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1. 发明申请

WO2012164049A1 EXHAUST AFTER TREATMENT DEVICE MODE REGULATION 审中-公开
标题翻译：治疗装置模式调节后的排气
公开(公告)号：WO2012164049A1
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/EP2012/060316
申请日：2012-05-31
申请人： PERKINS ENGINES COMPANY LIMITED , EAGER, Anthony, James , FARMAN, Alistair, Charles
发明人： EAGER, Anthony, James , FARMAN, Alistair, Charles
IPC分类号： F02D41/02 , F01N3/023
CPC分类号： F01N3/10 , F01N3/023 , F01N3/208 , F01N9/00 , F02D41/0245 , F02D41/027 , F02D2200/0802 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： Method and system for controlling the temperature dependent mode of an exhaust after treatment device, EATD, within an engine system comprising: identifying a target EATD mode. Regulating an EATD temperature to within a temperature range corresponding with the target mode by controlling a gas pressure difference of the engine system between a first location and a second location.
摘要翻译：用于控制发动机系统内的处理装置EATD之后的排气温度依赖模式的方法和系统，包括：识别目标EATD模式。通过控制第一位置和第二位置之间的发动机系统的气体压力差来将EATD温度调节到与目标模式对应的温度范围内。

2. 发明申请

WO2011077071A1 SULFUR DETECTION ROUTINE 审中-公开
标题翻译： SULFUR检测程序
公开(公告)号：WO2011077071A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/GB2010/002207
申请日：2010-12-01
申请人： PERKINS ENGINES COMPANY LIMITED , FARMAN, Alistair C. , STIRPE, Alberto
发明人： FARMAN, Alistair C. , STIRPE, Alberto
IPC分类号： F02D41/02
CPC分类号： F02D41/029 , F02D2200/0812 , F02D2200/0818
摘要： A power system (1) comprising an engine (10) that produces exhaust, an after treatment system (50) that treats the exhaust and includes a particulate filter (54) that traps soot from the engine, and a controller (71) configured to perform a sulfur detection routine (300) that conducts a pre- regeneration calibration (301) to achieve a temperature in the after treatment system of between 200 and 400 degrees Celsius, a sulfur removal calibration (302) to achieve a temperature in the af tertreatment system of between 300 and 500 degrees Celsius and a post- regeneration calibration to achieve a temperature in the after treatment system of between 200 and 400 degrees Celsius. The sulfur detection routine (300) compares a pre-soot removal rate (309) during the pre- regeneration calibration (301) with a post-soot removal rate (311) during the post- regeneration calibration (303).
摘要翻译：一种电力系统（1），包括产生排气的发动机（10），处理所述排气并且包括从所述发动机捕集烟灰的微粒过滤器（54）的后处理系统（50），以及控制器（71）执行进行预再生校准（301）的硫检测程序（300）以实现后处理系统中的温度在200至400摄氏度之间，硫去除校准（302）以实现在待处理中的温度系统在300和500摄氏度之间，并进行后再生校准，以实现后处理系统的温度在200和400摄氏度之间。硫检测程序（300）将在再生前校准期间的预除烟速度（309）与后再生校准（303）期间的烟灰去除率（311）进行比较。

3. 发明申请

WO2013001311A1 METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING THE OPERATION OF A TURBOCHARGED INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：控制内燃式涡轮发动机运行的方法和装置
公开(公告)号：WO2013001311A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/GB2012/051527
申请日：2012-06-29
申请人： PERKINS ENGINES COMPANY LIMITED , FARMAN, Alistair , SMITH, Michael , RODMAN, Anthony , NICHOLSON, Matthew
发明人： FARMAN, Alistair , SMITH, Michael , RODMAN, Anthony , NICHOLSON, Matthew
IPC分类号： F02B37/18 , F01N3/023
CPC分类号： F02M25/0706 , F01N3/00 , F01N3/023 , F01N3/2006 , F01N2560/06 , F01N2900/1602 , F02B37/18 , F02D41/0007 , F02D41/024 , F02D41/025 , F02D41/027 , F02D41/045 , F02D41/107 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , F02D2200/0614 , F02D2200/0802 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , F02D2200/703 , F02M26/04 , Y02T10/144 , Y02T10/26
摘要： A method and apparatus for controlling the operation of a turbocharged internal combustion engine (10) with an exhaust gas aftertreatment device (20), wherein the operation of a wastegate of the turbocharger is based upon the exhaust gas aftertreatment device temperature and at least one of engine speed, engine fuel injection quantity, coolant temperature, ambient temperature and barometric pressure.
摘要翻译：一种用于利用废气后处理装置（20）控制涡轮增压内燃机（10）的操作的方法和装置，其中，所述涡轮增压器的废气门的操作基于废气后处理装置温度，并且至少一个发动机转速，发动机燃油喷射量，冷却液温度，环境温度和大气压力。

