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    • 3. 发明申请
    • TURBO ENGINE
    • 叶轮机
    • WO2010063271A3
    • 2011-02-24
    • PCT/DE2009001699
    • 2009-12-02
    • MTU AERO ENGINES GMBHHOEGER MARTINMALZACHER FRANZNAGEL MARC
    • HOEGER MARTINMALZACHER FRANZNAGEL MARC
    • F01D5/14F01D9/04
    • F01D5/143F01D9/04F05D2240/301F05D2250/70Y02T50/673
    • The invention relates to a turbo engine, particularly a gas turbine aircraft engine, having a plurality of compressor components, at least one combustion chamber and a plurality of turbine components, wherein at least one support rib (36) is positioned in a flow channel (35) between two turbine components connected in series (32, 34), wherein the or each support rib (36) comprises a suction side, a pressure side, a front edge (37), and a rear edge (38), wherein the or each support rib diverts a flow flowing through the flow channel (35), and wherein a preferably cylindrical guide element runs in an interior of the or each support rib. According to the invention, the turbo engine comprises at least the following characteristics: a) the suction side (39) of the or each support rib (36) is contoured such that a thickness of each support rib (36), as seen in the radial direction, is increased or increases in the direction toward a radially inner boundary wall (42) of the flow channel (35) and in the direction toward a radially outer boundary wall (43) of the flow channel (35); b) the pressure side (40) of the or each support rib (36) is contoured such that a thickness of each support rib, as seen in the radial direction, is increased or increased at least directly in the area of the radially inner boundary wall (42) of the flow channel (35) and directly in the area of the radially outer boundary wall (43) of the flow channel (35); c) the front edge (37) and the rear edge (38) of the or each support rib (36) are inclined in the meridian direction.
    • 本发明涉及一种涡轮机,特别是燃气涡轮飞机发动机,具有多个压缩机部件,至少一个燃烧室和多个涡轮机部件,在两个连续的涡轮机部件(32,34)的至少一个支撑肋(36)被定位,其中所述或每个之间的流动通道(35) 支撑肋(36),其具有吸入侧,压力侧,前缘(37)和后缘(38),其中,所述或每个支撑肋偏转的流动通道(35),流过流,并且其中,优选为圆柱形的中的一个内部或每个支撑肋 引导构件延伸。 根据本发明的涡轮机包括至少以下特征:a)的吸入侧(39)的该或每个支撑肋(36)被成型为使得在径向方向上观察是的厚度相应的支撑肋(36)朝向的径向内边界壁(42)的 流动通道(35)和朝向所述流道的径向外边界壁(43)(35)是放大或增大; b)中的所述压力侧(40)或每个支撑肋(36)被这样的流动通道(35,在径向方向上观察时,相应的支撑肋(36)至少紧接的厚度(在边界壁的区域径向内部42)的轮廓),并立即 所述流动通道(35)的径向外(43)的边界壁的区域被放大或增大; c)该前缘(37)和的所述后缘(38)或每个支撑肋(36)是在子午线方向倾斜。
    • 5. 发明申请
    • VERDICHTER EINER GASTURBINE SOWIE GASTURBINE
    • 压缩机的燃气涡轮机和燃气轮机
    • WO2005088135A1
    • 2005-09-22
    • PCT/DE2005/000357
    • 2005-03-03
    • MTU AERO ENGINES GMBHHOEGER, Martin
    • HOEGER, Martin
    • F04D21/00
    • F04D21/00F04D29/324
    • Die Erfindung betrifft einen Verdichter, insbesondere einen Hochdruckverdichter, einer Gasturbine, insbesondere eines Flugtriebwerks. Der Verdichter weist mindestens einen Rotor und mehrere dem oder jedem Rotor zugeordnete, zusammen mit dem jeweiligen Rotor rotierende Lauf­schaufeln (11, 12) auf , wobei jede Laufschaufel (11, 12) im wesentlichen von einer Strömungseintrittskante bzw. Vorderkante (16), einer Strömungsaustrittskante bzw. Hinterkante (17) und einer sich zwischen der Vorder­kante (16) und der Hinterkante (17) erstreckenden, eine Saugseite (18) und eine Druckseite bildenden Schaufelblattoberfläche (20) begrenzt wird. Erfindungsgemäß sind die Vorderkanten (16) der Laufschaufeln (11, 12) derart um einen sich mit der Höhe der jeweiligen Laufschaufel (11, 12) ändernden Pfeilungswinkel geneigt, dass die Vorderkanten (11) in einem radial außenliegenden Bereich (23) derselben zumindest einen Vor­wärtspfeilungswinkel, einen sich radial außen anschließenden Rückwärtspfeilungswinkel oder Nullpfeilungswinkel und einen sich an den Rückwärtspfeilungswinkel oder den Nullpfeilungswinkel radial außen anschlie­ßenden Vorwärtspfeilungswinkel aufweisen.
