专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2011033210A1 PROCEDE DE POSITIONNEMENT RELATIF DE VEHICULES TERRESTRES PAR RAPPORT A UNE GRUE 审中-公开
标题翻译：陆上车辆相对于起重机相对定位的方法
公开(公告)号：WO2011033210A1
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：PCT/FR2010/051865
申请日：2010-09-08
申请人： ENVISION VEHICLE ENGINEERING NOVASIO TECHNOLOGY EVENT , HECKY, Stéphane , BALON, Pascal
发明人： HECKY, Stéphane , BALON, Pascal
IPC分类号： B66C13/46 , B65G63/00 , G06Q10/00
CPC分类号： B66C13/46 , B65G63/045 , G06Q10/08
摘要： La présente invention concerne le positionnement relatif de véhicules terrestres par rapport à une grue (2) de chargement et déchargement d'une charge réciproquement vers et depuis lesdits véhicules. Elle a pour objet un procédé dans lequel un premier véhicule (101) se positionne sous ladite grue (2), caractérisé en ce qu'au moins un second véhicule (102) détecte la position du premier véhicule (101) pour se positionner par rapport à lui.
摘要翻译：本发明涉及陆上车辆相对于起重机（2）的相对定位，用于分别从所述车辆上卸载和加载负载。本发明涉及一种方法，其中第一车辆（101）位于所述起重机（2）下方，其特征在于，至少一个第二车辆（102）检测所述第一车辆（101）的位置以便将其自身定位关系。

2. 发明申请

WO2011023868A1 VEHICULE PORTUAIRE MODULAIRE ET EVOLUTIF 审中-公开
标题翻译：模块化和可扩展的港口车辆
公开(公告)号：WO2011023868A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/FR2010/051276
申请日：2010-06-22
申请人： ENVISION VEHICLE ENGINEERING NOVASIO TECHNOLOGY EVENT , GAUSSIN, Christophe , HECKY, Stéphane , FENIX, Reginald
发明人： GAUSSIN, Christophe , HECKY, Stéphane , FENIX, Reginald
IPC分类号： B62D21/12 , B62D21/14 , B62D33/02
CPC分类号： B62D21/12 , B62D21/20 , B62D33/02 , B62D61/00 , B62D63/025 , B62D63/06 , B62D65/04
摘要： L'invention concerne un module central (1) de véhicule modulaire (100). Il est caractérisé en ce qu'il comporte de part et d'autre d'une surface de chargement (10), une première extrémité (1A) avec une première surface de jonction (11), et une seconde extrémité (1B) opposée à ladite première extrémité (1A) avec une seconde surface de jonction (12) symétrique et non parallèle à ladite première surface (11), ces dernières chacune conçue apte à coopérer de façon complémentaire avec une surface de jonction complémentaire (23) d'un module latéral (2) apte à coopérer avec ledit module central (1) par assemblage en arc-boutement. L'invention concerne un véhicule modulaire (100) comportant un tel module (1). Il se caractérise en ce que ce dernier est assemblé, à chaque extrémité (1A; 1B) à un module latéral (2) dont l'un comporte des moyens de roulement au sol (30). L'invention concerne un train de véhicules comportant un tel véhicule (100).
摘要翻译：本发明涉及一种用于模块化车辆（100）的中央模块（1）。该模块的特征在于，其在装载表面（10）的任一侧上包括具有第一接合表面（11）的第一端（IA）和与所述第一端（IA）相对的第二端（IB），其具有第二接合表面（12），其对称不平行于所述第一表面（11），后者被设计成能够与侧模块（2）的互补结合表面（23）互补地接合，该侧模块能够与中心模块（1）通过支撑组件。本发明涉及一种包括这种模块（1）的模块化车辆（100）。车辆的特征在于，后者在其每个端部（IA; IB）处组装到侧模块（2），一侧模块包括用于在地面（30）上行驶的装置。本发明涉及包括这种车辆（100）的一系列车辆。