4. 发明申请

WO2011078981A1 CONTROL OF THE COMMON- RAIL PRESSURE DURING THE CONTINUOUS REGENERATION OF A CATALYZED DIESEL PARTICULATE FILTER (DPF) 审中-公开
标题翻译：在连续再生催化柴油颗粒过滤器（DPF）期间共同控制压力
公开(公告)号：WO2011078981A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/US2010/059928
申请日：2010-12-10
申请人： PERKINS ENGINES COMPANY LIMITED , CARLILL, Tom, W. , SOILLEUX, Jason , FARMAN, Alistair, C. , BLUNDELL, Guy , RODMAN, Anthony, C.
发明人： CARLILL, Tom, W. , SOILLEUX, Jason , FARMAN, Alistair, C. , BLUNDELL, Guy , RODMAN, Anthony, C.
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/38 , F02D9/06 , F02D41/00 , F01N9/00 , F02M31/13
CPC分类号： F01N3/023 , F01N3/0235 , F01N9/002 , F01N2560/05 , F02D9/04 , F02D41/0055 , F02D41/029 , F02D41/08 , F02D41/1466 , F02D41/3836 , F02D41/402 , F02D2041/1431 , F02D2250/31 , F02M26/05 , F02M26/15 , F02M26/47 , F02M31/13 , Y02T10/126 , Y02T10/47
摘要： A power system (1) comprising an engine (10) that produces exhaust, a fuel system (20) that injects a fuel into the engine, an aftertreatment system (50) that treats the exhaust, and a controller (71). The aftertreatment system includes an oxidation catalyst (53) that converts NO from the engine into NO2, a particulate filter (54) that traps soot from the engine, and a sensor (73) that provides an indication of the amount of soot in the particulate filter. The controller increases an engine fuel injection pressure when the amount of soot in the particulate filter is above a threshold (106).
摘要翻译：一种动力系统（1），包括产生排气的发动机（10），向所述发动机喷射燃料的燃料系统（20），处理排气的后处理系统（50）和控制器（71）。后处理系统包括将NO从发动机转化为NO 2的氧化催化剂（53），从发动机捕集烟灰的微粒过滤器（54）和提供颗粒中烟灰量的指示的传感器（73）过滤。当微粒过滤器中的烟灰量高于阈值（106）时，控制器增加发动机燃料喷射压力。

5. 发明申请

WO2011077069A1 REGENERATION ASSIST TRANSITION PERIOD 审中-公开
标题翻译：再生协助过渡期
公开(公告)号：WO2011077069A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/GB2010/002188
申请日：2010-11-26
申请人： PERKINS ENGINES COMPANY LIMITED , FARMAN, Alistair, C. , EAGER, Antony
发明人： FARMAN, Alistair, C. , EAGER, Antony
IPC分类号： F02B37/22 , F02D9/04 , F02B37/18
CPC分类号： F02D41/005 , F01N3/0235 , F01N9/002 , F01N2900/08 , F01N2900/1606 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/47
摘要： A power system (1) comprising an engine (10) that produces exhaust, a particulate filter (54) that traps soot from the engine, and a controller (71) that switches the power system from a first operation mode into a second operation mode to regenerate the particulate filter wherein a transition between the first operation mode and the second operation mode occurs at a slower rate when an amount of soot in the particulate filter changes relative to a threshold than when a load on the engine changes.
摘要翻译：一种电力系统（1），包括产生排气的发动机（10），从所述发动机捕集烟灰的微粒过滤器（54），以及将所述电力系统从第一操作模式切换到第二操作模式的控制器以使微粒过滤器再生，其中当微粒过滤器中的烟灰量相对于阈值而变化时，其中当第一操作模式和第二操作模式之间的转变发生在较慢的速率时，与当发动机上的负载发生变化时。

6. 发明申请

WO2011077072A1 REGENERATION ASSIST DELAY PERIOD 审中-公开
标题翻译：再生辅助延迟期
公开(公告)号：WO2011077072A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/GB2010/002208
申请日：2010-12-01
申请人： PERKINS ENGINES COMPANY LIMITED , FARMAN, Alistair C , EAGER, Antony
发明人： FARMAN, Alistair C , EAGER, Antony
IPC分类号： F02D41/02 , F01N3/023
CPC分类号： F02D41/029 , F01N3/035 , F01N9/002 , F01N2900/08 , F01N2900/1606 , F02B37/18 , F02D9/04 , F02D2041/1431 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/47 , Y02T10/47
摘要： A power system (1) comprising an engine (10) that produces exhaust, a particulate filter (54) that traps soot from the engine, and a controller (71) that switches the power system from a first operation mode (101) into a second operation mode (102) to regenerate the particulate filter in response to a load on the engine changing and a threshold amount of time greater than zero passing after the load on the engine changed. The controller delays the operation at an exhaust backpressure valve (44) after a change in engine load.
摘要翻译：一种电力系统（1），包括产生排气的发动机（10），从所述发动机捕集烟灰的微粒过滤器（54），以及将所述电力系统从第一操作模式（101）切换到第二操作模式（102），其响应于发动机上的负载变化而再生微粒过滤器，并且在发动机上的负载变化之后经过大于零的阈值时间量。在发动机负载变化之后，控制器延迟排气背压阀（44）的运行。

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