    • 本发明涉及一种压缩机,特别是高压压缩机,燃气轮机,特别是飞机发动机。 该压缩机包括至少一个转子和多个的或相关联的每个转子,连同相应的转子旋转叶片(11,12),每个叶片(11,12)基本上从流入口边缘或前缘(16),流出口边缘 或后缘(17)和所述前缘(16)和延伸的后缘(17)之间的延伸,吸力侧(18)和压力侧形成所述翼型件表面(20)是有限的。 根据本发明的前边缘(16)的叶片(11,12)以这样的方式改变与每个叶片(11,12)扫掠角的高度是倾斜的,其前边缘(11)在径向外部区域(23)在其至少一个 包括向前扫掠角,径向向外随后后掠或Nullpfeilungswinkel和径向向外邻近所述后掠或扫描向前Nullpfeilungswinkel。
    • 6. 发明申请
    • STRÖMUNGSMASCHINE
    • 叶轮机
    • WO2010063271A2
    • 2010-06-10
    • PCT/DE2009/001699
    • 2009-12-02
    • MTU AERO ENGINES GMBHHOEGER, MartinMALZACHER, FranzNAGEL, Marc
    • HOEGER, MartinMALZACHER, FranzNAGEL, Marc
    • F01D9/02
    • F01D5/143F01D9/04F05D2240/301F05D2250/70Y02T50/673
    • Die Erfindung betrifft eine Strömungsmaschine, insbesondere Gasturbinenflugtriebwerk, mit mehreren Verdichterkomponenten, mindestens einer Brennkammer und mehreren Turbinenkomponenten, wobei in einem Strömungskanal (35) zwischen zwei hintereinander geschalteten Turbinenkomponenten (32, 34) mindestens eine Stützrippe (36) positioniert ist, wobei die oder jede Stützrippe (36) eine Saugseite, eine Druckseite, eine Vorderkante (37) und eine Hinterkante (38) aufweist, wobei die oder jede Stützrippe eine den Strömungskanal (35) durchströmende Strömung umlenkt, und wobei in einem Innenraum der oder jeder Stützrippe ein vorzugsweise zylindrisches Führungselement verläuft. Erfindungsgemäß umfasst die Strömungsmaschine zumindest folgende Merkmale: a) die Saugseite (39) der oder jeder Stützrippe (36) ist derart konturiert, dass in Radialrichtung gesehen eine Dicke der jeweiligen Stützrippe (36) in Richtung auf eine radial innen liegende Begrenzungswand (42) des Strömungskanals (35) sowie in Richtung auf eine radial außen liegende Begrenzungswand (43) des Strömungskanals (35) vergrößert ist bzw. zunimmt; b) die Druckseite (40) der oder jeder Stützrippe (36) ist derart konturiert, dass in Radialrichtung gesehen die Dicke der jeweiligen Stützrippe (36) zumindest unmittelbar im Bereich der radial innen liegenden Begrenzungswand (42) des Strömungskanals (35) sowie unmittelbar im Bereich der radial außen liegenden Begrenzungswand (43) des Strömungskanals (35) vergrößert ist bzw. zunimmt; c) die Vorderkante (37) und die Hinterkante (38) der oder jeder Stützrippe (36) sind in Meridianrichtung geneigt.
    • 本发明涉及一种涡轮机,特别是燃气涡轮飞机发动机,具有多个压缩机部件,至少一个燃烧室和多个涡轮机部件,在两个连续的涡轮机部件(32,34)的至少一个支撑肋(36)被定位,其中所述或每个之间的流动通道(35) 支撑肋(36),其具有吸入侧,压力侧,前缘(37)和后缘(38),其中,所述或每个支撑肋偏转的流动通道(35),流过流,并且其中,优选为圆柱形的中的一个内部或每个支撑肋 引导构件延伸。 根据本发明的涡轮机包括至少以下特征:a)的吸入侧(39)的该或每个支撑肋(36)被成型为使得在径向方向上观察是的厚度相应的支撑肋(36)朝向的径向内边界壁(42)的 流动通道(35)和朝向所述流道的径向外边界壁(43)(35)是放大或增大; b)中的所述压力侧(40)或每个支撑肋(36)被这样的流动通道(35,在径向方向上观察时,相应的支撑肋(36)至少紧接的厚度(在边界壁的区域径向内部42)的轮廓),并立即 所述流动通道(35)的径向外(43)的边界壁的区域被放大或增大; c)该前缘(37)和的所述后缘(38)或每个支撑肋(36)是在子午线方向倾斜。