prüfkraftrichtung bewegbar ist.
    • 本发明中,它涉及一种Schubprüfvorrichtung为材料的机械测试,尤其是用于确定材料的推力的特性,包括:用于夹紧的负载有Prüfkraftrichtung样本测试负载的相应的端部两个夹紧块,两个夹具连接在一起,使得它们相对于彼此, 在一个平面内移动是平行的并且横向于Prüfkraftrichtung,且其中每个各自具有试验机的力的施加点连接,其目的是提供,从而提高了纤维增强塑料材料试验在可再现的测试条件下在两个终端块所获得的装置的材料的机械试验 可以是无压力的Prüfkörpereinbau能够开始实验和测试体的自由横向延伸的确保,使得在测试横向应力引起的正应力 横截面可以被消除。 该目的是这样实现的一个引导装置被布置在至少一个接线端子,它是这样连接的,在这个力作用点的至少一个终端块是横向于可动Prüfkraftrichtung相对力应用的点中的一个上。
    • 2. 发明申请
    • AIRCRAFT OR SPACECRAFT CASING
    • 空气或其他空间飞行器COVER
    • WO2011080320A3
    • 2011-10-13
    • PCT/EP2010070934
    • 2010-12-30
    • IMA MATERIALFORSCHUNG UND ANWENDUNGSTECHNIK GMBHGOETZE MATTHIAS
    • GOETZE MATTHIAS
    • B64C1/08B64C1/06B64C1/14
    • B64C1/068B64C1/08B64C1/1492Y10T428/13
    • The invention relates to an aircraft or spacecraft casing, comprising a composite shell (1) made of first rod elements (111, 112) or sandwich core elements and first skin elements (12), which are connected to the first rod elements or sandwich core elements such that all exterior loads are received jointly by the first rod elements or sandwich core elements and the first skin elements, the composite shell having at least one opening for a window, a door or the like, characterized in that in the opening of the composite shell a rod supporting structure (2) made of at least two groups of second rod elements (211, 212, 213) is arranged, wherein second rod elements belonging to the same group are arranged parallel to each other, and second rod elements belonging to different groups are arranged non-parallel to each other, the second rod elements are connected to the composite shell at the edge of the opening and a second skin element is arranged in each partial opening delimited by second rod elements such that the free edges of the second skin element are free of bending moments and tangential forces, so that all exterior loads are redirected solely from the second rod elements into the composite shell.
    • 本发明涉及一种飞行器或航天器外壳,其包括被连接到所述第一杆元件和夹层芯元件第一杆元件(111,112)或夹层芯元件和第一外壳壳体(12)的复合材料的外壳(1),使得所有 外部负载由第一杆元件和夹层芯元件和第一表层元件,其中所述复合材料壳体具有用于窗,门或类似物的至少一个开口共同服用,并且其特征在于,在所述复合材料壳体的开口,杆支撑结构(2) 被布置在至少两个基团的第二杆元件(211,212,213)的,所述属于同一组第二杆元件被布置成平行于彼此并且属于第二梁元件,不同的组被布置为不相互平行,在边缘处的第二杆元件 开口被连接到复合外壳,并且在每个VO 打开第二表皮材料的n个第二杆元件限制部被设置成使得它的边缘是自由弯矩和切向力,使得所有外部载荷从第二杆元件到复合外壳完全的。
    • 3. 发明申请
    • LUFT- ODER RAUMFAHRZEUGHÜLLE
    • 空气或其他空间飞行器COVER
    • WO2011080320A2
    • 2011-07-07
    • PCT/EP2010/070934
    • 2010-12-30
    • IMA MATERIALFORSCHUNG UND ANWENDUNGSTECHNIK GMBHGOETZE, Matthias
    • GOETZE, Matthias
    • B64C1/06
    • B64C1/068B64C1/08B64C1/1492Y10T428/13
    • Die Erfindung betrifft eine Luft- oder Raumfahrzeughülle, umfassend eine Verbundschale aus ersten Stabelementen oder Sandwich-Kernelementen und ersten Hautelementen, die mit den ersten Stabelementen bzw. Sandwich-Kernelementen derart verbunden sind, dass sämtliche äußere Lasten von den ersten Stabelementen bzw. Sandwich-Kernelementen und ersten Hautelementen gemeinsam aufgenommen werden, wobei die Verbundschale mindestens eine Öffnung für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen aufweist, und ist dadurch gekennzeichnet, dass in der Öffnung der Verbundschale ein Stabtragwerk aus mindestens zwei Gruppen von zweiten Stabelementen angeordnet ist, wobei zweite Stabelemente, die derselben Gruppe angehören, parallel zueinander angeordnet sind und zweite Stabelemente, die unterschiedlichen Gruppen angehören, nichtparallel zueinander angeordnet sind, die zweiten Stabelemente am Rand der Öffnung mit der Verbundschale verbunden sind und in jeder von zweiten Stabelementen begrenzten Teilöffnung ein zweites Hautelement so angeordnet ist, dass seine Ränder frei von Biegemomenten und Tangentialkräften sind, so dass sämtliche äußere Lasten allein von den zweiten Stabelementen in die Verbundschale abgeleitet werden.