3. 发明申请

WO2010149928A1 PROCEDE ET DISPOSITIF DE DEMARRAGE DU MOTEUR D'UN VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于启动车辆发动机的方法和装置
公开(公告)号：WO2010149928A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/FR2010/051272
申请日：2010-06-22
申请人： ENVISION VEHICLE ENGINEERING NOVASIO TECHNOLOGY EVENT , GAUSSIN, Christophe , HECKY, Stéphane , ANDRECK, Gilles
发明人： GAUSSIN, Christophe , HECKY, Stéphane , ANDRECK, Gilles
IPC分类号： B60K6/12 , F02N7/00 , F02N11/08
CPC分类号： F02N5/00 , B60K2006/126 , B60W30/18027 , B60W2540/10 , B60W2550/402 , B60Y2200/41 , F02N7/00 , F02N7/08 , Y02T10/48 , Y02T10/6208 , Y02T10/6282
摘要： La présente invention concerne un procédé de démarrage du moteur d'un véhicule, dans lequel on couple audit moteur des moyens hydrauliques d'accumulation d'énergie;en cours de fonctionnement dudit moteur, on accumule de l'énergie par compression d'un fluide hydraulique;puis à l'arrêt du moteur, on restitue l'énergie accumulée pour l'entraînement et le démarrage dudit moteur; caractérisé par le fait qu'au moment du démarrage dudit moteur, on commande la restitution de l'énergie accumulée par actionnement de la pédale d'accélération.
摘要翻译：本发明涉及一种起动车辆发动机的方法，其中液压蓄能装置与所述发动机相连接; 当所述发动机运转时，能够通过压缩液压油而累积能量; 那么当发动机关闭时，累积的能量被恢复以便翻转并启动所述发动机; 其特征在于，在所述发动机启动的时刻，通过操作加速器踏板命令累积能量的恢复。

4. 发明申请

WO2011001060A2 PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UNE BOITE DE VITESSES HYDRAULIQUE AUTOMATIQUE 审中-公开
标题翻译：用于控制自动液压齿轮箱的方法和装置
公开(公告)号：WO2011001060A2
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：PCT/FR2010/051246
申请日：2010-06-21
申请人： ENVISION VEHICLE ENGINEERING NOVASIO TECHNOLOGY - EVENT , ANDRECK, Gilles , HECKY, Stéphane
发明人： ANDRECK, Gilles , HECKY, Stéphane
IPC分类号： B60K17/10
CPC分类号： F16H61/421 , F16H61/4043 , F16H61/46 , F16H2059/6846 , F16H2059/6861
摘要： Un procédé et un dispositif de commande d'une boîte de vitesses hydraulique automatique équipée d'une pompe et d'un moteur hydrauliques à cylindrée ajustable. On mesure (A) la pression du fluide hydraulique en entrée (P-av) et retour (P-ret) d'alimentation du moteur. Sur réduction/augmentation de cylindrée par commutation, engendrant un excédent temporaire de débit relatif (+/-dQ) de fluide pompe/moteur, on dérive (B) l'excédent temporaire (+/- dQ) en fonction de la pression mesurée et on recycle (C) l'excédent temporaire de débit vers l'entrée ou le retour d'alimentation du moteur. Application aux véhicules de transport ou de manutention de charges lourdes ou volumineuses.
摘要翻译：
程序d＆oacute; 以及配备有液压泵和马达的自动液压齿轮箱的控制装置; 可调式气缸。我们测量（A）入口（P-av）和返回（P-ret）电动机电源的液压油压力。在通过切换减少/增加气缸时，产生泵/发动机流体的暂时相对过量（+/- dQ），临时过量（B）被释放（B）。 +/- dQ）作为测量压力的函数，并且（C）暂时过量流量被再循环到发动机入口或返回。适用于运输或处理重型或笨重货物的车辆。

