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    • 2. 发明申请
    • TRANSMISSION ACTUATOR
    • 齿轮盘
    • WO2009115167A2
    • 2009-09-24
    • PCT/EP2009000728
    • 2009-02-04
    • WABCO GMBHBRAMMER CHRISTIANHEURICH MIKEHOELSCHER REINERSIEVERS ANDREASWIGGERS TINO
    • BRAMMER CHRISTIANHEURICH MIKEHOELSCHER REINERSIEVERS ANDREASWIGGERS TINO
    • F16H59/70
    • F16H59/70F16H61/70Y10T74/19372Y10T74/2003
    • The invention relates to a transmission actuator for a transmission, having a split sensor (16, 36), which is configured for detecting a switching position of a split phase rod of the transmission that can be longitudinally displaced in a split sensor measuring direction (RS) in longitudinal direction, a gate sensor (30), which is configured to detect a gate rod position of a gate rod of the transmission that can be longitudinally displaced in a gate sensor measuring direction (RG), and a gear sensor (34), which is configured for detecting a gear rod position of a gear rod of the transmission that can be longitudinally displaced in a gear sensor measuring direction (RN). The invention provides that two measuring directions (RS, RG) extend substantially parallel and span a measuring direction plane (E), and that the third measuring direction (RN) forms an obtuse angle (?) with the measuring direction plane (E).
    • 本发明涉及一种用于变速器的变速器致动器,与适合于检测分割传感器(16,36),其被设计用于检测分裂传感器的换档位置测量方向(RS)纵向移动的分割级变速箱的杆,门传感器(30) 在栅极传感器测量方向(RG)一个街道棒位置a为纵向变速器的移位车道杆和齿轮传感器(34),其被设计用于在齿轮传感器测量方向(RN)的齿轮箱的纵向移动齿轮杆检测齿条位置。 根据本发明,两个测量方向(RS,RG)基本平行且跨越测量方向平面(E)和测量(RN)的第三方向与所述测量方向平面(E)成钝角(α)形成的。
    • 6. 发明申请
    • PNEUMATIKZYLINDER
    • 气缸
    • WO2009095045A1
    • 2009-08-06
    • PCT/EP2008/008976
    • 2008-10-23
    • WABCO GMBHECKELT, GunterEISFELDER, StephanHEURICH, MikeHÖLSCHER, ReinerWIGGERS, Tino
    • ECKELT, GunterEISFELDER, StephanHEURICH, MikeHÖLSCHER, ReinerWIGGERS, Tino
    • F15B15/14F16H61/30
    • F15B15/1409F15B11/121F16H61/30F16H2061/307
    • Die Erfindung betrifft einen Pneumatikzylinder (10) mit einem Zylindergehäuse (12), einem im Zylindergehäuse (12) längs beweglichen Zentralkolben (16), einem ersten Schleppkolben (18), der zum Zusammenwirken mit einem ersten Schleppanschlag (30) des Zentralkolbens (16) und einem ersten Positionieranschlag (44) am Zylindergehäuse (12) ausgebildet ist und einem zweiten Schleppkolben (20), der zum Zusammenwirken mit einem zweiten Schleppanschlag (32) des Zentralkolbens (16) und einem zweiten Positionieranschlag (46) am Zylindergehäuse (12) ausgebildet ist. Erfindungemäß ist vorgesehen, dass das Zylindergehäuse (12) einen Grundkörper (24), in dem der erste Schleppkolben (18) läuft, einen Zylinderdeckel (28), in dem der zweite Schleppkolben (20) läuft, und eine Zwischenscheibe (26), an der der erste Positionieranschlag (44) und der zweite Positionieranschlag (46) ausgebildet sind, umfasst.
    • 本发明涉及一种气动缸(10),其具有用于与所述中央活塞的第一牵引止挡(30)配合的圆筒外壳(12),在所述气缸壳体(12)纵向移动的中央活塞(16),第一阀活塞(18)(16) 形成(12)和所述缸外壳(12)和用于与所述中心活塞(16)和所述气缸壳体上的第二定位止挡部(46)的第二牵引止挡(32)相配合的第二阀活塞(20)上形成的第一定位止动件(44) 是。 Erfindungemäß设置中,该气缸壳体(12)具有基体(24),其中,所述第一拖动活塞(18)正在运行时,一个气缸盖(28),其中,所述第二拖动活塞(20)正在运行,和中间盘(26),以 第一定位止挡部(44)和所述第二定位止挡的形成(46)包括。