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1. 发明申请

WO2011148103A1 DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT PILOTE, EN PARTICULIER POUR SUSPENSION DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：控制阻尼装置，特别是电动车辆悬架
公开(公告)号：WO2011148103A1
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/FR2011/051193
申请日：2011-05-26
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , GROULT, Antonin
发明人： GROULT, Antonin
IPC分类号： F16F9/348
CPC分类号： F16F9/348 , F16F2224/0283
摘要： Le dispositif d'amortissement piloté, utilisé notamment dans une suspension de véhicule automobile, du type comprenant un cylindre de travail dans lequel coulisse un piston, le piston délimitant dans ledit cylindre une chambre de détente et une chambre de compression. Dans ce nouveau dispositif, il est prévu au moins un mécanisme à bilame piézoélectrique (10), de forme globalement annulaire, composé d'un empilage d'au moins une couche piézoélectrique (12) adhérisée à un substrat métallique (13) et disposée de manière à être mise en contrainte lors de la flexion du bilame, un tel bilame permettant d'assurer l'une et/ou l'autre des deux fonctions suivantes : d'une part, une fonction de capteur d'un état d'amortissement selon laquelle, lors de la déformation du bilame (10) sous l'effet d'une action extérieure, le matériau piézoélectrique est mis en contrainte et envoie un signal proportionnel à l'amplitude de cette déformation, et, d'autre part, une fonction d'actionneur selon laquelle, lors de l'alimentation du bilame (10) par un signal électrique, notamment, le matériau piézoélectrique est mis en contrainte et tend à déformer le bilame d'une amplitude sensiblement proportionnelle au niveau du signal envoyé. Véhicules automobiles. Amortisseurs pilotés pour suspensions de véhicules automobiles.
摘要翻译：本发明涉及一种受控的阻尼装置，特别是对于我们在机动车辆悬架中，其包括一个活塞滑动的工作缸，所述活塞在气缸内限定一个膨胀室和一个压缩室。根据本发明，新颖的装置包括至少一个机构，该机构具有大致环形的压电双金属条（10），其由堆叠形成，该叠层包括固定在金属基板（13）上的至少一个压电层（12）在双金属条的弯曲过程中受到应力，所述双金属条执行以下两个功能中的一个和/或另一个功能，即感测阻尼状态的传感器，其中，在双金属条（10）变形期间，通过外部动作，压电材料受到应力并发出与所述变形幅度成比例的信号; 和致动器的致动器，其中当双金属条（10）被提供电信号时，特别地，压电材料受到应力并且倾向于使双金属条变形，其幅度基本上与发送的信号的电平成正比。本发明适用于机动车辆。本发明涉及用于机动车悬架的受控阻尼器。

2. 发明申请

WO2006100406A1 DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT A FLUX CROISES A DEUX COUVERCLES SANS INDEXAGE 审中-公开
标题翻译：双层无流水阻塞装置
公开(公告)号：WO2006100406A1
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：PCT/FR2006/050243
申请日：2006-03-21
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , GROULT, Antonin
发明人： GROULT, Antonin
IPC分类号： F16F9/32
CPC分类号： F16F9/3485 , F16F9/3214 , F16F9/3481
摘要： L'invention concerne un dispositif pour amortir des oscillations de pression s'exerçant entre deux volumes (1, 2) de fluide hydraulique, ce dispositif comprenant un séparateur (3) à deux extrémités (31, 32) interposé entre les volumes de fluide (1, 2), percé de deux séries de canaux (40, 50), et portant deux obturateurs (41, 52) élastiquement sollicités vers ses extrémités respectives (31, 32), les extrémités axiales (31, 32) étant creusées pour définir des chambres respectives (310, 320) bordées par des sièges annulaires de clapet respectifs (311, 322), sur lesquels s'appuient respectivement les obturateurs (41, 52). Selon l'invention, le séparateur (3) comprend un corps cylindrique (30) traversé par les canaux axiaux (40, 50) et des premier et second couvercles rapportés (312, 322) appliqués sur le corps cylindrique (30) et définissant les première et seconde chambres (310, 320).
摘要翻译：本发明涉及一种用于阻尼施加在两个液压流体体积（1,2）之间的压力振荡的装置，所述装置包括位于两个流体体积（1,2）之间的两端（31,32）的分离器（3）两个系列的通道（40,50）和轴承两个阀（41,52）朝向其相应的端部（31,32）弹性偏压，所述轴向端部（31,32）被挖空以限定相应的室（310,320 ）分别由各个翼片（311,312）的环形座构成，并分别被压在阀门（41,42）上。本发明的特征在于，分离器（3）包括由轴向通道（40,50）横穿的圆柱形主体（30）和被压在圆柱形主体（30）上的第一和第二直接安装的盖（312,322），并且限定第一和第二腔室（310,320）。

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