5. 发明申请

WO2010149930A1 PROCEDE DE GESTION DE PUISSANCE POUR UN VEHICULE AUTOMOTEUR 审中-公开
标题翻译：汽车动力管理方法
公开(公告)号：WO2010149930A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/FR2010/051275
申请日：2010-06-22
申请人： ENVISION VEHICLE ENGINEERING NOVASIO TECHNOLOGY EVENT , GAUSSIN, Christophe , HECKY, Stéphane , ANDRECK, Gilles
发明人： GAUSSIN, Christophe , HECKY, Stéphane , ANDRECK, Gilles
IPC分类号： B60K6/12 , B60K6/46 , F02N7/00
CPC分类号： F02N5/00 , B60K2006/126 , B60W30/18027 , B60W2540/10 , B60W2550/402 , B60Y2200/41 , F02N7/00 , F02N7/08 , Y02T10/48 , Y02T10/6208 , Y02T10/6282
摘要： L'invention concerne un procédé de gestion de puissance pour un véhicule comportant des moyens de roulement et des moyens moteurs, selon lequel: - on l'équipe de seconds moyens de puissance de servitude, et de moyens de gestion pour mesurer la rotation desdits moyens de roulement, et pour commander la mise en mouvement ou à l'arrêt desdits moyens moteurs, ou/et desdits seconds moyens de puissance; - on détermine s'il est en mouvement, et s'il a atteint une position d' attente; - on déclenche, lors d'arrêt de mouvement et d'atteinte de ladite position, l'arrêt desdits moyens moteurs et la mise en mouvement desdits seconds moyens de puissance; - on maintient ledit véhicule en position jusqu'à un autre ordre de mouvement, sur lequel on déclenche la mise en mouvement desdits moyens moteurs. L'invention concerne encore un véhicule équipé pour la mise en œuvre de ce procédé, et un train comportant un tel véhicule.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的动力管理方法，其包括行驶装置和驱动装置，其特征在于： - 它配备有辅助的第二动力装置和用于测量所述行驶装置的旋转的管理装置，并且用于命令接通或所述驱动装置或/和所述第二动力装置的关闭; - 决定是否运动，还是否达到待命状态？ - 当运动停止并且到达所述位置时，开始所述驱动装置的关闭和所述第二动力装置的接通; - 所述车辆被保持就位直到发出进一步的移动顺序，于是启动所述驱动装置的接通。本发明还涉及用于实施该方法的车辆和包括这种车辆的列车。

6. 发明申请

WO2012069740A1 PROCÈDE DE GESTION, EN FONCTION DE LA CHARGE TRANSPORTÉE, DU FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE HYBRIDE DE TYPE VÉHICULE DE TRANSPORT DE CHARGES LOURDES 审中-公开
标题翻译：用于管理重型车辆类型的混合动力车辆的运行方法，作为运输负载的功能
公开(公告)号：WO2012069740A1
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/FR2011/052679
申请日：2011-11-17
申请人： ENVISION VEHICLE ENGINEERING NOVASIO TECHNOLOGY EVENT , HECKY, Stéphane
发明人： HECKY, Stéphane
IPC分类号： B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W10/04 , B60W40/12 , B60W40/13
CPC分类号： B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/11 , B60W40/13 , B60W2300/126 , B60W2530/10 , B60Y2200/14 , B60Y2200/147 , Y02T10/6286
摘要： L'invention concerne un procédé de gestion, en fonction de la charge transportée, du fonctionnement d'un véhicule hybride (1) de type véhicule de transport de charges lourdes notamment de containers, comportant au moins un moteur thermique (2) et au moins un moteur électrique (3), ainsi que des moyens d'accumulation (4) en énergie électrique. Tout particulièrement, au travers de moyens de détection (5) du poids en charge, on gère le déplacement dudit véhicule (1) par le ou les moteurs thermiques (2) et/ou le ou les moteurs électriques (3), selon une loi d'entraînement dépendante de ce poids. L'invention concerne encore un véhicule hybride pour la mise en œuvre du précédé comportant, notamment, des moyens dedétection (5) du poids en charge.
摘要翻译：本发明涉及一种管理作为运输载荷的函数的方法，该重型货车的混合动力车辆（1）的操作特别是包含至少一个内燃机（2）的至少一种内燃机（2）的混合动力车辆一个电动机（3），以及电能积聚装置（4）。更具体地，通过内燃机或发动机（2）和/或电动机或电动机（3）的所述车辆（1）的运动通过根据驱动器检测负载重量的检测装置（5）来管理依赖于这个重量的法则。本发明还涉及一种用于实现上述的混合动力车辆，其特别地包括用于检测载重的检测装置（5）。