    • 本发明涉及一种飞行器或航天器外壳,其包括由被连接到所述第一杆元件和夹层芯元件第一杆元件或夹层芯元件和第一表层元件的复合壳体,使得从所述第一杆元件和夹层芯元件的所有外部负载 和第一表层元件被加在一起,复合壳体具有用于窗,门或类似物的至少一个开口,并且其特征在于,在所述复合材料壳体的开口,支持由至少两个基团的结构的杆设置的第二杆件,所述第二杆元件, 同一组被布置在平行于属于不同的组彼此和第二杆元件被布置为不相互平行,所述第二杆元件在与所述复合材料壳体的开口的边缘连接,并且在每个第二杆元件部的限制 开口布置的第二层皮肤部件,使得它的边缘是自由弯矩和切向力,使得所有外部载荷从第二杆元件到复合外壳完全的。
    • 6. 发明专利
    • Luft- oder Raumfahrzeughülle
    • DE102009060876A1
    • 2011-07-14
    • DE102009060876
    • 2009-12-30
    • IMA MATERIALFORSCHUNG UND ANWENDUNGSTECHNIK GMBH
    • GOETZE MATTHIAS
    • B64C1/06
    • Die Erfindung betrifft eine Luft- oder Raumfahrzeughülle, umfassend eine Verbundschale aus ersten Stabelementen oder Sandwich-Kernelementen und ersten Hautelementen, die mit den ersten Stabelementen bzw. Sandwich-Kernelementen derart verbunden sind, dass sämtliche äußere Lasten von den ersten Stabelementen bzw. Sandwich-Kernelementen und ersten Hautelementen gemeinsam aufgenommen werden, wobei die Verbundschale mindestens eine Öffnung für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen aufweist, und ist dadurch gekennzeichnet, dass in der Öffnung der Verbundschale ein Stabtragwerk aus mindestens zwei Gruppen von zweiten Stabelementen angeordnet ist, wobei zweite Stabelemente, die derselben Gruppe angehören, parallel zueinander angeordnet sind und zweite Stabelemente, die unterschiedlichen Gruppen angehören, nichtparallel zueinander angeordnet sind, die zweiten Stabelemente am Rand der Öffnung mit der Verbundschale verbunden sind und in jeder von zweiten Stabelementen begrenzten Teilöffnung ein zweites Hautelement so angeordnet ist, dass seine Ränder frei von Biegemomenten und Tangentialkräften sind, so dass sämtliche äußere Lasten allein von den zweiten Stabelementen in die Verbundschale abgeleitet werden.
    • 7. 发明公开
    • LUFT- ODER RAUMFAHRZEUGHÜLLE
    • 空气或其他空间飞行器COVER
    • EP2454151A2
    • 2012-05-23
    • EP10801421.8
    • 2010-12-30
    • IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH
    • GOETZE, Matthias
    • B64C1/06
    • B64C1/068B64C1/08B64C1/1492Y10T428/13
    • The invention relates to an aircraft or spacecraft casing, comprising a composite shell (1) made of first rod elements (111, 112) or sandwich core elements and first skin elements (12), which are connected to the first rod elements or sandwich core elements such that all exterior loads are received jointly by the first rod elements or sandwich core elements and the first skin elements, the composite shell having at least one opening for a window, a door or the like, characterized in that in the opening of the composite shell a rod supporting structure (2) made of at least two groups of second rod elements (211, 212, 213) is arranged, wherein second rod elements belonging to the same group are arranged parallel to each other, and second rod elements belonging to different groups are arranged non-parallel to each other, the second rod elements are connected to the composite shell at the edge of the opening and a second skin element is arranged in each partial opening delimited by second rod elements such that the free edges of the second skin element are free of bending moments and tangential forces, so that all exterior loads are redirected solely from the second rod elements into the composite shell.