7. 发明申请

WO2012066219A1 DISPOSITIF DE COMMANDE ROTATIVE D'UN ESSIEU DIRECTEUR DE REMORQUE 审中-公开
标题翻译：用于拖拉机转向轴的旋转控制装置
公开(公告)号：WO2012066219A1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：PCT/FR2011/052619
申请日：2011-11-10
申请人： ENVISION VEHICLE ENGINEERING NOVASIO TECHNOLOGY - EVENT , HECKY, Stéphane , ANDRECK, Gilles
发明人： HECKY, Stéphane , ANDRECK, Gilles
IPC分类号： B62D13/02
CPC分类号： B62D13/025 , B62D5/083
摘要： L'invention a trait à un dispositif de commande rotative d'un essieu directeur (3) d'une remorque (1), ledit essieu directeur (3) étant mobile en rotation autour d'un axe directeur (10) sensiblement vertical, ladite remorque (1) comprenant un châssis (15), et étant destinée à être attachée de manière articulée à une remorque précédente (2). Tout particulièrement, ce dispositif comprend un moyen articulé (6), fixé de manière articulée autour d'un axe sensiblement vertical par une de ses extrémités à ladite remorque précédente (2), et fixé par son autre extrémité à un moyen hydraulique et/ou pneumatique de commande en rotation (7) de l'essieu directeur (3), lequel moyen (7) est mobile en rotation autour d'un axe de commande (9) sensiblement vertical, et en ce qu'il comporte un moyen de rétroaction mécanique de l'essieu directeur (3) sur le moyen de commande en rotation (7). L'invention porte également sur une remorque comportant un tel dispositif.
摘要翻译：本发明涉及一种用于拖车（1）的转向轴（3）的旋转控制装置，所述转向轴（3）能够围绕基本垂直的转向轴线（10）旋转，所述拖车（1）具有底盘（15）并且旨在以铰接的方式附接到其前面的拖车（2）。更具体地，该装置包括铰接装置（6），该铰接装置（6）以一种方式被固定，该铰接装置（6）通过其一端围绕基本垂直的轴线铰接到所述拖车（2）的前部，并且由另一端固定在液压和/或用于控制转向轴（3）的旋转的气动装置（7），该装置（7）能够围绕基本垂直的控制轴线（9）旋转，并且该装置包括来自转向轴的机械反馈装置 3）到旋转控制装置（7）。本发明还涉及包括这种装置的拖车。

8. 发明申请

WO2012045990A1 VÉHICULE DE TRANSPORT, NOTAMMENT PORTUAIRE 审中-公开
标题翻译：运输车辆，特别是港口
公开(公告)号：WO2012045990A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/FR2011/052450
申请日：2011-10-20
申请人： ENVISION VEHICLE ENGINEERING NOVASIO TECHNOLOGY EVENT , HECKY, Stéphane
发明人： HECKY, Stéphane
IPC分类号： B60P1/64 , B62D53/06
CPC分类号： B62D53/061
摘要： L'invention concerne un véhicule de transport (1) comportant un châssis (2) pour recevoir au moins un conteneur (C; C ) et des moyens (3; 4) de roulement au sol. Ce véhicule (1) est caractérisé en ce qu'il comporte : - un module avant (5) avec une structure avant (50) et des moyens de roulement (3); - un module arrière (6) avec une structure arrière (60) et des moyens de roulement (4); - un module intermédiaire (7), entre le module avant (5) et arrière (6), raccordé à ces modules (5; 6), et comportant une structure intermédiaire (70) s'étendant à un niveau inférieur aux structures avant (50) et arrière (60); des moyens (8) de maintien latéral d'au moins un conteneur (C; C ), présentant entre eux un écartement au moins égal aux dimensions d'un tel conteneur (C; C), et dont une partie au moins définit une structure latérale (9) constituant en partie le châssis (2) du véhicule (1).
摘要翻译：本发明涉及一种运输车辆（1），包括用于容纳至少一个容器（C; C'）的底盘（2）和用于在地面上滚动的装置（3; 4）。所述车辆（1）的特征在于它包括：前模块（5），具有前结构（50）和滚动装置（3）; 具有后部结构（60）和滚动装置（4）的后部模块（6）; 在前模（5）和后（6）模块之间的中间模块（7），其耦合到所述模块（5; 6）并且包括中间结构（70），所述中间结构（70）在比所述前部（50）（60）结构; 用于横向地支撑至少一个容器（C; C'）的装置（8），其间具有至少等于这种容器（C; C'）的尺寸的间隔，并且其至少一部分限定了侧面部分地构成车辆（1）的底盘（2）的结构（9）。

9. 发明申请

WO2011051617A1 PROCEDE POUR COMMANDER LE PIVOTEMENT ANGULAIRE DES ESSIEUX DIRECTEURS D'UN VEHICULE DE TRANSPORT ET VEHICULE DE TRANSPORT POUR METTRE EN OEUVRE CE PROCEDE 审中-公开
标题翻译：用于控制运输车辆和运输车辆转向轴的角位移运动的方法，适用于实施方法
公开(公告)号：WO2011051617A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/FR2010/052296
申请日：2010-10-26
申请人： ENVISION VEHICLE ENGINEERING NOVASIO TECHNOLOGY EVENT , HECKY, Stéphane
发明人： HECKY, Stéphane
IPC分类号： B62D13/02
CPC分类号： B62D13/02
摘要： L'invention concerne un procédé pour commander le pivotement angulaire de deux essieux directeurs (4; 5) par rapport au châssis (2) d'un véhicule de transport (1) raccordé à un autre véhicule par un timon (9) monté en pivotement par rapport audit châssis (2), ceci selon un axe de pivotement espacé d'une distance déterminée des axes de pivotement du premier (4) et du deuxième (5) essieu directeur. Ce procédé est caractérisé par le fait que : on relève la position angulaire du timon (9) par rapport à l'axe principal (3) du châssis (2) du véhicule (1) et on commande le pivotement d'un premier essieu directeur (4) selon un premier angle (α1) déterminé conformément à une première fonction (f1) de la position angulaire du timon (9); on commande le pivotement d'un deuxième essieu directeur (5) selon un deuxième angle déterminé (α2) conformément à une deuxième fonction (f2) de la position angulaire du premier essieu directeur (4). Cette invention a encore trait à un véhicule de transport (1) pour mettre en œuvre ce procédé. L'invention concerne également un procédé pour diriger au moins un véhicule de transport (1) intégré dans un train comportant une succession de véhicules de transport raccordés entre eux et comportant, chacun, un premier (4) et un deuxième (5) essieu directeur pivotants, ainsi qu'un train pour mettre en œuvre ce procédé.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制两个转向轴（4; 5）相对于与其他车辆联接的运输车辆（1）的底盘（2）的角度枢转运动的方法，所述牵引杆（9）可相对枢转地安装围绕与第一（4）和第二（5）转向轴的枢转轴线隔开预定距离的枢转轴线连接到所述底盘（2）。所述方法包括以下步骤：记录牵引杆（9）相对于车辆（1）的底盘（2）的主轴线（3）的角位置，并且控制第一转向装置的枢转运动根据根据牵引杆（9）的角位置的第一功能（f1）预定的第一角度（a1），轴（4）根据第一转向轴（4）的角位置的第二函数（f2）预定的第二角度（a2）来控制第二转向轴（5）的枢转运动。本发明还涉及适用于实现所述方法的运输工具（1）。本发明还涉及一种用于转向包括在列车中的至少一个运输车辆（1）的方法，该列车包括一系列相互连接的运输车辆，每个运输车辆还包括第一（4）和第二（5）枢转转向轴关于实施所述方法的火车。

10. 发明申请

WO2011051608A1 DISPOSITIF DE RECEPTION POUR CONTENEUR 审中-公开
标题翻译：接收集装箱装置
公开(公告)号：WO2011051608A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/FR2010/052270
申请日：2010-10-22
申请人： ENVISION VEHICLE ENGINEERING NOVASIO TECHNOLOGY EVENT , HECKY, Stéphane , FENIX, Reginald
发明人： HECKY, Stéphane , FENIX, Reginald
IPC分类号： B60P7/08 , B60P7/13
CPC分类号： B60P7/13
摘要： Dispositif de réception (1) sur un châssis (2) de véhicule de transport portuaire s 'étendant selon une direction longitudinale (4) et comportant, de part et d'autre d'un plan médian (P) perpendiculaire au sol et parallèle à cette dernière, une première et une seconde bordures d'extrémité latérale (8, 9), et, de part et d'autre dudit plan médian (P), au moins un premier guide latéral (10), et au moins un second guide latéral (11), conçus aptes à constituer chacun une butée pour un conteneur. Il se caractérise en ce que au moins ledit premier (10) ou au moins ledit second guide latéral (11) est amovible et rapporté de façon saillante, respectivement par rapport à ladite première (8) ou à ladite seconde bordure d'extrémité (9), sur ledit châssis (2) par l'intermédiaire d'au moins une platine (12) fixée de façon saillante vers l'extérieur respectivement sur ladite première (8) ou sur ladite seconde bordure d'extrémité (9).
摘要翻译：本发明涉及在沿纵向方向（4）延伸的端口运输车辆底盘（2）上的接收装置（1），并且包括位于中间平面两侧的第一和第二侧端边缘（8,9） P），其沿着其方向垂直于地面并与其平行;以及至少一个第一侧引导件（10）和至少一个第二侧引导件（11），位于所述中间平面（P）的两侧，并设计在这样一种形成用于容器的支座的方式。所述装置的特征在于，至少所述第一侧引导件（10）或至少所述第二侧引导件（11）可以分别相对于所述第一端边缘（突出方式）以突出方式被移除并且被施加到所述底架（2） 8）或所述第二端缘（9）通过至少一个分别附接到所述第一端边缘（8）或所述第二端边缘（9）的板（12）以向外突出的方式。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式